Nach wie vor kommt die Antriebswende im Straßenverkehr zu langsam voran. Mehr Tempo erfordert eine klare Priorisierung von Batteriefahrzeugen und die Schaffung entsprechender Rahmenbedingungen.
🔗Neue DIW-Studie von @wpschill.bsky.social auf Basis des #OpenEnergyTracker: www.diw.de/de/diw_01.c....
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In Deutschland fahren derzeit rund 2 Mio. reine E-Autos – das entspricht etwa 4% der Gesamtflotte. Auch wenn zuletzt wieder mehr E-Autos zugelassen wurden, entwickelt sich die E-Mobilität im mehrjährigen Trend nur schleppend.🧵(1/9)
🔗Zur Studie von @wpschill.bsky.social: www.diw.de/de/diw_01.c....
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February 4, 2026 at 10:54 AM
Nach wie vor kommt die Antriebswende im Straßenverkehr zu langsam voran. Mehr Tempo erfordert eine klare Priorisierung von Batteriefahrzeugen und die Schaffung entsprechender Rahmenbedingungen.
🔗Neue DIW-Studie von @wpschill.bsky.social auf Basis des #OpenEnergyTracker: www.diw.de/de/diw_01.c....
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Die Hoffnung auf mit #EFuels betriebene Verbrennerautos zu schüren, ist eine reine Verzögerungstaktik. Verkehrs- und Antriebswende müssen nun konsequent angegangen werden – für echten #Klimaschutz. Das wäre wirklich mal ein großer Schritt für die Menschheit! [8/8]
Grüne Treibstoffe: Retten E-Fuels die Verbrenner-Autos?
Die Bundesregierung möchte, dass Verbrenner auch nach 2035 neu zugelassen werden dürfen. Um die Klimaziele zu erreichen, sollen sie klimafreundlich betankt werden. Doch sind E-Fuels eine realistische ...
www.tagesschau.de
January 30, 2026 at 10:33 AM
Die Hoffnung auf mit #EFuels betriebene Verbrennerautos zu schüren, ist eine reine Verzögerungstaktik. Verkehrs- und Antriebswende müssen nun konsequent angegangen werden – für echten #Klimaschutz. Das wäre wirklich mal ein großer Schritt für die Menschheit! [8/8]
Auch bei den Nutzfahrzeugen kommt die Antriebswende voran: Bei den besonders schweren E-Sattelzugmaschinen wuchs der Neuzulassungsanteil auf rund 3%. Der Neuzulassungsanteil von E-Bussen ist mit ca. 25% der höchste in allen Fahrzeugklassen.(6/9) www.diw.de/de/diw_01.c....
DIW Berlin: Elektromobilität in Deutschland: mehr Tempo möglich
Der rasche Umstieg von Verbrennern auf Elektrofahrzeuge ist entscheidend für den Klimaschutz im Straßenverkehr. Dieser Bericht beleuchtet auf Grundlage der Datenplattform Open Energy Tracker aktuelle ...
www.diw.de
February 4, 2026 at 9:07 AM
Auch bei den Nutzfahrzeugen kommt die Antriebswende voran: Bei den besonders schweren E-Sattelzugmaschinen wuchs der Neuzulassungsanteil auf rund 3%. Der Neuzulassungsanteil von E-Bussen ist mit ca. 25% der höchste in allen Fahrzeugklassen.(6/9) www.diw.de/de/diw_01.c....
Auch wenn in Deutschland zuletzt wieder mehr neue Elektroautos zugelassen wurden, liegt der Neuzulassungsanteil kaum über denen der Jahre 2022 & '23. Im Wochenbericht-Podcast erläutert DIW-Forscher @wpschill.bsky.social, woran die Antriebswende hakt und woran nicht. www.diw.de/de/diw_01.c....
February 6, 2026 at 8:47 AM
Auch wenn in Deutschland zuletzt wieder mehr neue Elektroautos zugelassen wurden, liegt der Neuzulassungsanteil kaum über denen der Jahre 2022 & '23. Im Wochenbericht-Podcast erläutert DIW-Forscher @wpschill.bsky.social, woran die Antriebswende hakt und woran nicht. www.diw.de/de/diw_01.c....
Die aus seiner Sicht gefährdeten Arbeitsplätze dürften im Übrigen in RLP v.a. die Mitarbeitenden der Autozulieferer sein. Bei der Antriebswende verlieren sie ihre Jobs. Was soll man da sagen? Ja, stimmt. Aber sie sind sehr gut ausgebildet und finden neue, sinnvollere Arbeiten. Das nennt man Wandel.
