#モビリティ水素官民協議会
第6回。中間とりまとめ以降14か月ぶり、水素社会推進法成立後初回。モビリティ分野における水素の普及に向けた施策として、車両導入価格やランニングコストの低減、商用車に対応する水素ステーションの整備や水素ステーションのマルチ化、水素ステーションの運営費低減、利便性向上を通じた需要の顕在化と塊としての需要が見込まれる地域の選定等を検討推進。
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/mobility_hydrogen/006.html

モビリティ水素官民協議会の中間とりまとめを公表します （METI/経済産業省）
https://www.meti.go.jp/press/2023/07/20230711001/20230711001.html

#モビリティ水素官民協議会
第7回。燃料電池商用車普及拡大に向けた重点地域選定の進め方と支援の方向性。FC商用車を集中的に導入する重点地域の選定基準詳細として、需要基準(案)は登録車両輸送50億トンキロ以上及び高速道路の大型車走行台数10,000台/日以上、自治体基準(案)は協議会等での需給とりまとめ、2030年度商用車導入目標設定、地方公共団体による独自支援。水素ステーションにはディーゼル総統供給コストとの差分について追加支援。
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/mobility_hydrogen/007.html