クリスマスイヴを特別な列車で過ごす旅がJR九州で実現#クリスマス#JR九州#或る列車
JR九州の「或る列車」10周年企画。特別なクリスマスイヴを、美食と生演奏で楽しむ旅をお届けします。幻想的な夜景と共に特別なひとときを！
JR九州の「或る列車」10周年企画。特別なクリスマスイヴを、美食と生演奏で楽しむ旅をお届けします。幻想的な夜景と共に特別なひとときを！
クリスマスイヴを特別な列車で過ごす旅がJR九州で実現
JR九州の「或る列車」10周年企画。特別なクリスマスイヴを、美食と生演奏で楽しむ旅をお届けします。幻想的な夜景と共に特別なひとときを！
fukuoka.publishing.3rd-in.co.jp
November 6, 2025 at 7:19 AM
JRKYUSHU DISCOVER TRAIN「或る列車」運行 10 周年企画“第３弾”『「或る列車」と、クリスマスイヴを味わう旅』を実施します
JRKYUSHU DISCOVER TRAIN「或る列車」運行 10 周年企画“第３弾”『「或る列車」と、クリスマスイヴを味わう旅』を実施します
九州旅客鉄道株式会社のプレスリリース 「或る列車」は、2015 年８月８日に JRKYUSHU「SWEET「TRAIN或 る列車」として運行を開始し、 週末を中心に長崎～佐世保間 /「大分～日田間を１日１往復しておりま ...
travelspot.jp
November 6, 2025 at 6:54 AM
JRKYUSHU DISCOVER TRAIN「或る列車」運行 10 周年企画“第３弾”『「或る列車」と、クリスマスイヴを味わう旅』を実施します
JR九州の幻の列車「或る列車」がクリスマスを彩る特別ツアーを実施#福岡県#JR九州#クリスマス#博多市#或る列車
JR九州の「或る列車」が運行10周年を記念し、2025年12月24日にクリスマス特別ツアーを企画。美食や演奏、幻想的な水族館体験が楽しめる2つのプランをご紹介します。
JR九州の「或る列車」が運行10周年を記念し、2025年12月24日にクリスマス特別ツアーを企画。美食や演奏、幻想的な水族館体験が楽しめる2つのプランをご紹介します。
JR九州の幻の列車「或る列車」がクリスマスを彩る特別ツアーを実施
JR九州の「或る列車」が運行10周年を記念し、2025年12月24日にクリスマス特別ツアーを企画。美食や演奏、幻想的な水族館体験が楽しめる2つのプランをご紹介します。
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November 6, 2025 at 6:53 AM
半分どころか俺の乗ってる車両は俺以外全員降りたので大手を振って(？)写真撮れるが、今隣に停まってるのが、筑後吉井で駆け抜けていった或る列車だw
November 3, 2025 at 5:42 AM
半分どころか俺の乗ってる車両は俺以外全員降りたので大手を振って(？)写真撮れるが、今隣に停まってるのが、筑後吉井で駆け抜けていった或る列車だw
在阪神なんば線通車後就完全改變了這個情況，搭阪神就能一車直達難波；除了難波本身的商業、娛樂機能外，這裡還是南海電鉄的大本營，要往堺、和歌山，還是西日本最大空中門戶的関西空港都能到。
至於近鉄這邊，將特急列車的始發站改到大阪難波駅，在轉乘機能上就比「起家厝」上本町還要方便非常多，大幅增加長途旅客的方便性。
這樣應該就能看出過去依賴梅田作為中長途樞紐的情形已經不在，而難波的便利性與發展性卻是大幅度地上升；而這或許也默默的影響了同時正在進行的梅田貨物站搬遷，後來被稱作「うめきた」的再開發計畫區，在後來的二十年逐漸成為日本密集的摩天大樓建築群、以及規模最大的商業、辦公中心。
至於近鉄這邊，將特急列車的始發站改到大阪難波駅，在轉乘機能上就比「起家厝」上本町還要方便非常多，大幅增加長途旅客的方便性。
這樣應該就能看出過去依賴梅田作為中長途樞紐的情形已經不在，而難波的便利性與發展性卻是大幅度地上升；而這或許也默默的影響了同時正在進行的梅田貨物站搬遷，後來被稱作「うめきた」的再開發計畫區，在後來的二十年逐漸成為日本密集的摩天大樓建築群、以及規模最大的商業、辦公中心。
October 24, 2025 at 3:06 PM
在阪神なんば線通車後就完全改變了這個情況，搭阪神就能一車直達難波；除了難波本身的商業、娛樂機能外，這裡還是南海電鉄的大本營，要往堺、和歌山，還是西日本最大空中門戶的関西空港都能到。
