deswegen sollten Plug in Hybride nirgendwo extra gefördert werden.
Es liegt an der Nutzung, die ist leider emissionsmässig ganz, ganz schlecht. das zeigen alle utersuchungen.
Die überwiegende Mehrheit dieser Fahrzeuge lädt nicht, sondern fährt mit Verbrenner.
Es liegt an der Nutzung, die ist leider emissionsmässig ganz, ganz schlecht. das zeigen alle utersuchungen.
Die überwiegende Mehrheit dieser Fahrzeuge lädt nicht, sondern fährt mit Verbrenner.
„Hocheffiziente“ Plug-In Hybride? Mitnichten. Der reale Verbrauch - und damit der reale CO2-Ausstoß - ist im Schnitt dreimal so hoch wie die Herstellerangaben. #VerbrennerAus
December 6, 2025 at 6:50 AM
deswegen sollten Plug in Hybride nirgendwo extra gefördert werden.
Es liegt an der Nutzung, die ist leider emissionsmässig ganz, ganz schlecht. das zeigen alle utersuchungen.
Die überwiegende Mehrheit dieser Fahrzeuge lädt nicht, sondern fährt mit Verbrenner.
Es liegt an der Nutzung, die ist leider emissionsmässig ganz, ganz schlecht. das zeigen alle utersuchungen.
Die überwiegende Mehrheit dieser Fahrzeuge lädt nicht, sondern fährt mit Verbrenner.
„Hocheffiziente“ Plug-In Hybride? Mitnichten. Der reale Verbrauch - und damit der reale CO2-Ausstoß - ist im Schnitt dreimal so hoch wie die Herstellerangaben. #VerbrennerAus
December 6, 2025 at 6:34 AM
„Hocheffiziente“ Plug-In Hybride? Mitnichten. Der reale Verbrauch - und damit der reale CO2-Ausstoß - ist im Schnitt dreimal so hoch wie die Herstellerangaben. #VerbrennerAus
Brüssel will auch nach 2035 Alternativen zum Elektroauto erlauben. Aktuell wachsen Plug-in-Hybride so stark wie kein anderer Antrieb. Doch die Technologie hat einige Nachteile.
Auto: Wie Mercedes, BMW und VW vom Ende des Verbrenner-Aus profitieren
www.handelsblatt.com
December 4, 2025 at 3:57 PM
Brüssel will auch nach 2035 Alternativen zum Elektroauto erlauben. Aktuell wachsen Plug-in-Hybride so stark wie kein anderer Antrieb. Doch die Technologie hat einige Nachteile.
🧵 Dienstwagen-Privileg nur noch für #Elektroautos (keine Plug in Hybride) könnte der Elektrifizierung und den europäischen Herstellern helfen.
NEW: Sales of locally produced EVs could increase by 1.2 million over three years by requiring large companies to electrify a bit faster, with made-in-EU requirements, T&E research shows.
This is more than 2x the annual production of the Volkswagen factory in Wolfsburg for all powertrains.
🧵
This is more than 2x the annual production of the Volkswagen factory in Wolfsburg for all powertrains.
🧵
December 4, 2025 at 9:41 AM
🧵 Dienstwagen-Privileg nur noch für #Elektroautos (keine Plug in Hybride) könnte der Elektrifizierung und den europäischen Herstellern helfen.
Von einer sozial-ökologischen Verkehrspolitik ist die Prämie aber weit entfernt. Gefördert werden auch umweltschädliche Plug-In-Hybride und E-SUVs. Gleichzeitig versäumt die Bundesregierung, andere Verkehrsträger zu fördern: E-Bikes sind nicht berücksichtigt und das Deutschlandticket wird teurer.
December 3, 2025 at 3:30 PM
Von einer sozial-ökologischen Verkehrspolitik ist die Prämie aber weit entfernt. Gefördert werden auch umweltschädliche Plug-In-Hybride und E-SUVs. Gleichzeitig versäumt die Bundesregierung, andere Verkehrsträger zu fördern: E-Bikes sind nicht berücksichtigt und das Deutschlandticket wird teurer.
Nicht zu vergessen diese absolut albernen Verbrauchsberechnungen die gar nicht zur Realität passen an denen aber die flotten gemessen werden.
