ポチリレール2018（投稿主のつぶやき）
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Twitter＝https://twitter.com/pochiri_rail_2
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東照宮を発車します。当駅は1面1線の棒線駅です。次は北仙台に停車します。当駅を出ると駅名にもなっている仙台東照宮が少し見えます。全国各地にある東照宮の分社の一つですね。仙台に在住している頃は、よくこの仙台東照宮に初詣に来ました。当駅はそんな個人的な思い出がある駅です。
December 16, 2025 at 2:10 PM
東照宮を発車します。当駅は1面1線の棒線駅です。次は北仙台に停車します。当駅を出ると駅名にもなっている仙台東照宮が少し見えます。全国各地にある東照宮の分社の一つですね。仙台に在住している頃は、よくこの仙台東照宮に初詣に来ました。当駅はそんな個人的な思い出がある駅です。
仙台を発車します。次は東照宮に停車します。向かい側のホームには仙台止まりの列車がきました。E721系1000番台ですね。仙山線は全線単線ですが、愛子までは市街地を走行し、毎時2-3本程度列車が運転されているため、結構過密ダイヤです。駅を出ると少しの間、東北本線と並走します。東北本線と別れて少し進むと、東北新幹線の高架下を潜り抜けで、東北本線の線路をオーバークロスします。向こうには仙台車両センターも少し見えますね。この辺りは、線路がUターンを描く様に曲がっており、このカーブを曲がると列車は西へ進みます。
December 16, 2025 at 2:10 PM
仙台を発車します。次は東照宮に停車します。向かい側のホームには仙台止まりの列車がきました。E721系1000番台ですね。仙山線は全線単線ですが、愛子までは市街地を走行し、毎時2-3本程度列車が運転されているため、結構過密ダイヤです。駅を出ると少しの間、東北本線と並走します。東北本線と別れて少し進むと、東北新幹線の高架下を潜り抜けで、東北本線の線路をオーバークロスします。向こうには仙台車両センターも少し見えますね。この辺りは、線路がUターンを描く様に曲がっており、このカーブを曲がると列車は西へ進みます。
ここからは仙山線、普通山形行きで終点の山形へ向かいます。車両はE721系6両です。前よりの4両は1000番台ですね。1000番台がデビューしてから仙山線では1000番台がよく運用入りする様になりました。列車は仙山線の列車がよく発車する7番線から発車します。一応、駅名標には東北本線の駅名もあります。
December 16, 2025 at 2:03 PM
ここからは仙山線、普通山形行きで終点の山形へ向かいます。車両はE721系6両です。前よりの4両は1000番台ですね。1000番台がデビューしてから仙山線では1000番台がよく運用入りする様になりました。列車は仙山線の列車がよく発車する7番線から発車します。一応、駅名標には東北本線の駅名もあります。
仙台に到着しました。乗ってきた車両は折り返し、普通白行になります。仙台地区では数年前に運行系統の見直しがあり、日中時間帯は仙台-福島の運用が無くなり、白石で白石-福島の列車に接続するダイヤとなりました。仙台地区は仙台駅を超える運用が殆どなく、日中は細かく運行系統を分離しています。
December 16, 2025 at 2:01 PM
仙台に到着しました。乗ってきた車両は折り返し、普通白行になります。仙台地区では数年前に運行系統の見直しがあり、日中時間帯は仙台-福島の運用が無くなり、白石で白石-福島の列車に接続するダイヤとなりました。仙台地区は仙台駅を超える運用が殆どなく、日中は細かく運行系統を分離しています。
長町を発車します。次は終点の仙台に停車します。長町を発車すると貨物線と分岐します。こちらの貨物線は仙台駅の東側にある、仙台貨物ターミナル駅へ続く線路です。仙台に来る貨物列車は基本的にこの貨物線を通ります。なお、この先東仙台の手前で、この貨物線は東北本線と再度合流します。
December 16, 2025 at 1:57 PM
長町を発車します。次は終点の仙台に停車します。長町を発車すると貨物線と分岐します。こちらの貨物線は仙台駅の東側にある、仙台貨物ターミナル駅へ続く線路です。仙台に来る貨物列車は基本的にこの貨物線を通ります。なお、この先東仙台の手前で、この貨物線は東北本線と再度合流します。
長町を発車します。次は終点の仙台に停車します。長町を発車すると貨物線と分岐します。こちらの貨物線は仙台駅の東側にある、仙台貨物ターミナル駅へ続く線路です。仙台に来る貨物列車は基本的にこの貨物線を通ります。なお、この先東仙台の手前で、この貨物線は東北本線と再度合流します。
