Ｄ列車でいこう
阿川大樹
#読了
廃線が決定した地方ローカル私鉄の再生に立ち上がったのは自分の人生を歩むことを決意した３人だった
決して汗と涙だけでない確かな情報とデータに裏打ちされた分析と方策に今度こそ汗と涙が加わり最後はまるで実録を見ているかのよう
実際には青息吐息の鉄路に災害などが引導を渡すといったことも多いだけに３人には天も味方したということか
振り返ってみれば我が故郷の路線も昔は満載だったのが今では2両ワンマンの閑散線区に
免許が持てない交通弱者としては公共交通の維持を祈るばかり
阿川大樹
#読了
廃線が決定した地方ローカル私鉄の再生に立ち上がったのは自分の人生を歩むことを決意した３人だった
決して汗と涙だけでない確かな情報とデータに裏打ちされた分析と方策に今度こそ汗と涙が加わり最後はまるで実録を見ているかのよう
実際には青息吐息の鉄路に災害などが引導を渡すといったことも多いだけに３人には天も味方したということか
振り返ってみれば我が故郷の路線も昔は満載だったのが今では2両ワンマンの閑散線区に
免許が持てない交通弱者としては公共交通の維持を祈るばかり
November 24, 2025 at 8:25 PM
Ｄ列車でいこう
阿川大樹
#読了
廃線が決定した地方ローカル私鉄の再生に立ち上がったのは自分の人生を歩むことを決意した３人だった
決して汗と涙だけでない確かな情報とデータに裏打ちされた分析と方策に今度こそ汗と涙が加わり最後はまるで実録を見ているかのよう
実際には青息吐息の鉄路に災害などが引導を渡すといったことも多いだけに３人には天も味方したということか
振り返ってみれば我が故郷の路線も昔は満載だったのが今では2両ワンマンの閑散線区に
免許が持てない交通弱者としては公共交通の維持を祈るばかり
阿川大樹
#読了
廃線が決定した地方ローカル私鉄の再生に立ち上がったのは自分の人生を歩むことを決意した３人だった
決して汗と涙だけでない確かな情報とデータに裏打ちされた分析と方策に今度こそ汗と涙が加わり最後はまるで実録を見ているかのよう
実際には青息吐息の鉄路に災害などが引導を渡すといったことも多いだけに３人には天も味方したということか
振り返ってみれば我が故郷の路線も昔は満載だったのが今では2両ワンマンの閑散線区に
免許が持てない交通弱者としては公共交通の維持を祈るばかり
東海道本線の支線の終端、美濃赤坂駅から延びる貨物線、西濃鉄道を訪れたとき。
お目当てだった石灰石列車はあいにく運休でしたが、美濃赤坂の宿場町を巡り、既に廃止された昼飯線の廃線跡を辿るなど、それなりに楽しめました。
お目当てだった石灰石列車はあいにく運休でしたが、美濃赤坂の宿場町を巡り、既に廃止された昼飯線の廃線跡を辿るなど、それなりに楽しめました。
November 20, 2025 at 12:12 PM
東海道本線の支線の終端、美濃赤坂駅から延びる貨物線、西濃鉄道を訪れたとき。
お目当てだった石灰石列車はあいにく運休でしたが、美濃赤坂の宿場町を巡り、既に廃止された昼飯線の廃線跡を辿るなど、それなりに楽しめました。
お目当てだった石灰石列車はあいにく運休でしたが、美濃赤坂の宿場町を巡り、既に廃止された昼飯線の廃線跡を辿るなど、それなりに楽しめました。
今回は東海道本線新垂井駅跡です
太平洋戦争中の輸送を強化するため勾配の緩やかな路線を敷きそこに駅を作りました
この路線は下り列車専用線で隣の大垣駅に行くには関ヶ原駅まで出て乗り換えるか上り列車専用線の垂井駅まで歩いて向かうかのどちらかでした
戦争が終わると当然地元住民から不便の声が高まり普通列車の大半は街の中心である垂井駅を通るようになりました
昭和６１年ひっそりと廃止されこのときの乗降客数は６人程度だったそうです
今現在はココに駅があったことを伝える看板が立てられています
#弥生の廃線
太平洋戦争中の輸送を強化するため勾配の緩やかな路線を敷きそこに駅を作りました
この路線は下り列車専用線で隣の大垣駅に行くには関ヶ原駅まで出て乗り換えるか上り列車専用線の垂井駅まで歩いて向かうかのどちらかでした
戦争が終わると当然地元住民から不便の声が高まり普通列車の大半は街の中心である垂井駅を通るようになりました
昭和６１年ひっそりと廃止されこのときの乗降客数は６人程度だったそうです
