MUTTLEY
@muttley33.bsky.social
プラモデルを作る。真空管アンプでR&R R&B BLUES にまみれる。ラスト鉄カブ乗り
Godspeed you
Godspeed you
飛行機作りたくなったのでF-86Fセイバー ハセガワ1/48をやってます。もう十年以上前に胴体まで組んで放置してたものです。今のところに引っ越しするとき捨てずに持って来たものでかなり未練がある。今日銀塗装したんだけどいつものような埃の嚙み込みがほとんどなくてまあまあうまく塗れました。
パンイチや全裸にはなっていないんですが…原因を考えたんだけどある程度湿気あるほうが静電気が逃げるようです。50～60％くらいが最適か？
いまさらの発見でした。
パンイチや全裸にはなっていないんですが…原因を考えたんだけどある程度湿気あるほうが静電気が逃げるようです。50～60％くらいが最適か？
いまさらの発見でした。
December 14, 2025 at 12:37 PM
飛行機作りたくなったのでF-86Fセイバー ハセガワ1/48をやってます。もう十年以上前に胴体まで組んで放置してたものです。今のところに引っ越しするとき捨てずに持って来たものでかなり未練がある。今日銀塗装したんだけどいつものような埃の嚙み込みがほとんどなくてまあまあうまく塗れました。
パンイチや全裸にはなっていないんですが…原因を考えたんだけどある程度湿気あるほうが静電気が逃げるようです。50～60％くらいが最適か？
いまさらの発見でした。
パンイチや全裸にはなっていないんですが…原因を考えたんだけどある程度湿気あるほうが静電気が逃げるようです。50～60％くらいが最適か？
いまさらの発見でした。
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本日発売のアーマーモデリング にてタミヤのM4A3E8作りました
相変わらず筆塗りでやってます
濃い内容ですね
丹羽さんの解説、シャーマンよく知らない私にはすんごい理解が深まります
そして私のページの途中写真に写ってるナイフは全て肥後守です
相変わらず筆塗りでやってます
濃い内容ですね
丹羽さんの解説、シャーマンよく知らない私にはすんごい理解が深まります
そして私のページの途中写真に写ってるナイフは全て肥後守です
December 12, 2025 at 2:47 AM
本日発売のアーマーモデリング にてタミヤのM4A3E8作りました
相変わらず筆塗りでやってます
濃い内容ですね
丹羽さんの解説、シャーマンよく知らない私にはすんごい理解が深まります
そして私のページの途中写真に写ってるナイフは全て肥後守です
相変わらず筆塗りでやってます
濃い内容ですね
丹羽さんの解説、シャーマンよく知らない私にはすんごい理解が深まります
そして私のページの途中写真に写ってるナイフは全て肥後守です
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#アメリカンカープラモ
JO-HAN1969プリマス ロードランナー
色々と時間が掛かりましたが完成しました。
やはりJO-HANならではの佇まい？が感じられます。精密度ではamt/ERTL程ではないでしょうが
シャープなモールドは負けていません、このメーカーのキットが
もう生産されることがないのが残念です。
JO-HAN1969プリマス ロードランナー
色々と時間が掛かりましたが完成しました。
やはりJO-HANならではの佇まい？が感じられます。精密度ではamt/ERTL程ではないでしょうが
シャープなモールドは負けていません、このメーカーのキットが
もう生産されることがないのが残念です。
December 7, 2025 at 9:37 AM
#アメリカンカープラモ
JO-HAN1969プリマス ロードランナー
色々と時間が掛かりましたが完成しました。
やはりJO-HANならではの佇まい？が感じられます。精密度ではamt/ERTL程ではないでしょうが
シャープなモールドは負けていません、このメーカーのキットが
もう生産されることがないのが残念です。
JO-HAN1969プリマス ロードランナー
色々と時間が掛かりましたが完成しました。
やはりJO-HANならではの佇まい？が感じられます。精密度ではamt/ERTL程ではないでしょうが
