Daniel Håkansson
@danielhaknsson.bsky.social
Svensk i förskingringen. Optimist. Civilingenjör. Liberal.
Yes, I read the accounts and it all seemed like not that difficult. Perhaps the shooter was a bit lucky, the last shot might just as well have missed (as with Trump). But you can't expect the bad guys to be always be unlucky.
November 23, 2025 at 8:28 AM
Yes, I read the accounts and it all seemed like not that difficult. Perhaps the shooter was a bit lucky, the last shot might just as well have missed (as with Trump). But you can't expect the bad guys to be always be unlucky.
Det där är en riktigt bra film.
November 22, 2025 at 11:59 PM
Det där är en riktigt bra film.
Well, mid terms are next year so you could casually ask them if they are on RFK-campaign again.. 😊
November 22, 2025 at 11:39 PM
Well, mid terms are next year so you could casually ask them if they are on RFK-campaign again.. 😊
Götalandsbanan öppnar ny möjligheter för orterna längs järnvägen. Och indirekt även för närliggande områden. Här en titt på vad det kan göra för Sjuhäradsbygden.
Och ja, det handlar en hel del om återuppbyggnad av nedlagda sträckor..
bsky.app/profile/dani...
Och ja, det handlar en hel del om återuppbyggnad av nedlagda sträckor..
bsky.app/profile/dani...
Nya stambanor ligger på is. Eller ja, arbetet går ju vidare på vissa etapper. Bl.a Gbg-Borås som listas med byggstart 2030. Det planeras för ambitiös trafik Gbg-Borås med kvartstrafik och 35min restid.
Men jag tänkte titta lite längre bort, öster om Borås🧵
1/n
bransch.trafikverket.se/goteborgbora...
Men jag tänkte titta lite längre bort, öster om Borås🧵
1/n
bransch.trafikverket.se/goteborgbora...
Dokument för Ny järnväg Göteborg–Borås och Bibana Mölnlycke
Här hittar du handlingar som hör till Ny järnväg Göteborg–Borås och Bibana Mölnlycke.
bransch.trafikverket.se
November 22, 2025 at 11:27 PM
Götalandsbanan öppnar ny möjligheter för orterna längs järnvägen. Och indirekt även för närliggande områden. Här en titt på vad det kan göra för Sjuhäradsbygden.
Och ja, det handlar en hel del om återuppbyggnad av nedlagda sträckor..
bsky.app/profile/dani...
Och ja, det handlar en hel del om återuppbyggnad av nedlagda sträckor..
bsky.app/profile/dani...
Dessa nya banor baserar sig på återanvändning av de gamla järnvägsfastigheterna med bara små förbättringar. Det blir inget snabbtåg men linjerna är ganska raka. Någonstans runt 120km/h bör vara möjligt på stora delar, kanske ännu högre.
10/10
10/10
November 22, 2025 at 11:24 PM
Dessa nya banor baserar sig på återanvändning av de gamla järnvägsfastigheterna med bara små förbättringar. Det blir inget snabbtåg men linjerna är ganska raka. Någonstans runt 120km/h bör vara möjligt på stora delar, kanske ännu högre.
10/10
10/10
Men en bättre kandidat för en sådan genomgående linje är nog faktiskt en tredje återuppbyggnad. Banan via Gislaved (10000inv) och Anderstorp (5000inv). Även detta en längre förbindelse (uppemot 1 tim till Borås och knappast mindre till Halmstad) men den ansluter iaf större orter.
9/n
9/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
Men en bättre kandidat för en sådan genomgående linje är nog faktiskt en tredje återuppbyggnad. Banan via Gislaved (10000inv) och Anderstorp (5000inv). Även detta en längre förbindelse (uppemot 1 tim till Borås och knappast mindre till Halmstad) men den ansluter iaf större orter.
9/n
9/n
Dt som talar för är att det kanske finns ett par godskunder, att det inte är så länge sen nedläggningen och att man kan kanske kan tänka sig en genomgående linje Halmstad-Borås som går denna väg.
8/n
8/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
Dt som talar för är att det kanske finns ett par godskunder, att det inte är så länge sen nedläggningen och att man kan kanske kan tänka sig en genomgående linje Halmstad-Borås som går denna väg.
8/n
8/n
Här kan funderas på om man vill bygga upp gamla V:a Centralbanan hela vägen från Limmared till Landeryd.
