JR西日本とコスモエネルギーが国内初のバイオ燃料列車運行を実現#JR西日本#コスモエネルギー#バイオディーゼル
JR西日本とコスモエネルギーグループが国内初の100%次世代バイオディーゼル燃料を使用した気動車営業列車の運行を開始。環境への配慮も感じられる新たな取り組みです。
JR西日本とコスモエネルギーグループが国内初の100%次世代バイオディーゼル燃料を使用した気動車営業列車の運行を開始。環境への配慮も感じられる新たな取り組みです。
JR西日本とコスモエネルギーが国内初のバイオ燃料列車運行を実現
JR西日本とコスモエネルギーグループが国内初の100%次世代バイオディーゼル燃料を使用した気動車営業列車の運行を開始。環境への配慮も感じられる新たな取り組みです。
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November 11, 2025 at 4:44 AM
岡山を発車します。発車すると下関総合車両所岡山電車支所が見えてきます。岡山地区で活躍する115系が留置されています。この時間帯は留置車両は少なめですね。また、スーパーいなばで使用されるキハ187系気動車も留置されていますね。なお、駅を出て少し進むと宇野線の高架橋を潜り抜けます？
November 10, 2025 at 9:55 PM
岡山を発車します。発車すると下関総合車両所岡山電車支所が見えてきます。岡山地区で活躍する115系が留置されています。この時間帯は留置車両は少なめですね。また、スーパーいなばで使用されるキハ187系気動車も留置されていますね。なお、駅を出て少し進むと宇野線の高架橋を潜り抜けます？
ラビット・スーパーフローのトルコン＆空気バネ装備とか、ある一定の層（気動車ファン）に向けているとしか思えない
November 10, 2025 at 12:07 PM
ラビット・スーパーフローのトルコン＆空気バネ装備とか、ある一定の層（気動車ファン）に向けているとしか思えない
【トキ鉄ET1系気動車】
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
November 10, 2025 at 9:04 AM
【トキ鉄ET1系気動車】
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
青春18きっぷと併用「北海道新幹線オプション券」2025年度冬も発売
#鉄道 #JR九州 #JR北海道 #JR四国 #JR東日本 #JR東海 #JR西日本 #お得なきっぷ #三セク #中小私鉄 #北海道新幹線オプション券 #気動車 #電車 #青春18きっぷ #青春18きっぷ北海道新幹線オプション券
#鉄道 #JR九州 #JR北海道 #JR四国 #JR東日本 #JR東海 #JR西日本 #お得なきっぷ #三セク #中小私鉄 #北海道新幹線オプション券 #気動車 #電車 #青春18きっぷ #青春18きっぷ北海道新幹線オプション券
ホビーちゃんねる
青春18きっぷと併用「北海道新幹線オプション券」2025年度冬も発売
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hobby.f-frontier.com
November 10, 2025 at 5:52 AM
「青春18きっぷ」2025年度冬も「連続する3日間・5日間」乗降り自由
#鉄道 #JR九州 #JR北海道 #JR四国 #JR東日本 #JR東海 #JR西日本 #お得なきっぷ #三セク #中小私鉄 #気動車 #特急列車 #車両 #連続する3日間5日間 #連続する5日間 #電車 #青春18きっぷ
