ぞむさんず
@zm1054.bsky.social
鉄道や関連交通への興味関心をはじめ、旅行、ドライブ、ツーリング、街歩き、模型いじりなど、日常のよしなしごとや回想をつぶやく垢。
拠点は横浜です。
拠点は横浜です。
都心のビルの谷間にふと現れる、歴史の垣間。
（御茶ノ水付近）
（御茶ノ水付近）
December 21, 2025 at 10:02 AM
都心のビルの谷間にふと現れる、歴史の垣間。
（御茶ノ水付近）
（御茶ノ水付近）
夕べ見た夢。
長津田駅から郊外へ向かうバス（神奈中？）に乗り、どっかに行こうとしていた。しかしなぜか目的地のずっと手前、まだ駅周辺の住宅街の中であるバス停で降りてしまった。
途方に暮れながらも、とりあえずウロウロ歩いていると、街の中に設けられたバスターミナルに出た。なぜか西鉄バスのターミナル。
そう言えば、西鉄バスが飛び地的に営業エリアにしていたなと思い出し、せっかくだから乗ってみようと思い直す。
しばらくは発着するバスでも撮ろうとしていたら、挙動不審な人に絡まれたり。。。そして今どき58MCが現れて、ちょっとトキメいたりした。
長津田駅から郊外へ向かうバス（神奈中？）に乗り、どっかに行こうとしていた。しかしなぜか目的地のずっと手前、まだ駅周辺の住宅街の中であるバス停で降りてしまった。
途方に暮れながらも、とりあえずウロウロ歩いていると、街の中に設けられたバスターミナルに出た。なぜか西鉄バスのターミナル。
そう言えば、西鉄バスが飛び地的に営業エリアにしていたなと思い出し、せっかくだから乗ってみようと思い直す。
しばらくは発着するバスでも撮ろうとしていたら、挙動不審な人に絡まれたり。。。そして今どき58MCが現れて、ちょっとトキメいたりした。
December 20, 2025 at 7:23 AM
夕べ見た夢。
長津田駅から郊外へ向かうバス（神奈中？）に乗り、どっかに行こうとしていた。しかしなぜか目的地のずっと手前、まだ駅周辺の住宅街の中であるバス停で降りてしまった。
途方に暮れながらも、とりあえずウロウロ歩いていると、街の中に設けられたバスターミナルに出た。なぜか西鉄バスのターミナル。
そう言えば、西鉄バスが飛び地的に営業エリアにしていたなと思い出し、せっかくだから乗ってみようと思い直す。
しばらくは発着するバスでも撮ろうとしていたら、挙動不審な人に絡まれたり。。。そして今どき58MCが現れて、ちょっとトキメいたりした。
長津田駅から郊外へ向かうバス（神奈中？）に乗り、どっかに行こうとしていた。しかしなぜか目的地のずっと手前、まだ駅周辺の住宅街の中であるバス停で降りてしまった。
途方に暮れながらも、とりあえずウロウロ歩いていると、街の中に設けられたバスターミナルに出た。なぜか西鉄バスのターミナル。
そう言えば、西鉄バスが飛び地的に営業エリアにしていたなと思い出し、せっかくだから乗ってみようと思い直す。
しばらくは発着するバスでも撮ろうとしていたら、挙動不審な人に絡まれたり。。。そして今どき58MCが現れて、ちょっとトキメいたりした。
1/24スケール20ftコンテナにどんなディスプレイ配置ができるか、更に考えてみます。
December 18, 2025 at 10:25 AM
1/24スケール20ftコンテナにどんなディスプレイ配置ができるか、更に考えてみます。
ホームでマニア活動していたら、乗務員さんからいただけたトレインカード♪
December 16, 2025 at 10:34 AM
ホームでマニア活動していたら、乗務員さんからいただけたトレインカード♪
横浜税関、クイーン。
この写真を撮った十年あまり前、2回立て続けに訪れたら、それぞれ異なる色でライトアップされていました。
（平成26年）
この写真を撮った十年あまり前、2回立て続けに訪れたら、それぞれ異なる色でライトアップされていました。
（平成26年）
December 15, 2025 at 11:16 AM
横浜税関、クイーン。
この写真を撮った十年あまり前、2回立て続けに訪れたら、それぞれ異なる色でライトアップされていました。
（平成26年）
この写真を撮った十年あまり前、2回立て続けに訪れたら、それぞれ異なる色でライトアップされていました。
（平成26年）
ハマの中心街で今も優美な姿を見せる横浜三塔。夜間のライトアップで、一層映えます。
左写真：キング（神奈川県庁）
右写真：ジャック（開港記念会館）
左写真：キング（神奈川県庁）
右写真：ジャック（開港記念会館）
December 15, 2025 at 9:57 AM
