風が強くて寒かった、山の上に風力発電があるのも頷ける
風が強くて寒かった、山の上に風力発電があるのも頷ける
人気のない廃線跡を巡ってきたせいか、観光客の多さに面食らいました。この人らはどこから来たんですかね。
終点の高千穂駅では、高千穂あまてらす鉄道としてトロッコ列車(グランド・スーパーカート)をかつての線路上に走らせており、すげぇ高い高千穂橋梁まで行く事が出来ます。
他にも高千穂峡、高千穂神社などを巡りました。天岩戸神社にも行ければ良かったんですけどね。
人気のない廃線跡を巡ってきたせいか、観光客の多さに面食らいました。この人らはどこから来たんですかね。
終点の高千穂駅では、高千穂あまてらす鉄道としてトロッコ列車(グランド・スーパーカート)をかつての線路上に走らせており、すげぇ高い高千穂橋梁まで行く事が出来ます。
他にも高千穂峡、高千穂神社などを巡りました。天岩戸神社にも行ければ良かったんですけどね。
こんな立派なバイパスが通っているのなら、その先にある高千穂とはどんな所なのか、期待が膨らみますね。
こんな立派なバイパスが通っているのなら、その先にある高千穂とはどんな所なのか、期待が膨らみますね。
20年くらい前に延岡駅へ行った時、高千穂鉄道なるものがあった事を昨日思い出しました。その時は駅の入口に「復旧を諦めました」と貼り紙がしており、恐らく正式な廃線前だったと思われます。
延岡に近いところはあんまり遺構が無かったですが、奥に入っていくと色々残っていました。
二枚目の写真の立派な橋梁、写真を撮っていると上を人が歩いていて驚きました。実は歩けたんですね。
20年くらい前に延岡駅へ行った時、高千穂鉄道なるものがあった事を昨日思い出しました。その時は駅の入口に「復旧を諦めました」と貼り紙がしており、恐らく正式な廃線前だったと思われます。
延岡に近いところはあんまり遺構が無かったですが、奥に入っていくと色々残っていました。
二枚目の写真の立派な橋梁、写真を撮っていると上を人が歩いていて驚きました。実は歩けたんですね。
大分空港からのサウス(佐臼)ライナーってのは上手いなと思った
佐伯はどうしても「さえき」と読んでしまいがち⋯
宗太郎駅はチャリで行く事を推奨されていたのでいつか行ってみたい
大分空港からのサウス(佐臼)ライナーってのは上手いなと思った
佐伯はどうしても「さえき」と読んでしまいがち⋯
宗太郎駅はチャリで行く事を推奨されていたのでいつか行ってみたい
最初のゴールはオフサイドで消えたものの、今日はやれるという感触はあったんだけどね
後半は攻めてたと思うけど、旗で見えなかった事もあって決定機らしいものは無かった気がする
選手挨拶の後にポヤトス監督は少しだけ残ってくれて、「今日は勝てなくて堪忍な!今まで三年間ありがとう!」みたいなポーズをしてくれました
帰りの飛行機はガンバサポばっかりでした
最初のゴールはオフサイドで消えたものの、今日はやれるという感触はあったんだけどね
後半は攻めてたと思うけど、旗で見えなかった事もあって決定機らしいものは無かった気がする
選手挨拶の後にポヤトス監督は少しだけ残ってくれて、「今日は勝てなくて堪忍な!今まで三年間ありがとう!」みたいなポーズをしてくれました
帰りの飛行機はガンバサポばっかりでした
10:30頃に着いたのでちょっと早いかな?と思ってたけど全然ガンバサポいる
球技専用スタジアムでゴール裏スタンドの傾斜が低く、鳥栖と同じような風景だった
J1の試合空きすぎて熱が冷めがちだけど、ポヤトス監督と試合できる残り少ない試合は負けられんですよ
10:30頃に着いたのでちょっと早いかな?と思ってたけど全然ガンバサポいる
球技専用スタジアムでゴール裏スタンドの傾斜が低く、鳥栖と同じような風景だった
J1の試合空きすぎて熱が冷めがちだけど、ポヤトス監督と試合できる残り少ない試合は負けられんですよ
引き分けで終わった後、富山が3-1のままなら残留だったものの、4-1になった事を知らせる悲鳴のような声が上がりました。その後はなんとも言えない静寂、怒号が飛ぶわけでもなく、ただただ呆然としているように見えました。
引き分けで終わった後、富山が3-1のままなら残留だったものの、4-1になった事を知らせる悲鳴のような声が上がりました。その後はなんとも言えない静寂、怒号が飛ぶわけでもなく、ただただ呆然としているように見えました。