今現在はココに駅があったことを伝える看板が立てられています
#弥生の廃線
November 1, 2025 at 3:41 AM
今回は東海道本線新垂井駅跡です
太平洋戦争中の輸送を強化するため勾配の緩やかな路線を敷きそこに駅を作りました
この路線は下り列車専用線で隣の大垣駅に行くには関ヶ原駅まで出て乗り換えるか上り列車専用線の垂井駅まで歩いて向かうかのどちらかでした
戦争が終わると当然地元住民から不便の声が高まり普通列車の大半は街の中心である垂井駅を通るようになりました
昭和６１年ひっそりと廃止されこのときの乗降客数は６人程度だったそうです
今現在はココに駅があったことを伝える看板が立てられています
#弥生の廃線
太平洋戦争中の輸送を強化するため勾配の緩やかな路線を敷きそこに駅を作りました
この路線は下り列車専用線で隣の大垣駅に行くには関ヶ原駅まで出て乗り換えるか上り列車専用線の垂井駅まで歩いて向かうかのどちらかでした
戦争が終わると当然地元住民から不便の声が高まり普通列車の大半は街の中心である垂井駅を通るようになりました
昭和６１年ひっそりと廃止されこのときの乗降客数は６人程度だったそうです
今現在はココに駅があったことを伝える看板が立てられています
#弥生の廃線
知ってるー🤣🤣🤣
魔列車を廃列車と読んだのはボクだけでないはずｗ
魔列車を廃列車と読んだのはボクだけでないはずｗ
October 23, 2025 at 3:11 PM
知ってるー🤣🤣🤣
魔列車を廃列車と読んだのはボクだけでないはずｗ
魔列車を廃列車と読んだのはボクだけでないはずｗ
桃花台線、大分解体が進んでるらしいけど、この辺はまだ残っているので、解体される前に見に行ってきた。約20年前に廃線になってるとは思えないくらいでした。本当列車が来そうな雰囲気。遠くから見るとホームの屋根が残ってるのが見える。
July 7, 2024 at 12:09 PM
桃花台線、大分解体が進んでるらしいけど、この辺はまだ残っているので、解体される前に見に行ってきた。約20年前に廃線になってるとは思えないくらいでした。本当列車が来そうな雰囲気。遠くから見るとホームの屋根が残ってるのが見える。
【2014年4月6日(日)21:12、ツイッターに投稿】
JR江差線の湯ノ岱駅で列車の行き違い時に、運転士と駅員の「通票(スタフ)受け渡し」が見られた。自動化されていない閉塞区間では列車同士の衝突を防ぐため、このような方式を行っている。自動化やローカル線の廃線が進み、今や絶滅寸前の光景かも。
JR江差線の湯ノ岱駅で列車の行き違い時に、運転士と駅員の「通票(スタフ)受け渡し」が見られた。自動化されていない閉塞区間では列車同士の衝突を防ぐため、このような方式を行っている。自動化やローカル線の廃線が進み、今や絶滅寸前の光景かも。
April 13, 2025 at 10:16 AM
【2014年4月6日(日)21:12、ツイッターに投稿】
JR江差線の湯ノ岱駅で列車の行き違い時に、運転士と駅員の「通票(スタフ)受け渡し」が見られた。自動化されていない閉塞区間では列車同士の衝突を防ぐため、このような方式を行っている。自動化やローカル線の廃線が進み、今や絶滅寸前の光景かも。
JR江差線の湯ノ岱駅で列車の行き違い時に、運転士と駅員の「通票(スタフ)受け渡し」が見られた。自動化されていない閉塞区間では列車同士の衝突を防ぐため、このような方式を行っている。自動化やローカル線の廃線が進み、今や絶滅寸前の光景かも。
( ˘ω˘ )
＞「いつも混んでいる。廃線なんてうそみたい」
"余市町民「列車いつも混雑」 倶知安町、再開発へ早期バス転換望む：北海道新聞デジタル" https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1036272/
＞「いつも混んでいる。廃線なんてうそみたい」
"余市町民「列車いつも混雑」 倶知安町、再開発へ早期バス転換望む：北海道新聞デジタル" https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1036272/
July 10, 2024 at 12:53 PM
( ˘ω˘ )
＞「いつも混んでいる。廃線なんてうそみたい」
