Merepeng
@pheremen.bsky.social
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핀란드도 커피 많이 마시고 시애틀도 커피에 환장하는 도시인 거 보면 운영체제 개발엔 커피가 필수인가 보다.
장화국 놈들 맨날 아메리카노 보면서 그건 커피가 아니다 라고 부들거리더니 생각보다 많이 먹는 것도 아니네...
December 4, 2025 at 8:00 AM
핀란드도 커피 많이 마시고 시애틀도 커피에 환장하는 도시인 거 보면 운영체제 개발엔 커피가 필수인가 보다.
www.watson.ch/wirtschaft/s...
최근 스위스 SBB에서 취리히 S반+간선용 전동차를 스위스 슈타들러가 아닌 독일 지멘스에서 구매하기로 결정했는데, 아 보호무역 쩔어 주네요. 거 독일에서 슈타들러 차 안 사 주는 것도 아니고.
최근 스위스 SBB에서 취리히 S반+간선용 전동차를 스위스 슈타들러가 아닌 독일 지멘스에서 구매하기로 결정했는데, 아 보호무역 쩔어 주네요. 거 독일에서 슈타들러 차 안 사 주는 것도 아니고.
Vergabe von SBB-Auftrag an Siemens findet wenig Unterstützung
Der SBB-Auftrag an Siemens findet wenig Rückhalt: 65 Prozent der Befragten lehnen ihn ab.
www.watson.ch
December 3, 2025 at 9:18 PM
www.watson.ch/wirtschaft/s...
최근 스위스 SBB에서 취리히 S반+간선용 전동차를 스위스 슈타들러가 아닌 독일 지멘스에서 구매하기로 결정했는데, 아 보호무역 쩔어 주네요. 거 독일에서 슈타들러 차 안 사 주는 것도 아니고.
최근 스위스 SBB에서 취리히 S반+간선용 전동차를 스위스 슈타들러가 아닌 독일 지멘스에서 구매하기로 결정했는데, 아 보호무역 쩔어 주네요. 거 독일에서 슈타들러 차 안 사 주는 것도 아니고.
살다 보면 USB Type C-micro B 3.0 같은 이상한 케이블이 유용하게 쓰일 날이 있다.
December 3, 2025 at 1:00 AM
살다 보면 USB Type C-micro B 3.0 같은 이상한 케이블이 유용하게 쓰일 날이 있다.
K-5G SA 특: 화이트리스트 도입으로 단말에서는 사용 가능함에도 불구하고 망에서 제한, VoNR에서 TTA-VoLTE 비슷한 짓을 해서 이제는 최초라는 명분도 사라짐, 프라다제 코어 네트워크를 도입하여 명품이지만 아무도 쓰지 못하게 함. v.daum.net/v/2025120116...
정부 "5G SA 의무 도입해야 LTE 주파수 재할당"
(서울=뉴스1) 이기범 기자 = 정부가 내년 이용 기한 만료를 앞둔 3G·LTE 주파수 재할당 조건으로 5G 단독모드(SA) 도입을 내세웠다. 정부가 6G 상용화 과정에서 목표로 한 5G SA 전환이 더딘 만큼 이번 주파수 재할당을 계기로 이동통신 3사의 설비 투자를 유도하겠다는 방침이다. 과학기술정보통신부는 1일 오후 서울 강남 아이티스퀘어에서 '이동
v.daum.net
December 1, 2025 at 11:29 AM
K-5G SA 특: 화이트리스트 도입으로 단말에서는 사용 가능함에도 불구하고 망에서 제한, VoNR에서 TTA-VoLTE 비슷한 짓을 해서 이제는 최초라는 명분도 사라짐, 프라다제 코어 네트워크를 도입하여 명품이지만 아무도 쓰지 못하게 함. v.daum.net/v/2025120116...
우크라이나어를 사용하는 트위터 계정 중에 윤석열의 외교 정책은 더 좋았고 이재명 대통령은 공산당을 보는 것 같다는 트윗을 본 적이 있었다. 세계 어디를 가나 비슷한 사고를 하는 사람이 있는 갓 같다.
작년 계엄 때 민진당에서 계엄 옹호 입장을 내놓고 이른바 친한파 일본인 계정에서 일본에 우호적인 윤석열이 쫓겨나는 상황이 아쉽다는 트윗을 남기는 걸 보고 뇌에 힘을 주고 살아야겠다 싶더라고.
