Y es que ese 9,9% incluso podría ser mucho más elevado si las empresas y concesionarios no se lanzaran al rescate de los coches que ya deberían haber dejado de existir
Los particulares ya no quieren diésel y las empresas se quedan diésel e híbridos enchufables a precio de saldo
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Siempre puedes añadir el % de cuota junto al valor absoluto de ventas, porque el único gráfico de tarta que es más explicativo que uno de barras es este:
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