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ホビーちゃんねる
「青春18きっぷ」2025年度冬も「連続する3日間・5日間」乗降り自由
#鉄道 #JR九州 #JR北海道 #JR四国 #JR東日本 #JR東海 #JR西日本 #お得なきっぷ #三セク #中小私鉄 #気動車 #特急列車 #車両 #連続する3日間5日間 #連続する5日間 #電車 #青春18きっぷ
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November 10, 2025 at 5:52 AM
国鉄形気動車を巡る特別ツアーが実現！房総保存車両の魅力#JR東日本#国鉄形気動車#房総保存車両
千葉県の保存車両を巡る特別な日帰りツアーが登場！普段入れない車両にアクセスできる貴重な機会をお見逃しなく。
千葉県の保存車両を巡る特別な日帰りツアーが登場！普段入れない車両にアクセスできる貴重な機会をお見逃しなく。
国鉄形気動車を巡る特別ツアーが実現！房総保存車両の魅力
千葉県の保存車両を巡る特別な日帰りツアーが登場！普段入れない車両にアクセスできる貴重な機会をお見逃しなく。
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November 10, 2025 at 5:42 AM
歴史ある国鉄形気動車の魅力を探る日帰りツアー、千葉発の特別企画#千葉#国鉄形気動車#びゅうツーリズム
千葉県の鉄道保存車両を巡る日帰りツアーが登場。懐かしい国鉄形気動車に出会える特別な機会です。解説付きで歴史を感じる旅を楽しんでみませんか？
千葉県の鉄道保存車両を巡る日帰りツアーが登場。懐かしい国鉄形気動車に出会える特別な機会です。解説付きで歴史を感じる旅を楽しんでみませんか？
歴史ある国鉄形気動車の魅力を探る日帰りツアー、千葉発の特別企画
千葉県の鉄道保存車両を巡る日帰りツアーが登場。懐かしい国鉄形気動車に出会える特別な機会です。解説付きで歴史を感じる旅を楽しんでみませんか？
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November 10, 2025 at 5:39 AM
国鉄形気動車の旅！房総の保存車両を巡る特別な日帰り旅行#JR東日本#千葉県#房総#国鉄形気動車
千葉県の国鉄形気動車を巡る日帰りの旅行商品が登場。普段は入れない車内や、貴重な解説を通じて懐かしの車両を楽しめます。
千葉県の国鉄形気動車を巡る日帰りの旅行商品が登場。普段は入れない車内や、貴重な解説を通じて懐かしの車両を楽しめます。
国鉄形気動車の旅！房総の保存車両を巡る特別な日帰り旅行
千葉県の国鉄形気動車を巡る日帰りの旅行商品が登場。普段は入れない車内や、貴重な解説を通じて懐かしの車両を楽しめます。
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November 10, 2025 at 5:27 AM
《好評発売中！》国鉄形気動車の系譜を追う 房総保存車両めぐり／12月20日出発限定
《好評発売中！》国鉄形気動車の系譜を追う 房総保存車両めぐり／12月20日出発限定
《特別企画》千葉県を代表する鉄道車両保存施設「キハ10保存会・いすみ鉄道・ポッポの丘」を巡る日帰り旅。房総にゆかりのある国鉄形DC保存活動の現場を訪ねて 株式会社JR東日本びゅうツーリズム＆セールスのプレスリリース 国吉 ...