シャープなモールドは負けていません、このメーカーのキットが
もう生産されることがないのが残念です。
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で、完成。
実車を忠実に模したからか、接着代があんまなかったり干渉したりといった苦しい構造が見えたけど、キッチリキマるロールケージやキチンとタイロッドに繋がる位置にくるステアリングリンケージに感動したり、組説の順番だと後工程で組むのが苦しくなりそうな所は順番変えてみたりと手だけでなく頭も使うのが楽しいキットだった。
デカールの劣化に始まりオイルタンクの件など心残りがいくつかあるので、又挑戦しよう。
#アメリカンカープラモ
実車を忠実に模したからか、接着代があんまなかったり干渉したりといった苦しい構造が見えたけど、キッチリキマるロールケージやキチンとタイロッドに繋がる位置にくるステアリングリンケージに感動したり、組説の順番だと後工程で組むのが苦しくなりそうな所は順番変えてみたりと手だけでなく頭も使うのが楽しいキットだった。
デカールの劣化に始まりオイルタンクの件など心残りがいくつかあるので、又挑戦しよう。
#アメリカンカープラモ
November 29, 2025 at 3:10 PM
で、完成。
実車を忠実に模したからか、接着代があんまなかったり干渉したりといった苦しい構造が見えたけど、キッチリキマるロールケージやキチンとタイロッドに繋がる位置にくるステアリングリンケージに感動したり、組説の順番だと後工程で組むのが苦しくなりそうな所は順番変えてみたりと手だけでなく頭も使うのが楽しいキットだった。
デカールの劣化に始まりオイルタンクの件など心残りがいくつかあるので、又挑戦しよう。
#アメリカンカープラモ
実車を忠実に模したからか、接着代があんまなかったり干渉したりといった苦しい構造が見えたけど、キッチリキマるロールケージやキチンとタイロッドに繋がる位置にくるステアリングリンケージに感動したり、組説の順番だと後工程で組むのが苦しくなりそうな所は順番変えてみたりと手だけでなく頭も使うのが楽しいキットだった。
デカールの劣化に始まりオイルタンクの件など心残りがいくつかあるので、又挑戦しよう。
#アメリカンカープラモ
で、D.O.Y.25用のチャーリーズ’55Shevyは11月はじめにめでたく完成してまして写真も撮影済、出走準備完了です。クリスマスまで死にませんように！
December 4, 2025 at 6:22 AM
で、D.O.Y.25用のチャーリーズ’55Shevyは11月はじめにめでたく完成してまして写真も撮影済、出走準備完了です。クリスマスまで死にませんように！
11月末に尿路結石の手術を済ませて今日は退院後の経過観察で再診でした。今のところ細菌感染とかの問題は無し。ホッとしています。いままで何度も尿路結石をやっててクセになってるみたいな。まあ食事とか生活習慣が悪いのだけど改善はなかなかねえ難しいねぇ。今回は腎臓のポケットみたいなところに石が出来ててまず落ちてこないだろうとのことで、あの屈強な習志野空挺レンジャー隊員でさえも耐えられないと言われてる（笑）激痛を経験しなかったのは幸いでした。
December 4, 2025 at 6:21 AM
11月末に尿路結石の手術を済ませて今日は退院後の経過観察で再診でした。今のところ細菌感染とかの問題は無し。ホッとしています。いままで何度も尿路結石をやっててクセになってるみたいな。まあ食事とか生活習慣が悪いのだけど改善はなかなかねえ難しいねぇ。今回は腎臓のポケットみたいなところに石が出来ててまず落ちてこないだろうとのことで、あの屈強な習志野空挺レンジャー隊員でさえも耐えられないと言われてる（笑）激痛を経験しなかったのは幸いでした。
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遂にRevell ’34 Ford Highboyが完成
このあたりで一区切り。
今回の製作にあたり先ずは、0040 Hall Of Shameさんへの感謝です。
元キットのつるんとしたエンジンフードが少々気になり、ルーバー表現をどうしたら良いものか…と悩んでいたところ、ポストを見た0040 Hall Of Shameさんからお声がけをいただき、ご厚意をありがたくお受けした次第。この事が無ければこのフォードクーペをここまで(置き台まで用意するなんて)出来ませんでした。
