Scubike
@scubike.bsky.social
Cycliste du quotidien - bike commuter
#velotaf #cyclosphere #BikeCommute
Animateur de la #FresqueDuClimat et #FresqueDeLaMobilite
#ClimateFresk and #MobilityFresk facilitator
Né/born 331ppm CO2
#RadioAmateur #HamRadio
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Né/born 331ppm CO2
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· Dec 15
Bonjour,
A toute personne qui souhaite suivre mon compte, je vous invite a rédiger une bio. Cela me semble élémentaire d'en connaitre un minimum sur les personnes avec qui on est amené a interagir.
A toute personne qui souhaite suivre mon compte, je vous invite a rédiger une bio. Cela me semble élémentaire d'en connaitre un minimum sur les personnes avec qui on est amené a interagir.
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Face à l’IA générative, l’objection de conscience : l'Atécopol lance un manifeste pour l’enseignement supérieur et l’éducation nationale
Plus d'infos (texte, lien pour signature, etc. ) ici :
atecopol.hypotheses.org/13082
Plus d'infos (texte, lien pour signature, etc. ) ici :
atecopol.hypotheses.org/13082
Face à l’IA générative, l’objection de conscience
Manifeste pour l’enseignement supérieur et l’éducation nationale [Vous pouvez signer ce manifeste (version pdf ici) dans ce formulaire. Un document de mise en perspective critique des discours de défe...
atecopol.hypotheses.org
December 1, 2025 at 3:18 PM
Face à l’IA générative, l’objection de conscience : l'Atécopol lance un manifeste pour l’enseignement supérieur et l’éducation nationale
Plus d'infos (texte, lien pour signature, etc. ) ici :
atecopol.hypotheses.org/13082
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Young adults who took just a one-week break from social media showed improvement in depression, anxiety and insomnia symptoms, a new study says. Plus, tips for how to take a break from your feed.
A short social media detox improves mental health, a study shows. Here's how to do it
Young adults who took just a one-week break from social media showed improvement in depression, anxiety and insomnia symptoms, a new study says. Plus, tips for how to take a break from your feed.
n.pr
December 3, 2025 at 1:04 PM
Young adults who took just a one-week break from social media showed improvement in depression, anxiety and insomnia symptoms, a new study says. Plus, tips for how to take a break from your feed.
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✏️ «Labellisation» des médias, par Coco
December 3, 2025 at 6:02 AM
✏️ «Labellisation» des médias, par Coco
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[1/10] Jean-Marc Offner, chercheur à Sciences Po, étudie le périurbain comme un espace charnière où se mêlent habitat diffus, mobilités longues et sols agricoles. Il montre que ces marges souvent ignorées structurent pourtant l’organisation spatiale et les pratiques d’habiter en France. #geography
Vive le périurbain ! Pour des campagnes urbaines au cœur des transitions territoriales | Terra Nova
Les Français aiment opposer la ville à la campagne, comme si le territoire national pouvait être découpé selon cette géographie binaire. C’est pourquoi les espaces de transition et d’interface entre v...
tnova.fr
December 3, 2025 at 6:42 AM
[1/10] Jean-Marc Offner, chercheur à Sciences Po, étudie le périurbain comme un espace charnière où se mêlent habitat diffus, mobilités longues et sols agricoles. Il montre que ces marges souvent ignorées structurent pourtant l’organisation spatiale et les pratiques d’habiter en France. #geography
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[10/10] Offner conclut que les campagnes urbaines sont centrales pour la transition. Leur potentiel d’adaptation et leur rôle dans les flux quotidiens en font un levier majeur pour réinventer l’aménagement territorial en France. #geography #periurban #mobility
December 3, 2025 at 6:42 AM
[10/10] Offner conclut que les campagnes urbaines sont centrales pour la transition. Leur potentiel d’adaptation et leur rôle dans les flux quotidiens en font un levier majeur pour réinventer l’aménagement territorial en France. #geography #periurban #mobility
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[7/10] Les défis écologiques y sont majeurs. Limiter l’autosolisme, préserver les sols agricoles et organiser les énergies renouvelables devient indispensable. Le périurbain apparaît ainsi comme un lieu clé pour expérimenter des formes d’habiter plus sobres et mieux coordonnées. #geography
December 3, 2025 at 6:42 AM
[7/10] Les défis écologiques y sont majeurs. Limiter l’autosolisme, préserver les sols agricoles et organiser les énergies renouvelables devient indispensable. Le périurbain apparaît ainsi comme un lieu clé pour expérimenter des formes d’habiter plus sobres et mieux coordonnées. #geography
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[6/10] Les trajectoires sociales y sont variées. Classes moyennes, ménages modestes ou néo-ruraux utilisent ces marges pour accéder au logement ou changer de cadre de vie. Cette diversité recombine paysages, sociabilités et usages, créant un territoire mouvant aux identités multiples. #geography
December 3, 2025 at 6:42 AM
[6/10] Les trajectoires sociales y sont variées. Classes moyennes, ménages modestes ou néo-ruraux utilisent ces marges pour accéder au logement ou changer de cadre de vie. Cette diversité recombine paysages, sociabilités et usages, créant un territoire mouvant aux identités multiples. #geography
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[5/10] L'auteur montre que les politiques restent centrées sur la ville dense ou la ruralité. Le périurbain demeure un angle mort alors qu’il concentre enjeux fonciers, accès aux services et pressions sur les sols. Cette invisibilité complique les réponses face aux besoins croissants des habitants.