자기 나라에 이익인가 아닌가만을 주판 튕기는 것은 좀 미물적인 세계관이니까.
자기 나라에 이익인가 아닌가만을 주판 튕기는 것은 좀 미물적인 세계관이니까.
December 1, 2025 at 9:55 AM
우크라이나어를 사용하는 트위터 계정 중에 윤석열의 외교 정책은 더 좋았고 이재명 대통령은 공산당을 보는 것 같다는 트윗을 본 적이 있었다. 세계 어디를 가나 비슷한 사고를 하는 사람이 있는 갓 같다.
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사람들이 지하철을 너무 만만하게 생각하는데, 우리나라의 최신단가, 대충 풀사이즈 지하철이면 1킬로당 단가가 1500억원 정도쯤 들어갑니다. 1200억원이 9호선 1단계 시절 단가던가 그런데, 이후에 이걸 감당할 수가 없어서 다들 경전철 사이즈로 줄여먹어서 단가억제를 엄청나게 해댔죠. 그래도 앗하면 킬로당 1천억원입니다. 신림선 단가가 그정도.
그런데 이게 세계적으로 따져보면, 지하 공사로 하는 거 치고는 상당히 싸게 짓는 축에 가깝습니다. 도쿄나 오사카는 3천억원쯤 깨지거든요.
그런데 이게 세계적으로 따져보면, 지하 공사로 하는 거 치고는 상당히 싸게 짓는 축에 가깝습니다. 도쿄나 오사카는 3천억원쯤 깨지거든요.
November 30, 2025 at 3:57 AM
사람들이 지하철을 너무 만만하게 생각하는데, 우리나라의 최신단가, 대충 풀사이즈 지하철이면 1킬로당 단가가 1500억원 정도쯤 들어갑니다. 1200억원이 9호선 1단계 시절 단가던가 그런데, 이후에 이걸 감당할 수가 없어서 다들 경전철 사이즈로 줄여먹어서 단가억제를 엄청나게 해댔죠. 그래도 앗하면 킬로당 1천억원입니다. 신림선 단가가 그정도.
그런데 이게 세계적으로 따져보면, 지하 공사로 하는 거 치고는 상당히 싸게 짓는 축에 가깝습니다. 도쿄나 오사카는 3천억원쯤 깨지거든요.
그런데 이게 세계적으로 따져보면, 지하 공사로 하는 거 치고는 상당히 싸게 짓는 축에 가깝습니다. 도쿄나 오사카는 3천억원쯤 깨지거든요.
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배차가 후지고, 시간대도 좀 마뜩찮고, 대부분이 지상노선을 이용하지만 기존선 활용형 광역철도를 지금 적극 해야한다는 이야기를 10년 넘게 하는 이유가 그래서죠. 지하철보다 자릿수 두개 정도는 싸게 할 수 있으면서도, 서비스 품질은 그 절반 정도는 충분히 따라갈 수 있고, 그정도 문턱이라면 광역시가 아니라 재정여건이 확보된 일반시도 도비 지원 받아서 해볼만한 수준까진 내려와지거든요.
물론 운영비 보전이 워낙 복잡하게 엮이는지라 쉽게 결단을 못내는 건 있긴 하지만요.
물론 운영비 보전이 워낙 복잡하게 엮이는지라 쉽게 결단을 못내는 건 있긴 하지만요.
November 30, 2025 at 4:11 AM
배차가 후지고, 시간대도 좀 마뜩찮고, 대부분이 지상노선을 이용하지만 기존선 활용형 광역철도를 지금 적극 해야한다는 이야기를 10년 넘게 하는 이유가 그래서죠. 지하철보다 자릿수 두개 정도는 싸게 할 수 있으면서도, 서비스 품질은 그 절반 정도는 충분히 따라갈 수 있고, 그정도 문턱이라면 광역시가 아니라 재정여건이 확보된 일반시도 도비 지원 받아서 해볼만한 수준까진 내려와지거든요.
물론 운영비 보전이 워낙 복잡하게 엮이는지라 쉽게 결단을 못내는 건 있긴 하지만요.
물론 운영비 보전이 워낙 복잡하게 엮이는지라 쉽게 결단을 못내는 건 있긴 하지만요.
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www.joongang.co.kr/article/2538...