January 22, 2026 at 8:01 PM
Die aus seiner Sicht gefährdeten Arbeitsplätze dürften im Übrigen in RLP v.a. die Mitarbeitenden der Autozulieferer sein. Bei der Antriebswende verlieren sie ihre Jobs. Was soll man da sagen? Ja, stimmt. Aber sie sind sehr gut ausgebildet und finden neue, sinnvollere Arbeiten. Das nennt man Wandel.
Man kann ja mit allerbesten Gründen finden, dass zu viel auf die Antriebswende geschaut wird und zu wenig auf die Verkehrswende, aber es bleibt eben wahr, dass man die Großteil der Emissionen nicht ohne Antriebswende wegbekommt und dass ausgerechnet für die zuletzt wenig getan wurde.
Merz & Co. führen jetzt einen neuen „Umweltbonus“ für E-Autos ein. Während das D-Ticket immer teurer wird, subventioniert wir Autofahrern bald mit bis zu 6000€ ihr Auto. Das ist hochgradig unsozial. Autofahrer werden gebuttert und Radfahrer & ÖPNV-Nutzer, müssen den Unsinn auch noch mitbezahlen🤬
January 16, 2026 at 8:09 PM
Man kann ja mit allerbesten Gründen finden, dass zu viel auf die Antriebswende geschaut wird und zu wenig auf die Verkehrswende, aber es bleibt eben wahr, dass man die Großteil der Emissionen nicht ohne Antriebswende wegbekommt und dass ausgerechnet für die zuletzt wenig getan wurde.
Die Verkehrswende, nicht die Antriebswende braucht es!
Von Verbrenner auf Elektro umzustellen, behandelt nur ein Symptom. Es löst nicht das Problem.
Wie wär’s: Wir erlauben den Populist:innen das Verbrennerverbot bis irgendwann zu verschieben (wird sich eh erledigen), wenn Städte autofrei werden!
Von Verbrenner auf Elektro umzustellen, behandelt nur ein Symptom. Es löst nicht das Problem.
Wie wär’s: Wir erlauben den Populist:innen das Verbrennerverbot bis irgendwann zu verschieben (wird sich eh erledigen), wenn Städte autofrei werden!
In vielen Vierteln sind inzwischen mehr Fahrräder als Autos unterwegs. Weniger als fünf Prozent der Wege in #Paris werden noch mit dem Auto zurückgelegt. Wer hätte vor zehn Jahren vorhersagen können, dass das #Fahrrad das Auto überholen würde. Doch es ist passiert. 👏🚲💚
kontrast.at/saubere-luft...
kontrast.at/saubere-luft...
Saubere Luft, mehr Parks, weniger Tote: Paris zeigt, was die Verkehrswende bringt
Paris zeigt, dass die Verkehrswende funktionieren kann. Weniger Autos sorgen für bessere Luft, mehr Sicherheit und eine lebenswertere Stadt.
kontrast.at
January 13, 2026 at 11:10 AM
Die Verkehrswende, nicht die Antriebswende braucht es!
Von Verbrenner auf Elektro umzustellen, behandelt nur ein Symptom. Es löst nicht das Problem.
Wie wär’s: Wir erlauben den Populist:innen das Verbrennerverbot bis irgendwann zu verschieben (wird sich eh erledigen), wenn Städte autofrei werden!
Von Verbrenner auf Elektro umzustellen, behandelt nur ein Symptom. Es löst nicht das Problem.
Wie wär’s: Wir erlauben den Populist:innen das Verbrennerverbot bis irgendwann zu verschieben (wird sich eh erledigen), wenn Städte autofrei werden!
Verkehrswende bitte nicht mit Antriebswende zu verwechseln. Am meisten & schnellsten ist mit autofreien Städten gewonnen & fer Abwicklung der deutschen Autoindustrie.
Deutschland verfehlt seine #Klimaschutz-Ziele im Wärme- und #Verkehrssektor – und riskiert milliardenschwere EU-Strafen 💸. Statt endlose #Wärmepumpen-Debatten braucht es jetzt Lösungen für die #Verkehrs- und Wärmewende. Sonst wird’s richtig teuer! 🚨
www.spiegel.de/wissenschaft...
www.spiegel.de/wissenschaft...