ハマの中心街で今も優美な姿を見せる横浜三塔。夜間のライトアップで、一層映えます。
左写真：キング（神奈川県庁）
右写真：ジャック（開港記念会館）
左写真：キング（神奈川県庁）
右写真：ジャック（開港記念会館）
フジミから発売された1/24スケールの20ftコンテナ。
コンテナそのもののスケールモデルにもなりますが、前面を付属のクリアーパーツにすることでディスプレイケースにもできます。我が家にゴロゴロしているNゲージやスケールモデルカーを、収納整理兼ねてうまくディスプレイできないか、いろいろ試してみたいところです。
コンテナそのもののスケールモデルにもなりますが、前面を付属のクリアーパーツにすることでディスプレイケースにもできます。我が家にゴロゴロしているNゲージやスケールモデルカーを、収納整理兼ねてうまくディスプレイできないか、いろいろ試してみたいところです。
December 14, 2025 at 11:32 AM
フジミから発売された1/24スケールの20ftコンテナ。
コンテナそのもののスケールモデルにもなりますが、前面を付属のクリアーパーツにすることでディスプレイケースにもできます。我が家にゴロゴロしているNゲージやスケールモデルカーを、収納整理兼ねてうまくディスプレイできないか、いろいろ試してみたいところです。
コンテナそのもののスケールモデルにもなりますが、前面を付属のクリアーパーツにすることでディスプレイケースにもできます。我が家にゴロゴロしているNゲージやスケールモデルカーを、収納整理兼ねてうまくディスプレイできないか、いろいろ試してみたいところです。
こちらは増備途上だった頃の甲種輸送シーン。沿線に人だかりが出来ているなと思ったら、やって来ました。
上越線〜羽越本線経由で輸送されたようです。
（平成25年 さいたま新都心）
上越線〜羽越本線経由で輸送されたようです。
（平成25年 さいたま新都心）
December 13, 2025 at 11:46 AM
こちらは増備途上だった頃の甲種輸送シーン。沿線に人だかりが出来ているなと思ったら、やって来ました。
上越線〜羽越本線経由で輸送されたようです。
（平成25年 さいたま新都心）
上越線〜羽越本線経由で輸送されたようです。
（平成25年 さいたま新都心）
E6系スーパーこまちがデビューする前、福島駅で列車を待っていたら、ふいにやって来た試運転列車です。
当時も、そして今見てもカッコいい新幹線だなと思っています。
（H24.12.13）
当時も、そして今見てもカッコいい新幹線だなと思っています。
（H24.12.13）
December 13, 2025 at 9:43 AM
E6系スーパーこまちがデビューする前、福島駅で列車を待っていたら、ふいにやって来た試運転列車です。
当時も、そして今見てもカッコいい新幹線だなと思っています。
（H24.12.13）
当時も、そして今見てもカッコいい新幹線だなと思っています。
（H24.12.13）
泉駅からはJR線を電気機関車が牽引。長らくEF81だった牽引機が、JR東日本で導入したEF510に世代交代した時期です。
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
December 11, 2025 at 12:27 PM
泉駅からはJR線を電気機関車が牽引。長らくEF81だった牽引機が、JR東日本で導入したEF510に世代交代した時期です。
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
常磐線の泉駅に到着した福島臨海鉄道からの安中行鉱石輸送列車。いわゆる安中貨物です。
この後タンク車は新型車両に更新されたので、末永く安泰かと思っていましたが、今年になって輸送終了。貨物列車の命運は、はかないものです。
（H22.12.11）
この後タンク車は新型車両に更新されたので、末永く安泰かと思っていましたが、今年になって輸送終了。貨物列車の命運は、はかないものです。
（H22.12.11）
December 11, 2025 at 11:12 AM
常磐線の泉駅に到着した福島臨海鉄道からの安中行鉱石輸送列車。いわゆる安中貨物です。
この後タンク車は新型車両に更新されたので、末永く安泰かと思っていましたが、今年になって輸送終了。貨物列車の命運は、はかないものです。
（H22.12.11）
この後タンク車は新型車両に更新されたので、末永く安泰かと思っていましたが、今年になって輸送終了。貨物列車の命運は、はかないものです。