travelspot.jp
November 10, 2025 at 5:11 AM
《好評発売中！》国鉄形気動車の系譜を追う 房総保存車両めぐり／12月20日出発限定
おうちで気動車を製造なさっているのですね さすがです♪
November 9, 2025 at 1:37 PM
おうちで気動車を製造なさっているのですね さすがです♪
後藤総合車両所岡山気動車支所を通過します。こちらは岡山駅の側にある、気動車向けの留置施設で、主に桃太郎線や津山線で使用される気動車が留置されています。キハ120系もいますね。基本的に津山線はキハ40や47が使用されていますが、キハ120を使用する運用もあります。また、SAKU美SAKU楽もいます。
November 9, 2025 at 10:58 AM
後藤総合車両所岡山気動車支所を通過します。こちらは岡山駅の側にある、気動車向けの留置施設で、主に桃太郎線や津山線で使用される気動車が留置されています。キハ120系もいますね。基本的に津山線はキハ40や47が使用されていますが、キハ120を使用する運用もあります。また、SAKU美SAKU楽もいます。
こちらこそいつも応援ありがとうございます。
貴重になりつつある国鉄型気動車の夜汽車の旅が楽しめました！
そちらこそご安全に！
貴重になりつつある国鉄型気動車の夜汽車の旅が楽しめました！
そちらこそご安全に！
November 9, 2025 at 2:52 AM
こちらこそいつも応援ありがとうございます。
貴重になりつつある国鉄型気動車の夜汽車の旅が楽しめました！
そちらこそご安全に！
貴重になりつつある国鉄型気動車の夜汽車の旅が楽しめました！
そちらこそご安全に！
単行気動車なのになんか高速バス乗ってるような気分になる声
November 9, 2025 at 1:50 AM
単行気動車なのになんか高速バス乗ってるような気分になる声
(ｏ'∀'ｏ)ノ))こんばんは～♬
♪└(°Д°)┐♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┐♪
一日おつかれさまです。今日もありがとうございます(:D)┓
明日も大吉・強運・安全で(´°v°)/thank you～♪
気動車と夜の旅情あふれるすばらしい動画ですね！
♪└(°Д°)┐♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┐♪
一日おつかれさまです。今日もありがとうございます(:D)┓
明日も大吉・強運・安全で(´°v°)/thank you～♪
気動車と夜の旅情あふれるすばらしい動画ですね！
November 8, 2025 at 6:07 PM
(ｏ'∀'ｏ)ノ))こんばんは～♬
♪└(°Д°)┐♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┐♪
一日おつかれさまです。今日もありがとうございます(:D)┓
明日も大吉・強運・安全で(´°v°)/thank you～♪
気動車と夜の旅情あふれるすばらしい動画ですね！
♪└(°Д°)┐♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┘♪┌(°Д°)┘♪└(°Д°)┐♪
一日おつかれさまです。今日もありがとうございます(:D)┓
明日も大吉・強運・安全で(´°v°)/thank you～♪
気動車と夜の旅情あふれるすばらしい動画ですね！
あっあと台湾の鉄道も好きだな～中国とはまた違った良さがあるんだよなぁ～気動車とかもいいよねぇ…()
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November 8, 2025 at 6:05 PM
あっあと台湾の鉄道も好きだな～中国とはまた違った良さがあるんだよなぁ～気動車とかもいいよねぇ…()
ここからは津山線、普通列車岡山行きで終点の岡山へ向かいます。車両はキハ47形2両です。津山線も貴重になりつつある、国鉄型気動車のキハ47形が活躍する路線の一つですね。数は減らしつつあるとはいえ、高岡や広島、岡山、山口などまだJR西日本管内は、キハ40や47が活躍する路線が多いですね…。
November 8, 2025 at 2:30 PM
ここからは津山線、普通列車岡山行きで終点の岡山へ向かいます。車両はキハ47形2両です。津山線も貴重になりつつある、国鉄型気動車のキハ47形が活躍する路線の一つですね。数は減らしつつあるとはいえ、高岡や広島、岡山、山口などまだJR西日本管内は、キハ40や47が活躍する路線が多いですね…。
2つの写真は年代が違う
長崎本線 新線（市布経由）
肥前古賀駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
肥前古賀駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
maps.gsi.go.jp#17/32.798210...
右の写真は2022年に撮影された
肥前古賀駅の写真
グーグルアースの航空写真
URL
earth.google.com/web/@32.7983...
肥前古賀駅の大まかな歴史
1972年：国鉄の駅として開設
古賀駅と区別するため肥前古賀となった
2012年：ICカードの利用開始
長崎本線 新線（市布経由）
肥前古賀駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
肥前古賀駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
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maps.gsi.go.jp#17/32.798210...
右の写真は2022年に撮影された
肥前古賀駅の写真
グーグルアースの航空写真
URL
earth.google.com/web/@32.7983...
