Eivind van Licht
@vindkl.bsky.social
liker lyden av vann. har to bonus-katter. misliker sterkt å fryse. kan alt om Dunning-Kruger-effekten. floffer på vegne av vanvittig mange. meg/mitt
Reposted by Eivind van Licht
Del et bilde av din julesykkel med oss!
Hva en julesykkel er, bestemmer du selv – kanskje har du pyntet den, lastet den med gaver, eller brukt den til å hente årets juletre?
Merk bildet #julesykkel på Instagram eller Bluesky.
I januar trekker vi ut ett bilde og gir fotograf en forsinket julegave.
Hva en julesykkel er, bestemmer du selv – kanskje har du pyntet den, lastet den med gaver, eller brukt den til å hente årets juletre?
Merk bildet #julesykkel på Instagram eller Bluesky.
I januar trekker vi ut ett bilde og gir fotograf en forsinket julegave.
December 1, 2025 at 9:54 PM
Del et bilde av din julesykkel med oss!
Hva en julesykkel er, bestemmer du selv – kanskje har du pyntet den, lastet den med gaver, eller brukt den til å hente årets juletre?
Merk bildet #julesykkel på Instagram eller Bluesky.
I januar trekker vi ut ett bilde og gir fotograf en forsinket julegave.
Hva en julesykkel er, bestemmer du selv – kanskje har du pyntet den, lastet den med gaver, eller brukt den til å hente årets juletre?
Merk bildet #julesykkel på Instagram eller Bluesky.
I januar trekker vi ut ett bilde og gir fotograf en forsinket julegave.
Jeg har visst et religiøst forhold til KI: Den påstår å ha svaret på det meste. Den er lett å ty til når noe er vanskelig. Noe stemmer, noe stemmer åpenbart ikke. Noe stemmer under gitte betingelser. Den er selvmotsigende, dog overbevisende i argumentasjonen, selv om det er åpenbar løgn.
November 30, 2025 at 9:03 AM
Jeg har visst et religiøst forhold til KI: Den påstår å ha svaret på det meste. Den er lett å ty til når noe er vanskelig. Noe stemmer, noe stemmer åpenbart ikke. Noe stemmer under gitte betingelser. Den er selvmotsigende, dog overbevisende i argumentasjonen, selv om det er åpenbar løgn.
Reposted by Eivind van Licht
Vi vet hva som skjer når du innfører bilrestriktive tiltak og prioriterer grønn mobilitet. Handelen går opp.
Det er den samme historien hver gang i alle byer. Næringslivet er redde, så går det over.
Endring er skummelt, men vi gjør det for at byen blir bedre!
www.adressa.no/nyheter/tron...
Det er den samme historien hver gang i alle byer. Næringslivet er redde, så går det over.
Endring er skummelt, men vi gjør det for at byen blir bedre!
www.adressa.no/nyheter/tron...
Fjernet bilene: – Handelen øker for hvert år
Oslo har i årevis gjort det verre og dyrere for bilister å ferdes i sentrum. Kun et fåtall ser seg tilbake.
www.adressa.no
November 28, 2025 at 10:44 PM
Vi vet hva som skjer når du innfører bilrestriktive tiltak og prioriterer grønn mobilitet. Handelen går opp.
Det er den samme historien hver gang i alle byer. Næringslivet er redde, så går det over.
Endring er skummelt, men vi gjør det for at byen blir bedre!
www.adressa.no/nyheter/tron...
Det er den samme historien hver gang i alle byer. Næringslivet er redde, så går det over.
Endring er skummelt, men vi gjør det for at byen blir bedre!
www.adressa.no/nyheter/tron...
Reposted by Eivind van Licht
Takk! Vi håper det snart finnes Critical Mass i andre byer. Vi trenger en bred bevegelse som ikke lenger finner seg i dagens forhold.
November 28, 2025 at 2:45 PM
Takk! Vi håper det snart finnes Critical Mass i andre byer. Vi trenger en bred bevegelse som ikke lenger finner seg i dagens forhold.
Bergen hadde vært tjent med en innendørs konsertarena og flerbruksarena. Selvsagt ikke på bekostning av bilismen!
www.bt.no/btmeninger/k...
www.bt.no/btmeninger/k...
November 28, 2025 at 2:31 PM
Bergen hadde vært tjent med en innendørs konsertarena og flerbruksarena. Selvsagt ikke på bekostning av bilismen!
www.bt.no/btmeninger/k...
www.bt.no/btmeninger/k...
