Daniel
@danielstweeties.bsky.social
danielstweeties - Interested in mobility (public transport, infrastructure)
Reposted by Daniel
Fahrplan Wasserstoffzüge der #Heidekrautbahn zwischen Basdorf und Wensickendorf steht. Letzter Zug morgens: 8:10. Erster Zug nachmittags: 15:10. Wer bis 20 Uhr in Berlin einkauft, kommt nicht zurück. Letzter Zug 19:10. Damit ergibt das Angebot kaum noch Sinn. #spnv #öpnv #verkehrswende #wasserstoff
November 9, 2025 at 8:55 AM
Fahrplan Wasserstoffzüge der #Heidekrautbahn zwischen Basdorf und Wensickendorf steht. Letzter Zug morgens: 8:10. Erster Zug nachmittags: 15:10. Wer bis 20 Uhr in Berlin einkauft, kommt nicht zurück. Letzter Zug 19:10. Damit ergibt das Angebot kaum noch Sinn. #spnv #öpnv #verkehrswende #wasserstoff
Reposted by Daniel
www.noz.de/lokales/graf... @danielstweeties.bsky.social als de #Wunderline op kwaliteit was gewoon via Groningen omleiden. Toont meteen het #alternatief van de #Lelylijn aan naar #Hamburg als #HSL doorgetrokken.
Mit dem ICE nach Hamburg: Darum ist das von Bad Bentheim aus ab 2026 möglich
Die Deutsche Bahn leitet den ICE zwischen Amsterdam und Berlin mit Halt in Bad Bentheim ab kommendem Jahr um. Worauf sich Reisende einstellen müssen.
www.noz.de
November 8, 2025 at 11:13 AM
www.noz.de/lokales/graf... @danielstweeties.bsky.social als de #Wunderline op kwaliteit was gewoon via Groningen omleiden. Toont meteen het #alternatief van de #Lelylijn aan naar #Hamburg als #HSL doorgetrokken.
Met een HSL #Lelylijn, doorgetrokken naar Noord-Duitsland, kan Amsterdam in 4:30 uur met Kopenhagen verbonden worden. Ook voor treinreizigers tussen Parijs en Brussel enerzijds, en Scandinavië en Noord-Duitsland anderzijds, wordt een reis via de Nederlandse Randstad dan een aantrekkelijke optie.
November 8, 2025 at 12:20 PM
Met een HSL #Lelylijn, doorgetrokken naar Noord-Duitsland, kan Amsterdam in 4:30 uur met Kopenhagen verbonden worden. Ook voor treinreizigers tussen Parijs en Brussel enerzijds, en Scandinavië en Noord-Duitsland anderzijds, wordt een reis via de Nederlandse Randstad dan een aantrekkelijke optie.
Reposted by Daniel
nos.nl/artikel/2589... @danielstweeties.bsky.social Totaal verkeerde kop. Had moeten zijn: ' Amsterdam berlijn in minder dan 4 uur Kopenhagen in 5 en Hamburg in maar tweeenhalf uur'
In 6 uur van Parijs naar Madrid: EU zet in op netwerk van snelle treinverbindingen
De Europese Commissie wil flitstreinen tussen grote Europese knooppunten.
nos.nl
November 6, 2025 at 11:09 AM
nos.nl/artikel/2589... @danielstweeties.bsky.social Totaal verkeerde kop. Had moeten zijn: ' Amsterdam berlijn in minder dan 4 uur Kopenhagen in 5 en Hamburg in maar tweeenhalf uur'
Voor betere internationale ontsluiting in Europa met een serieuze spoorhoofdader kom je er niet met alleen een HSL'letje Brussel - Amsterdam. Een logisch doel bij doortrekken is Hamburg, maar de internationale vervoerspotentie boor je niet aan als je er 160km/u regionaal spoor van gaat maken.
www1.wdr.de/nachrichten/... @danielstweeties.bsky.social context met #Lelylijn de hoogopegeleide prutsers van #NL kunnen zoiets niet.
Tief unter Porta - die Bahn bohrt sich zum Deutschlandtakt
Die Bahn bohrt bei Porta Westfalica so tief wie nie. Was das für die geplante ICE-Trasse von Bielefeld nach Hannover bedeutet.
www1.wdr.de
November 6, 2025 at 10:40 AM
Voor betere internationale ontsluiting in Europa met een serieuze spoorhoofdader kom je er niet met alleen een HSL'letje Brussel - Amsterdam. Een logisch doel bij doortrekken is Hamburg, maar de internationale vervoerspotentie boor je niet aan als je er 160km/u regionaal spoor van gaat maken.