至於近鉄這邊，將特急列車的始發站改到大阪難波駅，在轉乘機能上就比「起家厝」上本町還要方便非常多，大幅增加長途旅客的方便性。
這樣應該就能看出過去依賴梅田作為中長途樞紐的情形已經不在，而難波的便利性與發展性卻是大幅度地上升；而這或許也默默的影響了同時正在進行的梅田貨物站搬遷，後來被稱作「うめきた」的再開發計畫區，在後來的二十年逐漸成為日本密集的摩天大樓建築群、以及規模最大的商業、辦公中心。
至於近鉄這邊，將特急列車的始發站改到大阪難波駅，在轉乘機能上就比「起家厝」上本町還要方便非常多，大幅增加長途旅客的方便性。
這樣應該就能看出過去依賴梅田作為中長途樞紐的情形已經不在，而難波的便利性與發展性卻是大幅度地上升；而這或許也默默的影響了同時正在進行的梅田貨物站搬遷，後來被稱作「うめきた」的再開發計畫區，在後來的二十年逐漸成為日本密集的摩天大樓建築群、以及規模最大的商業、辦公中心。
JR九州 - 博多駅コンコースと或る列車を貸し切ってあなたと創る深夜の貸切プロジェクト → twitfukuoka.com?p=372802
September 24, 2025 at 12:30 PM
JR九州 - 博多駅コンコースと或る列車を貸し切ってあなたと創る深夜の貸切プロジェクト → twitfukuoka.com?p=372802
博多駅コンコースと或る列車を貸し切ってあなたと創る深夜の貸切プロジェクト!!
博多駅コンコースと或る列車を貸し切ってあなたと創る深夜の貸切プロジェクト!!
九州旅客鉄道株式会社のプレスリリース JR 九州博多駅では、深夜の普段営業していない時間帯の博多駅にて「貸切プロジェクト」を実施します。 博多駅を貸し切って、プロポーズや感謝の言葉を伝える「世界でひとつだけのプロジ ...
travelspot.jp
September 24, 2025 at 8:51 AM
博多駅コンコースと或る列車を貸し切ってあなたと創る深夜の貸切プロジェクト!!
或る列車とか、そういう豪華列車ぽい内装にハヤオって合うなぁと
September 9, 2025 at 10:36 AM
或る列車とか、そういう豪華列車ぽい内装にハヤオって合うなぁと
ジェネリック或る列車のイケバスにもまだ乗ったことない
September 8, 2025 at 12:30 PM
ジェネリック或る列車のイケバスにもまだ乗ったことない
消逝中的記憶
`Yamanot.es`：JR 山手線車站旋律的音樂盒 https://yamanot.es/
`Yamanot.es` 這個專案是一個線上「音樂盒」，把東京 JR 山手線各車站的進站與發車旋律（駅メロ）收錄成可互動的網頁。網站的介面設計成山手線地圖，讓使用者可以點選各個車站名稱並聆聽當地的專屬旋律。從新宿、池袋、澀谷、秋葉原到品川，每一站都有代表性的歌曲旋律，這些旋律原本設計來提醒乘客列車即將出發，並增加旅途的親切氛圍。對許多住過或旅遊過東京的人來說，這些短短幾秒鐘的樂句常常勾起強烈的懷舊與記憶連結。
在 Hacker News […]
`Yamanot.es`：JR 山手線車站旋律的音樂盒 https://yamanot.es/
`Yamanot.es` 這個專案是一個線上「音樂盒」，把東京 JR 山手線各車站的進站與發車旋律（駅メロ）收錄成可互動的網頁。網站的介面設計成山手線地圖，讓使用者可以點選各個車站名稱並聆聽當地的專屬旋律。從新宿、池袋、澀谷、秋葉原到品川，每一站都有代表性的歌曲旋律，這些旋律原本設計來提醒乘客列車即將出發，並增加旅途的親切氛圍。對許多住過或旅遊過東京的人來說，這些短短幾秒鐘的樂句常常勾起強烈的懷舊與記憶連結。
在 Hacker News […]
Original post on mistyreverie.org
mistyreverie.org
August 28, 2025 at 1:57 AM
消逝中的記憶
`Yamanot.es`：JR 山手線車站旋律的音樂盒 https://yamanot.es/
`Yamanot.es` 這個專案是一個線上「音樂盒」，把東京 JR 山手線各車站的進站與發車旋律（駅メロ）收錄成可互動的網頁。網站的介面設計成山手線地圖，讓使用者可以點選各個車站名稱並聆聽當地的專屬旋律。從新宿、池袋、澀谷、秋葉原到品川，每一站都有代表性的歌曲旋律，這些旋律原本設計來提醒乘客列車即將出發，並增加旅途的親切氛圍。對許多住過或旅遊過東京的人來說，這些短短幾秒鐘的樂句常常勾起強烈的懷舊與記憶連結。