改めて厚く御礼を申し上げます。
ありがとう0040HOSさん
#アメリカンカープラモ
このあたりで一区切り。
今回の製作にあたり先ずは、0040 Hall Of Shameさんへの感謝です。
元キットのつるんとしたエンジンフードが少々気になり、ルーバー表現をどうしたら良いものか…と悩んでいたところ、ポストを見た0040 Hall Of Shameさんからお声がけをいただき、ご厚意をありがたくお受けした次第。この事が無ければこのフォードクーペをここまで(置き台まで用意するなんて)出来ませんでした。
改めて厚く御礼を申し上げます。
ありがとう0040HOSさん
#アメリカンカープラモ
December 3, 2025 at 1:33 PM
遂にRevell ’34 Ford Highboyが完成
このあたりで一区切り。
今回の製作にあたり先ずは、0040 Hall Of Shameさんへの感謝です。
元キットのつるんとしたエンジンフードが少々気になり、ルーバー表現をどうしたら良いものか…と悩んでいたところ、ポストを見た0040 Hall Of Shameさんからお声がけをいただき、ご厚意をありがたくお受けした次第。この事が無ければこのフォードクーペをここまで(置き台まで用意するなんて)出来ませんでした。
改めて厚く御礼を申し上げます。
ありがとう0040HOSさん
#アメリカンカープラモ
このあたりで一区切り。
今回の製作にあたり先ずは、0040 Hall Of Shameさんへの感謝です。
元キットのつるんとしたエンジンフードが少々気になり、ルーバー表現をどうしたら良いものか…と悩んでいたところ、ポストを見た0040 Hall Of Shameさんからお声がけをいただき、ご厚意をありがたくお受けした次第。この事が無ければこのフォードクーペをここまで(置き台まで用意するなんて)出来ませんでした。
改めて厚く御礼を申し上げます。
ありがとう0040HOSさん
#アメリカンカープラモ
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アトランティス(旧モノグラム) 1/32 ’71ポンティアック・ファイアバード、完成です！
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
November 2, 2025 at 12:17 AM
アトランティス(旧モノグラム) 1/32 ’71ポンティアック・ファイアバード、完成です！
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
October 25, 2025 at 3:07 PM
今日はクラッシックカーフェステバルinところざわ自動車学校 を観に行ってきました。久しぶりに休日らしい休日を過ごしています。
October 19, 2025 at 6:19 AM
今日はクラッシックカーフェステバルinところざわ自動車学校 を観に行ってきました。久しぶりに休日らしい休日を過ごしています。
Revell 1/25 Charles Carpenter's '55 Chevy Pro Sportsman
三ヶ月ぶりくらいにプラモ触りまして、ボディにデカール貼りました。
割れたり粉々にはならなかったんですが水につけたとたんにのりが黄変して御覧のとおりです。水につける前の余白のクリアは綺麗に無色透明だったので油断してました。（もう笑うしかない）リカバリーする術もないのでこのキットの個性ということでこのまま行きます。そろそろ製作途中の画像を上げるのはこのへんで止めてクリスマスまでに完成できるよう頑張りたいと思います。
#D.O.Y.25
三ヶ月ぶりくらいにプラモ触りまして、ボディにデカール貼りました。
割れたり粉々にはならなかったんですが水につけたとたんにのりが黄変して御覧のとおりです。水につける前の余白のクリアは綺麗に無色透明だったので油断してました。（もう笑うしかない）リカバリーする術もないのでこのキットの個性ということでこのまま行きます。そろそろ製作途中の画像を上げるのはこのへんで止めてクリスマスまでに完成できるよう頑張りたいと思います。
#D.O.Y.25
August 30, 2025 at 2:44 PM