"余市町民「列車いつも混雑」 倶知安町、再開発へ早期バス転換望む：北海道新聞デジタル" https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1036272/
＞「いつも混んでいる。廃線なんてうそみたい」
"余市町民「列車いつも混雑」 倶知安町、再開発へ早期バス転換望む：北海道新聞デジタル" https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1036272/
廃回されたらしいので、乗れるうちに乗っておいた255。
定期列車で運用していた区間は全て完乗済。
定期列車で運用していた区間は全て完乗済。
June 5, 2024 at 7:14 AM
廃回されたらしいので、乗れるうちに乗っておいた255。
定期列車で運用していた区間は全て完乗済。
定期列車で運用していた区間は全て完乗済。
境港から境線に乗る。鬼太郎列車とねこ娘列車の 2 両編成だ。車内アナウンスは鬼太郎とねこ娘、目玉の親父の声。
境線は、すべての駅に妖怪の副駅名がつけられている。
7 年前に廃線になった三江線(三次～江津)も沿線で石見神楽が盛んということで、全駅に石見神楽の題目の副駅名がついていたっけ。もちろん、それが乗客増に繋がるわけでもなかった。
ローカル線の未来を思うと、何だか悲しくなってくる。でも、何とかがんばってほしい。私もなるべく乗りに来るので。
境線は、すべての駅に妖怪の副駅名がつけられている。
7 年前に廃線になった三江線(三次～江津)も沿線で石見神楽が盛んということで、全駅に石見神楽の題目の副駅名がついていたっけ。もちろん、それが乗客増に繋がるわけでもなかった。
ローカル線の未来を思うと、何だか悲しくなってくる。でも、何とかがんばってほしい。私もなるべく乗りに来るので。
July 17, 2024 at 1:21 PM
境港から境線に乗る。鬼太郎列車とねこ娘列車の 2 両編成だ。車内アナウンスは鬼太郎とねこ娘、目玉の親父の声。
境線は、すべての駅に妖怪の副駅名がつけられている。
7 年前に廃線になった三江線(三次～江津)も沿線で石見神楽が盛んということで、全駅に石見神楽の題目の副駅名がついていたっけ。もちろん、それが乗客増に繋がるわけでもなかった。
ローカル線の未来を思うと、何だか悲しくなってくる。でも、何とかがんばってほしい。私もなるべく乗りに来るので。
境線は、すべての駅に妖怪の副駅名がつけられている。
7 年前に廃線になった三江線(三次～江津)も沿線で石見神楽が盛んということで、全駅に石見神楽の題目の副駅名がついていたっけ。もちろん、それが乗客増に繋がるわけでもなかった。
ローカル線の未来を思うと、何だか悲しくなってくる。でも、何とかがんばってほしい。私もなるべく乗りに来るので。
Twitterの名と青い鳥がいなくなることで、新鮮さを感じるどころかどこか色褪せたものに見えてくる。何というか、廃線になる鉄道の最終列車を見送った後の気持ちに近い。
数日前に自治体アカウントや鉄道会社の運行情報アカウント、国立国会図書館のレファレンスアカウントが突然凍結されたのを目の当たりにして、これはもう駄目かもしれないと思ったから少しずつ離れる覚悟はできていたのだけどね。
それでもリアルタイムの情報収集としての強みは他SNSに比べたらまだまだ価値はあるので、当面は閲覧メインで使っていくつもり。
数日前に自治体アカウントや鉄道会社の運行情報アカウント、国立国会図書館のレファレンスアカウントが突然凍結されたのを目の当たりにして、これはもう駄目かもしれないと思ったから少しずつ離れる覚悟はできていたのだけどね。
それでもリアルタイムの情報収集としての強みは他SNSに比べたらまだまだ価値はあるので、当面は閲覧メインで使っていくつもり。
July 24, 2023 at 1:56 PM
Twitterの名と青い鳥がいなくなることで、新鮮さを感じるどころかどこか色褪せたものに見えてくる。何というか、廃線になる鉄道の最終列車を見送った後の気持ちに近い。
数日前に自治体アカウントや鉄道会社の運行情報アカウント、国立国会図書館のレファレンスアカウントが突然凍結されたのを目の当たりにして、これはもう駄目かもしれないと思ったから少しずつ離れる覚悟はできていたのだけどね。
