Nicht erwähnt wird, dass durch die rasante Entwicklung der Batterietechnik die Reichweite noch sehr deutlich nach oben gehen.
February 3, 2026 at 6:27 PM
Nicht erwähnt wird, dass durch die rasante Entwicklung der Batterietechnik die Reichweite noch sehr deutlich nach oben gehen.
Good News in panischen Zeiten: Zwischen Leipzig und Chemnitz ersetzt der erste Akkuzug auf der nicht elektrifizierten Strecke die Diesellok. Das reduziert Emission und stinkt nicht. Die Vorteile der Batterietechnik gegenüber Brennstoffzellenzügen sind hier gut beschrieben #Wasserstoff
Akkuzug schlägt Wasserstoff: Warum die Batterie auf der Schiene gewinnt
In Sachsen hat der erste Akkuzug den Betrieb aufgenommen. Warum das kein Einzelfall bleibt – und Wasserstoffzüge es immer schwerer haben.
www.ingenieur.de
February 3, 2026 at 7:53 AM
Good News in panischen Zeiten: Zwischen Leipzig und Chemnitz ersetzt der erste Akkuzug auf der nicht elektrifizierten Strecke die Diesellok. Das reduziert Emission und stinkt nicht. Die Vorteile der Batterietechnik gegenüber Brennstoffzellenzügen sind hier gut beschrieben #Wasserstoff
🥳 Was bin ich froh!!! Reiche (Wirtschafts- & Kolonialministerin) unterzeichnet einen Vertrag über den Kauf von günstigen Solarmodulen, Windkraftanlagen und Batterietechnik. 🤪
February 2, 2026 at 1:33 AM
🥳 Was bin ich froh!!! Reiche (Wirtschafts- & Kolonialministerin) unterzeichnet einen Vertrag über den Kauf von günstigen Solarmodulen, Windkraftanlagen und Batterietechnik. 🤪
🥳 Was bin ich froh!!! Reiche (Wirtschafts- & Kolonialministerin) unterzeichnet einen Vertrag über den Kauf von günstigen Solarmodulen, Windkraftanlagen und Batterietechnik. 🤪
February 2, 2026 at 1:33 AM
🥳 Was bin ich froh!!! Reiche (Wirtschafts- & Kolonialministerin) unterzeichnet einen Vertrag über den Kauf von günstigen Solarmodulen, Windkraftanlagen und Batterietechnik. 🤪
🏗️ 5 Mrd. PLN für Polen! MAN Trucks macht Niepolomitz & Starachowice zum Kern seiner Produktion. Ziel: Unabhängigkeit von China & Indien sowie Fokus auf Militärfahrzeuge & Batterietechnik. 🇵🇱🚛
polenjournal.de/aktuelles-au...
#Polen #Wirtschaft #Industrie #MAN #Europa
polenjournal.de/aktuelles-au...
#Polen #Wirtschaft #Industrie #MAN #Europa
MAN investiert Milliarden in Polen: Strategische Werke werden zum Herz der Produktion
MAN investiert 5 Milliarden Zloty in Polen zur Stärkung seiner Produktionsstätten für Lkw und militärische Fahrzeuge.
polenjournal.de
January 29, 2026 at 7:07 PM
🏗️ 5 Mrd. PLN für Polen! MAN Trucks macht Niepolomitz & Starachowice zum Kern seiner Produktion. Ziel: Unabhängigkeit von China & Indien sowie Fokus auf Militärfahrzeuge & Batterietechnik. 🇵🇱🚛
polenjournal.de/aktuelles-au...
#Polen #Wirtschaft #Industrie #MAN #Europa
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#Polen #Wirtschaft #Industrie #MAN #Europa
🔌🚚 Die Elektro-Revolution rollt - auch im Schwerlastverkehr!
Sattelzüge galten wegen hoher Fahrzeuggewichte und Fahrleistungen lange als Endgegner für die Elektromobilität. Mit den rasanten Fortschritten in der Batterietechnik und zunehmend auch bei der Ladeinfrastruktur hat sich das geändert.
Sattelzüge galten wegen hoher Fahrzeuggewichte und Fahrleistungen lange als Endgegner für die Elektromobilität. Mit den rasanten Fortschritten in der Batterietechnik und zunehmend auch bei der Ladeinfrastruktur hat sich das geändert.
January 20, 2026 at 9:54 AM
🔌🚚 Die Elektro-Revolution rollt - auch im Schwerlastverkehr!