Klimapolitik: Deutschland drohen 34 Milliarden Euro Klimastrafen
Die CO₂-Emissionen sind in Deutschland 2025 laut einer Studie nur um 1,5 Prozent gesunken – halb so viel wie 2024. Für die Bundesregierung könnte das teuer werden.
www.spiegel.de
January 7, 2026 at 1:04 PM
Verkehrswende bitte nicht mit Antriebswende zu verwechseln. Am meisten & schnellsten ist mit autofreien Städten gewonnen & fer Abwicklung der deutschen Autoindustrie.
Ich denke tatsächlich, dass eine gute (und vielleicht sogar: die beste) Lösung für die Antriebswende sein kann, alte Autos auf E-Antrieb umzurüsten. Das ist nicht nur ressourcenschonend; das stärkt auch das lokale Handwerk (Mittelstand) statt der Industrie (Großkapital). 😁👍
December 31, 2025 at 8:43 AM
Ich denke tatsächlich, dass eine gute (und vielleicht sogar: die beste) Lösung für die Antriebswende sein kann, alte Autos auf E-Antrieb umzurüsten. Das ist nicht nur ressourcenschonend; das stärkt auch das lokale Handwerk (Mittelstand) statt der Industrie (Großkapital). 😁👍
Ein Land, dessen Ministerpräsident Sätze sagt, die von deutschen Regierungsmitgliedern in dieser Deutlichkeit bisher nicht zu hören waren: „Wir müssen zugeben, dass ganz Europa bei der Antriebswende hinterherhinkt, aber Spanien wird nicht vom Elektroauto abrücken“, sagte Pedro Sánchez.
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December 29, 2025 at 4:12 PM
Ein Land, dessen Ministerpräsident Sätze sagt, die von deutschen Regierungsmitgliedern in dieser Deutlichkeit bisher nicht zu hören waren: „Wir müssen zugeben, dass ganz Europa bei der Antriebswende hinterherhinkt, aber Spanien wird nicht vom Elektroauto abrücken“, sagte Pedro Sánchez.
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"Ein Land, dessen Ministerpräsident Sätze sagt, die von dt Regierungsmitgliedern in dieser Deutlichkeit bisher nicht zu hören waren: „Wir müssen zugeben, dass ganz Europa bei der Antriebswende hinterherhinkt, aber Spanien wird nicht vom Elektroauto abrücken“
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/s...
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/s...
Spanien: Aufstieg zur E-Auto-Hochburg
Spanien wird zum Zentrum der Elektromobilität mit bedeutenden Investitionen von Volkswagen. Neue Batteriefabriken und E-Fahrzeugproduktionen in Martorell stärken die Automobilindustrie.
www.sueddeutsche.de
December 28, 2025 at 9:03 PM
"Ein Land, dessen Ministerpräsident Sätze sagt, die von dt Regierungsmitgliedern in dieser Deutlichkeit bisher nicht zu hören waren: „Wir müssen zugeben, dass ganz Europa bei der Antriebswende hinterherhinkt, aber Spanien wird nicht vom Elektroauto abrücken“
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/s...
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/s...
Antriebswende verschlafen, Kernklientel verprellt: Volkswagen hat Strukturprobleme, es kriselt in China und in den USA. Aber da ist auch ein Hoffnungsschimmer.
VW in der Krise: Zwei potenziell tödliche Fehler
Antriebswende verschlafen, Kernklientel verprellt: Volkswagen hat Strukturprobleme, es kriselt in China und in den USA. Aber da ist auch ein Hoffnungsschimmer.
taz.de
December 22, 2025 at 3:44 PM
Antriebswende verschlafen, Kernklientel verprellt: Volkswagen hat Strukturprobleme, es kriselt in China und in den USA. Aber da ist auch ein Hoffnungsschimmer.
Ein Verbrenner kostet pro Jahr - schon konservativ gerechnet - 2000 Euro mehr als ein Stromer:
www.youtube.com/watch?v=ID8I...
Resümee:
Nur wer nicht rechnen kann (und/oder ein Kindermörder 🤷♂️) fährt Verbrenner.
#Antriebswende #Energiewende
www.youtube.com/watch?v=ID8I...
Resümee:
Nur wer nicht rechnen kann (und/oder ein Kindermörder 🤷♂️) fährt Verbrenner.
#Antriebswende #Energiewende
Verbrenner-Aus? So viel Geld verlierst Du mit Deinem Diesel, Sven...Manipuliert euch die Tagesschau?
