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自動車輸入の自由化に向けて、通産省が特定産業振興臨時措置法案を出して来てそのまま法案が通ると、大小フルラインでクルマを作ってたトヨタと日産以外は「小型車専門」「二輪専門」「軽自動車専門」と事業を限定されてしまう懸念があったんで、ホンダが四輪事業にTとSで急いで参入したのと同様に、プリンス自工は高級車だけに制限される可能性があったんでS5は小型車化した。

って何かで読んだ記憶がありますわ。

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はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 20h

2代目バイオレットで表記法が改定されるまでの日産スカイラインの型式は、十の位がブルーバードと同じ小型を表す"1"、ローレルは初代からセドリック/グロリアと同じ中型を表す"3"。

なので、エンジン、足周り、フロアパンの部品に共用があれどGC110はローレルGTにはなり得ない……

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はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 21h

V35以降のスカイラインが北米市場で高級車部門のINFINITIで販売されたのは、高級車だったプリンスALSI/BLSIの末裔として正統派路線。

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はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 21h

ALSI/BLSI、BLRAを除き、R31までのスカイライン基準車は小型のファミリーカーであってスポーツカーでもツーリングカーでも無いのよ。

プリンス自工が2nd日本GPで多くのクラス優勝を得る為にS54を作ったがために、その後の主従関係が歪になっただけで……

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bantowblog @bantowblog.bsky.social · 1d

スカイラインは「らしさ」をもたないが、それでも「スカイライン」と呼ばれる行為のたびに、その名は遅れてあらわれる。われわれは呼ぶたびに「スカイラインとは何か」をやり直しているのだ。

bantowblog @bantowblog.bsky.social · 1d

junさんがサルトル／後期ヴィトゲンシュタイン／デリダ落ちでややこしい将棋を指している。

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jun758 @jun758.bsky.social · 1d

それは「こんなのがスカイラインを名乗るんじゃねぇ（スカイラインって名前を付けるなよ）」対「日産がスカイラインっていってんだからスカイラインなんだよ」っていう意見対立とは、全く別の話で。なんつうか、そもそもの話。

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jun758 @jun758.bsky.social · 1d

たとえば、このスカイラインという車は何故スカイラインか？と問うた時、様々な成立条件や「らしさ」についての意見が出るわけですが、最終的には「スカイラインと名付けられたのでスカイラインです」としか言えないわけです。
もし4代目が、デザインも性能もそのままに「ローレルGT」として発売されていたら、あれはスカイラインではなく、ローレルなわけで。

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はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 21h

`Cudaをキューダって表記するのは、"Cu"で始まるクルマの名前で唯一知ってる Nissan Cube：キューブから影響されてるだけやと思うで。知らんけど((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

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せんすいかん @submarine999.bsky.social · 1d

なんでヘミクーダのことヘミキューダーって書くんだろ

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斎かなめ @kanameizk.bsky.social · 1d

「もしかして:ヘミクーダ」ってGoogleに今は言われているけど…どうなんだろうか

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はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 3d

90年代前半だねぇ

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