Sattelzüge galten wegen hoher Fahrzeuggewichte und Fahrleistungen lange als Endgegner für die Elektromobilität. Mit den rasanten Fortschritten in der Batterietechnik und zunehmend auch bei der Ladeinfrastruktur hat sich das geändert.
Sattelzüge galten wegen hoher Fahrzeuggewichte und Fahrleistungen lange als Endgegner für die Elektromobilität. Mit den rasanten Fortschritten in der Batterietechnik und zunehmend auch bei der Ladeinfrastruktur hat sich das geändert.
In den Bereichen Batterietechnik und Hochspannungselektronik haben wir allerdings enorme Fortschritte seitdem gesehen. Der Batterietraktor kommt! (nicht nach Deutschland, da ist der Diesel ja so billig)
January 16, 2026 at 12:08 PM
In den Bereichen Batterietechnik und Hochspannungselektronik haben wir allerdings enorme Fortschritte seitdem gesehen. Der Batterietraktor kommt! (nicht nach Deutschland, da ist der Diesel ja so billig)
2000 Wh/kg, 5 US$/kWh, nein, noch lange keine produktionsreife Zelle, nur Labormuster. Aber das zeigt wie viel Potenzial noch in der #Batterietechnik drin steckt, die physikalischen Grenzen sind noch lange nicht erreicht.
www.elektronikpraxis.de/laborversuch...
www.elektronikpraxis.de/laborversuch...
Laborversuch bringt günstigen Super-Akku hervor
(Bild: frei lizenziert) Die Leistungsdaten sind hoch: 2.000 Wh/kg Leistungsdichte, 5 Dollar pro kWh in der Produktion und das auf Basis von Natrium und Schwefel. Doch wie nahe ist der Akku an der Seri...
www.elektronikpraxis.de
January 16, 2026 at 11:51 AM
2000 Wh/kg, 5 US$/kWh, nein, noch lange keine produktionsreife Zelle, nur Labormuster. Aber das zeigt wie viel Potenzial noch in der #Batterietechnik drin steckt, die physikalischen Grenzen sind noch lange nicht erreicht.
www.elektronikpraxis.de/laborversuch...
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www.pv-magazine.de/2026/01/09/p...
#Batterietechnik #Festkoerperbatterien #Batteriespeicher #Energiewende #Energiewirtschaft
#Batterietechnik #Festkoerperbatterien #Batteriespeicher #Energiewende #Energiewirtschaft
PSI vermeldet Durchbruch bei Lithium-Metall-Festkörperbatterien
Die Schweizer Forscher haben ein neues Verfahren für stabile und langlebige Festkörperbatterien entwickelt. Sie haben zwei Ansätze kombiniert, um die Elektrolyten zu verdichten und die Grenzflächen zu...
www.pv-magazine.de
January 12, 2026 at 7:01 AM
Januar 26 – ein Paukenschlag dröhnt durch die Motorradszene. Verge Motorcycles und die Alchemisten von Donut Lab haben es offenbar geschafft, die Batterietechnik zu revolutionieren. Willkommen, Solid State, willkommen Reichweite, willkommen Ladegeschwindigkeit!
www.motorprosa.com/verge-ts-pro...
www.motorprosa.com/verge-ts-pro...
Verge TS Pro – Der Trigger-Donut | MotorProsa
Elektromotorrad, neu gedacht. Die Verge TS Pro reißt alle bisherigen Grenzen ein.
www.motorprosa.com
January 10, 2026 at 2:21 PM
Januar 26 – ein Paukenschlag dröhnt durch die Motorradszene. Verge Motorcycles und die Alchemisten von Donut Lab haben es offenbar geschafft, die Batterietechnik zu revolutionieren. Willkommen, Solid State, willkommen Reichweite, willkommen Ladegeschwindigkeit!
www.motorprosa.com/verge-ts-pro...
www.motorprosa.com/verge-ts-pro...
Design ist Geschmacksfrage. Bei mir muss eine Karre nicht unbedingt 'modern' aussehen - im Gegenteil: zur Schonung der Umwelt und Senkung der Kosten wäre ich sogar für die Verwendung von Normteilen, wann immer es geht. Aber einen Innovationsrückstand bei Batterietechnik nehme ich nicht in Kauf.
January 9, 2026 at 2:34 PM
Design ist Geschmacksfrage. Bei mir muss eine Karre nicht unbedingt 'modern' aussehen - im Gegenteil: zur Schonung der Umwelt und Senkung der Kosten wäre ich sogar für die Verwendung von Normteilen, wann immer es geht. Aber einen Innovationsrückstand bei Batterietechnik nehme ich nicht in Kauf.