December 3, 2025 at 6:42 AM
[5/10] L'auteur montre que les politiques restent centrées sur la ville dense ou la ruralité. Le périurbain demeure un angle mort alors qu’il concentre enjeux fonciers, accès aux services et pressions sur les sols. Cette invisibilité complique les réponses face aux besoins croissants des habitants.
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[4/10] Ces espaces combinent formes urbaines et héritages ruraux. Ils assurent une grande part des mobilités et soutiennent les réseaux logistiques. Pourtant ils restent difficiles à classer car leur mosaïque de situations locales échappe aux catégories urbain-rural utilisées par l’action publique.
December 3, 2025 at 6:42 AM
[4/10] Ces espaces combinent formes urbaines et héritages ruraux. Ils assurent une grande part des mobilités et soutiennent les réseaux logistiques. Pourtant ils restent difficiles à classer car leur mosaïque de situations locales échappe aux catégories urbain-rural utilisées par l’action publique.
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[3/10] Le périurbain s’est développé avec le désir de maison, de nature et de coûts maîtrisés. Cette logique produit des paysages étalés et des mobilités dépendantes de la voiture. Elle transforme distances, temps de trajet et choix résidentiels tout en modifiant durablement les pratiques d’habiter.
December 3, 2025 at 6:42 AM
[3/10] Le périurbain s’est développé avec le désir de maison, de nature et de coûts maîtrisés. Cette logique produit des paysages étalés et des mobilités dépendantes de la voiture. Elle transforme distances, temps de trajet et choix résidentiels tout en modifiant durablement les pratiques d’habiter.
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Maintenant que les États-Unis sont plus proches de la Russie que de l'Union Européenne, cette instrumentalisation du dissensus en France ira en s'amplifiant, à tous les niveaux. La meilleure manière de la contrer est d'en avoir conscience et de fuir les infrastructures toxiques.
December 2, 2025 at 11:30 PM
Maintenant que les États-Unis sont plus proches de la Russie que de l'Union Européenne, cette instrumentalisation du dissensus en France ira en s'amplifiant, à tous les niveaux. La meilleure manière de la contrer est d'en avoir conscience et de fuir les infrastructures toxiques.
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«L’IA a bon dos» : derrière les licenciements dans la tech, l’écran de fumée de l’intelligence artificielle
Perçue comme la poule aux œufs d’or de demain, l’IA est devenue, pour la plupart des grandes entreprises de la tech, un gouffre abyssal d’investissements. Et une priorité, coûte que coûte.
Perçue comme la poule aux œufs d’or de demain, l’IA est devenue, pour la plupart des grandes entreprises de la tech, un gouffre abyssal d’investissements. Et une priorité, coûte que coûte.
«L’IA a bon dos» : derrière les licenciements dans la tech, l’écran de fumée de l’intelligence artificielle
A l’international, Microsoft, Accenture ou IBM renvoient à tour de bras. En France, la purge en est encore à ses prémisses, mais les syndicats alertent sur ce qui ressemble à des plans sociaux déguisés.
www.liberation.fr
December 3, 2025 at 4:01 AM
«L’IA a bon dos» : derrière les licenciements dans la tech, l’écran de fumée de l’intelligence artificielle
Perçue comme la poule aux œufs d’or de demain, l’IA est devenue, pour la plupart des grandes entreprises de la tech, un gouffre abyssal d’investissements. Et une priorité, coûte que coûte.
Perçue comme la poule aux œufs d’or de demain, l’IA est devenue, pour la plupart des grandes entreprises de la tech, un gouffre abyssal d’investissements. Et une priorité, coûte que coûte.
