埋木
@umoregi01.bsky.social
本と珈琲と古い建物が癒やし。東京で会社員をしていましたが2023年6月に福島へ移住。福島のことや近代建築、史跡などをつぶやくと思います。出身は名古屋の方です。
なるほど、これで舗装を切ってダンプに載せるんですね。よくできた機械だ…
December 5, 2025 at 11:26 AM
なるほど、これで舗装を切ってダンプに載せるんですね。よくできた機械だ…
郡山も乗り換え4分
ここまで来ると旅というより普段使いの延長
ここまで来ると旅というより普段使いの延長
November 30, 2025 at 7:40 AM
郡山も乗り換え4分
ここまで来ると旅というより普段使いの延長
ここまで来ると旅というより普段使いの延長
若松からは磐越西線
乗り換えは4分間ではあるが、きちんと接続してくれる。新津行のばんえつ物語を見送ってから郡山行きの快速が発車する。
列車は2両編成のワンマンで、車内はしっかり混雑している。この磐越西線の低い快適性が、観光客の若松への心理的距離感につながってないかやや心配。
乗り換えは4分間ではあるが、きちんと接続してくれる。新津行のばんえつ物語を見送ってから郡山行きの快速が発車する。
列車は2両編成のワンマンで、車内はしっかり混雑している。この磐越西線の低い快適性が、観光客の若松への心理的距離感につながってないかやや心配。
November 30, 2025 at 7:03 AM
若松からは磐越西線
乗り換えは4分間ではあるが、きちんと接続してくれる。新津行のばんえつ物語を見送ってから郡山行きの快速が発車する。
列車は2両編成のワンマンで、車内はしっかり混雑している。この磐越西線の低い快適性が、観光客の若松への心理的距離感につながってないかやや心配。
乗り換えは4分間ではあるが、きちんと接続してくれる。新津行のばんえつ物語を見送ってから郡山行きの快速が発車する。
列車は2両編成のワンマンで、車内はしっかり混雑している。この磐越西線の低い快適性が、観光客の若松への心理的距離感につながってないかやや心配。
会津田島から会津鉄道の快速に乗り若松へ
快速といっても1両編成のワンマン列車で田島から載ったのは私含めて5人ほど
阿賀川沿いに初冬の会津を走る
快速といっても1両編成のワンマン列車で田島から載ったのは私含めて5人ほど
阿賀川沿いに初冬の会津を走る
November 30, 2025 at 6:33 AM
会津田島から会津鉄道の快速に乗り若松へ
快速といっても1両編成のワンマン列車で田島から載ったのは私含めて5人ほど
阿賀川沿いに初冬の会津を走る
快速といっても1両編成のワンマン列車で田島から載ったのは私含めて5人ほど
阿賀川沿いに初冬の会津を走る
