Román Tower
@rtorre.bsky.social
Aquí hablo de movilidad y regeneración urbana 🌱 Presi en @oxm.es ✍️ @migijon.bsky.social Artista en @rotorstudio.bsky.social 🔥
http://romantorre.net
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Reposted by Román Tower
El compañero @rtorre.bsky.social nos regala otra de sus homilías muy mesuradas sobre el aparcamiento en el terreno de la antugya FLEX, recientemente derribada:
migijon.com/gijon-asfalta/
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Gijón asfalta
"Cae Flex y lo primero que aparece es un aparcamiento “temporal”. Gijón, siempre rápida en repetir sus errores" Vehículos estacionados
migijon.com
November 27, 2025 at 8:57 PM
El compañero @rtorre.bsky.social nos regala otra de sus homilías muy mesuradas sobre el aparcamiento en el terreno de la antugya FLEX, recientemente derribada:
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🔗 Y recuerda que si quieres ver más hilos de #veranourbano (París, Gante, Pontevedra, LTN, Poblenou…), aquí tienes el recopilatorio 🥰 👇
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🔥 En este #veranourbano voy a hacer un recorrido por las historias detrás de ciudades que han o están transformando su espacio público para que sea más habitable, verde 🌿 y humano 🫶
Abro hilo para recopilar 🚲🌇🌳 👇
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November 16, 2025 at 6:39 PM
🔗 Y recuerda que si quieres ver más hilos de #veranourbano (París, Gante, Pontevedra, LTN, Poblenou…), aquí tienes el recopilatorio 🥰 👇
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Este 🧵 está patrocinado por @oxm.es
Las 📷 son mías y de @circulaenbici.bsky.social
, narrador en directo 🥰
Si te gustó este 🧵, compártelo, sígueme, ayúdame a que más gente conozca historias como esta. Recuerda mandárselo a tu concejal/a de urbanismo!!
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A partir de los 90, Vitoria-Gasteiz inició una transformación radical: peatonalizó su centro histórico, cambió su modo de moverse y levantó un anillo verde de 33 km 🌳
Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente en este #VeranoUrbano 👇
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November 16, 2025 at 6:39 PM
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Las ciudades no cambian de un día para otro.
Cambian porque alguien prueba, alguien insiste y, a veces, muchos se resisten
Pero si se quiere, cambian ✊
Como en Vitoria, donde las calles y parques volvieron a ser de las personas 🚶♂️🚶♀️👩🦼🏃
www.youtube.com/watch?v=otF3...
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Pero si se quiere, cambian ✊
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La Ciudad Española Que Busca “PROHIBIR” Los Autos || Urbanópolis
YouTube video by Urbanópolis
www.youtube.com
November 16, 2025 at 6:35 PM
Las ciudades no cambian de un día para otro.
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Pero si se quiere, cambian ✊
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Lo mejor: Vitoria demuestra que una ciudad de 250.000 hab. puede ser referente global.
No es Copenhague ni Ámsterdam pero si que es de las únicas en España que podría hacerles la competencia
Es una ciudad media que cambió prioridades: del coche 🚗 a la vida cotidiana 🚶♀️🚲
No es Copenhague ni Ámsterdam pero si que es de las únicas en España que podría hacerles la competencia
Es una ciudad media que cambió prioridades: del coche 🚗 a la vida cotidiana 🚶♀️🚲
November 16, 2025 at 6:35 PM
Lo mejor: Vitoria demuestra que una ciudad de 250.000 hab. puede ser referente global.
No es Copenhague ni Ámsterdam pero si que es de las únicas en España que podría hacerles la competencia
Es una ciudad media que cambió prioridades: del coche 🚗 a la vida cotidiana 🚶♀️🚲
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🚍 En 2021 llegó el BEI (Bus Eléctrico Inteligente): un autobús 100% ⚡️, de alta capacidad y prioridad semafórica 🚦
👉 10 km de plataforma reservada
👉 +60.000 usuarios diarios
👉 Reducción del 60% en emisiones contaminantes frente a buses diésel
👉 10 km de plataforma reservada
👉 +60.000 usuarios diarios
👉 Reducción del 60% en emisiones contaminantes frente a buses diésel
November 16, 2025 at 6:35 PM
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En los últimos años alcaldes como Gorka Urtaran (PNV) o Maider Etxebarria (Psoe), continuaron el modelo y evoluciona.
🏆 Premio Global Green City Award
🏆 Premio Global Green City Award
November 16, 2025 at 6:35 PM
En los últimos años alcaldes como Gorka Urtaran (PNV) o Maider Etxebarria (Psoe), continuaron el modelo y evoluciona.