Det som talar emot är de långa avstånden (nästan 50km till) och att samhällena är ganska små: Buseryd (1000inv) och kanske Broaryd och Ambjörnarp (båda 300inv).
7/n
Det som talar emot är de långa avstånden (nästan 50km till) och att samhällena är ganska små: Buseryd (1000inv) och kanske Broaryd och Ambjörnarp (båda 300inv).
7/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
Här kan funderas på om man vill bygga upp gamla V:a Centralbanan hela vägen från Limmared till Landeryd.
Det som talar emot är de långa avstånden (nästan 50km till) och att samhällena är ganska små: Buseryd (1000inv) och kanske Broaryd och Ambjörnarp (båda 300inv).
7/n
Det som talar emot är de långa avstånden (nästan 50km till) och att samhällena är ganska små: Buseryd (1000inv) och kanske Broaryd och Ambjörnarp (båda 300inv).
7/n
En ännu kortare utbyggnad vore knappa 5km till Tranemo (3300inv), även här återuppbyggnad in på gammal banvall. Det borde ge restider på 30-40min till Borås.
6/n
6/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
En ännu kortare utbyggnad vore knappa 5km till Tranemo (3300inv), även här återuppbyggnad in på gammal banvall. Det borde ge restider på 30-40min till Borås.
6/n
6/n
Sen lite mer nydanande idéer.. Man kan man återbygga upp den korta (17km) stumpen till Sexdrega (800inv) och Svenljunga (3800inv). Inga stora orter men med 20-30min till växande Borås skulle de kunna utvecklas.
5/n
5/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
Sen lite mer nydanande idéer.. Man kan man återbygga upp den korta (17km) stumpen till Sexdrega (800inv) och Svenljunga (3800inv). Inga stora orter men med 20-30min till växande Borås skulle de kunna utvecklas.
5/n
5/n
Ett par mindre linjerätningar kan göras för att höja farten. Men dessa behöver inte göras alla på en gång eller innan trafikstart. En fördel med att förlänga bortom Borås är att det kräver en del plats att vända så tät trafik, det kan vara bra att en del vänder/väntar vid en station längre bort
4/n
4/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
Ett par mindre linjerätningar kan göras för att höja farten. Men dessa behöver inte göras alla på en gång eller innan trafikstart. En fördel med att förlänga bortom Borås är att det kräver en del plats att vända så tät trafik, det kan vara bra att en del vänder/väntar vid en station längre bort
4/n
4/n
Att förlänga några tåg från Göteborg till Värnamo eller Alvesta är så klart möjligt men det blir ganska lång restid. Dock finns det ett par möjligheter på närmare håll som kan nås med relativt små investeringar. I ett första steg kan mindre stationer på Kust till kust banan återöppnas.
3/n
3/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
Att förlänga några tåg från Göteborg till Värnamo eller Alvesta är så klart möjligt men det blir ganska lång restid. Dock finns det ett par möjligheter på närmare håll som kan nås med relativt små investeringar. I ett första steg kan mindre stationer på Kust till kust banan återöppnas.
3/n
3/n
Kvartstrafik till Borås skulle kontrastera ganska starkt mot vad som finns bortom Borås. Iaf tills Götalandsbanan byggs. Kust till kust banan erbjuder en knapp handfull tåg per dag i riktning Värnamo/Kalmar. Det finns t.o.m bra med plats på banan.
2/n
2/n
November 22, 2025 at 11:24 PM
Kvartstrafik till Borås skulle kontrastera ganska starkt mot vad som finns bortom Borås. Iaf tills Götalandsbanan byggs. Kust till kust banan erbjuder en knapp handfull tåg per dag i riktning Värnamo/Kalmar. Det finns t.o.m bra med plats på banan.
2/n
2/n
Which he probably never said. At least not publicly. But that does not make it wrong.
November 22, 2025 at 9:23 PM
Which he probably never said. At least not publicly. But that does not make it wrong.
Sveriges riksdag har 349 ledamöter. Ibland motioneras det om att det borde vara färre. Hur ser det ut i omvärlden? En 🧵
1/n
1/n
November 22, 2025 at 9:00 PM
Här skulle man kunna införa en enkel trappa. Med dessa antal blir minsta antal något lägre än idag fast inte alls så stor skillnad som förslaget för riksdagen ovan. Och även framledes kan ju kommunallagen tillåta större fullmäktige om behovet finns.
