[특정장애인단체] → '보통의/일반적인/평범한/정상적인 장애인단체가 아닌 특별히 나대는 장애인 단체'라 말하고 싶어 죽겠지 아주
[지하철타기 시위] → '평등한 이동권을 요구하는 동료 시민의 대중교통 탑승 자체가 시위 행위'임을 자인
[특정장애인단체] → '보통의/일반적인/평범한/정상적인 장애인단체가 아닌 특별히 나대는 장애인 단체'라 말하고 싶어 죽겠지 아주
[지하철타기 시위] → '평등한 이동권을 요구하는 동료 시민의 대중교통 탑승 자체가 시위 행위'임을 자인
많이 걷고 대중교통 이용하고 항상 텀블러 장바구니 가지고 다니고 덜 사고 덜 버리고… 이게 다 무슨 소용일까 와 뭐라도 할 수 있는 걸 하자 사이를 끝없이 오가고… 그래도 나 하나의 개인이 하는 노력 이게 무슨 소용이 있겠어 싶어도 뭐라도 해야지 어떡해.
많이 걷고 대중교통 이용하고 항상 텀블러 장바구니 가지고 다니고 덜 사고 덜 버리고… 이게 다 무슨 소용일까 와 뭐라도 할 수 있는 걸 하자 사이를 끝없이 오가고… 그래도 나 하나의 개인이 하는 노력 이게 무슨 소용이 있겠어 싶어도 뭐라도 해야지 어떡해.
이제 킥보드도 ‘안정감’으로 타는 시대
삐삐베어 4륜 전동 스쿠터
두 발로 버티며 불안하게 타던 전동킥보드, 솔직히 무섭지 않았나요? 삐삐베어 4륜 전동 스쿠터는 자동차용품 답게 안정감을 최우선으로 잡은 4륜 구조라, 초보도 금방 익숙해집니다. 100만 원대 중반(약 1,356,500원)이라 망설여지지만, 매일 대중교통·주유·주차에 쓰는 비용을 생각하면 한 번쯤 진지하게
이제 킥보드도 ‘안정감’으로 타는 시대
삐삐베어 4륜 전동 스쿠터
두 발로 버티며 불안하게 타던 전동킥보드, 솔직히 무섭지 않았나요? 삐삐베어 4륜 전동 스쿠터는 자동차용품 답게 안정감을 최우선으로 잡은 4륜 구조라, 초보도 금방 익숙해집니다. 100만 원대 중반(약 1,356,500원)이라 망설여지지만, 매일 대중교통·주유·주차에 쓰는 비용을 생각하면 한 번쯤 진지하게
운명의 친구를 찾으시기를 ~~~~~~~~~
운명의 친구를 찾으시기를 ~~~~~~~~~
하이퍼액티비티 상태가 된 뇌 때문에 온몸이 달아오르면서 흥분 상태가 되는 구간이 있는데 지금 이 상태고
난 지금 대중교통 안이라는 사실
하이퍼액티비티 상태가 된 뇌 때문에 온몸이 달아오르면서 흥분 상태가 되는 구간이 있는데 지금 이 상태고
난 지금 대중교통 안이라는 사실
사실 이거 그냥 주거지 인근 작은 공원으로 대중교통 접근도 불편하고 주차할데도 없는 곳이라, 동네주민 외에는 외지인이 일부러 찾아갈만한 곳은 아님. 하지만 자전거와 함께라면 운동하러 나온 김에 가볍게 들려볼 수 있으니 얼마나 좋은가!
사실 이거 그냥 주거지 인근 작은 공원으로 대중교통 접근도 불편하고 주차할데도 없는 곳이라, 동네주민 외에는 외지인이 일부러 찾아갈만한 곳은 아님. 하지만 자전거와 함께라면 운동하러 나온 김에 가볍게 들려볼 수 있으니 얼마나 좋은가!
대중교통 이동할때마다 한국의 시설에 대해 생각하게됨
경가로랑 엘레베이터 없는 곳이 이렇게 많다고
대중교통 이동할때마다 한국의 시설에 대해 생각하게됨
경가로랑 엘레베이터 없는 곳이 이렇게 많다고
대중교통 타면 얼굴 만지지 말고 밖에 나갔다 와서 꼭 손 잘 씻고 기침이 난다 싶으면 마스크를 껴 제발
제발
대중교통 타면 얼굴 만지지 말고 밖에 나갔다 와서 꼭 손 잘 씻고 기침이 난다 싶으면 마스크를 껴 제발
제발
대중교통 이용하고 다니는 게 피로도가 덜 하다
진짜 미국에 대중교통 좀 잘 되어있으면 좋겠어
.
차로 5분 거리인데 버스로 2시간 너무
한 거 아니냐구
오늘은 그런 경우 아니라서 다행이야🫠
대중교통 이용하고 다니는 게 피로도가 덜 하다
진짜 미국에 대중교통 좀 잘 되어있으면 좋겠어
.
차로 5분 거리인데 버스로 2시간 너무
한 거 아니냐구
오늘은 그런 경우 아니라서 다행이야🫠
제일 지긋지긋한게 “대중교통 서비스가 알아서 흑자를 내지 않으면 이게 왜 있는거냐?“부터 따지고 들려고 하는거…
대중교통은 사회 구성원들의 이동을 더 수월하고 원활하게 하기 위한 시스템이자 서비스지 흑자를 내야되는 사업이 아니라고요 (세금 왜 걷는데)
왜들 금전적 ROI가 없으면 꼭 돈낭비/시간낭비 취급하는지 모르겠
제일 지긋지긋한게 “대중교통 서비스가 알아서 흑자를 내지 않으면 이게 왜 있는거냐?“부터 따지고 들려고 하는거…
대중교통은 사회 구성원들의 이동을 더 수월하고 원활하게 하기 위한 시스템이자 서비스지 흑자를 내야되는 사업이 아니라고요 (세금 왜 걷는데)
왜들 금전적 ROI가 없으면 꼭 돈낭비/시간낭비 취급하는지 모르겠
저 책 운전면허 필기 책이고
필기 내용 공부하다가 너무 마음이 햄들어지신 나머지 나온 대사임 (그냥 대중교통 타십시다)
저 책 운전면허 필기 책이고
필기 내용 공부하다가 너무 마음이 햄들어지신 나머지 나온 대사임 (그냥 대중교통 타십시다)
대학에 내는 "등록금"의 절반을 차지하고 의무적으로 냅니다. 독일 전국 고속철 제외 대중교통 무제한 이용 가능.
대학에 내는 "등록금"의 절반을 차지하고 의무적으로 냅니다. 독일 전국 고속철 제외 대중교통 무제한 이용 가능.