December 16, 2025 at 1:57 PM
長町を発車します。次は終点の仙台に停車します。長町を発車すると貨物線と分岐します。こちらの貨物線は仙台駅の東側にある、仙台貨物ターミナル駅へ続く線路です。仙台に来る貨物列車は基本的にこの貨物線を通ります。なお、この先東仙台の手前で、この貨物線は東北本線と再度合流します。
太子堂に到着しました。次は長町に停車します。駅の手前では名取川を渡ります。名取川から高架区間が始まります。さて、この区間ですが比較的新しい高架橋が続いています。この区間が高架化されたのは2006年です。太子堂駅ができる少し前のことですね。来年で高架化から20周年となります。
December 16, 2025 at 1:55 PM
太子堂に到着しました。次は長町に停車します。駅の手前では名取川を渡ります。名取川から高架区間が始まります。さて、この区間ですが比較的新しい高架橋が続いています。この区間が高架化されたのは2006年です。太子堂駅ができる少し前のことですね。来年で高架化から20周年となります。
名取に到着しました。次は南仙台に停車します。当駅から先は仙台空港アクセス線の列車も同じ区間を走ります。この区間は平日朝になると、下り線が7時台は数分間隔で列車がきます。首都圏並みの本数ですね。この列車も休日朝の6両ですが、それでも立ち客が多く、日常利用客が多いことが分かります。
December 16, 2025 at 1:50 PM
名取に到着しました。次は南仙台に停車します。当駅から先は仙台空港アクセス線の列車も同じ区間を走ります。この区間は平日朝になると、下り線が7時台は数分間隔で列車がきます。首都圏並みの本数ですね。この列車も休日朝の6両ですが、それでも立ち客が多く、日常利用客が多いことが分かります。
岩沼に到着しました。次は館腰に停車します。当駅で常磐線と合流します。常磐線の下り列車も当駅で折り返す列車はなく、全て仙台方面へ向かいますが、仙台方面へ向かう列車のホームは常磐線発と東北本線福島方面発で分けられていますね。旅客列車のホームは全部で5線あり、うち常磐線ホームは2線です。
December 16, 2025 at 1:49 PM
岩沼に到着しました。次は館腰に停車します。当駅で常磐線と合流します。常磐線の下り列車も当駅で折り返す列車はなく、全て仙台方面へ向かいますが、仙台方面へ向かう列車のホームは常磐線発と東北本線福島方面発で分けられていますね。旅客列車のホームは全部で5線あり、うち常磐線ホームは2線です。
ここからは東北本線普通列車仙台行きで、終点の仙台へ向かいます。車両は701系もE721系を連結した6両編成ですね。前よりの2両が701系です。当駅から先の区間はJR線なので、東日本のんびり旅パスを利用して移動できます！一度槻木駅の改札口で精算済み証を渡してから、再度改札に入り直しました。
December 16, 2025 at 1:48 PM
ここからは東北本線普通列車仙台行きで、終点の仙台へ向かいます。車両は701系もE721系を連結した6両編成ですね。前よりの2両が701系です。当駅から先の区間はJR線なので、東日本のんびり旅パスを利用して移動できます！一度槻木駅の改札口で精算済み証を渡してから、再度改札に入り直しました。
槻木に到着しました。列車は槻木駅の真ん中のホームの福島寄に停車しました。阿武隈急行の列車がよく使用するホームです。槻木駅はJR線と同じ改札を使用しており、阿武隈急行のワンマンカーでは一度車内で乗車券の回収や運賃精算を行った後、精算済み証を運転士から受け取り、それで改札を通過します。
December 16, 2025 at 1:46 PM
槻木に到着しました。列車は槻木駅の真ん中のホームの福島寄に停車しました。阿武隈急行の列車がよく使用するホームです。槻木駅はJR線と同じ改札を使用しており、阿武隈急行のワンマンカーでは一度車内で乗車券の回収や運賃精算を行った後、精算済み証を運転士から受け取り、それで改札を通過します。
東船岡に到着しました。次は終点の槻木に停車します。当駅は列車交換可能駅です。さて、阿武隈急行でもワンマン列車では、次駅案内では自動放送を使用しています。この自動放送が流れる前には車内チャイムが流れますが、このチャイムは、何と長野電鉄の特急ゆけむりと同じものが使用されています！
December 16, 2025 at 1:44 PM
東船岡に到着しました。次は終点の槻木に停車します。当駅は列車交換可能駅です。さて、阿武隈急行でもワンマン列車では、次駅案内では自動放送を使用しています。この自動放送が流れる前には車内チャイムが流れますが、このチャイムは、何と長野電鉄の特急ゆけむりと同じものが使用されています！