Reposted by Daniel
De spoorbedrijven, die bij de gratie van overheidssteun bestaan (wat helemaal prima is, begrijp me niet verkeerd), willen niet meewerken aan het openstellen van hun kaartverkoopsystemen, want wee dat de klant eenvoudiger treinkaartjes zou kunnen kopen.
INTERVIEW: Europe's railways ready to resist EU ticketing overhaul | Euractiv
Industry claims an EU digital ticketing plan could hand power to online giants, like in the hotel sector
www.euractiv.com
November 5, 2025 at 6:05 AM
De spoorbedrijven, die bij de gratie van overheidssteun bestaan (wat helemaal prima is, begrijp me niet verkeerd), willen niet meewerken aan het openstellen van hun kaartverkoopsystemen, want wee dat de klant eenvoudiger treinkaartjes zou kunnen kopen.
Het heeft niet alleen veel tijd verspild. Had men doorgepakt en bovenleiding boven de drukker bereden secties aangelegd, dan was men stukken goedkoper uitgeweest dan dat vandaag de dag realiseren. Dus ook de belastingbetaler is de pineut door het waterstofsprookje.
www.rtvnoord.nl/politiek/136... @danielstweeties.bsky.social de enige juiste oplossing draad erboven. Wat heeft deze ambtelijke hobby een hoop tijd gekost
Provincie laat wens voor waterstoftrein helemaal los en wil nu elektrische treinen
De wens voor waterstoftreinen had de provincie al enigszins losgelaten, maar nu zijn ze helemaal uit zicht verdwenen. Er wordt nu ingezet op de komst van elektrische treinen. Vanaf 2035 moet het regio...
www.rtvnoord.nl
November 5, 2025 at 5:38 AM
Het heeft niet alleen veel tijd verspild. Had men doorgepakt en bovenleiding boven de drukker bereden secties aangelegd, dan was men stukken goedkoper uitgeweest dan dat vandaag de dag realiseren. Dus ook de belastingbetaler is de pineut door het waterstofsprookje.
Reposted by Daniel
www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.neuer... @danielstweeties.bsky.social maar via Groningen vanaf Brussel of Amsterdam lukt niet; Wunderline foutje bedankt
Neuer Nachtzug nach Schweden: Mit einmal Umsteigen von Stuttgart nach Skandinavien
Im kommenden Jahr geht ein neuer Nachtzug von Basel nach Kopenhagen und Malmö an den Start. Dieser hält auch in Baden-Württemberg – und ist von Stuttgart gut zu erreichen.
www.stuttgarter-nachrichten.de
November 1, 2025 at 9:23 AM
www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.neuer... @danielstweeties.bsky.social maar via Groningen vanaf Brussel of Amsterdam lukt niet; Wunderline foutje bedankt
Reposted by Daniel
Trein van Bad Nieuweschans naar Leer rijdt op z’n vroegst pas volgend jaar zomer
Trein van Bad Nieuweschans naar Leer rijdt op z’n vroegst pas volgend jaar zomer
Het duurt tot zeker medio 2026 voordat er vanuit Groningen weer een trein naar Leer kan rijden.
dlvr.it
October 27, 2025 at 11:19 AM
Trein van Bad Nieuweschans naar Leer rijdt op z’n vroegst pas volgend jaar zomer
Investeren in de toekomst doe je o.a. met de #Lelylijn. Het zorgt voor een spoor-hoofdader Brussel-Hamburg waarover diverse aantrekkelijke (inter)nationale diensten kunnen worden aangeboden. Denk aan Parijs-Kopenhagen, Amsterdam-Warschau, Brussel-Stockholm.
October 26, 2025 at 7:01 AM
Investeren in de toekomst doe je o.a. met de #Lelylijn. Het zorgt voor een spoor-hoofdader Brussel-Hamburg waarover diverse aantrekkelijke (inter)nationale diensten kunnen worden aangeboden. Denk aan Parijs-Kopenhagen, Amsterdam-Warschau, Brussel-Stockholm.
Het spoor zit vol knelpunten die een soepele introductie van concurrerende treindiensten in de weg zal staan. Sommige knelpunten worden aangepakt, maar het voelt als "too little" en "too late". Tijd dat de politiek kiest voor een toekomst waarin het spoor sneller gemoderniseerd en uitgebreid wordt.