Vielleicht hätten wir heute noch Kleinwagen und Ähnliches … Aber nein.
Statt Plug-In Hybride zum Sparen zu bauen baute man fette Kisten mit Akku und
Vielleicht hätten wir heute noch Kleinwagen und Ähnliches … Aber nein.
Statt Plug-In Hybride zum Sparen zu bauen baute man fette Kisten mit Akku und
December 3, 2025 at 8:31 AM
Nicht zu vergessen diese absolut albernen Verbrauchsberechnungen die gar nicht zur Realität passen an denen aber die flotten gemessen werden.
Vielleicht hätten wir heute noch Kleinwagen und Ähnliches … Aber nein.
Statt Plug-In Hybride zum Sparen zu bauen baute man fette Kisten mit Akku und
Vielleicht hätten wir heute noch Kleinwagen und Ähnliches … Aber nein.
Statt Plug-In Hybride zum Sparen zu bauen baute man fette Kisten mit Akku und
--
"Mit einem Anstieg der Verkäufe auf ca. sieben Millionen BEV (+12 Prozent) sowie ungefähr fünf Millionen PHEV-Fahrzeuge (+82 Prozent) setzt China weiterhin Maßstäbe im Bereich der E-Mobilität (..)"
Plug-in-Hybride (PHEV)
kurzlinks.de/n9ji
"Mit einem Anstieg der Verkäufe auf ca. sieben Millionen BEV (+12 Prozent) sowie ungefähr fünf Millionen PHEV-Fahrzeuge (+82 Prozent) setzt China weiterhin Maßstäbe im Bereich der E-Mobilität (..)"
Plug-in-Hybride (PHEV)
kurzlinks.de/n9ji
Elektroauto-Verkäufe 2024: Chinesische Hersteller auf dem Vormarsch, Stagnation in Europa
Batterie-Update des Fraunhofer ISI
kurzlinks.de
December 2, 2025 at 10:55 PM
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"Mit einem Anstieg der Verkäufe auf ca. sieben Millionen BEV (+12 Prozent) sowie ungefähr fünf Millionen PHEV-Fahrzeuge (+82 Prozent) setzt China weiterhin Maßstäbe im Bereich der E-Mobilität (..)"
Plug-in-Hybride (PHEV)
kurzlinks.de/n9ji
"Mit einem Anstieg der Verkäufe auf ca. sieben Millionen BEV (+12 Prozent) sowie ungefähr fünf Millionen PHEV-Fahrzeuge (+82 Prozent) setzt China weiterhin Maßstäbe im Bereich der E-Mobilität (..)"
Plug-in-Hybride (PHEV)
kurzlinks.de/n9ji
Er komt een compacte plug-in hybride cross-over aan van Ford, speciaal voor de Europese markt. Die gaat Ford Bronco heten, zo heeft Automotive News ontdekt.
'Ford Focus-opvolger heet Ford Bronco' - AutoWeek
Er komt een compacte plug-in hybride cross-over aan van Ford,...
www.autoweek.nl
December 2, 2025 at 12:31 PM
Er komt een compacte plug-in hybride cross-over aan van Ford, speciaal voor de Europese markt. Die gaat Ford Bronco heten, zo heeft Automotive News ontdekt.
Plug-In Hybride: Jetzt brauchst du die Lieferketten für ICEs und EVs
December 2, 2025 at 9:28 AM
Plug-In Hybride: Jetzt brauchst du die Lieferketten für ICEs und EVs
www.fr.de/politik/neue...
„Die sich abzeichnende Regelung ermöglicht auch Haushalten, die weit über dem Durchschnitt verdienen, den geförderten Kauf von schweren, klimaschädlichen SUV. Das können sogar Plug-In-Hybride sein“, kritisiert Julia Verlinden, Grüne.
Weitere berechtigte Kritik im Artikel.
„Die sich abzeichnende Regelung ermöglicht auch Haushalten, die weit über dem Durchschnitt verdienen, den geförderten Kauf von schweren, klimaschädlichen SUV. Das können sogar Plug-In-Hybride sein“, kritisiert Julia Verlinden, Grüne.
Weitere berechtigte Kritik im Artikel.