岡に到着しました。次は東船岡に停車します。当駅も1面1線の棒線駅です。昨晩は自販機前のロータリーから代行バスが発着しました。やはり鉄道のほうが速いですね…。ちなみに、昨晩の代行輸送ではダイヤも鉄道の通常ダイヤから変更されており、本数も減少していましたね。
※2025.11.2の出来事です。
※2025.11.2の出来事です。
December 16, 2025 at 1:42 PM
岡に到着しました。次は東船岡に停車します。当駅も1面1線の棒線駅です。昨晩は自販機前のロータリーから代行バスが発着しました。やはり鉄道のほうが速いですね…。ちなみに、昨晩の代行輸送ではダイヤも鉄道の通常ダイヤから変更されており、本数も減少していましたね。
※2025.11.2の出来事です。
※2025.11.2の出来事です。
横倉に到着しました。次は岡に停車します。ホームからは昨晩代行バスが発着した駅前の広場の様子が見えますね。街灯が全然ないですね…。ホームと広場の間には段差はありませんが、車やバイクがホームに侵入してこない様にするためか、ホームの入り口には車止めが設置されていますね。
December 16, 2025 at 1:40 PM
横倉に到着しました。次は岡に停車します。ホームからは昨晩代行バスが発着した駅前の広場の様子が見えますね。街灯が全然ないですね…。ホームと広場の間には段差はありませんが、車やバイクがホームに侵入してこない様にするためか、ホームの入り口には車止めが設置されていますね。
角田を発車します。AB900系は8900系とは異なり、仙台方の先頭車が電動車です。アナウンサーさんは違いますが、E721系と同様に、ワンマン運転の際は自動放送が流れ、動き出す際には車外に向けて注意を促す放送が流れますね。AB900系のデビューで、E721系ベースの車両は3つの3セク鉄道に導入されました。
December 16, 2025 at 1:39 PM
角田を発車します。AB900系は8900系とは異なり、仙台方の先頭車が電動車です。アナウンサーさんは違いますが、E721系と同様に、ワンマン運転の際は自動放送が流れ、動き出す際には車外に向けて注意を促す放送が流れますね。AB900系のデビューで、E721系ベースの車両は3つの3セク鉄道に導入されました。
ここからは普通列車槻木行きで、終点の槻木へ向かいます。車両はAB900系2両です。乗車する車両は赤色基調の塗装を纏った編成ですね。当駅では対向列車と列車交換を行います。少し前までは8900系が主体となって活躍していましたが、5年ほどであっという間に全列車がAB900系に置き換えられましたね。
December 15, 2025 at 3:11 PM
ここからは普通列車槻木行きで、終点の槻木へ向かいます。車両はAB900系2両です。乗車する車両は赤色基調の塗装を纏った編成ですね。当駅では対向列車と列車交換を行います。少し前までは8900系が主体となって活躍していましたが、5年ほどであっという間に全列車がAB900系に置き換えられましたね。
改札を抜けて駅構内に入りました。当駅は2面2線の列車交換可能駅です。ちなみに、開業時は棒線駅でした。なお、当駅は東北の駅百選に選ばれている様です。ホームの長さは大体4両分あるのかな…？駅名標にもロケットが描かれています。当駅からJAXAの施設までは1.2キロほどで、歩いても行ける様です。
December 15, 2025 at 3:10 PM
改札を抜けて駅構内に入りました。当駅は2面2線の列車交換可能駅です。ちなみに、開業時は棒線駅でした。なお、当駅は東北の駅百選に選ばれている様です。ホームの長さは大体4両分あるのかな…？駅名標にもロケットが描かれています。当駅からJAXAの施設までは1.2キロほどで、歩いても行ける様です。
駅出入口付近には角田の地図が設置されていますね。車だと常磐道からもアクセスが良いのですね…。隣には図書コーナーがあります。図書カード入れがありますが、借りられるのかな…？そして、駅構内にはロケットの模型があります。角田市はJAXAの施設があるので、ロケットや宇宙にゆかりのある地です。
December 15, 2025 at 3:09 PM
駅出入口付近には角田の地図が設置されていますね。車だと常磐道からもアクセスが良いのですね…。隣には図書コーナーがあります。図書カード入れがありますが、借りられるのかな…？そして、駅構内にはロケットの模型があります。角田市はJAXAの施設があるので、ロケットや宇宙にゆかりのある地です。
角田駅に来ました。ホテルからは15分ほど歩きます。昨日バスが止まってたロータリーにはタクシー乗り場があるのですね。当駅の駅前にはサイクルスタンドが設置されています。駅構内の天井には黄色いハンカチが吊り下げられていますね。また、角田自治センターという、カフェが駅構内で営業しています。
