문형배 전 헌법재판소장 권한대행의 대법원 개편안은, 2단계에 걸친 8명 증원, 상고심사부 설치, 민사-형사/기타 전합 분리, 한정위헌에 한한 재판소원 도입 정도라고.
온건하고 신중한 안이라고 생각한다. 현행 헌법 하에서 가장 부작용이 적지 않을까 싶은데, 내 의견으로는 대법관을 더 늘리는 쪽으로 갔으면 좋겠다.
문형배 전 헌법재판소장 권한대행의 대법원 개편안은, 2단계에 걸친 8명 증원, 상고심사부 설치, 민사-형사/기타 전합 분리, 한정위헌에 한한 재판소원 도입 정도라고.
온건하고 신중한 안이라고 생각한다. 현행 헌법 하에서 가장 부작용이 적지 않을까 싶은데, 내 의견으로는 대법관을 더 늘리는 쪽으로 갔으면 좋겠다.
여왕이 거울에게 "왕국에서 누가 가장 예쁜지"를 물었다. 거울은 "백설공주가 가장 예쁘다"고 답했다. 여왕은 충격을 받아 그날 바로 '소아성애특별수사팀'을 꾸려 왕국의 모든 소아성애자를 소탕했다. 그렇게 백설공주는 안전해졌고, 왕국의 모두가 행복해졌다.
여왕이 거울에게 "왕국에서 누가 가장 예쁜지"를 물었다. 거울은 "백설공주가 가장 예쁘다"고 답했다. 여왕은 충격을 받아 그날 바로 '소아성애특별수사팀'을 꾸려 왕국의 모든 소아성애자를 소탕했다. 그렇게 백설공주는 안전해졌고, 왕국의 모두가 행복해졌다.
그리고 결과는 지금의 재정사고가 된거죠... 광주시나 그 시민들이 순수한 기재부질의 피해자라는 이야기를 하기엔, 진짜로 기재부질 당했으면 사업이 대전처럼 착공도 못하고 10년씩 밀려버렸거나, 아니면 지금의 2단계 사업이 아니라 한 4~5단계 정도의 토막사업이 되었을겁니다.
그리고 결과는 지금의 재정사고가 된거죠... 광주시나 그 시민들이 순수한 기재부질의 피해자라는 이야기를 하기엔, 진짜로 기재부질 당했으면 사업이 대전처럼 착공도 못하고 10년씩 밀려버렸거나, 아니면 지금의 2단계 사업이 아니라 한 4~5단계 정도의 토막사업이 되었을겁니다.
일단 이거 노선계획이 정말... 장황하죠. 1단계가 17킬로 정도, 2단계가 20킬로 정도 나오는 사업입니다. 1단계가 다른 지하철 계획대비 살짝 짧기는 한데 거의 1개노선 정도의 사이즈입니다.
이정도 사이즈 사업이면 1단계에 킬로당 1,200억원 정도, 약 2조원 정도의 사업 볼륨이 나오죠. 요즘 정규 사이즈의 지하철 사업이 안되는 이유가 이 무지막지한 공사비 때문입니다. 예타안해도 지자체가 퍼질러지죠.
일단 이거 노선계획이 정말... 장황하죠. 1단계가 17킬로 정도, 2단계가 20킬로 정도 나오는 사업입니다. 1단계가 다른 지하철 계획대비 살짝 짧기는 한데 거의 1개노선 정도의 사이즈입니다.
이정도 사이즈 사업이면 1단계에 킬로당 1,200억원 정도, 약 2조원 정도의 사업 볼륨이 나오죠. 요즘 정규 사이즈의 지하철 사업이 안되는 이유가 이 무지막지한 공사비 때문입니다. 예타안해도 지자체가 퍼질러지죠.
재즈 피아니스트 우에하라 히로미 콘서트도 중지되었다고. (그러니까 게임 만화 아이돌 외에도 문화 전반이라는...)
재즈 피아니스트 우에하라 히로미 콘서트도 중지되었다고. (그러니까 게임 만화 아이돌 외에도 문화 전반이라는...)
구일본제국은,
1. 1인의 절대권력자
2. 예산 많이 쓴, 문민통제 없는 비대한 군대
3. 저소득층의 생활고
4. 수익성 없는 과잉 투자 / 수요 부진
5. 만만한 옆나라
라는 조건 하에서 가망 없는 전쟁의 수렁에 빠졌음. 지금 어떤 나라가 딱 그 상황이라서 불안함.
구일본제국은,
1. 1인의 절대권력자
2. 예산 많이 쓴, 문민통제 없는 비대한 군대
3. 저소득층의 생활고
4. 수익성 없는 과잉 투자 / 수요 부진
5. 만만한 옆나라
라는 조건 하에서 가망 없는 전쟁의 수렁에 빠졌음. 지금 어떤 나라가 딱 그 상황이라서 불안함.
찾아봤더니 정말 잘 안먹던 기억이 남
찾아봤더니 정말 잘 안먹던 기억이 남
찾아봤더니 정말 잘 안먹던 기억이 남
교차운행 하면 제일 먼저 나올 이야기가 고객 혼란, 왜 스알티인데 수서안가냐 왜 개택시가 수서가냐 이런거일 가능성이 높고, 또 이러면서 환승접속 처리가 되네 안되네 왈왈대면서 단점 부각을 열심히 할거라 생각이 됩니다. 통합다이야 나와서 안정화 하는데 최소 반년 정도 시간이 필요하기도 할거고요.
교차운행 하면 제일 먼저 나올 이야기가 고객 혼란, 왜 스알티인데 수서안가냐 왜 개택시가 수서가냐 이런거일 가능성이 높고, 또 이러면서 환승접속 처리가 되네 안되네 왈왈대면서 단점 부각을 열심히 할거라 생각이 됩니다. 통합다이야 나와서 안정화 하는데 최소 반년 정도 시간이 필요하기도 할거고요.
0. 부동산이 지속적으로 필요한가?
0. 부동산이 지속적으로 필요한가?