Parmi les distances parcourues en France, estimées à 52 km/jour en 2023
👉 81 % des distances parcourues sont propulsées par le pétrole, avec le diesel (42 %), l’essence (21 %) puis le kérosène (18 %) ⛽
Suite et explications à dérouler ⤵️
Parmi les distances parcourues en France, estimées à 52 km/jour en 2023
👉 81 % des distances parcourues sont propulsées par le pétrole, avec le diesel (42 %), l’essence (21 %) puis le kérosène (18 %) ⛽
Suite et explications à dérouler ⤵️
Celles-ci varient selon les revenus, les territoires, le genre, l'âge, les capacités physiques...
Petite recension pour mener des politiques de mobilités inclusives ⤵️
Celles-ci varient selon les revenus, les territoires, le genre, l'âge, les capacités physiques...
Petite recension pour mener des politiques de mobilités inclusives ⤵️
Le graphique ci-dessous montre les 170 ans d’évolution des distances parcourues en tramways en France ⬇️
Explications sur cet historique de l'usage du tram ⤵️
Le graphique ci-dessous montre les 170 ans d’évolution des distances parcourues en tramways en France ⬇️
Explications sur cet historique de l'usage du tram ⤵️
Qu’en penser ? 🤔
Est-ce une politique efficace de transition des mobilités ?
A dérouler ⤵️
Qu’en penser ? 🤔
Est-ce une politique efficace de transition des mobilités ?
A dérouler ⤵️
C’est ce que montre le graphique des distances parcourues par jour entre 1800 et 2023 en France, selon l’énergie de propulsion des modes utilisés 🚶 🚲 🛵 🚗 🚌 🚊 ✈️ 🚢
Détails et explications ⤵️
C’est ce que montre le graphique des distances parcourues par jour entre 1800 et 2023 en France, selon l’énergie de propulsion des modes utilisés 🚶 🚲 🛵 🚗 🚌 🚊 ✈️ 🚢
Détails et explications ⤵️
👉 La figure ⬇️ indique cette évolution par mode depuis 1990
👉 Et les baisses d'émissions (très largement insuffisantes) en projection d’ici 2050
Explications et implications de ces tendances ⤵️
👉 La figure ⬇️ indique cette évolution par mode depuis 1990
👉 Et les baisses d'émissions (très largement insuffisantes) en projection d’ici 2050
Explications et implications de ces tendances ⤵️
C'est le titre de ma tribune pour @liberation.fr sur la transition des mobilités, questionnant la répartition des efforts et bénéfices de la transition, au vu des inégalités (notamment) territoriales et sociales ⬇️
www.liberation.fr/forums/la-tr...
C'est le titre de ma tribune pour @liberation.fr sur la transition des mobilités, questionnant la répartition des efforts et bénéfices de la transition, au vu des inégalités (notamment) territoriales et sociales ⬇️
www.liberation.fr/forums/la-tr...
Plus d'informations ici : www.pollutec.com
Plus d'informations ici : www.pollutec.com
La marche ! 🚶
Un point sur les pratiques, la place et les intérêts dans la transition de ce mode trop oublié voire ignoré de nos mobilités ⤵️
La marche ! 🚶
Un point sur les pratiques, la place et les intérêts dans la transition de ce mode trop oublié voire ignoré de nos mobilités ⤵️
Elle lance une campagne de crowdfunding pour raconter des solutions / initiatives dans les médias.
Pr en savoir + et/ou participer ⬇
www.helloasso.com/associations...
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Pr en savoir + et/ou participer ⬇
www.helloasso.com/associations...
L’occasion de faire le point sur les ventes et ce qui se joue politiquement ces mois-ci (sur les volets climatiques, industriels…) ⤵️
L’occasion de faire le point sur les ventes et ce qui se joue politiquement ces mois-ci (sur les volets climatiques, industriels…) ⤵️
« Oui mais tu as une batterie, ça pollue »
« Tu as besoin d’une assistance, toi ? »
Vous avez sûrement déjà entendu ces réflexions si vous utilisez un vélo à assistance électrique (VAE)… 🚴
La réalité montre pourtant les grands bénéfices des VAE. A dérouler ⤵️
« Oui mais tu as une batterie, ça pollue »
« Tu as besoin d’une assistance, toi ? »
Vous avez sûrement déjà entendu ces réflexions si vous utilisez un vélo à assistance électrique (VAE)… 🚴
La réalité montre pourtant les grands bénéfices des VAE. A dérouler ⤵️
Pour mieux comprendre les transformations et événements ces 2 derniers siècles derrière cette évolution…
Voici les explications et quelques anecdotes à dérouler ⤵️ 🧵
Pour mieux comprendre les transformations et événements ces 2 derniers siècles derrière cette évolution…
Voici les explications et quelques anecdotes à dérouler ⤵️ 🧵
👉 Rappeler les bénéfices : climat, santé, inégalités...