December 15, 2025 at 3:09 PM
角田駅に来ました。ホテルからは15分ほど歩きます。昨日バスが止まってたロータリーにはタクシー乗り場があるのですね。当駅の駅前にはサイクルスタンドが設置されています。駅構内の天井には黄色いハンカチが吊り下げられていますね。また、角田自治センターという、カフェが駅構内で営業しています。
おはようございます！2025.11.2、2日目です。2日目は仙台近郊を走るJR線を周っていきます。今回は朝食付きプランを予約しました。朝食はビュッフェ形式で、肉じゃがや納豆なども出てきましたね！ちなみに、ホテル内にかカラオケルームもある様です。静かで快適でした。お世話になりました！
December 15, 2025 at 3:07 PM
おはようございます！2025.11.2、2日目です。2日目は仙台近郊を走るJR線を周っていきます。今回は朝食付きプランを予約しました。朝食はビュッフェ形式で、肉じゃがや納豆なども出てきましたね！ちなみに、ホテル内にかカラオケルームもある様です。静かで快適でした。お世話になりました！
改札口の上には時刻表がありますね。大体毎時1-2本程度、当駅には列車がやってきます。そのうち2往復は仙台までの直通列車です。この様な一日数本の希少な運用は全国の鉄道路線で近年削減傾向にありますが、阿武隈急行の直通列車は無くなりませんね。駅にある券売機は発売中止になっています。
December 15, 2025 at 3:07 PM
改札口の上には時刻表がありますね。大体毎時1-2本程度、当駅には列車がやってきます。そのうち2往復は仙台までの直通列車です。この様な一日数本の希少な運用は全国の鉄道路線で近年削減傾向にありますが、阿武隈急行の直通列車は無くなりませんね。駅にある券売機は発売中止になっています。
今回のホテルの最寄駅、角田に到着しました。乗ってきたバスは丸森行きなのですぐに発車しましたね。駅構内にはホワイトボードに列車運休のお知らせが掲示されています。また、代行バスはロータリーから発車するため、ホームは閉鎖されていますね。なお、運休するのは夜間の列車のみの様です。
December 15, 2025 at 3:05 PM
今回のホテルの最寄駅、角田に到着しました。乗ってきたバスは丸森行きなのですぐに発車しましたね。駅構内にはホワイトボードに列車運休のお知らせが掲示されています。また、代行バスはロータリーから発車するため、ホームは閉鎖されていますね。なお、運休するのは夜間の列車のみの様です。
横倉を発車します。次は角田に停車します。横倉駅の前の通りはかなり細い道で、マイクロバスの小回りの効きが活かされていますね。駅周辺は夜間になると真っ暗になり、後続のバスやライトが眩しいですね。さて、今回バスを運行しているのは、東北アクセスという会社で、南相馬に拠点を置いています。
December 15, 2025 at 3:05 PM
横倉を発車します。次は角田に停車します。横倉駅の前の通りはかなり細い道で、マイクロバスの小回りの効きが活かされていますね。駅周辺は夜間になると真っ暗になり、後続のバスやライトが眩しいですね。さて、今回バスを運行しているのは、東北アクセスという会社で、南相馬に拠点を置いています。
岡に到着しました。次は横倉に停車します。この区間、鉄道だと線路が一直線に敷かれていますが、代行バスだと線路と並行する道路から、一旦逸れ駅の目の前まで向かうので、どうしても鉄道よりも遠回りになってしまいますね。真っ暗でよく見えませんが、バスはここまで県道114号を進んできたのかな…。
December 15, 2025 at 3:02 PM
岡に到着しました。次は横倉に停車します。この区間、鉄道だと線路が一直線に敷かれていますが、代行バスだと線路と並行する道路から、一旦逸れ駅の目の前まで向かうので、どうしても鉄道よりも遠回りになってしまいますね。真っ暗でよく見えませんが、バスはここまで県道114号を進んできたのかな…。
東船岡に到着しました。次は岡に停車します。このバスには車掌さんが乗務しており、乗降客がいなくても各駅に必ず一旦停車しますね。一晩だけの運休であるためか、ホームに特に柵などはしておらず、運休を知らずホームで列車を待っている客がいないか、発車前に車掌さんが確認していますね。
December 15, 2025 at 3:00 PM
東船岡に到着しました。次は岡に停車します。このバスには車掌さんが乗務しており、乗降客がいなくても各駅に必ず一旦停車しますね。一晩だけの運休であるためか、ホームに特に柵などはしておらず、運休を知らずホームで列車を待っている客がいないか、発車前に車掌さんが確認していますね。