拠点は横浜です。
この写真を撮った十年あまり前、2回立て続けに訪れたら、それぞれ異なる色でライトアップされていました。
(平成26年)
この写真を撮った十年あまり前、2回立て続けに訪れたら、それぞれ異なる色でライトアップされていました。
(平成26年)
上越線〜羽越本線経由で輸送されたようです。
(平成25年 さいたま新都心)
上越線〜羽越本線経由で輸送されたようです。
(平成25年 さいたま新都心)
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
(H22.12.11)
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
(H22.12.11)
以前に倒れてしまった大銀杏の跡に生えた銀杏の樹も、いつの間にか成長。冬を前にして、黄色い葉をいくらか保っていました。
以前に倒れてしまった大銀杏の跡に生えた銀杏の樹も、いつの間にか成長。冬を前にして、黄色い葉をいくらか保っていました。
地元東急の駅そば「しぶそば」の年越しそばのチラシが、自宅に投函されていました。駅そば店と言えども こんなセールスに励まねばならぬとは、なかなか厳しいご時世なのでしょうか。。。
(のるるんかまぼこは正月でなくてもほしい・・・そもそも のるるんは最大10両編成なのでは?!)
地元東急の駅そば「しぶそば」の年越しそばのチラシが、自宅に投函されていました。駅そば店と言えども こんなセールスに励まねばならぬとは、なかなか厳しいご時世なのでしょうか。。。
(のるるんかまぼこは正月でなくてもほしい・・・そもそも のるるんは最大10両編成なのでは?!)
専用機を設けるほどの需要が不思議に思えましたが、海外からの渡航客が日本国内を移動する際、一時的にSuicaを利用するというシーンが多々あるということなのでしょうか。
専用機を設けるほどの需要が不思議に思えましたが、海外からの渡航客が日本国内を移動する際、一時的にSuicaを利用するというシーンが多々あるということなのでしょうか。