Neue E-Auto-Förderung in der Kritik: „Merz-Regierung versteht Lebensrealität der Menschen nicht“
Die Merz-Regierung setzt die E-Auto-Prämie wieder in Kraft. Haushalte können Förderungen bis zu 4000 Euro beantragen. Die Opposition bemängelt die Ausgestaltung stark.
www.fr.de
December 2, 2025 at 9:01 AM
www.fr.de/politik/neue...
„Die sich abzeichnende Regelung ermöglicht auch Haushalten, die weit über dem Durchschnitt verdienen, den geförderten Kauf von schweren, klimaschädlichen SUV. Das können sogar Plug-In-Hybride sein“, kritisiert Julia Verlinden, Grüne.
Weitere berechtigte Kritik im Artikel.
„Die sich abzeichnende Regelung ermöglicht auch Haushalten, die weit über dem Durchschnitt verdienen, den geförderten Kauf von schweren, klimaschädlichen SUV. Das können sogar Plug-In-Hybride sein“, kritisiert Julia Verlinden, Grüne.
Weitere berechtigte Kritik im Artikel.
Deutsche lieben einfach Plug-In-Hybride + Tankkarte als Firmenwagen und dann das Kabel niemals benutzen und keinen Meter elektrisch fahren 👍🏻
December 2, 2025 at 8:13 AM
Deutsche lieben einfach Plug-In-Hybride + Tankkarte als Firmenwagen und dann das Kabel niemals benutzen und keinen Meter elektrisch fahren 👍🏻
naja, das Verbot ab 2035 Verbrenner zu verkaufen (auch Plug-in Hybride übrigens) ... offensichtlich sind europäische Konzerne auch in der Lage weltweite Marktentwicklungen zu antizipieren, ohne dass die Politiker die Business-Entscheidungen treffen
December 1, 2025 at 3:24 PM
naja, das Verbot ab 2035 Verbrenner zu verkaufen (auch Plug-in Hybride übrigens) ... offensichtlich sind europäische Konzerne auch in der Lage weltweite Marktentwicklungen zu antizipieren, ohne dass die Politiker die Business-Entscheidungen treffen
Kopfschütteln hoch drei: Die Bundesregierung will 2026 wieder Autokäufe fördern – und zwar nicht nur echte E-Autos, sondern auch Plug-in-Hybride und „hocheffiziente Verbrenner“. Ja, wirklich.
Während Klimaziele wackeln, sollen ausgerechnet Konzepte Geld bekommen, die auf dem Papier sauber […]
Während Klimaziele wackeln, sollen ausgerechnet Konzepte Geld bekommen, die auf dem Papier sauber […]
Original post on digitalcourage.social
digitalcourage.social
December 1, 2025 at 9:15 AM
Kopfschütteln hoch drei: Die Bundesregierung will 2026 wieder Autokäufe fördern – und zwar nicht nur echte E-Autos, sondern auch Plug-in-Hybride und „hocheffiziente Verbrenner“. Ja, wirklich.
Während Klimaziele wackeln, sollen ausgerechnet Konzepte Geld bekommen, die auf dem Papier sauber […]
Während Klimaziele wackeln, sollen ausgerechnet Konzepte Geld bekommen, die auf dem Papier sauber […]
Und zweitens schreibt Merz im Brief auch in Bezug auf die Bundesregierung von Fahrzeugen, die „Batterieantrieb und Verbrenner“ haben - was nicht nur auf Plug-In-Hybride und E-Autos mit Range Extender zutrifft, sondern auch auf Hybride ohne externe Lademöglichkeit, oder?
November 29, 2025 at 11:15 PM
Und zweitens schreibt Merz im Brief auch in Bezug auf die Bundesregierung von Fahrzeugen, die „Batterieantrieb und Verbrenner“ haben - was nicht nur auf Plug-In-Hybride und E-Autos mit Range Extender zutrifft, sondern auch auf Hybride ohne externe Lademöglichkeit, oder?
Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt - Weiterlesen unter: https://www.elektroauto-news.net/news/regierung-neue-foerderung-eautos-plug-in-hybride
#elektroauto #elektromobilität #emobility
#elektroauto #elektromobilität #emobility
Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt
Nun steht fest, bis zu welchem Haushaltseinkommen die neue E-Auto-Förderung genutzt werden könnte. Es geht dabei nicht nur um E-Autos.
www.elektroauto-news.net
November 29, 2025 at 7:05 PM
Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt - Weiterlesen unter: https://www.elektroauto-news.net/news/regierung-neue-foerderung-eautos-plug-in-hybride
#elektroauto #elektromobilität #emobility
#elektroauto #elektromobilität #emobility
Dann werden wieder die Plug-in Hybride gekauft, den man nur als Verbrenner nutzt. Oder fette Hybride, bei dem der Elektromotor nur zu einer homöopathische Reduktion des fossilen Verbrauchs führt.
Nach uns die Sintflut
Nach uns die Sintflut
November 29, 2025 at 10:15 AM
Dann werden wieder die Plug-in Hybride gekauft, den man nur als Verbrenner nutzt. Oder fette Hybride, bei dem der Elektromotor nur zu einer homöopathische Reduktion des fossilen Verbrauchs führt.
Nach uns die Sintflut
Nach uns die Sintflut
Plug-in-Hybride sind Verbrenner mit Elektromotor. Das ist eine weitere Förderung der fossilen Industrie und technisch vollkommener Blödsinn.
November 29, 2025 at 8:50 AM
Plug-in-Hybride sind Verbrenner mit Elektromotor. Das ist eine weitere Förderung der fossilen Industrie und technisch vollkommener Blödsinn.
Nachtrag: der Brief des Kanzlers an die Kommissionspräsidentin zeigt, dass mit den „hocheffizienten Verbrennern“ tatsächlich nicht mal Plug-in-Hybride oder Range Extender gemeint sind, sondern offenbar reine Verbrenner. Wobei dieser ganze Absatz ohnehin etwas unstrukturiert wirkt, der Unterschied…
November 29, 2025 at 7:58 AM
Nachtrag: der Brief des Kanzlers an die Kommissionspräsidentin zeigt, dass mit den „hocheffizienten Verbrennern“ tatsächlich nicht mal Plug-in-Hybride oder Range Extender gemeint sind, sondern offenbar reine Verbrenner. Wobei dieser ganze Absatz ohnehin etwas unstrukturiert wirkt, der Unterschied…
Ach ja? In welchem Koalitionsvertrag steht gleich wieder dass sog. „Heizungsgesetz“ soll abgeschafft werden? Das nebenbei nicht nur aus dem Wirtschafts- sondern auch aus dem Bauministerium stammt.
Und warum werden Plug In Hybride als „klimafreundlich“ gefördert?
Und warum werden Plug In Hybride als „klimafreundlich“ gefördert?
November 29, 2025 at 7:19 AM
Ach ja? In welchem Koalitionsvertrag steht gleich wieder dass sog. „Heizungsgesetz“ soll abgeschafft werden? Das nebenbei nicht nur aus dem Wirtschafts- sondern auch aus dem Bauministerium stammt.
Und warum werden Plug In Hybride als „klimafreundlich“ gefördert?
Und warum werden Plug In Hybride als „klimafreundlich“ gefördert?
Alt text retrieved
November 28, 2025 at 8:05 PM
Alt text retrieved
"Selbst im Elektromodus verbrennen Plug-in-Hybride Kraftstoff und stoßen durchschnittlich 68 g CO2/km aus.
Versteckter Kraftstoffverbrauch kostet Plug-in-Hybrid-Fahrer im Schnitt 500 Euro zusätzlich pro Jahr."
www.transportenvironment.org/te-deutschla...
Versteckter Kraftstoffverbrauch kostet Plug-in-Hybrid-Fahrer im Schnitt 500 Euro zusätzlich pro Jahr."
www.transportenvironment.org/te-deutschla...
Können wir bitte aufhören den Reklamebegriff "Plug-In-Hybrid" zu verwenden und stattdessen die Dinger als das benennen, was sie sind: Verbrenner-Autos mit zuschaltbaren E-Motoren, die praktisch genauso viel CO2 ausstoßen wie herkömmliche Verbrenner?!
www.transportenvironment.org/te-deutschla...
www.transportenvironment.org/te-deutschla...