Revell 1/25 Charles Carpenter's '55 Chevy Pro Sportsman
三ヶ月ぶりくらいにプラモ触りまして、ボディにデカール貼りました。
割れたり粉々にはならなかったんですが水につけたとたんにのりが黄変して御覧のとおりです。水につける前の余白のクリアは綺麗に無色透明だったので油断してました。（もう笑うしかない）リカバリーする術もないのでこのキットの個性ということでこのまま行きます。そろそろ製作途中の画像を上げるのはこのへんで止めてクリスマスまでに完成できるよう頑張りたいと思います。
#D.O.Y.25
三ヶ月ぶりくらいにプラモ触りまして、ボディにデカール貼りました。
割れたり粉々にはならなかったんですが水につけたとたんにのりが黄変して御覧のとおりです。水につける前の余白のクリアは綺麗に無色透明だったので油断してました。（もう笑うしかない）リカバリーする術もないのでこのキットの個性ということでこのまま行きます。そろそろ製作途中の画像を上げるのはこのへんで止めてクリスマスまでに完成できるよう頑張りたいと思います。
#D.O.Y.25
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パディワゴン 完成しました。
柏崎展示会の忘れ物で、美徳さんのお陰で新しいジャンルにも目が行くようになった。
兎に角楽しい、実車は有るのか定かじゃないが時代考証を勝手にし、好きに塗る。
本当に エンジョイ アメリカンカープラモ
ホットロッド、ジャンル問わず最高！
柏崎展示会の忘れ物で、美徳さんのお陰で新しいジャンルにも目が行くようになった。
兎に角楽しい、実車は有るのか定かじゃないが時代考証を勝手にし、好きに塗る。
本当に エンジョイ アメリカンカープラモ
ホットロッド、ジャンル問わず最高！
July 25, 2025 at 1:47 AM
パディワゴン 完成しました。
柏崎展示会の忘れ物で、美徳さんのお陰で新しいジャンルにも目が行くようになった。
兎に角楽しい、実車は有るのか定かじゃないが時代考証を勝手にし、好きに塗る。
本当に エンジョイ アメリカンカープラモ
ホットロッド、ジャンル問わず最高！
柏崎展示会の忘れ物で、美徳さんのお陰で新しいジャンルにも目が行くようになった。
兎に角楽しい、実車は有るのか定かじゃないが時代考証を勝手にし、好きに塗る。
本当に エンジョイ アメリカンカープラモ
ホットロッド、ジャンル問わず最高！
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マイクロエース1/32 オーナーズクラブ ‘66 日野コンテッサ1300クーペ、完成です！
数年前に下地までは完成してたけど、グリルやバンパー、ライトベゼルのマスキングが面倒くさくなって放置してたんですが、一念発起して完成まで漕ぎ着けました。
キットは実車よりややシュッとして、ちょっとイケメンな印象のフォルム。まあこれはコレでと、ほぼストレートに仕上げてました。
数年前に下地までは完成してたけど、グリルやバンパー、ライトベゼルのマスキングが面倒くさくなって放置してたんですが、一念発起して完成まで漕ぎ着けました。
キットは実車よりややシュッとして、ちょっとイケメンな印象のフォルム。まあこれはコレでと、ほぼストレートに仕上げてました。
July 16, 2025 at 11:00 AM
マイクロエース1/32 オーナーズクラブ ‘66 日野コンテッサ1300クーペ、完成です！
数年前に下地までは完成してたけど、グリルやバンパー、ライトベゼルのマスキングが面倒くさくなって放置してたんですが、一念発起して完成まで漕ぎ着けました。
キットは実車よりややシュッとして、ちょっとイケメンな印象のフォルム。まあこれはコレでと、ほぼストレートに仕上げてました。
数年前に下地までは完成してたけど、グリルやバンパー、ライトベゼルのマスキングが面倒くさくなって放置してたんですが、一念発起して完成まで漕ぎ着けました。
キットは実車よりややシュッとして、ちょっとイケメンな印象のフォルム。まあこれはコレでと、ほぼストレートに仕上げてました。
だいたい完調といえるところまで来たのでもうすこししたらプラモ再開するのです。
July 6, 2025 at 12:01 PM