YouTube video by AirElectric E-Auto Routenplanung Preisvergleich
www.youtube.com
December 21, 2025 at 9:08 AM
Ein Verbrenner kostet pro Jahr - schon konservativ gerechnet - 2000 Euro mehr als ein Stromer:
www.youtube.com/watch?v=ID8I...
Resümee:
Nur wer nicht rechnen kann (und/oder ein Kindermörder 🤷♂️) fährt Verbrenner.
#Antriebswende #Energiewende
www.youtube.com/watch?v=ID8I...
Resümee:
Nur wer nicht rechnen kann (und/oder ein Kindermörder 🤷♂️) fährt Verbrenner.
#Antriebswende #Energiewende
2025 war voller Widersprüche. Die #Antriebswende kam voran, es mangelt aber an Geschwindigkeit. Die Nahverkehrsbranche verkaufte trotz Preiserhöhung mehr #Deutschlandtickets. Die #Binnenschifffahrt kämpft weiter mit ihrem #Strukturwandel (Test/Abo) 👉 t1p.de/0e9u7 @pmeerkamp.bsky.social
December 18, 2025 at 8:46 AM
2025 war voller Widersprüche. Die #Antriebswende kam voran, es mangelt aber an Geschwindigkeit. Die Nahverkehrsbranche verkaufte trotz Preiserhöhung mehr #Deutschlandtickets. Die #Binnenschifffahrt kämpft weiter mit ihrem #Strukturwandel (Test/Abo) 👉 t1p.de/0e9u7 @pmeerkamp.bsky.social
Viele Dinge laufen gut an, auch wenn es besser laufen könnte.
#Energiewende #Wärmewende #Antriebswende
Grüne und Linke müssen daher in den sauren Apfel beißen und die schwierigen unangenehmen Themen ansprechen.
#Verkehrswende weg vom Auto
#Ernährungeswende weg vom Fleisch (vegan)
#Degrowth
#Energiewende #Wärmewende #Antriebswende
Grüne und Linke müssen daher in den sauren Apfel beißen und die schwierigen unangenehmen Themen ansprechen.
#Verkehrswende weg vom Auto
#Ernährungeswende weg vom Fleisch (vegan)
#Degrowth
December 15, 2025 at 8:09 AM
Viele Dinge laufen gut an, auch wenn es besser laufen könnte.
#Energiewende #Wärmewende #Antriebswende
Grüne und Linke müssen daher in den sauren Apfel beißen und die schwierigen unangenehmen Themen ansprechen.
#Verkehrswende weg vom Auto
#Ernährungeswende weg vom Fleisch (vegan)
#Degrowth
#Energiewende #Wärmewende #Antriebswende
Grüne und Linke müssen daher in den sauren Apfel beißen und die schwierigen unangenehmen Themen ansprechen.
#Verkehrswende weg vom Auto
#Ernährungeswende weg vom Fleisch (vegan)
#Degrowth
Energiewende, Antriebswende, Wärmewende läuft bereits.
Die Grünen müssen jetzt bei der Mobilitätswende, bei der Ernährungswende und bei CO2 Preis druck machen.
Auch der Sozialabbau durch die Union lässt sich nur abwenden, wenn die SPD endlich ein BGE fordert, dass die Grundversorgung sichert.
Die Grünen müssen jetzt bei der Mobilitätswende, bei der Ernährungswende und bei CO2 Preis druck machen.
Auch der Sozialabbau durch die Union lässt sich nur abwenden, wenn die SPD endlich ein BGE fordert, dass die Grundversorgung sichert.
Appell an SPD und Grüne
Jetzt ist die Zeit weiter nach links zu rücken und weiter auf disruptiven Klimaschutz & allumfassende Menschenrechte zu pochen, um einen Raum links von der Union zu öffnen, den sie besetzen kann, denn sonst wird die Union komplett nach rechts kippen.
Jetzt ist die Zeit weiter nach links zu rücken und weiter auf disruptiven Klimaschutz & allumfassende Menschenrechte zu pochen, um einen Raum links von der Union zu öffnen, den sie besetzen kann, denn sonst wird die Union komplett nach rechts kippen.
December 11, 2025 at 4:22 PM
Energiewende, Antriebswende, Wärmewende läuft bereits.
Die Grünen müssen jetzt bei der Mobilitätswende, bei der Ernährungswende und bei CO2 Preis druck machen.