Reposted by Eivind van Licht
Gutteavdelingene er full av beige skjorter, grå gensere og marineblå boblevester. Kan vi ikke la gutter være barn og kle seg i kappe og paljett-dinosaurer?
November 28, 2025 at 11:29 AM
Gutteavdelingene er full av beige skjorter, grå gensere og marineblå boblevester. Kan vi ikke la gutter være barn og kle seg i kappe og paljett-dinosaurer?
Reposted by Eivind van Licht
Det har på bare et par år blitt et ganske stort skille i samfunnet mellom vi som har sånne jobber og de som faktisk må jobbe. Gjett to ganger hvilken gruppe som tjener mest.
November 28, 2025 at 11:28 AM
Det har på bare et par år blitt et ganske stort skille i samfunnet mellom vi som har sånne jobber og de som faktisk må jobbe. Gjett to ganger hvilken gruppe som tjener mest.
Reposted by Eivind van Licht
Avgift er en åpenbar trafikkingeniørmåte å forholde seg til spørsmålet på. Man avgrenser det til å bare handle om trafikkreduksjonen i seg selv. Rent byplanfaglig er imidlertid soneinndeling klart å foretrekke. Det skaper mye større muligheter for byutvikling og tydeliggjør Midtbyen som destinasjon.
November 28, 2025 at 11:21 AM
Avgift er en åpenbar trafikkingeniørmåte å forholde seg til spørsmålet på. Man avgrenser det til å bare handle om trafikkreduksjonen i seg selv. Rent byplanfaglig er imidlertid soneinndeling klart å foretrekke. Det skaper mye større muligheter for byutvikling og tydeliggjør Midtbyen som destinasjon.
Reposted by Eivind van Licht
I går fikk at av bidragene i beste-kategorien ganske mange stemmer. Nå står den i førsteplass etter å ha ikke fått mange stemmer før i går. Lurer på om konkurransen ble funnet av selskapet som har ansvar for sykkelparkeringa 🤔🤔🤔
Hvordan kan vi unngå bias? Ved å få alle andre til å avgi stemmen sin!
Hvordan kan vi unngå bias? Ved å få alle andre til å avgi stemmen sin!
Hvilken norsk kommune har landets beste eller verste sykkelstativer? Nå får folket bestemmer! Over 60 bidrag seinere har vi (den lille gruppa dommere) valgt de aller beste og verste. Etter 5. desember får vi to vinnere og alle bidrag blir publisert på et kart.
STEM! STEM! STEM!
arcg.is/0nTebT1
STEM! STEM! STEM!
arcg.is/0nTebT1
Norges beste og verste sykkelstativer: Folkeavstemming!
arcg.is
November 28, 2025 at 10:56 AM
I går fikk at av bidragene i beste-kategorien ganske mange stemmer. Nå står den i førsteplass etter å ha ikke fått mange stemmer før i går. Lurer på om konkurransen ble funnet av selskapet som har ansvar for sykkelparkeringa 🤔🤔🤔
Hvordan kan vi unngå bias? Ved å få alle andre til å avgi stemmen sin!
Hvordan kan vi unngå bias? Ved å få alle andre til å avgi stemmen sin!
Reposted by Eivind van Licht
Mitt rødeste flagg er hvor provosert jeg blir av billettkontroll på forsinka busser. Åja, JEG skal holde MIN del av avtalen, ja…
November 28, 2025 at 8:58 AM
Mitt rødeste flagg er hvor provosert jeg blir av billettkontroll på forsinka busser. Åja, JEG skal holde MIN del av avtalen, ja…
Reposted by Eivind van Licht
Eller «stakk av» som det heter.
www.bt.no/nyheter/dire...
www.bt.no/nyheter/dire...
November 28, 2025 at 7:59 AM
Eller «stakk av» som det heter.
www.bt.no/nyheter/dire...
www.bt.no/nyheter/dire...
Reposted by Eivind van Licht
Konsekvensen av en slik påkjørsel her? Krysset forblir like trafikkfarlig i overskuelig fremtid (vi kan ikke se i statistikken at dette krysset er spesielt trafikkfarlig). Mens barn og unge i området får enda mindre frihet til og ferdes fritt.
November 27, 2025 at 11:15 AM
Konsekvensen av en slik påkjørsel her? Krysset forblir like trafikkfarlig i overskuelig fremtid (vi kan ikke se i statistikken at dette krysset er spesielt trafikkfarlig). Mens barn og unge i området får enda mindre frihet til og ferdes fritt.