🏆 Premio Global Green City Award
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Los datos 👇
✅ -27% de tráfico en el centro
✅ +15% de peatones en calles comerciales
✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
✅ -27% de tráfico en el centro
✅ +15% de peatones en calles comerciales
✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
November 16, 2025 at 6:35 PM
Los datos 👇
✅ -27% de tráfico en el centro
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✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
✅ -27% de tráfico en el centro
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✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
Los debates, intensos, como siempre:
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
November 16, 2025 at 6:35 PM
Los debates, intensos, como siempre:
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
Mientras, la transformación llegó a los barrios.
En Salburua y Lakua, intervenciones tácticas: bolardos, cambios de sentido, pasos peatonales 🚸
Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
En Salburua y Lakua, intervenciones tácticas: bolardos, cambios de sentido, pasos peatonales 🚸
Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
November 16, 2025 at 6:35 PM
Mientras, la transformación llegó a los barrios.
En Salburua y Lakua, intervenciones tácticas: bolardos, cambios de sentido, pasos peatonales 🚸
Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
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Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
El alcalde Maroto y Orive viajaron a Bruselas a recibir el galardón 🏆
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
November 16, 2025 at 6:35 PM
El alcalde Maroto y Orive viajaron a Bruselas a recibir el galardón 🏆
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
En 2008 con Patxi López (Psoe) como lehendakari y Javier Maroto en la alcaldía (PP), la ciudad se presentó a la iniciativa europea Green Capital 🌲🌿
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
November 16, 2025 at 6:35 PM
En 2008 con Patxi López (Psoe) como lehendakari y Javier Maroto en la alcaldía (PP), la ciudad se presentó a la iniciativa europea Green Capital 🌲🌿
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
En paralelo, se impulsó el Anillo Verde 🌳🌲
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
November 16, 2025 at 6:35 PM
En paralelo, se impulsó el Anillo Verde 🌳🌲
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
¿Se acuerdan de las Supermanzanas 🍏 del 🧵 de Barcelona? ¿Y de Salvador Rueda, su creador?
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
November 16, 2025 at 6:35 PM
¿Se acuerdan de las Supermanzanas 🍏 del 🧵 de Barcelona? ¿Y de Salvador Rueda, su creador?
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
Entre 2006 y 2011 se aprueba el Plan de Movilidad más ambicioso de España 🙌
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
November 16, 2025 at 6:35 PM
Entre 2006 y 2011 se aprueba el Plan de Movilidad más ambicioso de España 🙌
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
Y hubo protestas, pero pronto vecinos y comerciantes empezaron a exigir cambios: menos ruido, más vida, más seguridad
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
November 16, 2025 at 6:35 PM
Y hubo protestas, pero pronto vecinos y comerciantes empezaron a exigir cambios: menos ruido, más vida, más seguridad
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
En los 80, el alcalde José Ángel Cuerda (PNV) impulsó toda una serie de peatonalizaciones en el centro de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
November 16, 2025 at 6:35 PM
En los 80, el alcalde José Ángel Cuerda (PNV) impulsó toda una serie de peatonalizaciones en el centro de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
Como tantas ciudades, Vitoria sufría coches colonizando las calles, contaminación, ruido y un casco histórico en declive
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
November 16, 2025 at 6:35 PM
Como tantas ciudades, Vitoria sufría coches colonizando las calles, contaminación, ruido y un casco histórico en declive
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
📍Pontevedra
En está pequeña ciudad gallega 🌿, vivir entre pocos coches y con la mayoría del espacio dedicado a las personas, forma parte de su día a día 🥰
#veranourbano #pontevedra #Galicia
bsky.app/profile/rtor...
En está pequeña ciudad gallega 🌿, vivir entre pocos coches y con la mayoría del espacio dedicado a las personas, forma parte de su día a día 🥰
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Hace 25 años, Pontevedra era una ciudad invadida por 🚗con hasta 30 muertes por siniestros al año. Hoy es un icono mundial del urbanismo a escala humana.
Spoiler: aunque fue más fácil, tampoco fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente 👇
#veranourbano
Spoiler: aunque fue más fácil, tampoco fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente 👇
#veranourbano
November 16, 2025 at 6:20 PM
📍Pontevedra
En está pequeña ciudad gallega 🌿, vivir entre pocos coches y con la mayoría del espacio dedicado a las personas, forma parte de su día a día 🥰
#veranourbano #pontevedra #Galicia
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En está pequeña ciudad gallega 🌿, vivir entre pocos coches y con la mayoría del espacio dedicado a las personas, forma parte de su día a día 🥰
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Reposted by Román Tower
Esta impresionante!!!
November 9, 2025 at 7:37 AM
Esta impresionante!!!