사실 여기서 눈여겨볼점이 있는데, 원래 땅콩이 스얼에 가입하려다가 가입 못해서(기준 미충족) 만든게 스카이팀임. 지금은 세월이 많이 지나서 스얼도 문턱이 낮아지긴 했지만 LCC따위가 그냥 가입할 수 있는 항공동맹이 아님.
여기서 선택지는 세개임
1. 티웨이가 존나게 체질개선 해서 스얼 정규 파트너로 가입함(개인적으로는 이걸 바람) = 이 경우 티웨이는 FSC가 되어야함
2. 커넥팅파트너(라고 쓰고 하빠리라 읽는다)로 가입
3. 그냥 정부랑 짜고치는 고스톱
사실 여기서 눈여겨볼점이 있는데, 원래 땅콩이 스얼에 가입하려다가 가입 못해서(기준 미충족) 만든게 스카이팀임. 지금은 세월이 많이 지나서 스얼도 문턱이 낮아지긴 했지만 LCC따위가 그냥 가입할 수 있는 항공동맹이 아님.
여기서 선택지는 세개임
1. 티웨이가 존나게 체질개선 해서 스얼 정규 파트너로 가입함(개인적으로는 이걸 바람) = 이 경우 티웨이는 FSC가 되어야함
2. 커넥팅파트너(라고 쓰고 하빠리라 읽는다)로 가입
3. 그냥 정부랑 짜고치는 고스톱
티웨이항공, 스타얼라이언스 가입 추진…아시아나 공백 메우나 | 중앙일보
저비용항공사(LCC) 티웨이항공이 글로벌 항공 동맹체 스타얼라이언스 가입을 추진한다. 30일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 최근 인천국제공항에서 세계 최대 항공 동맹체 스타얼라이언스 소속 항공사들과 가입 관련 실무 협의를 진행한 것으로 알려졌다. 항공업계 관계자는 "스타얼라이언스 측에서도 티웨이의 FSC 전환 의지와 인천공항 제1터미널 내 라운지 운영 등 ...
www.joongang.co.kr
November 30, 2025 at 8:58 AM
www.joongang.co.kr/article/2538...
사실 여기서 눈여겨볼점이 있는데, 원래 땅콩이 스얼에 가입하려다가 가입 못해서(기준 미충족) 만든게 스카이팀임. 지금은 세월이 많이 지나서 스얼도 문턱이 낮아지긴 했지만 LCC따위가 그냥 가입할 수 있는 항공동맹이 아님.
여기서 선택지는 세개임
1. 티웨이가 존나게 체질개선 해서 스얼 정규 파트너로 가입함(개인적으로는 이걸 바람) = 이 경우 티웨이는 FSC가 되어야함
2. 커넥팅파트너(라고 쓰고 하빠리라 읽는다)로 가입
3. 그냥 정부랑 짜고치는 고스톱
사실 여기서 눈여겨볼점이 있는데, 원래 땅콩이 스얼에 가입하려다가 가입 못해서(기준 미충족) 만든게 스카이팀임. 지금은 세월이 많이 지나서 스얼도 문턱이 낮아지긴 했지만 LCC따위가 그냥 가입할 수 있는 항공동맹이 아님.
여기서 선택지는 세개임
1. 티웨이가 존나게 체질개선 해서 스얼 정규 파트너로 가입함(개인적으로는 이걸 바람) = 이 경우 티웨이는 FSC가 되어야함
2. 커넥팅파트너(라고 쓰고 하빠리라 읽는다)로 가입
3. 그냥 정부랑 짜고치는 고스톱
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행간을 좀 봐야하는데, 교차운전이야 뭐 구토부가 걸었던거니 멘쯔때문에라도 하긴 해야하겠지만 그래서 통합시점을 27년 말로 잡았다는데서 지연전술의 냄새가 나죠.
교차운행 하면 제일 먼저 나올 이야기가 고객 혼란, 왜 스알티인데 수서안가냐 왜 개택시가 수서가냐 이런거일 가능성이 높고, 또 이러면서 환승접속 처리가 되네 안되네 왈왈대면서 단점 부각을 열심히 할거라 생각이 됩니다. 통합다이야 나와서 안정화 하는데 최소 반년 정도 시간이 필요하기도 할거고요.