Reposted by Eivind van Licht
Det er imidlertid lett å løse!
Ved å stenge Trondheimsveien for gjennomkjøring med bil, og heller la trafikken gå i Mailundveien får du frigitt enormt med areal. 8 meter med kjørefelt på hver side av midtstilt kollektivtrasé kan bli til sidestilt kollektivtrasé, grønt og sykkelprioritert gate.
Ved å stenge Trondheimsveien for gjennomkjøring med bil, og heller la trafikken gå i Mailundveien får du frigitt enormt med areal. 8 meter med kjørefelt på hver side av midtstilt kollektivtrasé kan bli til sidestilt kollektivtrasé, grønt og sykkelprioritert gate.
November 27, 2025 at 2:21 PM
Det er imidlertid lett å løse!
Ved å stenge Trondheimsveien for gjennomkjøring med bil, og heller la trafikken gå i Mailundveien får du frigitt enormt med areal. 8 meter med kjørefelt på hver side av midtstilt kollektivtrasé kan bli til sidestilt kollektivtrasé, grønt og sykkelprioritert gate.
Ved å stenge Trondheimsveien for gjennomkjøring med bil, og heller la trafikken gå i Mailundveien får du frigitt enormt med areal. 8 meter med kjørefelt på hver side av midtstilt kollektivtrasé kan bli til sidestilt kollektivtrasé, grønt og sykkelprioritert gate.
Reposted by Eivind van Licht
Som et første skritt kan vi begynne å gi en barnevennlighetsscore til boligområder (idé @eivindtraedal.bsky.social).
Den kan f eks se slik ut (mine kategorier).
Fartsscore: 1 - 5 poeng (over 75 prosent av veiene i området har 50-grense eller høyere, til ingen i området har mer enn 30-grense)
forts
Den kan f eks se slik ut (mine kategorier).
Fartsscore: 1 - 5 poeng (over 75 prosent av veiene i området har 50-grense eller høyere, til ingen i området har mer enn 30-grense)
forts
La oss bygge byer der nye syklister ikke blir drept på sin første sykkeltur. www.nrk.no/trondelag/18...
18-åring døde på sin første sykkeltur i Norge
I veikrysset i Trondheim har mange tent lys og lagt ned blomster etter den tragiske ulykka.
www.nrk.no
November 27, 2025 at 11:41 AM
Som et første skritt kan vi begynne å gi en barnevennlighetsscore til boligområder (idé @eivindtraedal.bsky.social).
Den kan f eks se slik ut (mine kategorier).
Fartsscore: 1 - 5 poeng (over 75 prosent av veiene i området har 50-grense eller høyere, til ingen i området har mer enn 30-grense)
forts
Den kan f eks se slik ut (mine kategorier).
Fartsscore: 1 - 5 poeng (over 75 prosent av veiene i området har 50-grense eller høyere, til ingen i området har mer enn 30-grense)
forts
Reposted by Eivind van Licht
La oss bygge byer der nye syklister ikke blir drept på sin første sykkeltur. www.nrk.no/trondelag/18...
18-åring døde på sin første sykkeltur i Norge
I veikrysset i Trondheim har mange tent lys og lagt ned blomster etter den tragiske ulykka.
www.nrk.no
November 27, 2025 at 8:12 AM
La oss bygge byer der nye syklister ikke blir drept på sin første sykkeltur. www.nrk.no/trondelag/18...
Reposted by Eivind van Licht
Herregud, for en ansvarsfraskrivelse og normalisering fra fylket! Det skal ikke være noe som helst som er «normal» frekvens av skader i trafikken.
Dette er et kryss som har vært stående uendret siden 1974. Det er ikke bygd mtp. sikkerhet for myke trafikanter. Vi kan så latterlig mye bedre i dag!
Dette er et kryss som har vært stående uendret siden 1974. Det er ikke bygd mtp. sikkerhet for myke trafikanter. Vi kan så latterlig mye bedre i dag!
November 26, 2025 at 10:01 PM
Herregud, for en ansvarsfraskrivelse og normalisering fra fylket! Det skal ikke være noe som helst som er «normal» frekvens av skader i trafikken.
Dette er et kryss som har vært stående uendret siden 1974. Det er ikke bygd mtp. sikkerhet for myke trafikanter. Vi kan så latterlig mye bedre i dag!
Dette er et kryss som har vært stående uendret siden 1974. Det er ikke bygd mtp. sikkerhet for myke trafikanter. Vi kan så latterlig mye bedre i dag!