だいたい完調といえるところまで来たのでもうすこししたらプラモ再開するのです。
ブリーザー→キャブ？→インテークマニホールドとポートの合わせからオイルリークしている跡があったので開けたらシールしてるOリングが組付けが悪かったのかヨレヨレでカチカチになっていました。（サイズ違い？）２次エアー吸って調子悪かったんじゃないかな、それで乗らなくなって放置したのではと推測しています。あとオイルの入れすぎがいろいろ影響してるかも。
July 6, 2025 at 11:59 AM
ブリーザー→キャブ？→インテークマニホールドとポートの合わせからオイルリークしている跡があったので開けたらシールしてるOリングが組付けが悪かったのかヨレヨレでカチカチになっていました。（サイズ違い？）２次エアー吸って調子悪かったんじゃないかな、それで乗らなくなって放置したのではと推測しています。あとオイルの入れすぎがいろいろ影響してるかも。
今日は固着してどうしても外れない（左側クランクケースカバーをとめている）ボルトをなんとかしました。凍結浸透ルブでもダメで頭ナメちゃったんでグラインダーで頭をトバしました。クランクケースカバーを外せないとスプロケット交換できないしフライホイールのタイミング合わせができずタペット調整もできないのでやらねばならんかったけど、グライダーは派手に火花飛ぶので一応濡らしてよく絞ったバスタオル２枚で車体全体を養生しましたが引火爆発が怖くて二度とやりたくない。
July 6, 2025 at 11:45 AM
今日は固着してどうしても外れない（左側クランクケースカバーをとめている）ボルトをなんとかしました。凍結浸透ルブでもダメで頭ナメちゃったんでグラインダーで頭をトバしました。クランクケースカバーを外せないとスプロケット交換できないしフライホイールのタイミング合わせができずタペット調整もできないのでやらねばならんかったけど、グライダーは派手に火花飛ぶので一応濡らしてよく絞ったバスタオル２枚で車体全体を養生しましたが引火爆発が怖くて二度とやりたくない。
生存報告みたいなメモみたいな
2代目のカブが来てからずっと土日になると朝から晩まで整備しています。
屋外駐輪場での作業なので暑くて連日やばいし危険です。
2代目のカブが来てからずっと土日になると朝から晩まで整備しています。
屋外駐輪場での作業なので暑くて連日やばいし危険です。
July 6, 2025 at 11:41 AM
生存報告みたいなメモみたいな
2代目のカブが来てからずっと土日になると朝から晩まで整備しています。
屋外駐輪場での作業なので暑くて連日やばいし危険です。
2代目のカブが来てからずっと土日になると朝から晩まで整備しています。
屋外駐輪場での作業なので暑くて連日やばいし危険です。
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クライスラー ターバイン進捗。
茹でたトランクフードの形状をようやく修正。ただしまだ中央の峯は再生されていない。
縮んだ分の延長にはタミヤの光硬化パテを使用。硬化はジェントスのDK-R108WHというデスクライトを使用しましたが、
これはバントウスペースにてバントウさんが、初期ロットと現行ロットの光硬化パテは固まり方が違うし、このライトで硬化させるとなおよい。という旨のお話をされていて、真似して導入。
なるほどカッチカチに硬化します。パテ自体の改良とLEDライトの相乗効果でしょうか、フードのふちに薄く盛り付けるという、ポリパテなどではどう考えてもポロっと取れそうな無茶な盛り方にも耐えて驚き。
茹でたトランクフードの形状をようやく修正。ただしまだ中央の峯は再生されていない。
縮んだ分の延長にはタミヤの光硬化パテを使用。硬化はジェントスのDK-R108WHというデスクライトを使用しましたが、
これはバントウスペースにてバントウさんが、初期ロットと現行ロットの光硬化パテは固まり方が違うし、このライトで硬化させるとなおよい。という旨のお話をされていて、真似して導入。
なるほどカッチカチに硬化します。パテ自体の改良とLEDライトの相乗効果でしょうか、フードのふちに薄く盛り付けるという、ポリパテなどではどう考えてもポロっと取れそうな無茶な盛り方にも耐えて驚き。
June 15, 2025 at 7:17 AM
クライスラー ターバイン進捗。
茹でたトランクフードの形状をようやく修正。ただしまだ中央の峯は再生されていない。
