中国の天津大学などに所属する研究者らは、患者の9つの臓器システムをそれぞれ独立したAIエージェントとして表現し、相互作用を通じて患者の状態変化を予測する研究報告を発表した。

1644年、水銀気圧計を発明したトリチェリは、「我々は空気の海の底に住んでいる」という不朽の名言を残しました。しかし、空の征服が始まるまで、人々は気圧が人体に与える影響にあまり関心を持っていませんでした。 1875年、熱気球のゼニス号で事故が発生しました。高度8800メートルの記録更新を試みていた3人の乗員は、酸素欠乏により意識を失い墜落し、1人だけが生還しました。当時、人々は高地や低気圧が不快感を引き起こすことを知っていたため、ゼニス号には酸素を貯めたゴム製の気球が搭載されていましたが、それはわずか1時間分の供給しかできませんでした…… 1878年、ポール・ベールは著書『気圧（La Pression Barométrique）』を出版し、高地の有害な影響は酸素分圧の低下によって起こることを初めて明確に示しました。これが神経系、呼吸器系、循環器系の異常を引き起こすのです。さらに、酸素中毒という現象を初めて記述しました。このことから、ベールは「高山生理学の父」と呼ばれています。ただし、彼自身も著書の中で、ドニ・ジュルダネ医師が名付けた「低酸素血症」や「気圧性貧血」から重要な着想を得たと述べています。 その後、民間航空、登山、採掘などの活動により、低酸素環境の研究が必要とされ、関連する研究も増加しました。民間航空が始まってから約30年後に、ようやくボーイング307が登場し、客室加圧技術を備えるようになりました。（それ以前の乗客は、高山病を経験していたのかもしれません……） こうした明らかな問題のほかに、気圧や天候の変化によって一部の人が頭痛などの症状を訴えることがあり、これは気象病と呼ばれます。しかし、特定地域の気圧の変化は比較的小さく、高層ビルのエレベーターで感じる程度のものに相当します。したがって、気象変化が関節痛、頭痛、眠気、その他の体調不良を引き起こすかどうかについては、いまだ科学的な合意は得られていません。

1644 年，发明水银气压计的 Torricelli，写下了不朽名言「我们生活在空气海洋的底部」。不过人们对气压如何影响人体不太感兴趣，直到人类征服天空。 1875 年，Zénith 号热气球发生事故。三名驾驶员在尝试打破当时 8800 米的高度记录时，由于缺氧而失去意识，导致坠落，仅有一人存活。当时的人们知道高海拔／低气压会让人不适，所以 Zénith 号装备有储存氧气的橡胶气球，但气球仅能提供一小时的氧气供应…… 1878 年，Paul Bert 出版了《气压》（La Pression Barométrique），首次明确指出，高海拔的有害影响是由低氧分压引起的，这会导致神经、呼吸和循环系统紊乱，同时首次描述了 氧中毒 现象。因此他被称为「高原生理学之父」，不过 Paul 在书中也提到，Denis Jourdanet 医生命名的缺氧血症与气压性贫血，给了自己重要的灵感。 之后因为民航、登山和挖矿等，人类需要探索低氧气地区需求，相关研究也开始增加。所以在 民航 出现的 30 年后，波音 307 才带着客舱加压技术出现（好奇在此之前的旅客，是否会出现高原反应……）。 除了这些明显的问题，也有人认为居住地的天气、气压变化，会让部分人头痛，这被称作 天气病。不过固定区域的气压变化相当小，大约相当于在高层建筑中，乘坐电梯时所经历的变化。所以天气状况影响是否会影响人体，如关节痛、头痛、嗜睡或其它不良状况，目前还没有得到共识。

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著者：河田光博(編)/三木健寿(編)/鷹股亮(編)　出版：講談社　2020/9/4(金)配信

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