それでもリアルタイムの情報収集としての強みは他SNSに比べたらまだまだ価値はあるので、当面は閲覧メインで使っていくつもり。
数日前に自治体アカウントや鉄道会社の運行情報アカウント、国立国会図書館のレファレンスアカウントが突然凍結されたのを目の当たりにして、これはもう駄目かもしれないと思ったから少しずつ離れる覚悟はできていたのだけどね。
それでもリアルタイムの情報収集としての強みは他SNSに比べたらまだまだ価値はあるので、当面は閲覧メインで使っていくつもり。
🚈 東武東上線の最新の運行情報をお伝えします！
東武東上線は、大山駅で発生した人身事故の影響で、池袋〜小川町駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。20:01頃に事故が発生し、池袋駅と成増駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後9時45分に運転を再開しました。
しかし、運転再開後も一部列車に運休および大幅な遅れが発生しています。TJライナーも一部運休しています。
東武東上線の利用者からは「遅延が多くて困る」「廃線になってほしい」といった声が上がっています。
最新の情報をチェックして、東武東上線を利用する際は注意してくださいね！
#東武東上線 #電車遅延 #人身事故
東武東上線は、大山駅で発生した人身事故の影響で、池袋〜小川町駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。20:01頃に事故が発生し、池袋駅と成増駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後9時45分に運転を再開しました。
しかし、運転再開後も一部列車に運休および大幅な遅れが発生しています。TJライナーも一部運休しています。
東武東上線の利用者からは「遅延が多くて困る」「廃線になってほしい」といった声が上がっています。
最新の情報をチェックして、東武東上線を利用する際は注意してくださいね！
#東武東上線 #電車遅延 #人身事故
May 6, 2025 at 1:52 PM
ＪＲ貨物名古屋港線の新東海通踏切跡です
踏切でしたから必ず一時停止でスグ先にも信号があったから慢性的な渋滞が起こっていました
今では止まることもなくスムーズに車は通り過ぎていきます
そう考えると列車の本数が少ない路線で幹線道路が横切るところは立体交差なり路線廃止を考えなければならないのでしょう
踏切が廃止された後もバス停の名前はそのままとなってます
#弥生の廃線
踏切でしたから必ず一時停止でスグ先にも信号があったから慢性的な渋滞が起こっていました
今では止まることもなくスムーズに車は通り過ぎていきます
そう考えると列車の本数が少ない路線で幹線道路が横切るところは立体交差なり路線廃止を考えなければならないのでしょう
踏切が廃止された後もバス停の名前はそのままとなってます
#弥生の廃線
August 25, 2025 at 1:02 PM
ＪＲ貨物名古屋港線の新東海通踏切跡です
踏切でしたから必ず一時停止でスグ先にも信号があったから慢性的な渋滞が起こっていました
今では止まることもなくスムーズに車は通り過ぎていきます
そう考えると列車の本数が少ない路線で幹線道路が横切るところは立体交差なり路線廃止を考えなければならないのでしょう
踏切が廃止された後もバス停の名前はそのままとなってます
#弥生の廃線
踏切でしたから必ず一時停止でスグ先にも信号があったから慢性的な渋滞が起こっていました
今では止まることもなくスムーズに車は通り過ぎていきます
そう考えると列車の本数が少ない路線で幹線道路が横切るところは立体交差なり路線廃止を考えなければならないのでしょう
踏切が廃止された後もバス停の名前はそのままとなってます
#弥生の廃線
今回廃線の旅は名古屋鉄道瀬戸線のお堀区間堀川ー土居下間です
起点の堀川は現在公園になっています
かつては瀬戸で作った陶器を堀川の水運で運んでいました
物流は今も昔も水運がメイン
堀川駅にはかつて貨物専用ホームがあったようです
末期になるとその頃の栄光は影もなく２両の準急列車がゴトゴト来ていたとのことです