Auch der Sozialabbau durch die Union lässt sich nur abwenden, wenn die SPD endlich ein BGE fordert, dass die Grundversorgung sichert.
Die Grünen müssen jetzt bei der Mobilitätswende, bei der Ernährungswende und bei CO2 Preis druck machen.
Auch der Sozialabbau durch die Union lässt sich nur abwenden, wenn die SPD endlich ein BGE fordert, dass die Grundversorgung sichert.
1/ 🚛🔌Antriebswende im Schwerlastverkehr: THG-Quote setzt verzerrte Anreize und benachteiligt die energieeffizientere Technologie
Neuer @diw.de Wochenbericht gemeinsam mit Julius Jöhrens und Felix Spathelf @ifeu.bsky.social #Lkw #Elektromobilität #Wasserstoff #Klimaschutz
Neuer @diw.de Wochenbericht gemeinsam mit Julius Jöhrens und Felix Spathelf @ifeu.bsky.social #Lkw #Elektromobilität #Wasserstoff #Klimaschutz
DIW Berlin: Antriebswende im Schwerlastverkehr: Treibhausgasquote benachteiligt batterieelektrische Lkw
Der Straßengüterverkehr macht knapp ein Drittel der Verkehrsemissionen Deutschlands aus. Um bis 2045 klimaneutral zu werden, braucht es eine Antriebswende hin zu emissionsfreien Fahrzeugen wie…
www.diw.de
November 12, 2025 at 12:53 PM
1/ 🚛🔌Antriebswende im Schwerlastverkehr: THG-Quote setzt verzerrte Anreize und benachteiligt die energieeffizientere Technologie
Neuer @diw.de Wochenbericht gemeinsam mit Julius Jöhrens und Felix Spathelf @ifeu.bsky.social #Lkw #Elektromobilität #Wasserstoff #Klimaschutz
Neuer @diw.de Wochenbericht gemeinsam mit Julius Jöhrens und Felix Spathelf @ifeu.bsky.social #Lkw #Elektromobilität #Wasserstoff #Klimaschutz
Warum die FDP eine unterlegene Technologie mit dem Buzzword "Technlogieoffenheit" verteidigt bzw. die Antriebswende blockiert zeigt einmal mehr, dass sie ein reiner Lobbyverein ist, dem vor allen Menschen und deren Gesundheit völlig egal ist.
March 11, 2024 at 9:26 AM
Warum die FDP eine unterlegene Technologie mit dem Buzzword "Technlogieoffenheit" verteidigt bzw. die Antriebswende blockiert zeigt einmal mehr, dass sie ein reiner Lobbyverein ist, dem vor allen Menschen und deren Gesundheit völlig egal ist.
Autos mit Verbrennungsmotor sind auf dem Rückzug. Das Elektroauto dürfte sich viel schneller durchsetzen, als vielfach angenommen.
#Antriebswende
#Antriebswende
Kommentar: Der Verbrenner wird schneller sterben, als viele glauben
Autos mit Verbrennungsmotor sind auf dem Rückzug. Das Elektroauto dürfte sich viel schneller durchsetzen, als vielfach angenommen, meint Redakteur Martin Franz.
www.heise.de
September 19, 2025 at 9:24 PM
Autos mit Verbrennungsmotor sind auf dem Rückzug. Das Elektroauto dürfte sich viel schneller durchsetzen, als vielfach angenommen.
#Antriebswende
#Antriebswende
E-Autos emittieren bis zu 70 % weniger CO2 als Verbrenner - und zwar bei Betrachtung des gesamten Lebenszyklus.
Nur, falls es noch Argumente für eine Antriebswende braucht.
Nur, falls es noch Argumente für eine Antriebswende braucht.
April 10, 2024 at 2:54 PM
E-Autos emittieren bis zu 70 % weniger CO2 als Verbrenner - und zwar bei Betrachtung des gesamten Lebenszyklus.
Nur, falls es noch Argumente für eine Antriebswende braucht.
Nur, falls es noch Argumente für eine Antriebswende braucht.
Ist auch richtig nur sind die Menschen offensichtlich mit der Antriebswende bereits überfordert, gar nicht auszumalen was bei einer Verkehrswende passieren würde. Den Hass bekommen Sie ja stetig ab.