👉 Les besoins de soutiens publics structurés
👉 Qq perspectives : des besoins de financements, mais aussi des opportunités réglementaires
www.lesechos.fr/politique-so...
👉 Rappeler les bénéfices : climat, santé, inégalités...
👉 Les besoins de soutiens publics structurés
👉 Qq perspectives : des besoins de financements, mais aussi des opportunités réglementaires
www.lesechos.fr/politique-so...
Le métro en France vient de fêter ses 125 ans !
En effet, la ligne 1 du métro parisien a été inaugurée le 19 juillet 1900, année d'Exposition Universelle à Paris.
Voir les 125 ans d'évolution du trafic en métro en France ⬇️ et quelques explications historiques à dérouler ⤵️
Le métro en France vient de fêter ses 125 ans !
En effet, la ligne 1 du métro parisien a été inaugurée le 19 juillet 1900, année d'Exposition Universelle à Paris.
Voir les 125 ans d'évolution du trafic en métro en France ⬇️ et quelques explications historiques à dérouler ⤵️
Un documentaire de 28 minutes par @roole.fr sur les véhicules intermédiaires entre vélo et voiture, leurs intérêts, la filière, les expérimentations en cours...! 👍
A découvrir sur ce lien ⬇️
www.youtube.com/watch?v=OrT6...
Un documentaire de 28 minutes par @roole.fr sur les véhicules intermédiaires entre vélo et voiture, leurs intérêts, la filière, les expérimentations en cours...! 👍
A découvrir sur ce lien ⬇️
www.youtube.com/watch?v=OrT6...
Il montre et explique le retard que la France a pris sur 2015-2023 sur ses objectifs climatiques dans le secteur.
Résumé ici ⬇️ et liens ci-dessous pour y accéder ⤵️
Il montre et explique le retard que la France a pris sur 2015-2023 sur ses objectifs climatiques dans le secteur.
Résumé ici ⬇️ et liens ci-dessous pour y accéder ⤵️
10 minutes d'explications sur la base de notre vidéo des distances parcourues par mode de transport et par énergie depuis 1800 ⬇️
Avec @bfmbusiness.bsky.social @danielbreton.bsky.social
www.youtube.com/watch?v=BVUC...
10 minutes d'explications sur la base de notre vidéo des distances parcourues par mode de transport et par énergie depuis 1800 ⬇️
Avec @bfmbusiness.bsky.social @danielbreton.bsky.social
www.youtube.com/watch?v=BVUC...
C’est ce que montre cette nouvelle animation ⬇️ sur
👉 les distances parcourues, en km/jour/personne
👉 en France, de 1800 à 2023
👉 réparties par mode de transport
👉 et par énergie de propulsion
Pour plus d'explications, 3 clés de lecture à dérouler ⤵️
C’est ce que montre cette nouvelle animation ⬇️ sur
👉 les distances parcourues, en km/jour/personne
👉 en France, de 1800 à 2023
👉 réparties par mode de transport
👉 et par énergie de propulsion
Pour plus d'explications, 3 clés de lecture à dérouler ⤵️
N'hésitez pas si vous voulez la partager via ce lien :
www.youtube.com/shorts/ep02z...
Avec @danielbreton.bsky.social
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www.youtube.com/shorts/ep02z...
Avec @danielbreton.bsky.social
🚶 🐎 🚲 🛵 🚗 🚌 🚊 ✈️
Réponse dans cette animation vidéo ⬇️
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Réponse dans cette animation vidéo ⬇️
👉 Devaient baisser de -14,6 % et de -13,5 MtCO2e, au vu de ce qui était prévu dans la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC)
👉 Elles ont baissé de -11,0 % et de -10,5 Mt
Pourquoi de tels écarts ? figure ⬇️ et explications ⤵️ 🧵
👉 Devaient baisser de -14,6 % et de -13,5 MtCO2e, au vu de ce qui était prévu dans la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC)
👉 Elles ont baissé de -11,0 % et de -10,5 Mt
Pourquoi de tels écarts ? figure ⬇️ et explications ⤵️ 🧵
Ces propositions se veulent pragmatiques et peuvent concerner toute taille de ville. A partager à vos maires et candidats !
A dérouler ⤵️
bonpote.com/municipales-...
Ces propositions se veulent pragmatiques et peuvent concerner toute taille de ville. A partager à vos maires et candidats !
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bonpote.com/municipales-...