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bantowblog @bantowblog.bsky.social · 7h

ホォーラルウィンド事件の名残がよりによってホビーリンクジャパンにあったよ。
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1/72 ウェストランドホォーラルウィンド FB.Mk.I 重爆撃機 | HLJ.co.jp

プラスチック製 / エアクラフトモデル組み立てキット

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 7h

ピチン……ポチン……と何かが跳ねるような音がするので、部屋に何かいるのかと思ったが、普通に雨垂れだった。

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bantowblog @bantowblog.bsky.social · 7h

へたま山さんがこれだけの見方を示してくれる以上は、アメリカンカープラモ・クロニクルもテールフィンやフューサラージについてちゃんと書くこと書かなきゃなという気になります。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 7h

すごいぜ！

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bantowblog @bantowblog.bsky.social · 7h

へたま山さんこれ結構すごいこと言ってますよね。

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Caen @caen426.bsky.social · 8h

Twitterでmatsuさんの1/32ビルドで組んでいる'32インペリアル、ご覧のようにラインナップの15番目なのであと14種類探したい…

見て気付くでしょうがこの1/32クラシックカーは$1する、初期の1/25アニュアルの値段だ。確かに省パーツ設計なりに密度とパーツ数がある、そこの塩梅がとにかく巧い。
下段の1/25はリンドバーグでお馴染みの、あのリンカーンとかコードのシリーズ、オーバーンは前にオクで競り負けてしばらく凹んでいた。いまだに探してはいる。

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bantowblog @bantowblog.bsky.social · 7h

こうした接続がビルドを面白くし、ビルトを面白くする。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 7h

うらやましい

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かっちゃん @bluemoonktm.bsky.social · 7h

右腕が拘束されたけど、悪い気はしない。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 7h

呼んだ、だよ

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 7h

少し前に「見方が変わった」というのはこういうことだ。懐古趣味の面だけでエクスナーを把握できると考えるのは大間違いである。

へたま山 @hetamayama.bsky.social · 7h

エクスナーが62年型プリマス、ダッジ、クライスラーでやろうとしていたのは、サイドに曲面ガラスを採用しドアのショルダーを薄くして、室内スペースを広く採ろうとすることだった。言ってみれば69年型クライスラーなどのフューサラージ・ルックの先取りである。元アイデアのインペリアル・デレガンスは58年の作品だから、10年は先行していたことになる。コストの面でこれを諦めざるを得なかったから、エクスナーは62年型を「翼をもがれたチキン」と読んだ。決してそれは、テールフィンを削ぎ落としたからではないのだ。（かつて私もそう書いてしまった。申し訳ない）
エクスナーはスタイリストではなく、まさにデザイナーだった。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 7h

エクスナーが62年型プリマス、ダッジ、クライスラーでやろうとしていたのは、サイドに曲面ガラスを採用しドアのショルダーを薄くして、室内スペースを広く採ろうとすることだった。言ってみれば69年型クライスラーなどのフューサラージ・ルックの先取りである。元アイデアのインペリアル・デレガンスは58年の作品だから、10年は先行していたことになる。コストの面でこれを諦めざるを得なかったから、エクスナーは62年型を「翼をもがれたチキン」と読んだ。決してそれは、テールフィンを削ぎ落としたからではないのだ。（かつて私もそう書いてしまった。申し訳ない）
エクスナーはスタイリストではなく、まさにデザイナーだった。

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bantowblog @bantowblog.bsky.social · 9h

自身の飽き・倦怠をテーマの陳腐化と読み換えられる人、食の細いイナゴって感じ。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 8h

同じくです。終わりは刻一刻と近づいている……悔いは残したくないものです。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 8h

マルエツで売ってた透き通る皮の海老焼売が旨かったのに、なくなってしまった。

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帆立野⭐︎貝柱(割れ窓) @kaibashirasale.bsky.social · 8h

シウマイのテロテロしたうすら白く半透明に輝く皮が好きでね…

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 8h

ようやく落ち着いたので斎さんの放送を聴いた。目はねぇ……有効時間短くなってきますね。スタンド式のルーペでは追い付かずヘッドルーペを使うようになりましたが、これもまた使える時間は限られます。頭痛くなる。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 9h

全身ぬらぬらしたものに包まれ立ち上がろうとして立ち上がれない餃子。

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L_kneji @kneji1985.bsky.social · 9h

「うまれたて餃子」に見えたからダメです。

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へたま山 @hetamayama.bsky.social · 9h

うまたれで餃子を食べました。確かにうまい！　が、餃子はこれでないと……というわけでもないかな。勿論そのために存在しているものではないが……

餃子の味をごまかさないたれだな、と思いました。

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司裕次郎 @y2ksa.bsky.social · 10h

元祖スカGとも言うべきS54が生まれたのは1964年…奇しくもマッスルカー元年だ。半年ほど遅いとはいえ、ポンティアックGTOやオールズモビル442の同期である。
生まれた場所も目的も違うけれど、奇妙なほどミッシングリンクのようなものを感じずにはいられない。

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司裕次郎 @y2ksa.bsky.social · 10h

スカイラインが二代目でダウンサイジングされたのって、ちょうどアメリカ車にシニアコンパクトあるいはインターミディエイトといったサイズが出てきた辺りと重なる。
ただ商品企画の時期を考えると、フルサイズとコンパクトの二本立てになった1960年のアメリカ車の影響が強そうだ。

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司裕次郎 @y2ksa.bsky.social · 10h

当初はスカイラインのボディに1900のエンジン積んだ上級トリムのモデルがグロリアだったから、プリンスはシボレーにおける150と210とベルエアとかプリマスにおけるプラザとサヴォイとベルヴェディアみたいなラインナップをやりたかった訳だ。
でも5ナンバーの排気量が拡大してスカイラインのバッジで1900積んだヤツを出した辺りで収拾がつかなくなって、グダグダになって止めたのだろう。

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MAE @mae.bsky.social · 10h

仁義に悖るとか節操が無いとか、そういうクラシックな理由で組織は崩壊するのであるなあ。

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MAE @mae.bsky.social · 10h

「仁義なき戦い」シリーズは、暴力団の無節操な盃外交のせいで勃発した収拾のつかない不毛な抗争を描いている。今だからこそ自民党の先生方も見たほうが良い。

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