April 20, 2024 at 8:22 AM
Ist auch richtig nur sind die Menschen offensichtlich mit der Antriebswende bereits überfordert, gar nicht auszumalen was bei einer Verkehrswende passieren würde. Den Hass bekommen Sie ja stetig ab.
Es bleibt ein Beigeschmack:
Natürlich brauchen wir positive Beispiele.
Antriebswende mit sauber erzeugtem Strom in Nachbars Garage als Multiplikator.
Trotzdem ist es viel Geld und eine Umverteilung hin zum gutsituierten Teil der Bevölkerung.
Würde mir diese Investitionen beim #ÖPNV wünschen.
Natürlich brauchen wir positive Beispiele.
Antriebswende mit sauber erzeugtem Strom in Nachbars Garage als Multiplikator.
Trotzdem ist es viel Geld und eine Umverteilung hin zum gutsituierten Teil der Bevölkerung.
Würde mir diese Investitionen beim #ÖPNV wünschen.
Solardach-Programm für E-Autos nach nur einem Tag wieder gestoppt
Die staatliche KfW-Bank hat das neue Förderprogramm für das Laden von Elektroautos mit Solarstrom nach nur einem einzigen Tag wieder gestoppt. Binnen Stunden waren die vom Bund gewährten Gelder in ...
www.tagesschau.de
September 27, 2023 at 9:10 AM
Es bleibt ein Beigeschmack:
Natürlich brauchen wir positive Beispiele.
Antriebswende mit sauber erzeugtem Strom in Nachbars Garage als Multiplikator.
Trotzdem ist es viel Geld und eine Umverteilung hin zum gutsituierten Teil der Bevölkerung.
Würde mir diese Investitionen beim #ÖPNV wünschen.
Natürlich brauchen wir positive Beispiele.
Antriebswende mit sauber erzeugtem Strom in Nachbars Garage als Multiplikator.
Trotzdem ist es viel Geld und eine Umverteilung hin zum gutsituierten Teil der Bevölkerung.
Würde mir diese Investitionen beim #ÖPNV wünschen.
Wir brauchen eine verkehrswende. Der weg dahin ist eine antriebswende, von verbrennermotoren hin zu elektrischen Fahrzeugen. Europas Autobauer, insbesondere die deutschen, haben damit zu kämpfen, dass die Politik keine zukunftsfähigen Rahmenbedingungen schafft. Und jetzt China:
youtu.be/rkxMdmipYqM
youtu.be/rkxMdmipYqM
Why China is winning the EV war
And what it means for US climate goals. Support our work. Become a Vox Member today: http://www.vox.com/membershipsThe Biden administration set a climate go...
youtu.be
June 14, 2024 at 5:40 AM
Wir brauchen eine verkehrswende. Der weg dahin ist eine antriebswende, von verbrennermotoren hin zu elektrischen Fahrzeugen. Europas Autobauer, insbesondere die deutschen, haben damit zu kämpfen, dass die Politik keine zukunftsfähigen Rahmenbedingungen schafft. Und jetzt China:
youtu.be/rkxMdmipYqM
youtu.be/rkxMdmipYqM
Wir brauchen eine echte Verkehrswende und eine Antriebswende. Die deutschen Autokonzerne hatte genug Zeit und wussten was passiert, haben aber Investitionen aufgeschoben um große Renditen an Aktionäre auszuschütten. Mein Mitleid hält sich in Grenzen.
March 12, 2025 at 11:10 AM
Wir brauchen eine echte Verkehrswende und eine Antriebswende. Die deutschen Autokonzerne hatte genug Zeit und wussten was passiert, haben aber Investitionen aufgeschoben um große Renditen an Aktionäre auszuschütten. Mein Mitleid hält sich in Grenzen.
Atuell leugnet kein Mensch mehr die Klimakatastrophe. Die Maßnahmen und die Geschwindigkeit von deren Umsetzung ist der neue Kristallisationspunkt. Einige verbreiten da z. B. das Gefühl, dass es nur um eine Antriebswende geht, um den Verkehrssektor zu "bereinigen" - schlichte Lüge, aber angenehmer.
April 27, 2024 at 12:25 PM
Atuell leugnet kein Mensch mehr die Klimakatastrophe. Die Maßnahmen und die Geschwindigkeit von deren Umsetzung ist der neue Kristallisationspunkt. Einige verbreiten da z. B. das Gefühl, dass es nur um eine Antriebswende geht, um den Verkehrssektor zu "bereinigen" - schlichte Lüge, aber angenehmer.