Sorry, aber ich bin noch nicht überzeugt.
Die Daten sind nicht extern verifiziert (was branchenüblich wäre), Donut Lab hat keine Patente oder wissenschaftliche Publikationen zur Batterietechnik. Die Website hat nicht einmal ein Impressum... Ich bin gespannt was da in dem Motorrad kommt...
Die Daten sind nicht extern verifiziert (was branchenüblich wäre), Donut Lab hat keine Patente oder wissenschaftliche Publikationen zur Batterietechnik. Die Website hat nicht einmal ein Impressum... Ich bin gespannt was da in dem Motorrad kommt...
January 7, 2026 at 4:26 PM
Sorry, aber ich bin noch nicht überzeugt.
Die Daten sind nicht extern verifiziert (was branchenüblich wäre), Donut Lab hat keine Patente oder wissenschaftliche Publikationen zur Batterietechnik. Die Website hat nicht einmal ein Impressum... Ich bin gespannt was da in dem Motorrad kommt...
Die Daten sind nicht extern verifiziert (was branchenüblich wäre), Donut Lab hat keine Patente oder wissenschaftliche Publikationen zur Batterietechnik. Die Website hat nicht einmal ein Impressum... Ich bin gespannt was da in dem Motorrad kommt...
Wir werden in den nächsten Jahren wesentliche Fortschritte in der Batterietechnik erleben, ob dieser Feststoffakku ein Gamechanger wird, bleibt abzuwarten bis es genug Tests gibt.
January 7, 2026 at 12:22 AM
Wir werden in den nächsten Jahren wesentliche Fortschritte in der Batterietechnik erleben, ob dieser Feststoffakku ein Gamechanger wird, bleibt abzuwarten bis es genug Tests gibt.
Klar die CCS Lösungen werden mit den Jahren günstiger wenn sie mal aufm Markt sind aber die Batterietechnik für Zuhause eben auch. Und will man wirklich das teuerste am Fahrzeug zusätzlich verschleißen um paar cent an der Strombörse zu erwirtschaften?
Nur ein Glaskugel Vorhersage:
Nur ein Glaskugel Vorhersage:
January 6, 2026 at 10:22 AM
Klar die CCS Lösungen werden mit den Jahren günstiger wenn sie mal aufm Markt sind aber die Batterietechnik für Zuhause eben auch. Und will man wirklich das teuerste am Fahrzeug zusätzlich verschleißen um paar cent an der Strombörse zu erwirtschaften?
Nur ein Glaskugel Vorhersage:
Nur ein Glaskugel Vorhersage:
Es geht weiter:
Land der Häuslebauer mit erschreckend niedriger Eigenheimquote in Relation zu den europäischen Partnern.
Land der Tüftler und es verpasst grandios den Anschluss an E-Mobility, Erneuerbare Energien und Batterietechnik.
Usw.
Land der Häuslebauer mit erschreckend niedriger Eigenheimquote in Relation zu den europäischen Partnern.
Land der Tüftler und es verpasst grandios den Anschluss an E-Mobility, Erneuerbare Energien und Batterietechnik.
Usw.
December 28, 2025 at 5:03 PM
Es geht weiter:
Land der Häuslebauer mit erschreckend niedriger Eigenheimquote in Relation zu den europäischen Partnern.
Land der Tüftler und es verpasst grandios den Anschluss an E-Mobility, Erneuerbare Energien und Batterietechnik.
Usw.
Land der Häuslebauer mit erschreckend niedriger Eigenheimquote in Relation zu den europäischen Partnern.
Land der Tüftler und es verpasst grandios den Anschluss an E-Mobility, Erneuerbare Energien und Batterietechnik.
Usw.
Wir brauchen Tankstellen mit Druckbetankung aus dem Motorsport um mit der Entwicklung in der Batterietechnik mithalten zu können.
BYD presenta batería que carga 400 km en solo 5 minutos, igualando la velocidad de repostaje de gasolina.
ecoinventos.com/byd-presenta...
ecoinventos.com/byd-presenta...
BYD presenta batería que carga 400 km en solo 5 minutos, igualando la velocidad de repostaje de gasolina
Nuevos vehículos eléctricos de BYD alcanzan 70% de carga en menos de 5 minutos gracias a arquitectura de 1.000 V.
ecoinventos.com
December 26, 2025 at 12:04 PM
Wir brauchen Tankstellen mit Druckbetankung aus dem Motorsport um mit der Entwicklung in der Batterietechnik mithalten zu können.
heute: Neue VW-Batteriefabrik - E-Auto-Batterien aus Deutschland: Kann das gelingen? In Salzgitter startet Volkswagen die eigene Batterieproduktion. Die Batterietechnik entscheidet über Erfolg oder Scheitern der Elektromobilität. Kann die Aufholjagd gelingen?
www.zdfheute.de/wirtschaft/e...
www.zdfheute.de/wirtschaft/e...
