Ulrich Leth
@ulrichleth.bsky.social
Aja. Na genau solche Leute würden davon profitieren, wenn alle anderen, die nicht aufs Auto angewiesen sind, kein Auto hätten.
November 21, 2025 at 7:40 PM
Aja. Na genau solche Leute würden davon profitieren, wenn alle anderen, die nicht aufs Auto angewiesen sind, kein Auto hätten.
Wieso nicht öffentlich?
November 21, 2025 at 7:36 PM
Wieso nicht öffentlich?
Natürlich werden sie das Verhalten ändern, s. Entwicklung des Motorisierungsgrads bzw. in den Innenbezirken sogar der absoluten Pkw-Zahlen in den letzten Jahrzehnten.
November 21, 2025 at 7:32 PM
Natürlich werden sie das Verhalten ändern, s. Entwicklung des Motorisierungsgrads bzw. in den Innenbezirken sogar der absoluten Pkw-Zahlen in den letzten Jahrzehnten.
Wenn du um 120 Euro im Jahr die Aussicht auf einen Parkplatz im öffentlichen Raum hast, zahlst doch nicht 120 Euro im Monat für einen Garagenplatz.
November 21, 2025 at 6:53 PM
Wenn du um 120 Euro im Jahr die Aussicht auf einen Parkplatz im öffentlichen Raum hast, zahlst doch nicht 120 Euro im Monat für einen Garagenplatz.
Schlechter aber auch nicht. Bei 2 Stunden zahlt sich schon ein Park&Ride am Stadtrand aus.
November 21, 2025 at 6:51 PM
Schlechter aber auch nicht. Bei 2 Stunden zahlt sich schon ein Park&Ride am Stadtrand aus.
Wo bleibt die Demokratie beim Mega-Mistplatz, den ihr in den Anrainer_innen der Freien Mitte im 2. und 20. Bezirk in den Park klatschen wollt?
November 19, 2025 at 9:44 AM
Wo bleibt die Demokratie beim Mega-Mistplatz, den ihr in den Anrainer_innen der Freien Mitte im 2. und 20. Bezirk in den Park klatschen wollt?
Jetzt sogar prominent zitiert:
on.orf.at/video/142996...
on.orf.at/video/142996...
Kritik an möglichem Bau des Lobautunnels - Pressestunde mit Leonore Gewessler, Bundessprecherin und Klubobfrau Die Grünen
Leonore Gewessler steht seit Juni als Bundessprecherin und Klubobfrau an der Spitze der Grünen. Von der Oppositionsbank muss sie zuschauen, wie ihre Kernanliegen, die sie als Umweltministerin vertrete...
on.orf.at
November 16, 2025 at 2:25 PM
Jetzt sogar prominent zitiert:
on.orf.at/video/142996...
on.orf.at/video/142996...
… und keine die volkswirtschaftlichen Wirkungen jener Maßnahmen, die lt. Mobilitätsmasterplan 2030 notwendig sind, um die beschlossene Klimaneutralität 2040 zu erreichen.
November 14, 2025 at 9:08 PM
… und keine die volkswirtschaftlichen Wirkungen jener Maßnahmen, die lt. Mobilitätsmasterplan 2030 notwendig sind, um die beschlossene Klimaneutralität 2040 zu erreichen.
Wer hat was von falsch geschrieben?
Wenn man die Entwickungen in Wien seriös vergleich will, sollte man das mit anderen Städten machen. Zu unterschiedlich sind die Rahmenbedingungen.
Das wissen Sie aber ohnehin.
Wenn man die Entwickungen in Wien seriös vergleich will, sollte man das mit anderen Städten machen. Zu unterschiedlich sind die Rahmenbedingungen.
Das wissen Sie aber ohnehin.
November 8, 2025 at 6:55 AM
Wer hat was von falsch geschrieben?
Wenn man die Entwickungen in Wien seriös vergleich will, sollte man das mit anderen Städten machen. Zu unterschiedlich sind die Rahmenbedingungen.
Das wissen Sie aber ohnehin.
Wenn man die Entwickungen in Wien seriös vergleich will, sollte man das mit anderen Städten machen. Zu unterschiedlich sind die Rahmenbedingungen.
Das wissen Sie aber ohnehin.
Wenn Fakten in der Diskussion was bringen, könnte man das machen. Für die Entscheidungsfindung ist es aber dann schon zu spät.
Aber generell bieten Baustellen und -phasen eine gute Möglichkeit, zu beobachten, wie sich ein neues Gleichgewicht in den Verkehrsmengen einstellt.
Aber generell bieten Baustellen und -phasen eine gute Möglichkeit, zu beobachten, wie sich ein neues Gleichgewicht in den Verkehrsmengen einstellt.
November 7, 2025 at 11:20 AM
Wenn Fakten in der Diskussion was bringen, könnte man das machen. Für die Entscheidungsfindung ist es aber dann schon zu spät.
Aber generell bieten Baustellen und -phasen eine gute Möglichkeit, zu beobachten, wie sich ein neues Gleichgewicht in den Verkehrsmengen einstellt.
Aber generell bieten Baustellen und -phasen eine gute Möglichkeit, zu beobachten, wie sich ein neues Gleichgewicht in den Verkehrsmengen einstellt.
Der Vergleich einer Stadt mit 8 Flächenbundesländern wird auch bei der x-ten Wiederholung nicht sinnvoller.
November 7, 2025 at 9:07 AM
Der Vergleich einer Stadt mit 8 Flächenbundesländern wird auch bei der x-ten Wiederholung nicht sinnvoller.
Das liegt aber daran, dass die Stadtgrenze mitten durch den Wienerwald geht.
November 7, 2025 at 9:05 AM
Das liegt aber daran, dass die Stadtgrenze mitten durch den Wienerwald geht.
Toni hätte wohl auch bei der Pressekonferenz zuhören sollen - da hätte er viel gelernt.
www.ots.at/presseaussen...
www.ots.at/presseaussen...
FPÖ - Mahdalik: Autohasser Knoflacher bleibt Ideologe im Expertenmantel
Wien (OTS) - „Der links-ideologisierte Verkehrs-‚Experte‘ Hermann Knoflacher, der selbst zugibt, in Wien absichtlich Staus produziert zu haben, ist der Inbegriff eines Autohassers im Expertenmantel“,....
www.ots.at
November 6, 2025 at 2:31 PM
Toni hätte wohl auch bei der Pressekonferenz zuhören sollen - da hätte er viel gelernt.
www.ots.at/presseaussen...
www.ots.at/presseaussen...
