Techniques Spatiales
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Pour le coup, s'il retombe sur le pas de tir ça leur fera gagner du temps pour sa future démolition.
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Il y a 35 ans, le 4 octobre 1990 un lanceur Zenit-2 retombe sur son pas de tir après 3s de vol suite à une rupture de canalisation de son RD-171. Ce moteur de 834t de poussée reste le moteur à ergols liquide le plus puissant de l'histoire.
Le pas de tir ne fut jamais reconstruit.
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100% de l'hydrogène et 100% de l'oxygène sont gazeux. Il n'y a qu'un circuit.
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Oui il est toujours gazeux. Il est beaucoup plus facile de brûler des gaz que du liquide, pour le coup ça enlève une difficulté.
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Pas vraiment, il évapore son carburant à l'extérieur du moteur en lui faisant toucher la paroi, avant de l'utiliser.
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Il n'y a qu'une phase. L'évaporation se passe dans l'épaisseur de la paroi, pas dans la chambre.
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Oui et non, l'utilisation de l'hydrogène restant quand même assez clivante. Ça vient avec son lot de contraintes.
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Un point Ô combien important quand on sait que ce moteur est le seul (en 3 exemplaires) qu'il y aura entre les astronautes et la surface lunaire.

4/4
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Bilan: une impulsion spécifique de 460s (quasi au même niveau que les 465s du RL-10), tout en ayant un design robuste car contrairement au RL-10 où l'hydrogène fait tourner les 2 pompes, ici les 2 ergols sont en permanence séparés, diminuant les risques d'explosion.

3/n
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Ça veut dire que l'oxygène et l'hydrogène refroidissent tous les 2 le moteur, s'évaporent tous les 2 à son contact, font chacun tourner leur propre pompe indépendamment de l'autre, et sont réinjectés dans la chambre de combustion.

2/n
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Le moteur de l'atterrisseur lunaire de Blue Origin est en phase active de test !
C'est le premier moteur opérationnel (à ma connaissance) qui est à la fois dual expandeur et à cycle fermé.

1/n
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Les gamins dorment, je commence la deuxième page. Dommage qu'il n'y en ai pas plus.
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C'est la tuile pour FireFly Alpha: après (seulement) 2 vols réussis en 6 lancements, le 1er étage du prochain vol a pris feu lors d'un test au sol.
Quand ça veut pas...
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Félicitations, tu peux être fier ! 👍🏻
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Avio vient de gagner 40M€ de l'ESA pour étudier un étage supérieur réutilisable.
Drôle de combo moteur à poudre+ étage supérieur, même pour un démonstrateur. Toute ressemblance avec quoi que ce soit est purement fortuite j'imagine. Ce sont des illustrations officielles.
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J'ai continué un coup. Facile celui-là, mais pas besoin de me convaincre qu'il y a moyen de faire beaaucoup mieux. Là c'est vraiment du brut force.
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Bon j'ai fait le suivant ce soir ("Régulateur de flux"), et je suis assez content du résultat. On peut clairement optimiser et faire moins de cycles, mais ça me suffira.
PS: trop bien l'option "export de GIF".
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C'est plus beau que moi ! Le mien ressemblait un peu à ça avant de tomber sur 1 cas tordu, donc j'ai tout cassé et fait le bourrin.
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Je serais curieux de voir à quel point les solutions sont variées. Là par exemple je viens de finir "nanotampon", ça m'a pris environ 20 min à faire. Dont 15 min pour corriger comme d'hab le cas chelou à la 10è page qui passe pas.
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Bon j'ai fait la moitié. C'est très drôle. J'imagine que la 2è moitié n'est pas la plus simple...
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Trop tard, ça me plait beaucoup.
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First 2 SA are 7K, bottom-left corner you have tswo 7K BO. Right: 3 LOK BOs and probably a LOK SA. Then a Vostok ? Beyond on the left a maket SA, a 7K PAO and some engineering model. On the right, a variety of different SA, some engineering, some makets, looks like some L1.
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In this image I can see 7K-OKs, probably some 7K-L1 and definitely some LOK BO.