かなり人来てるとは思うけど、スタジアムがめっっっちゃでかいので全然まだまだ入る
散水のときに綺麗な虹が出ていた
熊本は勝てば自力で残留確定、サポーターの決起集会を覗いたらとても気合いが入っていた
かなり人来てるとは思うけど、スタジアムがめっっっちゃでかいので全然まだまだ入る
散水のときに綺麗な虹が出ていた
熊本は勝てば自力で残留確定、サポーターの決起集会を覗いたらとても気合いが入っていた
勝利した讃岐はJ3残留確定、選手とサポーターは喜びを爆発させていました。
勝利した讃岐はJ3残留確定、選手とサポーターは喜びを爆発させていました。
八戸勝てばJ2昇格決定という大一番、元々の予定にはなかったですが、足を伸ばして来てみました
以下は
屋根は無く、メインスタンド以外は芝生席。今回はシーズン最終戦でもあり、非常に多くの人が来ていて混雑していました。立ち見は禁止されていて、新聞紙を敷いて座って観戦していたのですが、視点がグラウンドレベルに近過ぎて、近くのライン際のプレーはやや見づらかったです。
八戸勝てばJ2昇格決定という大一番、元々の予定にはなかったですが、足を伸ばして来てみました
以下は
屋根は無く、メインスタンド以外は芝生席。今回はシーズン最終戦でもあり、非常に多くの人が来ていて混雑していました。立ち見は禁止されていて、新聞紙を敷いて座って観戦していたのですが、視点がグラウンドレベルに近過ぎて、近くのライン際のプレーはやや見づらかったです。
東北本線の石越駅から伸びていた私鉄
しっかり線路が残っていました、終点まで行きたかったけどここまでで次へ行きます
東北本線の石越駅から伸びていた私鉄
しっかり線路が残っていました、終点まで行きたかったけどここまでで次へ行きます
みやぎの明治村、ドラマの撮影でも使われたという明治時代の建物があった
このあと登米市の中心部、迫町まで行ったけど夜なので写真はありません。
夜道歩いても良かったけどクマ警戒で念のためバス移動にしました。ここで襲われたら人類に申し訳ない
みやぎの明治村、ドラマの撮影でも使われたという明治時代の建物があった
このあと登米市の中心部、迫町まで行ったけど夜なので写真はありません。
夜道歩いても良かったけどクマ警戒で念のためバス移動にしました。ここで襲われたら人類に申し訳ない
浜手の震災遺構に行き、資料館で見た震災前の街の様子を見て驚いた。今の様子(2枚目の写真)だと想像もできないほど発展した街があったらしい。
石ノ森章太郎ゆかりの地とのことで、街中には至る所に作品のキャラクターが居た。
以下はメモ
元の予定では、震災後に引き直される前の仙石線遺構を見るつもりだったけど、予定より1本前の電車に乗れたので、石巻で時間使うように組み直した。遺構は電車の中からも見られたからもういいかな
浜手の震災遺構に行き、資料館で見た震災前の街の様子を見て驚いた。今の様子(2枚目の写真)だと想像もできないほど発展した街があったらしい。
石ノ森章太郎ゆかりの地とのことで、街中には至る所に作品のキャラクターが居た。
以下はメモ
元の予定では、震災後に引き直される前の仙石線遺構を見るつもりだったけど、予定より1本前の電車に乗れたので、石巻で時間使うように組み直した。遺構は電車の中からも見られたからもういいかな
万博会場の夢洲、徒歩での脱出に成功しました。夢洲駅出口の階段を上がって建物の裏側に回り、仕切りの間を抜けて右に曲がったあと、突き当たりの高架の道路を左にくぐると夢舞大橋に行けます。
一枚目の写真は夢洲駅外の仕切りを抜けたところを逆向きに撮っています。「夢舞大橋→」の案内もあるので分かるかと思います。恐らく僕が気付かなかっただけで、万博会期中も行けた気がしますね…
万博会場の夢洲、徒歩での脱出に成功しました。夢洲駅出口の階段を上がって建物の裏側に回り、仕切りの間を抜けて右に曲がったあと、突き当たりの高架の道路を左にくぐると夢舞大橋に行けます。
一枚目の写真は夢洲駅外の仕切りを抜けたところを逆向きに撮っています。「夢舞大橋→」の案内もあるので分かるかと思います。恐らく僕が気付かなかっただけで、万博会期中も行けた気がしますね…
赤坂宿から養老鉄道などで移動し、旧谷汲駅へ。駅舎はしっかり管理されていてとても綺麗だった。