October 23, 2025 at 11:58 AM
Het spoor zit vol knelpunten die een soepele introductie van concurrerende treindiensten in de weg zal staan. Sommige knelpunten worden aangepakt, maar het voelt als "too little" en "too late". Tijd dat de politiek kiest voor een toekomst waarin het spoor sneller gemoderniseerd en uitgebreid wordt.
Tijd dat Nederlands ministerie I&W gaat lobbyen voor terugkeer van de Y-Trasse variant tussen Bremen, Hamburg en Hannover. De tak Bremen - Hamburg in die variant is een goed onderdeel voor een snelle spoorlijn Amsterdam - Hamburg met o.a. de #Lelylijn.
October 23, 2025 at 5:43 AM
Tijd dat Nederlands ministerie I&W gaat lobbyen voor terugkeer van de Y-Trasse variant tussen Bremen, Hamburg en Hannover. De tak Bremen - Hamburg in die variant is een goed onderdeel voor een snelle spoorlijn Amsterdam - Hamburg met o.a. de #Lelylijn.
Reposted by Daniel
www.nzz.ch/zuerich/von-... @danielstweeties.bsky.social Iets met onze #RingWest en #treinnaarZernike
Von einer Trennlinie zum Quartiertreffpunkt: der Überlandpark in Schwamendingen
Seit dem Frühling ist der Überlandpark offen. Die grösste Bewährungsprobe steht ihm noch bevor.
www.nzz.ch
October 18, 2025 at 7:48 AM
www.nzz.ch/zuerich/von-... @danielstweeties.bsky.social Iets met onze #RingWest en #treinnaarZernike
Om de ICE-L is veel van doen: is het wel een échte ICE? Wat je er ook van vindt, deze treinen op de #Wunderline voor rechtstreekse ritten tussen #Groningen en #Hamburg of #Berlin via #Bremen zouden een aanwinst zijn! Met ofwel een lokwissel in Leer, danwel een hybride accu/pantograaf lok ervoor. 💙
Neuer Komfortstandard im Fernverkehr? Stufenlos durch Deutschland mit dem ICE L
YouTube video by bahnblick
www.youtube.com
October 17, 2025 at 10:48 AM
Om de ICE-L is veel van doen: is het wel een échte ICE? Wat je er ook van vindt, deze treinen op de #Wunderline voor rechtstreekse ritten tussen #Groningen en #Hamburg of #Berlin via #Bremen zouden een aanwinst zijn! Met ofwel een lokwissel in Leer, danwel een hybride accu/pantograaf lok ervoor. 💙
Reposted by Daniel
www.railtech.com/infrastructu... @danielstweeties.bsky.social Je moet natuurlijk wel 'willen Context Lelylijn en de NL spoorse sector.
Romanian high-speed network ‘entirely realistic,’ says EIB, with ‘billions’ ready in EU loans
A new Romanian national high-speed network linking the country’s east coast with the Hungarian border is both technically and economically “entirely realistic,” according to a feasibility study unveil...
www.railtech.com
October 16, 2025 at 6:45 AM
www.railtech.com/infrastructu... @danielstweeties.bsky.social Je moet natuurlijk wel 'willen Context Lelylijn en de NL spoorse sector.
"Auto en trein zijn geen communicerende vaten" lees ik van sommigen. Ik denk dat dat alleen waar is wanneer de trein geen concurrerend aanbod kan bieden. Maar dat kán het dus wel, mits we bereid zijn de investering te doen.
www.railtech.com/all/2025/10/... En zit nog in #babyfase stabilisaties komen later. @danielstweeties.bsky.social
In graphs: Spanish high-speed rail liberalisation steals passengers from cars
The liberalisation of Spain’s high-speed rail network presents a powerful paradox: soaring public benefit against corporate losses. While passengers enjoy average ticket prices slashed by 33% an...
www.railtech.com
October 16, 2025 at 9:41 AM
"Auto en trein zijn geen communicerende vaten" lees ik van sommigen. Ik denk dat dat alleen waar is wanneer de trein geen concurrerend aanbod kan bieden. Maar dat kán het dus wel, mits we bereid zijn de investering te doen.
Een ondergronds perron zoals gebruikt bij Duitse Fernbahntunnels is dé manier om de Lelylijn in Groningen te laten landen. Op maaiveld zie ik de inpassing van een snelle spoorlijn Amsterdam - Hamburg niet als haalbaar.