9/9
9/9
November 22, 2025 at 8:59 PM
Här skulle man kunna införa en enkel trappa. Med dessa antal blir minsta antal något lägre än idag fast inte alls så stor skillnad som förslaget för riksdagen ovan. Och även framledes kan ju kommunallagen tillåta större fullmäktige om behovet finns.
9/9
9/9
Sen kan man även ta en titt på storleken av kommun- och regionfullmäktige. Detta regleras i kommunallagen (se nedan). Även dessa tal verkar i någon mån ha skrivits för att passa existerande fullmäktige.
8/n
8/n
November 22, 2025 at 8:59 PM
Sen kan man även ta en titt på storleken av kommun- och regionfullmäktige. Detta regleras i kommunallagen (se nedan). Även dessa tal verkar i någon mån ha skrivits för att passa existerande fullmäktige.
8/n
8/n
Jag skulle vilja säga att man skulle kunna reducera hela vägen ner till 151st. Om det verkar för häftigt kan man ju välja 201 eller 251. Det bör naturligtvis belysas i en utredning, men en minskning av något slag är definitivt möjlig.
7/n
7/n
November 22, 2025 at 8:59 PM
Jag skulle vilja säga att man skulle kunna reducera hela vägen ner till 151st. Om det verkar för häftigt kan man ju välja 201 eller 251. Det bör naturligtvis belysas i en utredning, men en minskning av något slag är definitivt möjlig.
7/n
7/n
Alltså borde man kunna minska antalet riksdagsledamöter. Ett mindre antal skulle förhoppningsvis även resultera i en direktare kontakt till väljarna när dessa inte är så anonyma. Ta en titt på listan och se hur många du känner igen från något politiskt sammanhang
www.riksdagen.se/sv/ledamoter...
6/n
www.riksdagen.se/sv/ledamoter...
6/n
Ledamöterna
Här hittar du riksdagens ledamöter. Sortera på till exempel valkrets, utskott eller parti. Varje ledamot har också en egen sida. Där kan du följa vad ledamoten sagt och gjort i riksdagen samt se ledam...
www.riksdagen.se
November 22, 2025 at 8:59 PM
Alltså borde man kunna minska antalet riksdagsledamöter. Ett mindre antal skulle förhoppningsvis även resultera i en direktare kontakt till väljarna när dessa inte är så anonyma. Ta en titt på listan och se hur många du känner igen från något politiskt sammanhang
www.riksdagen.se/sv/ledamoter...
6/n
www.riksdagen.se/sv/ledamoter...
6/n
En minskning skulle också spara en del men kostnaden för just riksdagen är inte så hög, runt 2 mdr. Fast det är svårt att hitta en bra avgränsning, kanske skulle en del av regeringskansliets kostnader också minska om antalet ledamöter reduceras.
5/n
5/n
November 22, 2025 at 8:59 PM
En minskning skulle också spara en del men kostnaden för just riksdagen är inte så hög, runt 2 mdr. Fast det är svårt att hitta en bra avgränsning, kanske skulle en del av regeringskansliets kostnader också minska om antalet ledamöter reduceras.
5/n
5/n
Som synes verkar en minskning i antalet riksdagsledamoter inte vara omöjligt utan att bryta mot någon slag “normalnorm”. Jag har ritat in några möjliga antal som exempel.
4/n
4/n
November 22, 2025 at 8:59 PM
Som synes verkar en minskning i antalet riksdagsledamoter inte vara omöjligt utan att bryta mot någon slag “normalnorm”. Jag har ritat in några möjliga antal som exempel.
4/n
4/n
Hur ser det ut i jämförelse med omvärlden kan ses i en artikel: Godefroy & Klein: “Parliament shapes and sizes”. Som synes ligger Sverige i absoluta toppen, i botten ligger påfallande ofta länder som haft stor befolkningstillväxt där parlamentet förmodligen inte hängt med.
3/n
3/n
November 22, 2025 at 8:59 PM
Hur ser det ut i jämförelse med omvärlden kan ses i en artikel: Godefroy & Klein: “Parliament shapes and sizes”. Som synes ligger Sverige i absoluta toppen, i botten ligger påfallande ofta länder som haft stor befolkningstillväxt där parlamentet förmodligen inte hängt med.
3/n
3/n