교차운행 하면 제일 먼저 나올 이야기가 고객 혼란, 왜 스알티인데 수서안가냐 왜 개택시가 수서가냐 이런거일 가능성이 높고, 또 이러면서 환승접속 처리가 되네 안되네 왈왈대면서 단점 부각을 열심히 할거라 생각이 됩니다. 통합다이야 나와서 안정화 하는데 최소 반년 정도 시간이 필요하기도 할거고요.
November 29, 2025 at 12:39 AM
행간을 좀 봐야하는데, 교차운전이야 뭐 구토부가 걸었던거니 멘쯔때문에라도 하긴 해야하겠지만 그래서 통합시점을 27년 말로 잡았다는데서 지연전술의 냄새가 나죠.
교차운행 하면 제일 먼저 나올 이야기가 고객 혼란, 왜 스알티인데 수서안가냐 왜 개택시가 수서가냐 이런거일 가능성이 높고, 또 이러면서 환승접속 처리가 되네 안되네 왈왈대면서 단점 부각을 열심히 할거라 생각이 됩니다. 통합다이야 나와서 안정화 하는데 최소 반년 정도 시간이 필요하기도 할거고요.
교차운행 하면 제일 먼저 나올 이야기가 고객 혼란, 왜 스알티인데 수서안가냐 왜 개택시가 수서가냐 이런거일 가능성이 높고, 또 이러면서 환승접속 처리가 되네 안되네 왈왈대면서 단점 부각을 열심히 할거라 생각이 됩니다. 통합다이야 나와서 안정화 하는데 최소 반년 정도 시간이 필요하기도 할거고요.
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나: 부산 호텔 검색해줘
???: 네, 인도에 있는 Hotel Bhooshan 정보를 알려드릴게요
???: 네, 인도에 있는 Hotel Bhooshan 정보를 알려드릴게요
November 28, 2025 at 3:01 AM
나: 부산 호텔 검색해줘
???: 네, 인도에 있는 Hotel Bhooshan 정보를 알려드릴게요
???: 네, 인도에 있는 Hotel Bhooshan 정보를 알려드릴게요
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중딩들 두고 남자 기자 남자 편집장 어쩌면서 비아냥거리는거 보면 드는 생각은 그 네 제가 솔직히 그래서 여성주의하고 별로 사이가 안 좋음…
여성주의가 성별 기반 이기주의와 이해타산의 도구로 사용되는걸 워낙 자주 봐왔기 떄문에 ‘결국 나는 남자고 저 사람들은 언젠가 나를 배척하기 때문에, 내 공간 내 영역 내 주장은 지켜야 한다’로 귀결하게 된다.
여성주의가 성별 기반 이기주의와 이해타산의 도구로 사용되는걸 워낙 자주 봐왔기 떄문에 ‘결국 나는 남자고 저 사람들은 언젠가 나를 배척하기 때문에, 내 공간 내 영역 내 주장은 지켜야 한다’로 귀결하게 된다.
November 27, 2025 at 6:16 AM
중딩들 두고 남자 기자 남자 편집장 어쩌면서 비아냥거리는거 보면 드는 생각은 그 네 제가 솔직히 그래서 여성주의하고 별로 사이가 안 좋음…
여성주의가 성별 기반 이기주의와 이해타산의 도구로 사용되는걸 워낙 자주 봐왔기 떄문에 ‘결국 나는 남자고 저 사람들은 언젠가 나를 배척하기 때문에, 내 공간 내 영역 내 주장은 지켜야 한다’로 귀결하게 된다.
여성주의가 성별 기반 이기주의와 이해타산의 도구로 사용되는걸 워낙 자주 봐왔기 떄문에 ‘결국 나는 남자고 저 사람들은 언젠가 나를 배척하기 때문에, 내 공간 내 영역 내 주장은 지켜야 한다’로 귀결하게 된다.
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중학생들이 자기들 목소리 내보겠다고 잡지 만드는 데 가서
입장 표명이 불분명하네
남학생이 많네
하며 비판에 비난을 거듭하면서
아직 중학생이지 않냐는 말을 하니
중학생이라고 봐주란 말이냐 어엿한 언론이네 뭐네 미쳐 날뛰는 꼴을 보니
니가 저 나이 때 뭐하고 살았는지 생각 좀 해 보렴
하는 말을 해주고 싶다.
전교조도 입장 안 내고 흐린눈 하나 본데
거기를 패.
학생이 무슨 힘이 있니.