Une belle histoire avec un.peu d'humour et d'accent irlandais
www.instagram.com/reel/DPb8Ycq...
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December 2, 2025 at 11:29 AM
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Vous en avez marre des médias qui banalisent l'extrême-droite ?
Municipales 2026, Présidentielle 2027 : nous entrons dans 18 mois de propagande médiatique. Bon pote monte ainsi une rédaction et recrute pour riposter. Aidez-nous à nous renforcer. ON COMPTE SUR VOUS !
bonpote.com/soutenir/
Municipales 2026, Présidentielle 2027 : nous entrons dans 18 mois de propagande médiatique. Bon pote monte ainsi une rédaction et recrute pour riposter. Aidez-nous à nous renforcer. ON COMPTE SUR VOUS !
bonpote.com/soutenir/
December 2, 2025 at 9:02 AM
Vous en avez marre des médias qui banalisent l'extrême-droite ?
Municipales 2026, Présidentielle 2027 : nous entrons dans 18 mois de propagande médiatique. Bon pote monte ainsi une rédaction et recrute pour riposter. Aidez-nous à nous renforcer. ON COMPTE SUR VOUS !
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Municipales 2026, Présidentielle 2027 : nous entrons dans 18 mois de propagande médiatique. Bon pote monte ainsi une rédaction et recrute pour riposter. Aidez-nous à nous renforcer. ON COMPTE SUR VOUS !
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[8/8] La combinaison fiscalité avantageuse, péages ferroviaires élevés et absence de tarification carbone explique la persistance de billets d’avion bon marché. L’étude montre un système où le train paie plus pour émettre moins. #geography #transport #train #mobility
December 2, 2025 at 8:20 AM
[8/8] La combinaison fiscalité avantageuse, péages ferroviaires élevés et absence de tarification carbone explique la persistance de billets d’avion bon marché. L’étude montre un système où le train paie plus pour émettre moins. #geography #transport #train #mobility
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[7/8] Le coût écologique reste absent des prix. Un passager Paris-Barcelone émet 187 kg de CO₂ en avion, contre 3,23 kg en train. Le trafic aérien a été multiplié par 4,6 depuis 1990 et émet près d’1 milliard de tonnes de CO₂ par an, soit autant qu’un pays comme le Japon.
December 2, 2025 at 8:20 AM
[7/8] Le coût écologique reste absent des prix. Un passager Paris-Barcelone émet 187 kg de CO₂ en avion, contre 3,23 kg en train. Le trafic aérien a été multiplié par 4,6 depuis 1990 et émet près d’1 milliard de tonnes de CO₂ par an, soit autant qu’un pays comme le Japon.
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[5/8] La fiscalité accentue l’écart. Le kérosène est exempté de TVA et de TICPE. Ces niches offrent 30 à 40€ d’avantage par passager et ont coûté 4,7 milliards d’euros à la France en 2022. Le train paie TVA (5,5% en France, 10% en Espagne) et taxation électrique (4,3€ par trajet).
December 2, 2025 at 8:20 AM
[5/8] La fiscalité accentue l’écart. Le kérosène est exempté de TVA et de TICPE. Ces niches offrent 30 à 40€ d’avantage par passager et ont coûté 4,7 milliards d’euros à la France en 2022. Le train paie TVA (5,5% en France, 10% en Espagne) et taxation électrique (4,3€ par trajet).
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[4/8] L’énergie joue aussi. L’avion consomme bien plus de carburant mais le kérosène reste détaxé. Sur Paris-Barcelone, Air France dépense 19,5€ de kérosène par passager, la SNCF 9,2€ d’électricité. Le train est plus efficace, mais ses économies ne compensent pas le reste.
December 2, 2025 at 8:20 AM
[4/8] L’énergie joue aussi. L’avion consomme bien plus de carburant mais le kérosène reste détaxé. Sur Paris-Barcelone, Air France dépense 19,5€ de kérosène par passager, la SNCF 9,2€ d’électricité. Le train est plus efficace, mais ses économies ne compensent pas le reste.
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[3/8] Les coûts structuraux du rail pèsent lourd. Sur Paris-Barcelone, 97% du coût vient des redevances ferroviaires, dont 6,10€ pour le seul tunnel du Perthus sur 8,1 km. Ces péages expliquent pourquoi Paris-Barcelone coûte en moyenne 186€, soit plus du double d’un Paris-Perpignan.