（H22.12.11）
夕暮れ時の鶴岡八幡宮。
以前に倒れてしまった大銀杏の跡に生えた銀杏の樹も、いつの間にか成長。冬を前にして、黄色い葉をいくらか保っていました。
以前に倒れてしまった大銀杏の跡に生えた銀杏の樹も、いつの間にか成長。冬を前にして、黄色い葉をいくらか保っていました。
December 10, 2025 at 12:10 PM
夕暮れ時の鶴岡八幡宮。
以前に倒れてしまった大銀杏の跡に生えた銀杏の樹も、いつの間にか成長。冬を前にして、黄色い葉をいくらか保っていました。
以前に倒れてしまった大銀杏の跡に生えた銀杏の樹も、いつの間にか成長。冬を前にして、黄色い葉をいくらか保っていました。
心の癒しを求めに時折訪れる鎌倉。
昨年の冬にも行きましたが、この時は鎌倉駅から若宮大路を挟んだ反対側のエリアにある古刹旧跡を巡りました。
昨年の冬にも行きましたが、この時は鎌倉駅から若宮大路を挟んだ反対側のエリアにある古刹旧跡を巡りました。
December 10, 2025 at 9:43 AM
心の癒しを求めに時折訪れる鎌倉。
昨年の冬にも行きましたが、この時は鎌倉駅から若宮大路を挟んだ反対側のエリアにある古刹旧跡を巡りました。
昨年の冬にも行きましたが、この時は鎌倉駅から若宮大路を挟んだ反対側のエリアにある古刹旧跡を巡りました。
久しぶりに回したガチャガチャのスケールモデルカー、ムーヴ キャンバス。
用意されていたカラーバリエーションの中から、一番良いなと思ったカラーを引き当てることができました☆
用意されていたカラーバリエーションの中から、一番良いなと思ったカラーを引き当てることができました☆
December 9, 2025 at 11:05 AM
久しぶりに回したガチャガチャのスケールモデルカー、ムーヴ キャンバス。
用意されていたカラーバリエーションの中から、一番良いなと思ったカラーを引き当てることができました☆
用意されていたカラーバリエーションの中から、一番良いなと思ったカラーを引き当てることができました☆
横須賀・総武快速線用E235系の室内。白い壁と青い座席のクッキリしたコントラストが清涼感を与えています。
December 8, 2025 at 1:03 PM
横須賀・総武快速線用E235系の室内。白い壁と青い座席のクッキリしたコントラストが清涼感を与えています。
地元田園都市線の5000系。
登場時こそ、従来の車両と異なるコンセプトや、幼き頃から親しんだ8500系を淘汰する役回りに困惑したものの、今やすっかり見慣れ、その後の新形式に比べて安心感すらいだく存在になりました。現在の田園都市線では、自分的に当たりクジです。
そんな車両がカトーのNゲージで発売ということで、迷わず購入。半蔵門線車両とも並べられるなど、まるで夢のようです。
登場時こそ、従来の車両と異なるコンセプトや、幼き頃から親しんだ8500系を淘汰する役回りに困惑したものの、今やすっかり見慣れ、その後の新形式に比べて安心感すらいだく存在になりました。現在の田園都市線では、自分的に当たりクジです。
そんな車両がカトーのNゲージで発売ということで、迷わず購入。半蔵門線車両とも並べられるなど、まるで夢のようです。
December 7, 2025 at 7:47 AM
地元田園都市線の5000系。
登場時こそ、従来の車両と異なるコンセプトや、幼き頃から親しんだ8500系を淘汰する役回りに困惑したものの、今やすっかり見慣れ、その後の新形式に比べて安心感すらいだく存在になりました。現在の田園都市線では、自分的に当たりクジです。
そんな車両がカトーのNゲージで発売ということで、迷わず購入。半蔵門線車両とも並べられるなど、まるで夢のようです。
登場時こそ、従来の車両と異なるコンセプトや、幼き頃から親しんだ8500系を淘汰する役回りに困惑したものの、今やすっかり見慣れ、その後の新形式に比べて安心感すらいだく存在になりました。現在の田園都市線では、自分的に当たりクジです。
そんな車両がカトーのNゲージで発売ということで、迷わず購入。半蔵門線車両とも並べられるなど、まるで夢のようです。
横浜大さん橋に寄港した大型客船、昼と夜の表情。
上：セレブリティ・ミレニアム
下：コスタ・アトランチカ
（平成26年）
上：セレブリティ・ミレニアム
下：コスタ・アトランチカ
（平成26年）
December 6, 2025 at 10:14 AM
横浜大さん橋に寄港した大型客船、昼と夜の表情。
上：セレブリティ・ミレニアム
下：コスタ・アトランチカ
（平成26年）
上：セレブリティ・ミレニアム