입장 표명이 불분명하네
남학생이 많네
하며 비판에 비난을 거듭하면서
아직 중학생이지 않냐는 말을 하니
중학생이라고 봐주란 말이냐 어엿한 언론이네 뭐네 미쳐 날뛰는 꼴을 보니
니가 저 나이 때 뭐하고 살았는지 생각 좀 해 보렴
하는 말을 해주고 싶다.
전교조도 입장 안 내고 흐린눈 하나 본데
거기를 패.
학생이 무슨 힘이 있니.
November 27, 2025 at 6:10 AM
중학생들이 자기들 목소리 내보겠다고 잡지 만드는 데 가서
입장 표명이 불분명하네
남학생이 많네
하며 비판에 비난을 거듭하면서
아직 중학생이지 않냐는 말을 하니
중학생이라고 봐주란 말이냐 어엿한 언론이네 뭐네 미쳐 날뛰는 꼴을 보니
니가 저 나이 때 뭐하고 살았는지 생각 좀 해 보렴
하는 말을 해주고 싶다.
전교조도 입장 안 내고 흐린눈 하나 본데
거기를 패.
학생이 무슨 힘이 있니.
입장 표명이 불분명하네
남학생이 많네
하며 비판에 비난을 거듭하면서
아직 중학생이지 않냐는 말을 하니
중학생이라고 봐주란 말이냐 어엿한 언론이네 뭐네 미쳐 날뛰는 꼴을 보니
니가 저 나이 때 뭐하고 살았는지 생각 좀 해 보렴
하는 말을 해주고 싶다.
전교조도 입장 안 내고 흐린눈 하나 본데
거기를 패.
학생이 무슨 힘이 있니.
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청소년이 미숙할 수 있으니 최소한의 보호와 배려가 필요할 수 있다는 입장 전체를 청소년 혐오라고 규정하는 것도 납득이 안 되고,
편집진에 남학생이 많다고 여성혐오적 매체! 언론! 이라고 쓰는건 이미 불링의 선이 아닐까.
심지어 "너네 동료 시민이라고 소개했고 동등한 언론이니 비판도 성인, 메이저 언론하고 똑같은 무게로 감당해라"이러는 꼴 무척 추하다.
편집진에 남학생이 많다고 여성혐오적 매체! 언론! 이라고 쓰는건 이미 불링의 선이 아닐까.
심지어 "너네 동료 시민이라고 소개했고 동등한 언론이니 비판도 성인, 메이저 언론하고 똑같은 무게로 감당해라"이러는 꼴 무척 추하다.
November 27, 2025 at 5:38 AM
청소년이 미숙할 수 있으니 최소한의 보호와 배려가 필요할 수 있다는 입장 전체를 청소년 혐오라고 규정하는 것도 납득이 안 되고,
편집진에 남학생이 많다고 여성혐오적 매체! 언론! 이라고 쓰는건 이미 불링의 선이 아닐까.
심지어 "너네 동료 시민이라고 소개했고 동등한 언론이니 비판도 성인, 메이저 언론하고 똑같은 무게로 감당해라"이러는 꼴 무척 추하다.
편집진에 남학생이 많다고 여성혐오적 매체! 언론! 이라고 쓰는건 이미 불링의 선이 아닐까.
심지어 "너네 동료 시민이라고 소개했고 동등한 언론이니 비판도 성인, 메이저 언론하고 똑같은 무게로 감당해라"이러는 꼴 무척 추하다.
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프레스 목걸이는 쿨다운 없는 절대 무적기가 아닙니다........ 기성 매체에 속한 기자조차 조금 날 선 리뷰성 기사 하나만 써도 바로 해당 회사 언론대응부터 우루루루 연락이 쏟아지고 반대편에 선 매체들이 점 찍고 공격하고 현업에서 다굴놓자고 난리나는데.
November 27, 2025 at 4:38 AM
프레스 목걸이는 쿨다운 없는 절대 무적기가 아닙니다........ 기성 매체에 속한 기자조차 조금 날 선 리뷰성 기사 하나만 써도 바로 해당 회사 언론대응부터 우루루루 연락이 쏟아지고 반대편에 선 매체들이 점 찍고 공격하고 현업에서 다굴놓자고 난리나는데.
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이게 오래걸려도 어쩔수가 없는게, 사용중인 역시설과 터널 위라 발파공법을 적극적으로 못쓰고 기계굴착을 해야하는데, 수직굴착이라 토사, 버럭 처리도 개빡센지라 공사가 정말로 불지옥이긴 할겁니다. 안산암이나 화강암도 수평갱도에 발파 시원하게 터뜨리면서 나가면 1주일애 미터단위로 굴착량을 뽑을 수 있죠.