E-Auto-Batterien aus Deutschland: Kann das gelingen?
In Salzgitter startet VW die eigene Batterieproduktion. Die Batterietechnik entscheidet über den Erfolg der E-Mobilität. Gelingt die Aufholjagd?
www.zdfheute.de
December 23, 2025 at 11:59 AM
heute: Neue VW-Batteriefabrik - E-Auto-Batterien aus Deutschland: Kann das gelingen? In Salzgitter startet Volkswagen die eigene Batterieproduktion. Die Batterietechnik entscheidet über Erfolg oder Scheitern der Elektromobilität. Kann die Aufholjagd gelingen?
www.zdfheute.de/wirtschaft/e...
www.zdfheute.de/wirtschaft/e...
Die Idee mit den überlangen O-Bussen von Günther, die Teilstrecken mit Batterie überbrücken, war vielleicht doch nicht so verkehrt.
www.lok-report.de/news/deutsch...
Die sind dank besserer Batterietechnik zwar aus der Zeit gefallen (s. Basel), Alstom baut aber auch Batterietram.
www.lok-report.de/news/deutsch...
Die sind dank besserer Batterietechnik zwar aus der Zeit gefallen (s. Basel), Alstom baut aber auch Batterietram.
LOK Report - Berlin: 55 Jahre nach Einstellung der Strassenbahn könnte diese als O-Bus in Spandau wiederbelebt werden
Wie der Tagesspiegel heute berichtet, hat eine Studie des Fraunhofer-Institus ISI in Zusammenarbeit mit dem IFB Dresden, der PTV Transport Consult GmbH und der Technischen Universität Dresden die Vort...
www.lok-report.de
December 21, 2025 at 5:03 PM
Die Idee mit den überlangen O-Bussen von Günther, die Teilstrecken mit Batterie überbrücken, war vielleicht doch nicht so verkehrt.
www.lok-report.de/news/deutsch...
Die sind dank besserer Batterietechnik zwar aus der Zeit gefallen (s. Basel), Alstom baut aber auch Batterietram.
www.lok-report.de/news/deutsch...
Die sind dank besserer Batterietechnik zwar aus der Zeit gefallen (s. Basel), Alstom baut aber auch Batterietram.
Im Prinzip genau das.
Wir brauchen regelmäßig auch mal 300km+ mit Anhänger. Da hoffe ich auf noch den ein oder anderen Entwicklungsschritt in der Batterietechnik, aber entweder wird der nächste notgedrungen nochmal ein gebrauchter, günstiger Verbrenner oder direkt E.
Wir brauchen regelmäßig auch mal 300km+ mit Anhänger. Da hoffe ich auf noch den ein oder anderen Entwicklungsschritt in der Batterietechnik, aber entweder wird der nächste notgedrungen nochmal ein gebrauchter, günstiger Verbrenner oder direkt E.
December 13, 2025 at 9:10 PM
Im Prinzip genau das.
Wir brauchen regelmäßig auch mal 300km+ mit Anhänger. Da hoffe ich auf noch den ein oder anderen Entwicklungsschritt in der Batterietechnik, aber entweder wird der nächste notgedrungen nochmal ein gebrauchter, günstiger Verbrenner oder direkt E.
Wir brauchen regelmäßig auch mal 300km+ mit Anhänger. Da hoffe ich auf noch den ein oder anderen Entwicklungsschritt in der Batterietechnik, aber entweder wird der nächste notgedrungen nochmal ein gebrauchter, günstiger Verbrenner oder direkt E.
Die #Ampel wollte EINSTEIGEN, in #Batterietechnik, #Chipfabriken, moderne Gebäudetechnik, #E-Mobilität.
Für #Merz alles Ideologie des Aussteigens!
Er will EINSTEIGEN in Fossile, in #Verbrenner, #Atomenergie, #Dampfmaschine.
Merkt der noch was? #cdU #csU
Für #Merz alles Ideologie des Aussteigens!
Er will EINSTEIGEN in Fossile, in #Verbrenner, #Atomenergie, #Dampfmaschine.