下：コスタ・アトランチカ
（平成26年）
日常何気なく使っている駅のホームにて、ふと見上げると目に入った、やや古風で瀟洒な上屋の造り。
（大井町線 中延駅）
（大井町線 中延駅）
December 4, 2025 at 11:42 AM
日常何気なく使っている駅のホームにて、ふと見上げると目に入った、やや古風で瀟洒な上屋の造り。
（大井町線 中延駅）
（大井町線 中延駅）
かつては様々なメーカーのボディスタイルで百花繚乱だったバスも、近年はすっかりバリエーションが集約されました。
写真のモデルが都市部で見られなくなる日も近いのでしょうか。。。
写真のモデルが都市部で見られなくなる日も近いのでしょうか。。。
December 3, 2025 at 10:44 AM
かつては様々なメーカーのボディスタイルで百花繚乱だったバスも、近年はすっかりバリエーションが集約されました。
写真のモデルが都市部で見られなくなる日も近いのでしょうか。。。
写真のモデルが都市部で見られなくなる日も近いのでしょうか。。。
夕暮れ時のビルの谷間。
（昭和通り 江戸橋南詰）
（昭和通り 江戸橋南詰）
December 2, 2025 at 11:00 AM
夕暮れ時のビルの谷間。
（昭和通り 江戸橋南詰）
（昭和通り 江戸橋南詰）
そして年末商戦も本番。
地元東急の駅そば「しぶそば」の年越しそばのチラシが、自宅に投函されていました。駅そば店と言えども こんなセールスに励まねばならぬとは、なかなか厳しいご時世なのでしょうか。。。
（のるるんかまぼこは正月でなくてもほしい・・・そもそも のるるんは最大10両編成なのでは？！）
地元東急の駅そば「しぶそば」の年越しそばのチラシが、自宅に投函されていました。駅そば店と言えども こんなセールスに励まねばならぬとは、なかなか厳しいご時世なのでしょうか。。。
（のるるんかまぼこは正月でなくてもほしい・・・そもそも のるるんは最大10両編成なのでは？！）
December 1, 2025 at 11:40 AM
そして年末商戦も本番。
地元東急の駅そば「しぶそば」の年越しそばのチラシが、自宅に投函されていました。駅そば店と言えども こんなセールスに励まねばならぬとは、なかなか厳しいご時世なのでしょうか。。。
（のるるんかまぼこは正月でなくてもほしい・・・そもそも のるるんは最大10両編成なのでは？！）
地元東急の駅そば「しぶそば」の年越しそばのチラシが、自宅に投函されていました。駅そば店と言えども こんなセールスに励まねばならぬとは、なかなか厳しいご時世なのでしょうか。。。
（のるるんかまぼこは正月でなくてもほしい・・・そもそも のるるんは最大10両編成なのでは？！）
今年のカレンダーも、残り1枚に。あっという間に12月です。
December 1, 2025 at 9:39 AM
今年のカレンダーも、残り1枚に。あっという間に12月です。
新鶴見にバイクで乗り付けて、貨物列車の観察。自宅から一時間弱、ほど良いツーリングを兼ねたマニア活動ができます。
November 30, 2025 at 8:57 AM
新鶴見にバイクで乗り付けて、貨物列車の観察。自宅から一時間弱、ほど良いツーリングを兼ねたマニア活動ができます。
八王子駅は、ターミナル駅のホームから貨物列車の出入りが手軽に観察できる貴重なスポット。
同駅発着の石油列車が日に何本かあり、列車が到着すると、入換機につなぎ替えて油槽所まで貨車が引き上げられます。また、中央東線を行き来する長距離の石油列車やコンテナ列車も、旅客列車待避や乗務員交代で一時停車することがあります。
同駅発着の石油列車が日に何本かあり、列車が到着すると、入換機につなぎ替えて油槽所まで貨車が引き上げられます。また、中央東線を行き来する長距離の石油列車やコンテナ列車も、旅客列車待避や乗務員交代で一時停車することがあります。
November 29, 2025 at 6:22 AM
八王子駅は、ターミナル駅のホームから貨物列車の出入りが手軽に観察できる貴重なスポット。
同駅発着の石油列車が日に何本かあり、列車が到着すると、入換機につなぎ替えて油槽所まで貨車が引き上げられます。また、中央東線を行き来する長距離の石油列車やコンテナ列車も、旅客列車待避や乗務員交代で一時停車することがあります。
同駅発着の石油列車が日に何本かあり、列車が到着すると、入換機につなぎ替えて油槽所まで貨車が引き上げられます。また、中央東線を行き来する長距離の石油列車やコンテナ列車も、旅客列車待避や乗務員交代で一時停車することがあります。