정밀발파를 조금 쓸지 모르겠지만, 보통 이런데는 유압 브레이커로 하루종일 쪼거나 다이아몬드 커터로 주구줄창 자르거나 그렇게 해결봐야죠...
정밀발파를 조금 쓸지 모르겠지만, 보통 이런데는 유압 브레이커로 하루종일 쪼거나 다이아몬드 커터로 주구줄창 자르거나 그렇게 해결봐야죠...
November 27, 2025 at 10:38 AM
이게 오래걸려도 어쩔수가 없는게, 사용중인 역시설과 터널 위라 발파공법을 적극적으로 못쓰고 기계굴착을 해야하는데, 수직굴착이라 토사, 버럭 처리도 개빡센지라 공사가 정말로 불지옥이긴 할겁니다. 안산암이나 화강암도 수평갱도에 발파 시원하게 터뜨리면서 나가면 1주일애 미터단위로 굴착량을 뽑을 수 있죠.
정밀발파를 조금 쓸지 모르겠지만, 보통 이런데는 유압 브레이커로 하루종일 쪼거나 다이아몬드 커터로 주구줄창 자르거나 그렇게 해결봐야죠...
정밀발파를 조금 쓸지 모르겠지만, 보통 이런데는 유압 브레이커로 하루종일 쪼거나 다이아몬드 커터로 주구줄창 자르거나 그렇게 해결봐야죠...
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예민하고 화가 많은 사람들이 너무 힘들다... 기차에서 밥먹는 사람도 공공장소에서 우는 아기도 쉰내나는 사람도 다 별 생각 없이 견딜 수 있는데 누군가 그들에게 화를 내기 시작하면 숨쉬기가 답답해져
November 25, 2025 at 5:23 AM
예민하고 화가 많은 사람들이 너무 힘들다... 기차에서 밥먹는 사람도 공공장소에서 우는 아기도 쉰내나는 사람도 다 별 생각 없이 견딜 수 있는데 누군가 그들에게 화를 내기 시작하면 숨쉬기가 답답해져
구글 프랑스어 표기법으로 Site archéologique de Carthage를 써 놓은 건데 해병문학 때문인지 아흐으으윽 따흐으으윽으로 읽힌다...
November 25, 2025 at 12:03 AM
구글 프랑스어 표기법으로 Site archéologique de Carthage를 써 놓은 건데 해병문학 때문인지 아흐으으윽 따흐으으윽으로 읽힌다...
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트위터에서 남녀갈등을 조성하는 계정들을 법적 절차를 밟아 고소하면 일부는 잡히고 일부는 추적 불가라고 나오는 이유가 대충 나온 거 같다...
November 24, 2025 at 3:07 AM
트위터에서 남녀갈등을 조성하는 계정들을 법적 절차를 밟아 고소하면 일부는 잡히고 일부는 추적 불가라고 나오는 이유가 대충 나온 거 같다...
Noize MC의 인스타그램 스토리에 올라온 서울 사진과 내게 익숙한 노래들의 브금을 보면서 뭔가 말로 하기 힘든 감정을 느낀다.
November 23, 2025 at 3:05 PM
Noize MC의 인스타그램 스토리에 올라온 서울 사진과 내게 익숙한 노래들의 브금을 보면서 뭔가 말로 하기 힘든 감정을 느낀다.
오스트리아 사철 베스트반에서 뽑은 CRRC가 드디어 영업 운행을 시작한 듯. 일단 올라온 시승기에서는 구동음이 좀 더 크게 들린다는 걸 빼면 슈타들러제 차량에 비해서 크게 흠잡을 부분이 없다고 평하는 중. www.youtube.com/watch?v=X3w2...
Europe’s First Chinese Double-Deck Train: Is It Any Good?
YouTube video by Simply Railway
www.youtube.com
November 21, 2025 at 5:00 PM
오스트리아 사철 베스트반에서 뽑은 CRRC가 드디어 영업 운행을 시작한 듯. 일단 올라온 시승기에서는 구동음이 좀 더 크게 들린다는 걸 빼면 슈타들러제 차량에 비해서 크게 흠잡을 부분이 없다고 평하는 중. www.youtube.com/watch?v=X3w2...