堀川の次の駅は本町駅です
末期は２時間に１本しか止まらなかったとかいう官公庁のド真ん中にある駅でした
この本町駅にはガントレットという単複線形式が採用されていました橋の空間が狭いのでそこだけ単線のようにしていました
単複線(ガントレット)はwikipediaに詳しく載ってます
#弥生の廃線
起点の堀川は現在公園になっています
かつては瀬戸で作った陶器を堀川の水運で運んでいました
物流は今も昔も水運がメイン
堀川駅にはかつて貨物専用ホームがあったようです
末期になるとその頃の栄光は影もなく２両の準急列車がゴトゴト来ていたとのことです
堀川の次の駅は本町駅です
末期は２時間に１本しか止まらなかったとかいう官公庁のド真ん中にある駅でした
この本町駅にはガントレットという単複線形式が採用されていました橋の空間が狭いのでそこだけ単線のようにしていました
単複線(ガントレット)はwikipediaに詳しく載ってます
#弥生の廃線
December 8, 2025 at 12:46 AM
今回廃線の旅は名古屋鉄道瀬戸線のお堀区間堀川ー土居下間です
起点の堀川は現在公園になっています
かつては瀬戸で作った陶器を堀川の水運で運んでいました
物流は今も昔も水運がメイン
堀川駅にはかつて貨物専用ホームがあったようです
末期になるとその頃の栄光は影もなく２両の準急列車がゴトゴト来ていたとのことです
堀川の次の駅は本町駅です
末期は２時間に１本しか止まらなかったとかいう官公庁のド真ん中にある駅でした
この本町駅にはガントレットという単複線形式が採用されていました橋の空間が狭いのでそこだけ単線のようにしていました
単複線(ガントレット)はwikipediaに詳しく載ってます
#弥生の廃線
起点の堀川は現在公園になっています
かつては瀬戸で作った陶器を堀川の水運で運んでいました
物流は今も昔も水運がメイン
堀川駅にはかつて貨物専用ホームがあったようです
末期になるとその頃の栄光は影もなく２両の準急列車がゴトゴト来ていたとのことです
堀川の次の駅は本町駅です
末期は２時間に１本しか止まらなかったとかいう官公庁のド真ん中にある駅でした
この本町駅にはガントレットという単複線形式が採用されていました橋の空間が狭いのでそこだけ単線のようにしていました
単複線(ガントレット)はwikipediaに詳しく載ってます
#弥生の廃線
見に行くつもりが見に行けなかったので今怪物みた！ 緑と廃列車が綺麗だったんだけどあれセットなんだね。元からあるものを上手く使ったのかと思った……あとaquaが好きなので流れてきたぐっときたりもした。他喋りたいこと全部ネタバレだ
December 28, 2024 at 8:46 AM
見に行くつもりが見に行けなかったので今怪物みた！ 緑と廃列車が綺麗だったんだけどあれセットなんだね。元からあるものを上手く使ったのかと思った……あとaquaが好きなので流れてきたぐっときたりもした。他喋りたいこと全部ネタバレだ
おつひよです💎.*
ご視聴ありがとうございました❣️
三者三葉で女装したクラウドも含めて
みんな可愛かったですね🥰
面白くてたくさん笑ったꉂ🤭
最高でした！
廃列車のおばけの噂
気になりますが この続きはまた明日！
よろしくお願いします☺️
⬇️アーカイブはこちらから⬇️
twitch.tv/hiyori_hisui
ご視聴ありがとうございました❣️
三者三葉で女装したクラウドも含めて
みんな可愛かったですね🥰
面白くてたくさん笑ったꉂ🤭
最高でした！
廃列車のおばけの噂
気になりますが この続きはまた明日！
よろしくお願いします☺️
⬇️アーカイブはこちらから⬇️
twitch.tv/hiyori_hisui
⏰ 3/27 18:30~
FINAL FANTASY VII REMAKE💎.* #9
バタバタしててお知らせ遅くなっちゃった💦
いくぞっ！ コルネオのオーディション👗✨️
⬇️
twitch.tv/hiyori_hisui
#ファイナルファンタジー7
#VTuber準備中だけど推されたい
FINAL FANTASY VII REMAKE💎.* #9
バタバタしててお知らせ遅くなっちゃった💦
いくぞっ！ コルネオのオーディション👗✨️
⬇️
twitch.tv/hiyori_hisui