EU-Daten: Plug-in-Hybride fast genauso umweltschädlich wie Verbrenner
Selbst im Elektromodus verbrennen Plug-in-Hybride Kraftstoff und stoßen durchschnittlich 68 g CO2/km aus. Versteckter Kraftstoffverbrauch kostet…
www.transportenvironment.org
November 28, 2025 at 6:30 PM
"Selbst im Elektromodus verbrennen Plug-in-Hybride Kraftstoff und stoßen durchschnittlich 68 g CO2/km aus.
Versteckter Kraftstoffverbrauch kostet Plug-in-Hybrid-Fahrer im Schnitt 500 Euro zusätzlich pro Jahr."
www.transportenvironment.org/te-deutschla...
Versteckter Kraftstoffverbrauch kostet Plug-in-Hybrid-Fahrer im Schnitt 500 Euro zusätzlich pro Jahr."
www.transportenvironment.org/te-deutschla...
Verbrenner-Aus: So will die Bundesregierung es kippen: Plug-in-Hybride, Range Extender und »hocheffiziente« Verbrenner auch nach 2035: Union und SPD wollen der Autoindustrie mit einer aufgeweichten Regulierung helfen. Wenn Brüssel mitspielt.
Verbrenner-Aus: So will die Bundesregierung es kippen
Plug-in-Hybride, Range Extender und »hocheffiziente« Verbrenner auch nach 2035: Union und SPD wollen der Autoindustrie mit einer aufgeweichten Regulierung helfen. Wenn Brüssel mitspielt.
www.spiegel.de
November 28, 2025 at 6:21 PM
Verbrenner-Aus: So will die Bundesregierung es kippen: Plug-in-Hybride, Range Extender und »hocheffiziente« Verbrenner auch nach 2035: Union und SPD wollen der Autoindustrie mit einer aufgeweichten Regulierung helfen. Wenn Brüssel mitspielt.
Die Anteile an den Neuzulassungen kommen auch nicht so recht vom Fleck - selbst wenn man die (in der tatsächlichen Nutzung oft gar nicht so effizienten) Plug-in-Hybride mitzählt. Ein Grund hierfür ist m.E. das Schlechtreden der E-Mobilität und die fehlende #Technologieklarheit für die Käufer*innen.
November 28, 2025 at 6:13 PM
Die Anteile an den Neuzulassungen kommen auch nicht so recht vom Fleck - selbst wenn man die (in der tatsächlichen Nutzung oft gar nicht so effizienten) Plug-in-Hybride mitzählt. Ein Grund hierfür ist m.E. das Schlechtreden der E-Mobilität und die fehlende #Technologieklarheit für die Käufer*innen.
streng genommen sind das plug in hybride, also halbe steuer und naechstes jahr gibt's sogar nen zuschuss zur anschaffung 😅
November 28, 2025 at 4:43 PM
streng genommen sind das plug in hybride, also halbe steuer und naechstes jahr gibt's sogar nen zuschuss zur anschaffung 😅
Sind denn nicht ALLE heutigen Verbrennermotor-Vehikel solche ~lalala "Plug-in-Hybride"lalala~, bei denen schon ein
böser Akku vorhanden ist
& ein Elektromotor bei Bedarf zu- bzw eingeschaltet wird?
Z.B. immer dann, wenn Autofahrys zu faul zum Anschieben oder Ankurbeln sind
& den Anlasser betätigen?
böser Akku vorhanden ist
& ein Elektromotor bei Bedarf zu- bzw eingeschaltet wird?
Z.B. immer dann, wenn Autofahrys zu faul zum Anschieben oder Ankurbeln sind
& den Anlasser betätigen?
November 28, 2025 at 4:23 PM
Sind denn nicht ALLE heutigen Verbrennermotor-Vehikel solche ~lalala "Plug-in-Hybride"lalala~, bei denen schon ein
böser Akku vorhanden ist
& ein Elektromotor bei Bedarf zu- bzw eingeschaltet wird?
Z.B. immer dann, wenn Autofahrys zu faul zum Anschieben oder Ankurbeln sind
& den Anlasser betätigen?
böser Akku vorhanden ist
& ein Elektromotor bei Bedarf zu- bzw eingeschaltet wird?
Z.B. immer dann, wenn Autofahrys zu faul zum Anschieben oder Ankurbeln sind
& den Anlasser betätigen?