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www.mediatoday.co.kr/news/article... 법쟁이들이 말하는 리걸마인드라는게 사실은 매니퓰레이트인 경우가 대다수. 입법취지가 어찌됐건 일단 자기 손에 들어왔으니 무기로 삼는다는 '본능'
법을 집행하는 새끼들이 입법 취지를 대놓고 악의적으로 쌩까는데 '왜곡 되지 않게 법을 잘 만들어야한다'같은 한가한 소리하는 놈들은 아가리에 오바로크 쳐야함.
법을 집행하는 새끼들이 입법 취지를 대놓고 악의적으로 쌩까는데 '왜곡 되지 않게 법을 잘 만들어야한다'같은 한가한 소리하는 놈들은 아가리에 오바로크 쳐야함.
피겨 아동학대 고발 보도가 아동학대처벌법 위반?
‘대구 피겨 아동학대 사건’ 가해자로 고발된 코치가 사건을 보도한 ‘진실탐사그룹 셜록’에 기사 삭제 가처분을 구하고 기자 개인을 형사고소하고 나섰다. 특히 실명 보도를 두고 기자 개인에게 아동학대처벌법 위반 혐의를 주장했다. 애초 피해아동 신상 보호를 취지로 만들어진 법 조항이 가해자의 ‘언론사 고소 수단’으로 활용되는 일이 반복된다는 지적이 나오고 있다....
www.mediatoday.co.kr
November 19, 2025 at 7:59 AM
www.mediatoday.co.kr/news/article... 법쟁이들이 말하는 리걸마인드라는게 사실은 매니퓰레이트인 경우가 대다수. 입법취지가 어찌됐건 일단 자기 손에 들어왔으니 무기로 삼는다는 '본능'
법을 집행하는 새끼들이 입법 취지를 대놓고 악의적으로 쌩까는데 '왜곡 되지 않게 법을 잘 만들어야한다'같은 한가한 소리하는 놈들은 아가리에 오바로크 쳐야함.
법을 집행하는 새끼들이 입법 취지를 대놓고 악의적으로 쌩까는데 '왜곡 되지 않게 법을 잘 만들어야한다'같은 한가한 소리하는 놈들은 아가리에 오바로크 쳐야함.
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에스토니아가 하는대로 전화번호 대신 민증에 칩 심고 정부지정 카드리더기를 쫙 뿌렸으면 차라리 나았겠네.
거기에 스마트폰 NFC 기능 사용해서 정부발급 PGP 개인키와 공용키로 개인인증했으면 요즘같은 난리굿판은 좀 덜했겠지.
거기에 스마트폰 NFC 기능 사용해서 정부발급 PGP 개인키와 공용키로 개인인증했으면 요즘같은 난리굿판은 좀 덜했겠지.
November 14, 2025 at 8:44 AM
에스토니아가 하는대로 전화번호 대신 민증에 칩 심고 정부지정 카드리더기를 쫙 뿌렸으면 차라리 나았겠네.
거기에 스마트폰 NFC 기능 사용해서 정부발급 PGP 개인키와 공용키로 개인인증했으면 요즘같은 난리굿판은 좀 덜했겠지.
거기에 스마트폰 NFC 기능 사용해서 정부발급 PGP 개인키와 공용키로 개인인증했으면 요즘같은 난리굿판은 좀 덜했겠지.
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게임박물관에 고전게임들이 있는데 놀랍게도 APM 빠르게 오리지널 스타크래프트를 플레이하는 학생이 있었다. 브루드워가 아니라서 메딕이 없다고 하자 뒤에서 하지만 그러면 러커도 없다고 안심시키는 역할을 함 … 그리고 역시 컴퓨터와 1:1 대결의 끝은 저거 (핵이 떨어지는 타이밍을 정확히 알기에 찍을 수 있는 사진입니다).
November 14, 2025 at 8:05 AM
게임박물관에 고전게임들이 있는데 놀랍게도 APM 빠르게 오리지널 스타크래프트를 플레이하는 학생이 있었다. 브루드워가 아니라서 메딕이 없다고 하자 뒤에서 하지만 그러면 러커도 없다고 안심시키는 역할을 함 … 그리고 역시 컴퓨터와 1:1 대결의 끝은 저거 (핵이 떨어지는 타이밍을 정확히 알기에 찍을 수 있는 사진입니다).