#ファイナルファンタジー7
#VTuber準備中だけど推されたい
March 27, 2024 at 12:29 PM
おつひよです💎.*
ご視聴ありがとうございました❣️
三者三葉で女装したクラウドも含めて
みんな可愛かったですね🥰
面白くてたくさん笑ったꉂ🤭
最高でした！
廃列車のおばけの噂
気になりますが この続きはまた明日！
よろしくお願いします☺️
⬇️アーカイブはこちらから⬇️
twitch.tv/hiyori_hisui
ご視聴ありがとうございました❣️
三者三葉で女装したクラウドも含めて
みんな可愛かったですね🥰
面白くてたくさん笑ったꉂ🤭
最高でした！
廃列車のおばけの噂
気になりますが この続きはまた明日！
よろしくお願いします☺️
⬇️アーカイブはこちらから⬇️
twitch.tv/hiyori_hisui
・2巻(万年黄昏町の彫師)
ヨッカイチという昼なのに夕方の様な空模様の街についたみよちは、列車行き違いの待ち時間で幼馴染のクワナ・シラコに会いに行く。彼女の仕事用の道具が壊れてしまったので、みよちは近くの廃工場から部品をかっぱらいに向かうが、彼女はそこで光線銃らしきものを作成する。一方錫鍍金博士は自分をイレギュラーと名乗る男に対峙し、危うく殺されそうになるが、みよちが廃工場で試し撃ちで放った光線銃の光弾が偶然にもイレギュラーに命中して事なきを得る。彼はみよちが作ったその武器を「どえりゃあビームガン」と名付けたのだった。
#小説宣伝
#一次創作
ヨッカイチという昼なのに夕方の様な空模様の街についたみよちは、列車行き違いの待ち時間で幼馴染のクワナ・シラコに会いに行く。彼女の仕事用の道具が壊れてしまったので、みよちは近くの廃工場から部品をかっぱらいに向かうが、彼女はそこで光線銃らしきものを作成する。一方錫鍍金博士は自分をイレギュラーと名乗る男に対峙し、危うく殺されそうになるが、みよちが廃工場で試し撃ちで放った光線銃の光弾が偶然にもイレギュラーに命中して事なきを得る。彼はみよちが作ったその武器を「どえりゃあビームガン」と名付けたのだった。
#小説宣伝
#一次創作
September 6, 2025 at 2:30 PM
そういや、寝台列車ってもう絶滅したのかな。青森からのは廃線になったとは聞いた。
October 6, 2024 at 4:54 AM
そういや、寝台列車ってもう絶滅したのかな。青森からのは廃線になったとは聞いた。
おはようございます😀
廃線で歩けるような場所も割とあるし、列車が走ってた時に思いを馳せるのも良いよね？
こちらこそ、ヨロシク🙏
廃線で歩けるような場所も割とあるし、列車が走ってた時に思いを馳せるのも良いよね？
こちらこそ、ヨロシク🙏
December 28, 2024 at 10:15 PM
おはようございます😀
廃線で歩けるような場所も割とあるし、列車が走ってた時に思いを馳せるのも良いよね？
こちらこそ、ヨロシク🙏
廃線で歩けるような場所も割とあるし、列車が走ってた時に思いを馳せるのも良いよね？
こちらこそ、ヨロシク🙏
おはようございます。
これは、四日市から伊賀上野間で見つけた関西本線の廃鉄路です。
現在使われている線路を使い、名古屋からの直通列車を走らせたいという地域の願いがあるようです。
「なあなあ、名古屋から走らせる事は出来るのかえ」
「車両次第かな、JR東海の車両に余裕がないと難しいかもしれんのう」
「そうなのかや」
「昔はのう、急行かすがと言う名古屋⇔奈良間を走っていた列車があったのう」
「もう一度同じように走らせるのかや」
「う～ん、難しい話じゃろうのう」
ちびっ狐は使われなくなった線路を見ていた。
#おはよう妖狐
これは、四日市から伊賀上野間で見つけた関西本線の廃鉄路です。
現在使われている線路を使い、名古屋からの直通列車を走らせたいという地域の願いがあるようです。
「なあなあ、名古屋から走らせる事は出来るのかえ」
「車両次第かな、JR東海の車両に余裕がないと難しいかもしれんのう」
「そうなのかや」
「昔はのう、急行かすがと言う名古屋⇔奈良間を走っていた列車があったのう」
「もう一度同じように走らせるのかや」
「う～ん、難しい話じゃろうのう」
ちびっ狐は使われなくなった線路を見ていた。
#おはよう妖狐