October 15, 2025 at 5:30 AM
Een ondergronds perron zoals gebruikt bij Duitse Fernbahntunnels is dé manier om de Lelylijn in Groningen te laten landen. Op maaiveld zie ik de inpassing van een snelle spoorlijn Amsterdam - Hamburg niet als haalbaar.
Een veerlijn #Rosyth - #Eemshaven is al eerder overwogen, maar strandde door interne problemen bij de rederij in Schotland. Naast een veerdienst naar #Noorwegen zou een veerdienst Eemshaven - #Scotland een welkome aanvulling zijn voor wie niet wil vliegen.
www.heraldscotland.com/news/2553407... @danielstweeties.bsky.social Kan rustig een tweede lijn naast meer naar het Oosten.
Progress being made on first Scotland ferry link to France, says MP
An MP has said he believes progress is being made on securing infrastructure funding that will allow the return of a passenger and freight ferry…
www.heraldscotland.com
October 15, 2025 at 5:20 AM
Een veerlijn #Rosyth - #Eemshaven is al eerder overwogen, maar strandde door interne problemen bij de rederij in Schotland. Naast een veerdienst naar #Noorwegen zou een veerdienst Eemshaven - #Scotland een welkome aanvulling zijn voor wie niet wil vliegen.
Reposted by Daniel
Zwitserland investeert de komende jaren 15 tot 26 miljard euro in haar nationale spoornet, en trekt daarnaast 8 miljard uit om spoor in agglomeraties aan te leggen en te verbeteren. Fijn voor Zwitserland, maar wat zijn onze plannen? Waar blijft HSL naar Hamburg via Groningen? En Aken via Eindhoven?
October 11, 2025 at 8:25 AM
Zwitserland investeert de komende jaren 15 tot 26 miljard euro in haar nationale spoornet, en trekt daarnaast 8 miljard uit om spoor in agglomeraties aan te leggen en te verbeteren. Fijn voor Zwitserland, maar wat zijn onze plannen? Waar blijft HSL naar Hamburg via Groningen? En Aken via Eindhoven?
Reposted by Daniel
www.bernerzeitung.ch/economiesuis... @danielstweeties.bsky.social Direct in projecten in plaats van grote bult #staatsleningen bijvoorbeeld de #Lelylijn
Economiesuisse will private Investoren Schienen und Strassen bauen lassen
Economiesuisse lanciert neue Vorschläge zur Finanzierung von Infrastruktur. Geschäftsleitungsmitglied erklärt, wieso private Investoren Schienen und Strassen bauen sollen.
www.bernerzeitung.ch
October 11, 2025 at 7:17 AM
www.bernerzeitung.ch/economiesuis... @danielstweeties.bsky.social Direct in projecten in plaats van grote bult #staatsleningen bijvoorbeeld de #Lelylijn
Reposted by Daniel
Tien politieke partijen hebben hun #verkiezingsprogramma’s door laten rekenen door het CPB. De doorrekening biedt een overzicht van de budgettaire en de economische gevolgen van de beleidsvoorstellen van de partijen.
Lees de #doorrekening via:
www.cpb.nl/publicatie/k...
Lees de #doorrekening via:
www.cpb.nl/publicatie/k...
October 10, 2025 at 8:16 AM
Tien politieke partijen hebben hun #verkiezingsprogramma’s door laten rekenen door het CPB. De doorrekening biedt een overzicht van de budgettaire en de economische gevolgen van de beleidsvoorstellen van de partijen.
Lees de #doorrekening via:
www.cpb.nl/publicatie/k...
Lees de #doorrekening via:
www.cpb.nl/publicatie/k...
Pas op, fruittelers: jullie zijn hierna aan de beurt!
Met je vleestomaat...
Met je vleestomaat...
Mag het nog vegaburger heten? Het Europarlement vindt van niet
Mag het nog vegaburger heten? Het Europarlement vindt van niet
Vegetarische worsten en schnitzels zijn verwarrend, volgens critici. Maar volgens consumentenorganisaties zijn die woorden op de verpakkingen juist praktisch voor consumenten.
nos.nl
October 8, 2025 at 7:10 PM
Pas op, fruittelers: jullie zijn hierna aan de beurt!
Met je vleestomaat...
Met je vleestomaat...
Reposted by Daniel