肥前古賀駅の大まかな歴史
1972年：国鉄の駅として開設
古賀駅と区別するため肥前古賀となった
2012年：ICカードの利用開始
November 8, 2025 at 11:18 AM
2つの写真は年代が違う
長崎本線 新線（市布経由）
肥前古賀駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
肥前古賀駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
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右の写真は2022年に撮影された
肥前古賀駅の写真
グーグルアースの航空写真
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肥前古賀駅の大まかな歴史
1972年：国鉄の駅として開設
古賀駅と区別するため肥前古賀となった
2012年：ICカードの利用開始
長崎本線 新線（市布経由）
肥前古賀駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
肥前古賀駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
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maps.gsi.go.jp#17/32.798210...
右の写真は2022年に撮影された
肥前古賀駅の写真
グーグルアースの航空写真
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肥前古賀駅の大まかな歴史
1972年：国鉄の駅として開設
古賀駅と区別するため肥前古賀となった
2012年：ICカードの利用開始
京急車の加速度と気動車の加速度は比べもんにならんから練習にならん(当たり前)
November 8, 2025 at 10:53 AM
京急車の加速度と気動車の加速度は比べもんにならんから練習にならん(当たり前)
2つの写真は年代が違う
長崎本線 新線（市布経由）
現川駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
現川駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
maps.gsi.go.jp#16/32.819171...
右の写真は2010年に撮影された
現川駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
現川駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
長崎本線 新線（市布経由）
現川駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
現川駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
maps.gsi.go.jp#16/32.819171...
右の写真は2010年に撮影された
現川駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
現川駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
November 8, 2025 at 5:52 AM
2つの写真は年代が違う
長崎本線 新線（市布経由）
現川駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
現川駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
maps.gsi.go.jp#16/32.819171...
右の写真は2010年に撮影された
現川駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
現川駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
長崎本線 新線（市布経由）
現川駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
現川駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
maps.gsi.go.jp#16/32.819171...
右の写真は2010年に撮影された
現川駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
現川駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
2つの写真は年代が違う
長崎本線 新線（市布経由）
市布駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
市布駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
maps.gsi.go.jp#16/32.819171...
右の写真は2020年に撮影された
市布駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
市布駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
長崎本線 新線（市布経由）
市布駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
市布駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
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右の写真は2020年に撮影された
市布駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
市布駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
November 8, 2025 at 5:44 AM
2つの写真は年代が違う
長崎本線 新線（市布経由）
市布駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
市布駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
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右の写真は2020年に撮影された
市布駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
市布駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
長崎本線 新線（市布経由）
市布駅とその周辺の航空写真
左の写真は1961年から1969年にかけて撮影された
市布駅ができる前の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
URL
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右の写真は2020年に撮影された
市布駅の写真
国土地理院の航空写真
出典：国土地理院，地図
長崎本線
市布駅の大まかな歴史
日本鉄道建設公団が主要幹線（C線）の浦上線として計画・建設
1972年：国鉄の駅として開設 無人駅
1987年：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管
2012年：ICカードの利用開始
播磨徳久です。次は佐用に停車します。さて、キハ122系はET122のベースとなった気動車です。車内の構造もET122とほぼ同じですが、座席のモケットの色などは異なります。また、ドア開閉機器にも違いが見られ、キハ122系では、駅発車時にドアが全て閉まると、運転台でチャイムがなります。
November 7, 2025 at 3:50 PM
播磨徳久です。次は佐用に停車します。さて、キハ122系はET122のベースとなった気動車です。車内の構造もET122とほぼ同じですが、座席のモケットの色などは異なります。また、ドア開閉機器にも違いが見られ、キハ122系では、駅発車時にドアが全て閉まると、運転台でチャイムがなります。
鉄道ニュース
JR東日本キハ110系「秋田リレー号」復刻塗装、飯山線などで運用へ
#鉄道イベント #JR東日本 #ラッピング #三セク #中小私鉄 #気動車 #特急列車 #車両 #車両塗装
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November 7, 2025 at 12:19 PM