Reposted by Eivind van Licht
November 26, 2025 at 7:42 PM
Reposted by Eivind van Licht
Da jeg dro fra Gløshaugen ringte NRK meg og sa at de var også på veg til krysset. Det blir et intervju med med inkludert i NRKs rapport av dødsfallet i dag. Jeg fikk legge blomster der og snakke litt om problemene i krysset.
Drar fra Gløshaugen litt etter kl. 14.
Hvis noen vil bli med meg og legge noen blomster på stedet i morgen ettermiddag, si ifra.
November 26, 2025 at 1:53 PM
Da jeg dro fra Gløshaugen ringte NRK meg og sa at de var også på veg til krysset. Det blir et intervju med med inkludert i NRKs rapport av dødsfallet i dag. Jeg fikk legge blomster der og snakke litt om problemene i krysset.
Reposted by Eivind van Licht
Total fallitterklæring når vi etter at en ung mann har mistet livet får mer fokus på hvorvidt vedkommende hadde hjelm enn den enormt farlige utformingen av krysset.
Dette er infrastruktur som hører hjemme på 60-70-tallet. Ikke 2025.
At sånne dødsfall skjer er en systemfeil, ikke en ulykke.
Dette er infrastruktur som hører hjemme på 60-70-tallet. Ikke 2025.
At sånne dødsfall skjer er en systemfeil, ikke en ulykke.
November 26, 2025 at 9:59 AM
Total fallitterklæring når vi etter at en ung mann har mistet livet får mer fokus på hvorvidt vedkommende hadde hjelm enn den enormt farlige utformingen av krysset.
Dette er infrastruktur som hører hjemme på 60-70-tallet. Ikke 2025.
At sånne dødsfall skjer er en systemfeil, ikke en ulykke.
Dette er infrastruktur som hører hjemme på 60-70-tallet. Ikke 2025.
At sånne dødsfall skjer er en systemfeil, ikke en ulykke.
Reposted by Eivind van Licht
London is becoming a cycling city.
As we continue to expand London’s cycle network, the number of daily bike trips is soaring. Cycling has risen by more than 40% since 2019 to 1,500,000 trips every day.
As we continue to expand London’s cycle network, the number of daily bike trips is soaring. Cycling has risen by more than 40% since 2019 to 1,500,000 trips every day.
November 25, 2025 at 5:55 PM
London is becoming a cycling city.
As we continue to expand London’s cycle network, the number of daily bike trips is soaring. Cycling has risen by more than 40% since 2019 to 1,500,000 trips every day.
As we continue to expand London’s cycle network, the number of daily bike trips is soaring. Cycling has risen by more than 40% since 2019 to 1,500,000 trips every day.
Reposted by Eivind van Licht
Når man bygger ut og gjør det lettere å sykle, ja da tør flere å velge sykkelen i hverdagen. Fine tall fra Oslo kommune! Vil du ha bedre kår for syklende i din kommune? Meld deg inn i Syklistforeningen! Vi jobber for bedre sykkelveier i hele landet. blimedlem.syklistforeningen.no
November 25, 2025 at 2:44 PM
Når man bygger ut og gjør det lettere å sykle, ja da tør flere å velge sykkelen i hverdagen. Fine tall fra Oslo kommune! Vil du ha bedre kår for syklende i din kommune? Meld deg inn i Syklistforeningen! Vi jobber for bedre sykkelveier i hele landet. blimedlem.syklistforeningen.no
Reposted by Eivind van Licht
Syklisten var 18 år og er nå død.
Kan dere være så snill og slutte å skrive om hjelm
Kan dere være så snill og slutte å skrive om hjelm
November 25, 2025 at 7:41 PM
Syklisten var 18 år og er nå død.
Kan dere være så snill og slutte å skrive om hjelm
Kan dere være så snill og slutte å skrive om hjelm
Reposted by Eivind van Licht
Politi og presse er helt besatt av hjelm. Hjelm beskytter ikke mot overkjørsel av lastebil! Dere kunne like gjerne skrevet om knebeskyttere.
November 25, 2025 at 5:59 PM
Politi og presse er helt besatt av hjelm. Hjelm beskytter ikke mot overkjørsel av lastebil! Dere kunne like gjerne skrevet om knebeskyttere.
Reposted by Eivind van Licht
Hvis noen vil bli med meg og legge noen blomster på stedet i morgen ettermiddag, si ifra.
November 25, 2025 at 7:48 PM
Hvis noen vil bli med meg og legge noen blomster på stedet i morgen ettermiddag, si ifra.