December 2, 2025 at 8:20 AM
[3/8] Les coûts structuraux du rail pèsent lourd. Sur Paris-Barcelone, 97% du coût vient des redevances ferroviaires, dont 6,10€ pour le seul tunnel du Perthus sur 8,1 km. Ces péages expliquent pourquoi Paris-Barcelone coûte en moyenne 186€, soit plus du double d’un Paris-Perpignan.
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[2/8] Les liaisons européennes montrent un écart massif. Le train est entre 2,3 et 3 fois plus cher. Madrid-Paris coûte 204€ en train contre 87€ en avion. Barcelone-Paris affiche 123€ contre 45€. Certains trajets atteignent un rapport extrême, comme 389€ en train contre 14,99€ en avion.
December 2, 2025 at 8:20 AM
[2/8] Les liaisons européennes montrent un écart massif. Le train est entre 2,3 et 3 fois plus cher. Madrid-Paris coûte 204€ en train contre 87€ en avion. Barcelone-Paris affiche 123€ contre 45€. Certains trajets atteignent un rapport extrême, comme 389€ en train contre 14,99€ en avion.
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[1/8] Pierre Breteau montre pourquoi le train reste structurellement + cher que l’avion. L’article compare coûts, fiscalité et infrastructures. Il explique que l’aérien bénéficie de prix artificiellement bas grâce à des exonérations fiscales qui faussent la concurrence. #geography #transport #train
Pourquoi le train est toujours plus cher que l’avion
Si voyager sur rails se révèle être structurellement plus cher que par les airs, c’est notamment parce que l’aérien bénéficie d’un coût artificiellement bas grâce à des exonérations fiscales.
www.lemonde.fr
December 2, 2025 at 8:20 AM
[1/8] Pierre Breteau montre pourquoi le train reste structurellement + cher que l’avion. L’article compare coûts, fiscalité et infrastructures. Il explique que l’aérien bénéficie de prix artificiellement bas grâce à des exonérations fiscales qui faussent la concurrence. #geography #transport #train
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[1/6] Amandine Ascensio décrit la simulation d’une éruption majeure de la #Soufrière. Le volcan en réveil depuis les années 1990 a connu 6 éruptions phréatiques en 300 ans. L’exercice mobilise État, communes et experts pour tester la réponse territoriale face à un aléa majeur. #geography #Guadeloupe
La Guadeloupe simule une éruption majeure de la Soufrière : « Notre volcan est en activité »
Durant deux jours, l’ensemble des services de l’Etat, collectivités locales et forces de sécurité ont répété le scénario d’une éruption de la Soufrière, le volcan guadeloupéen qui domine l’archipel de...
www.lemonde.fr
December 2, 2025 at 7:28 AM
[1/6] Amandine Ascensio décrit la simulation d’une éruption majeure de la #Soufrière. Le volcan en réveil depuis les années 1990 a connu 6 éruptions phréatiques en 300 ans. L’exercice mobilise État, communes et experts pour tester la réponse territoriale face à un aléa majeur. #geography #Guadeloupe
L'IA serait la cause de grandes suporesions de postes ? Pas si sûr ...
www.ladn.eu/tech-a-suivr...
www.ladn.eu/tech-a-suivr...
Baisse des embauches : l'IA vraiment responsable des pertes d'emplois ?
Les grandes entreprises de la tech comme HP mettent en avant l’intelligence artificielle comme cause principale de réduction d’effectifs.
www.ladn.eu
December 2, 2025 at 7:04 AM
L'IA serait la cause de grandes suporesions de postes ? Pas si sûr ...
www.ladn.eu/tech-a-suivr...
www.ladn.eu/tech-a-suivr...
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En 2023, la maison du maire de Saint-Brévin et ses voitures ont été incendiées. Pas de panique, peu de couverture.
Jordan Bardella reçoit un œuf sur la tête, des directs TV, des débats depuis 3 jours; etc. Une indignation sélective de médias dont l'agenda politique ne fait plus aucun doute.
Jordan Bardella reçoit un œuf sur la tête, des directs TV, des débats depuis 3 jours; etc. Une indignation sélective de médias dont l'agenda politique ne fait plus aucun doute.
December 1, 2025 at 3:19 PM
En 2023, la maison du maire de Saint-Brévin et ses voitures ont été incendiées. Pas de panique, peu de couverture.
Jordan Bardella reçoit un œuf sur la tête, des directs TV, des débats depuis 3 jours; etc. Une indignation sélective de médias dont l'agenda politique ne fait plus aucun doute.
Jordan Bardella reçoit un œuf sur la tête, des directs TV, des débats depuis 3 jours; etc. Une indignation sélective de médias dont l'agenda politique ne fait plus aucun doute.