December 8, 2024 at 11:16 PM
おはようございます。
これは、四日市から伊賀上野間で見つけた関西本線の廃鉄路です。
現在使われている線路を使い、名古屋からの直通列車を走らせたいという地域の願いがあるようです。
「なあなあ、名古屋から走らせる事は出来るのかえ」
「車両次第かな、JR東海の車両に余裕がないと難しいかもしれんのう」
「そうなのかや」
「昔はのう、急行かすがと言う名古屋⇔奈良間を走っていた列車があったのう」
「もう一度同じように走らせるのかや」
「う～ん、難しい話じゃろうのう」
ちびっ狐は使われなくなった線路を見ていた。
#おはよう妖狐
これは、四日市から伊賀上野間で見つけた関西本線の廃鉄路です。
現在使われている線路を使い、名古屋からの直通列車を走らせたいという地域の願いがあるようです。
「なあなあ、名古屋から走らせる事は出来るのかえ」
「車両次第かな、JR東海の車両に余裕がないと難しいかもしれんのう」
「そうなのかや」
「昔はのう、急行かすがと言う名古屋⇔奈良間を走っていた列車があったのう」
「もう一度同じように走らせるのかや」
「う～ん、難しい話じゃろうのう」
ちびっ狐は使われなくなった線路を見ていた。
#おはよう妖狐
「ジュリアナ東京」はなぜ芝浦にあった？ 巨大貨物列車の廃線跡が物語る晴海・芝浦エリアの“意外な一面”とは | 文春オンライン
ずん「 なんか「ジュリアナ東京」が芝浦にあった理由が話題になってるのだ。博士、教えてほしいのだ！」
でぇじょうぶ博士「 おいらに任せるでやんす！ジュリアナ東京は1990年代初頭、バブル期の象徴的なディスコでやんす。芝浦は当時、工業地帯から再開発が進むエリアだったでやんす。」
↓ 👀 続きを読む
https://www.wai-ware.com/pages/64e56afd-a503-4654-9e69-910838a472c9
ずん「 なんか「ジュリアナ東京」が芝浦にあった理由が話題になってるのだ。博士、教えてほしいのだ！」
でぇじょうぶ博士「 おいらに任せるでやんす！ジュリアナ東京は1990年代初頭、バブル期の象徴的なディスコでやんす。芝浦は当時、工業地帯から再開発が進むエリアだったでやんす。」
↓ 👀 続きを読む
https://www.wai-ware.com/pages/64e56afd-a503-4654-9e69-910838a472c9
October 21, 2024 at 9:50 PM
「ジュリアナ東京」はなぜ芝浦にあった？ 巨大貨物列車の廃線跡が物語る晴海・芝浦エリアの“意外な一面”とは | 文春オンライン
ずん「 なんか「ジュリアナ東京」が芝浦にあった理由が話題になってるのだ。博士、教えてほしいのだ！」
でぇじょうぶ博士「 おいらに任せるでやんす！ジュリアナ東京は1990年代初頭、バブル期の象徴的なディスコでやんす。芝浦は当時、工業地帯から再開発が進むエリアだったでやんす。」
↓ 👀 続きを読む
https://www.wai-ware.com/pages/64e56afd-a503-4654-9e69-910838a472c9
ずん「 なんか「ジュリアナ東京」が芝浦にあった理由が話題になってるのだ。博士、教えてほしいのだ！」
でぇじょうぶ博士「 おいらに任せるでやんす！ジュリアナ東京は1990年代初頭、バブル期の象徴的なディスコでやんす。芝浦は当時、工業地帯から再開発が進むエリアだったでやんす。」
↓ 👀 続きを読む
https://www.wai-ware.com/pages/64e56afd-a503-4654-9e69-910838a472c9
気持ちはわかるがやはり現実は厳しい。。。
| 「改めて寂しい」JR東管内で“初”JR久留里線が廃線…『列車で紅葉狩り』今年最後か（テレビ朝日系（ANN））
#Yahooニュース
approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src...
| 「改めて寂しい」JR東管内で“初”JR久留里線が廃線…『列車で紅葉狩り』今年最後か（テレビ朝日系（ANN））
#Yahooニュース
approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src...