赤坂宿から養老鉄道などで移動し、旧谷汲駅へ。駅舎はしっかり管理されていてとても綺麗だった。
JR美濃赤坂駅の北側には、かつて西濃鉄道市橋線が延びていた。工場の中に入っていくかと思ったけど、猿岩駅跡のあたりまでは線路を見ることができた。後で知ったけど昔はもう一駅先に市橋駅というのがあったらしい、線路がなくなっているので気付かなかった。
西濃鉄道にはもう一つ、昼飯(ひるい)線というのがあり、宿場町を通る際に線路の跡を見ることができたけど、その先は追えなかった。
JR美濃赤坂駅の北側には、かつて西濃鉄道市橋線が延びていた。工場の中に入っていくかと思ったけど、猿岩駅跡のあたりまでは線路を見ることができた。後で知ったけど昔はもう一駅先に市橋駅というのがあったらしい、線路がなくなっているので気付かなかった。
西濃鉄道にはもう一つ、昼飯(ひるい)線というのがあり、宿場町を通る際に線路の跡を見ることができたけど、その先は追えなかった。
ここにも大分交通国東線という廃線がある。杵築駅から道路に沿っているので分かりづらいが、一枚目の写真にあるように不自然に道路が重なっていたりするところは片方が昔線路なのだと思われる。
道路が拡幅されて廃線跡が吸収されているところもあった。線路は大分空港の先の国東まで続いているので、また行ってみたい。
杵築の中心部は城下町としての雰囲気を色濃く残しており、レンタルの和服を着て練り歩く人々もいた。
ここにも大分交通国東線という廃線がある。杵築駅から道路に沿っているので分かりづらいが、一枚目の写真にあるように不自然に道路が重なっていたりするところは片方が昔線路なのだと思われる。
道路が拡幅されて廃線跡が吸収されているところもあった。線路は大分空港の先の国東まで続いているので、また行ってみたい。
杵築の中心部は城下町としての雰囲気を色濃く残しており、レンタルの和服を着て練り歩く人々もいた。
「昭和の町」を前面に押し出しており、昭和時代を思わせる店舗や掲示などが多数あった。
「昭和の町」を前面に押し出しており、昭和時代を思わせる店舗や掲示などが多数あった。
航空隊の基地や滑走路があったらしく、戦争遺構が散在していた。宇佐神宮の近くには大分交通宇佐参宮線が走っていたらしく、機関車が展示されている。このあと廃線跡と思われる場所を歩いたけど、それらしいものはあまり見つからなかった。
航空隊の基地や滑走路があったらしく、戦争遺構が散在していた。宇佐神宮の近くには大分交通宇佐参宮線が走っていたらしく、機関車が展示されている。このあと廃線跡と思われる場所を歩いたけど、それらしいものはあまり見つからなかった。
レゾナッ……クラサスドーム大分
丘の上にあるドームで、かなり遠方からでもてっぺんだけ見える巨大な建造物
2019年ラグビーワールドカップの試合が行われた事で有名
屋根は開閉できるはずだけど台風か何かで破損しており、現在は開放したまんまになっている。というかいざ来て見てみるとゴール裏部分は完全には閉まっておらず、ベルーナドームみたいに一部常時空いているようだ。
フィールドは陸上トラックもあるので少々遠いものの、二層構造になっているため上段から見ると見晴らしバツグンだ
でもさすがに広大すぎるのか、バックスタンドの上段は開放してないっぽい
レゾナッ……クラサスドーム大分
丘の上にあるドームで、かなり遠方からでもてっぺんだけ見える巨大な建造物
2019年ラグビーワールドカップの試合が行われた事で有名
屋根は開閉できるはずだけど台風か何かで破損しており、現在は開放したまんまになっている。というかいざ来て見てみるとゴール裏部分は完全には閉まっておらず、ベルーナドームみたいに一部常時空いているようだ。
フィールドは陸上トラックもあるので少々遠いものの、二層構造になっているため上段から見ると見晴らしバツグンだ
でもさすがに広大すぎるのか、バックスタンドの上段は開放してないっぽい
たまりくの前をたまたま通りかかったので撮影
雨が降っていましたが、陸上競技か何かの試合が行われていました
たまりくの前をたまたま通りかかったので撮影
雨が降っていましたが、陸上競技か何かの試合が行われていました
山梨・昇仙峡
夏暑かったのでまだ全然紅葉してない
山梨・昇仙峡
夏暑かったのでまだ全然紅葉してない