縮んだ分の延長にはタミヤの光硬化パテを使用。硬化はジェントスのDK-R108WHというデスクライトを使用しましたが、
これはバントウスペースにてバントウさんが、初期ロットと現行ロットの光硬化パテは固まり方が違うし、このライトで硬化させるとなおよい。という旨のお話をされていて、真似して導入。
なるほどカッチカチに硬化します。パテ自体の改良とLEDライトの相乗効果でしょうか、フードのふちに薄く盛り付けるという、ポリパテなどではどう考えてもポロっと取れそうな無茶な盛り方にも耐えて驚き。
茹でたトランクフードの形状をようやく修正。ただしまだ中央の峯は再生されていない。
縮んだ分の延長にはタミヤの光硬化パテを使用。硬化はジェントスのDK-R108WHというデスクライトを使用しましたが、
これはバントウスペースにてバントウさんが、初期ロットと現行ロットの光硬化パテは固まり方が違うし、このライトで硬化させるとなおよい。という旨のお話をされていて、真似して導入。
なるほどカッチカチに硬化します。パテ自体の改良とLEDライトの相乗効果でしょうか、フードのふちに薄く盛り付けるという、ポリパテなどではどう考えてもポロっと取れそうな無茶な盛り方にも耐えて驚き。
誤字脱字の嵐、酔っています（酔っていなくても誤字脱字の嵐）ここんとこなかなTLを追えてません。今日はもうプラモさわらずに飯食って風呂入って寝ます。
June 15, 2025 at 11:32 AM
誤字脱字の嵐、酔っています（酔っていなくても誤字脱字の嵐）ここんとこなかなTLを追えてません。今日はもうプラモさわらずに飯食って風呂入って寝ます。
追突で被害者なのになんでこんな苦労せにゃならんのだと思ってたけど、またカブに乗れるとなるとすべて吹き飛んだ。カブはしょーもないところもいっぱいあるけれど、いちおう機械の設計屋としては各要件を高い次元でバランスさせたた万人が扱える素晴らしい乗り物だと思っている。本邦の戦後のモータリゼーションを牽引してきた立役者のひとり。端的に言うと４輪車を贖って維持できるだけの経済的余裕がないだけなんだけさ BINNBOW!
June 15, 2025 at 11:25 AM
追突で被害者なのになんでこんな苦労せにゃならんのだと思ってたけど、またカブに乗れるとなるとすべて吹き飛んだ。カブはしょーもないところもいっぱいあるけれど、いちおう機械の設計屋としては各要件を高い次元でバランスさせたた万人が扱える素晴らしい乗り物だと思っている。本邦の戦後のモータリゼーションを牽引してきた立役者のひとり。端的に言うと４輪車を贖って維持できるだけの経済的余裕がないだけなんだけさ BINNBOW!
事故から１ヶ月半、いやー長かった。目まぐるしくて大変でした。やっと平常運転に戻れそう。同じ型式にしたのは乗り出してから8年間の間にヤフオクなどで買ったスペアパーツを貯め込んでいたので無駄にしたくなかったからと通勤で毎日乗っていたので体の一部のようになっていたから。
June 15, 2025 at 11:01 AM
事故から１ヶ月半、いやー長かった。目まぐるしくて大変でした。やっと平常運転に戻れそう。同じ型式にしたのは乗り出してから8年間の間にヤフオクなどで買ったスペアパーツを貯め込んでいたので無駄にしたくなかったからと通勤で毎日乗っていたので体の一部のようになっていたから。
シン・スーパーカブ90 ２号が発進準備完了です！運よく事故車1号と同型で走行距離が少ない個体を見つけました。放置期間が長かったのか錆が多く、塗装もそれなりにヤレていますが凹みやおおきな傷もなく極上車といってよいでしょう。まずは最低限の処置、錆転換転換剤を塗るなどと各部調整は済ませたのでこれからじっくり仕上げていきます。疲れた～ ビールうめえ
June 15, 2025 at 10:53 AM
シン・スーパーカブ90 ２号が発進準備完了です！運よく事故車1号と同型で走行距離が少ない個体を見つけました。放置期間が長かったのか錆が多く、塗装もそれなりにヤレていますが凹みやおおきな傷もなく極上車といってよいでしょう。まずは最低限の処置、錆転換転換剤を塗るなどと各部調整は済ませたのでこれからじっくり仕上げていきます。疲れた～ ビールうめえ
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