在 Hacker News […]
`Yamanot.es`：JR 山手線車站旋律的音樂盒 https://yamanot.es/
`Yamanot.es` 這個專案是一個線上「音樂盒」，把東京 JR 山手線各車站的進站與發車旋律（駅メロ）收錄成可互動的網頁。網站的介面設計成山手線地圖，讓使用者可以點選各個車站名稱並聆聽當地的專屬旋律。從新宿、池袋、澀谷、秋葉原到品川，每一站都有代表性的歌曲旋律，這些旋律原本設計來提醒乘客列車即將出發，並增加旅途的親切氛圍。對許多住過或旅遊過東京的人來說，這些短短幾秒鐘的樂句常常勾起強烈的懷舊與記憶連結。
在 Hacker News […]
丸ビルに大きめのイルビゾンテが入ってたので、覗いたついでにキーリング買った。長崎の店舗は小さくて品揃えにも限度があるので、現物比較できて助かった。これまで使ってた或る列車のキーホルダーももうボロボロで、前から買い替えたいと思ってたのでちょうど良かった。
August 24, 2025 at 8:07 AM
丸ビルに大きめのイルビゾンテが入ってたので、覗いたついでにキーリング買った。長崎の店舗は小さくて品揃えにも限度があるので、現物比較できて助かった。これまで使ってた或る列車のキーホルダーももうボロボロで、前から買い替えたいと思ってたのでちょうど良かった。
【近鉄 5800 系】
為了配合大阪線、名古屋線的長距離運輸，近鉄在通勤車輛上使用了四個人對坐的「面對式橫排座椅」，好處是比長直排座椅更感受不到列車的晃動，但面對面的設計就必須要和對面的腳打架。
後來實驗性推出直橫排都有的「交錯式座椅」，在廣受好評後就推出了 5800 系；以可以自由更換座位形式，來應對需要更多更多空間的尖峰、或是比較要求舒適度的離峰。
後來將可以自由變換座位的列車賦予「L/Cカー（LC Car） 」的愛稱。
為了配合大阪線、名古屋線的長距離運輸，近鉄在通勤車輛上使用了四個人對坐的「面對式橫排座椅」，好處是比長直排座椅更感受不到列車的晃動，但面對面的設計就必須要和對面的腳打架。
後來實驗性推出直橫排都有的「交錯式座椅」，在廣受好評後就推出了 5800 系；以可以自由更換座位形式，來應對需要更多更多空間的尖峰、或是比較要求舒適度的離峰。
後來將可以自由變換座位的列車賦予「L/Cカー（LC Car） 」的愛稱。
August 20, 2025 at 10:00 AM
【近鉄 5800 系】
為了配合大阪線、名古屋線的長距離運輸，近鉄在通勤車輛上使用了四個人對坐的「面對式橫排座椅」，好處是比長直排座椅更感受不到列車的晃動，但面對面的設計就必須要和對面的腳打架。
後來實驗性推出直橫排都有的「交錯式座椅」，在廣受好評後就推出了 5800 系；以可以自由更換座位形式，來應對需要更多更多空間的尖峰、或是比較要求舒適度的離峰。
後來將可以自由變換座位的列車賦予「L/Cカー（LC Car） 」的愛稱。
為了配合大阪線、名古屋線的長距離運輸，近鉄在通勤車輛上使用了四個人對坐的「面對式橫排座椅」，好處是比長直排座椅更感受不到列車的晃動，但面對面的設計就必須要和對面的腳打架。
後來實驗性推出直橫排都有的「交錯式座椅」，在廣受好評後就推出了 5800 系；以可以自由更換座位形式，來應對需要更多更多空間的尖峰、或是比較要求舒適度的離峰。
後來將可以自由變換座位的列車賦予「L/Cカー（LC Car） 」的愛稱。
JR九州の観光列車「或る列車」も、原鉄道模型博物館の模型がモチーフになっているそうですね。
August 15, 2025 at 5:51 PM
JR九州の観光列車「或る列車」も、原鉄道模型博物館の模型がモチーフになっているそうですね。
鉄道ニュース
【JR九州】「或る列車」運行10周年企画!記念出発式開催&記念車内商品販売決定!
#鉄道イベント #JR九州
rail.f-frontier.com
July 24, 2025 at 8:08 AM
九州行く時せっかくだから…ってニ泊三日くらいで予定入れて家賃より高い切符を作りがちな民なんだけどれちのお二人或る列車乗りなよめちゃ金ピカだよ ななつ星とかより距離も短いし湯布院あたりで湯治してきなよ
July 9, 2025 at 4:59 AM
九州行く時せっかくだから…ってニ泊三日くらいで予定入れて家賃より高い切符を作りがちな民なんだけどれちのお二人或る列車乗りなよめちゃ金ピカだよ ななつ星とかより距離も短いし湯布院あたりで湯治してきなよ
