株式会社アプティが自動車整備工場向けに提供する「AirCLE」サービスが、快適空間面積20,000平米を突破。快適で働きやすい環境づくりに貢献しています。

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エレール　2026/2/28(土)発売

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【ふるさと納税】TONE トネ ハイブリッド電動ドライバー（充電式）　CHD21S　工具　TONE　トネ 15001-40000406｜工具 整備士 自動車 バイク DIY 日本製 メンテナンス 整備士も推薦！TONE電動ドライバーでDIYが捗る理由を徹底解説 DIY好きの皆さん、必見です！ 今回は、私が自信を持っておすすめするTONEのハイブリッド電動ドライバーをご紹介します。 ふるさと納税でも人気のこの電動ドライバー、一体何がそんなに魅力的なのでしょうか？ 現役整備士も推薦する理由を探りながら、DIYが捗る3つのポイントを詳しく解説していきます。 この記事を読めば、あなたのDIYライフがより快適になること間違いなしです！ **TONE電動ドライバー（CHD21S）とは？** TONEは、プロの整備士も愛用する高品質な工具メーカーです。 そのTONEが手がける電動ドライバーが、このハイブリッド電動ドライバー（CHD21S）。 充電式でありながら、手動ドライバーとしても使えるという優れものです。 DIY初心者からベテランまで、幅広い層におすすめできる電動ドライバーとなっています。 **DIYが捗る3つの理由** それでは、TONE電動ドライバーがDIYを捗らせる3つの理由を見ていきましょう。 1. **ハイブリッド設計：手動＆電動のいいとこどり** * 一番の魅力は、やはりハイブリッド設計です。 * 電動ドライバーとしての使いやすさはもちろん、手動ドライバーとしても使えるので、細かい作業やデリケートな作業も安心です。 * 例えば、ネジを締めすぎたくない場合や、最後の微調整を手動で行いたい場合に便利です。 * トルク調整も可能なので、様々な素材やネジに対応できます。 * これ1本で、様々なDIY作業をこなせるので、工具箱のスペースも有効活用できますね。 2. **コンパクト＆軽量：女性でも扱いやすい** * 電動ドライバーって、重くて扱いにくいイメージがありませんか？ * TONE電動ドライバーは、コンパクトで軽量なので、女性でも扱いやすいのが特徴です。 * 長時間作業でも疲れにくく、DIYのハードルを下げてくれます。 * グリップも握りやすく、手にフィットするので、安定した作業が可能です。 * DIY女子にも自信を持っておすすめできる電動ドライバーです。 3. **高品質＆高耐久：長く使える安心感** * TONEはプロも愛用する工具メーカーだけあって、品質と耐久性は抜群です。 * 長く使えるので、初期投資は少し高くても、結果的にはお得になることが多いです。 * DIYを長く楽しみたい方には、特におすすめです。 * バッテリーの持ちも良く、充電を気にせず作業に集中できます。

車を点検整備して交通事故防止に繋げよう 愛媛県自動車整備振興会が催し（あいテレビ）車の定期点検や適切な整備を行うことで交通事故の防止に繋げようと、愛媛県今治市内で、無料点検を受けることのできる催しが行わ…

車を点検整備して交通事故防止に繋げよう 愛媛県自動車整備振興会が催し

名鉄自動車整備がメイクワンの特定技能人材供給サービスを導入。人材不足の解消と業務効率化を目指す。

It’s SEMA SHOW’s second day at the Las Vegas Convention Center. As part of the event, local people in need are getting hooked up with cars.

速報◆6日、パリの中国人留学生、鄧小平（とう・しょうへい）(21)が、当局の監視を免れるため、ルノー自動車工場で勤務を始める。工員番号は「82409A」。整備士としての技術を身に付ける。　＝百年前新聞社 (1925/11/06)

近藤真彦さんの愛車となった初代マーチ。日産自動車大学校の学生有志がレストアをしてマッチさんにお戻しするプロジェクトですが、第二弾は横浜校での足回り整備になります。分解していくと足回りの純正部品がないことが判明。そこでなんと助っ人登場で、マッチもびっくりな大変貌を遂げます!!!!

「音響装置の修理技師がポルシェに乗ってやって来たよ」。弁護士の友人が苦笑する。マンハッタンの自宅アパートの天井や壁に取り付けたオーディオシステムが故障して修理に来た技術者は数千ドルの修理代を請求した。友人はウォール街の金融機関を顧客に長年法務サービスを手掛けてきた腕利き弁護士で、顧客には1時間700ドルから1000ドルの手数料を受け取ってきた。しかし近年は時間のかかるリサーチ業務をパラリーガル

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自動車整備士の求人倍率が2024年度に5.00を超え、日本全体の1.14を大きく上回った。これは少子化の影響で求人が増加し、求職者が減少しているためだ。 求人倍率は前年から0.10ポイント上昇し、100人の求職者に対して509件の求人があったことを示す。 業界の労働力不足は、自動車の安全性への影響が懸念されるとともに、過酷な労働環境と低賃金も一因とされている。 厚生労働省のデータによれば、求人倍率は2020年度の4.50を超えて以来、上昇し続けている。 自動車サービス業の廃業や倒産は2024年度に455件に達し、労働力不足が深刻化している。これにより納車の遅延や受注制限が発生している企業もある。 労働力不足への対策として、トヨタ販売店のNTP名古屋トヨペットでは、紹介者に最大10万円の報酬を支給し、整備士の採用を促進している。 また、ナールネットコミュニケーションズは、提携する修理工場のデジタル化を支援し、少ない人数で効率的に運営できるようにしている。 しかし、整備士免許の申請者数は2024年度に35,504人に減少し、2004年度のピーク時から51.1%減少した。