「改めて寂しい」JR東管内で“初”JR久留里線が廃線…『列車で紅葉狩り』今年最後か（テレビ朝日系（ANN）） - Yahoo!ニュース
千葉県南西部を走るJR久留里線は先日、一部区間の運転取りやめが発表されました。JR東日本管内では、災害を除いて初の廃線となり、嘆きの声が聞こえています。
JR久留里線の終着駅、上総亀山駅には熱心に
approach.yahoo.co.jp
November 29, 2024 at 5:48 PM
気持ちはわかるがやはり現実は厳しい。。。
| 「改めて寂しい」JR東管内で“初”JR久留里線が廃線…『列車で紅葉狩り』今年最後か（テレビ朝日系（ANN））
#Yahooニュース
approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src...
| 「改めて寂しい」JR東管内で“初”JR久留里線が廃線…『列車で紅葉狩り』今年最後か（テレビ朝日系（ANN））
#Yahooニュース
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韓国のローカル線では、普通列車を廃止して急行だけにしているらしい。小さい駅は廃駅にするか、停車パターンの異なる急行停車駅にしているという。こういうのは日本も真似していいんじゃないかなと思うんだけど、赤字化が進行し過ぎてしまうと無理かな。基本的に地方主要都市は必ず存続させるという強い意志があってこそだと思う。
【1日数本】まもなく進化する韓国の"赤字ローカル線"に乗ってきたんだけどヤバすぎたわ.... - YouTube
www.youtube.com/watch?v=YzOR...
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【1日数本】まもなく進化する韓国の"赤字ローカル線"に乗ってきたんだけどヤバすぎたわ....
YouTube video by たいなX / 交通系
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October 14, 2024 at 1:00 AM
韓国のローカル線では、普通列車を廃止して急行だけにしているらしい。小さい駅は廃駅にするか、停車パターンの異なる急行停車駅にしているという。こういうのは日本も真似していいんじゃないかなと思うんだけど、赤字化が進行し過ぎてしまうと無理かな。基本的に地方主要都市は必ず存続させるという強い意志があってこそだと思う。
【1日数本】まもなく進化する韓国の"赤字ローカル線"に乗ってきたんだけどヤバすぎたわ.... - YouTube
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緑の機関車が「ブルン」 廃線から55年「林鉄」が復活 観光用列車として再興 兵庫・宍粟 | 2023/8/27 - 神戸新聞
nordot.app/106834662740...
いいな、と思ったけど明延鉱山とほとんど変わらんレベルの山奥はなかなか厳しい…
nordot.app/106834662740...
いいな、と思ったけど明延鉱山とほとんど変わらんレベルの山奥はなかなか厳しい…
緑の機関車が「ブルン」 廃線から55年「林鉄」が復活 観光用列車とし��...
高らかな汽笛とともに、宍粟の地で機関車が再び動き始めた。大正から昭和にかけ、兵庫県宍粟市波賀町で木材...
nordot.app
August 29, 2023 at 4:13 AM
緑の機関車が「ブルン」 廃線から55年「林鉄」が復活 観光用列車として再興 兵庫・宍粟 | 2023/8/27 - 神戸新聞
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いいな、と思ったけど明延鉱山とほとんど変わらんレベルの山奥はなかなか厳しい…
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いいな、と思ったけど明延鉱山とほとんど変わらんレベルの山奥はなかなか厳しい…
アニメ1期でスペちゃんが東京に向けて列車に乗った駅のモデルが、銀山駅と日高門別駅のハイブリッド(？)だったとの事で、スペちゃんのパネルが立っていまる日高門別駅跡にやって来ました。しかし日高本線のこの区間は既に廃線となっており、待っていても列車が来ないのが切ないですね🥺
August 1, 2024 at 5:30 AM
アニメ1期でスペちゃんが東京に向けて列車に乗った駅のモデルが、銀山駅と日高門別駅のハイブリッド(？)だったとの事で、スペちゃんのパネルが立っていまる日高門別駅跡にやって来ました。しかし日高本線のこの区間は既に廃線となっており、待っていても列車が来ないのが切ないですね🥺