Merkt der noch was? #cdU #csU
December 13, 2025 at 5:50 PM
Die #Ampel wollte EINSTEIGEN, in #Batterietechnik, #Chipfabriken, moderne Gebäudetechnik, #E-Mobilität.
Für #Merz alles Ideologie des Aussteigens!
Er will EINSTEIGEN in Fossile, in #Verbrenner, #Atomenergie, #Dampfmaschine.
Merkt der noch was? #cdU #csU
Für #Merz alles Ideologie des Aussteigens!
Er will EINSTEIGEN in Fossile, in #Verbrenner, #Atomenergie, #Dampfmaschine.
Merkt der noch was? #cdU #csU
Persönliche Markenliebe ersetzt keine Fakten.
VW und Ford hängen bei E-Autos mindestens zwei Generationen hinter China und Tesla zurück – bei Batterietechnik, Software, Effizienz und Produktionskosten.
VW und Ford hängen bei E-Autos mindestens zwei Generationen hinter China und Tesla zurück – bei Batterietechnik, Software, Effizienz und Produktionskosten.
December 9, 2025 at 6:27 PM
Persönliche Markenliebe ersetzt keine Fakten.
VW und Ford hängen bei E-Autos mindestens zwei Generationen hinter China und Tesla zurück – bei Batterietechnik, Software, Effizienz und Produktionskosten.
VW und Ford hängen bei E-Autos mindestens zwei Generationen hinter China und Tesla zurück – bei Batterietechnik, Software, Effizienz und Produktionskosten.
Nicht zuletzt wegen E-Autos entwickelt sich die Batterietechnik jetzt rasant. Preise fallen. Natriumchemie zum Beispiel hat zwar geringere Energiedichte, das ist aber egal, wenn man nicht fährt. Sie sind weniger brennbar man kann sie somit dichter/höher stapeln. Meine Prognose: Etwas Akkus überall.
December 9, 2025 at 7:55 AM
Nicht zuletzt wegen E-Autos entwickelt sich die Batterietechnik jetzt rasant. Preise fallen. Natriumchemie zum Beispiel hat zwar geringere Energiedichte, das ist aber egal, wenn man nicht fährt. Sie sind weniger brennbar man kann sie somit dichter/höher stapeln. Meine Prognose: Etwas Akkus überall.
Ja, aber sind die USA da nicht in einer Zwickmühle?
Das ganze US Fracking funktioniert eigentlich nur bei USD/barrel >50-60 USD , die leiden offenbar schon heute.
Chines. Solar-Wind und Batterietechnik ist aber schon jetzt deutlich wettbewerbsfähiger .
sie können fossilen Irrsinn hinauszögern
Das ganze US Fracking funktioniert eigentlich nur bei USD/barrel >50-60 USD , die leiden offenbar schon heute.
Chines. Solar-Wind und Batterietechnik ist aber schon jetzt deutlich wettbewerbsfähiger .
sie können fossilen Irrsinn hinauszögern
December 8, 2025 at 7:08 AM
Ja, aber sind die USA da nicht in einer Zwickmühle?
Das ganze US Fracking funktioniert eigentlich nur bei USD/barrel >50-60 USD , die leiden offenbar schon heute.
Chines. Solar-Wind und Batterietechnik ist aber schon jetzt deutlich wettbewerbsfähiger .
sie können fossilen Irrsinn hinauszögern
Das ganze US Fracking funktioniert eigentlich nur bei USD/barrel >50-60 USD , die leiden offenbar schon heute.
Chines. Solar-Wind und Batterietechnik ist aber schon jetzt deutlich wettbewerbsfähiger .
sie können fossilen Irrsinn hinauszögern
Weil die Batterietechnik Anfang des 20. Jahrhunderts nicht konkurrenzgfähig war und Gebäude lange auf Heizkörper mit schlechter Dämmung ausgelegt waren.
December 5, 2025 at 11:23 AM
Weil die Batterietechnik Anfang des 20. Jahrhunderts nicht konkurrenzgfähig war und Gebäude lange auf Heizkörper mit schlechter Dämmung ausgelegt waren.
Weil für energetische Zwecke man nicht unbedingt auf Wasserstoff angewiesen ist (im Gegensatz zur Verwendung als Reduktionsmittel), wurde es eher Sinn machen in Batterietechnik zu investieren was Energie angeht.
December 2, 2025 at 1:34 PM
Weil für energetische Zwecke man nicht unbedingt auf Wasserstoff angewiesen ist (im Gegensatz zur Verwendung als Reduktionsmittel), wurde es eher Sinn machen in Batterietechnik zu investieren was Energie angeht.