Leon
@raileon.bsky.social
Was mit Zügen und Tarifen. Vielleicht auch Posts über Nintendo und Politik.
*Streckenkartengeräusche*
August 13, 2025 at 6:37 AM
*Streckenkartengeräusche*
Hm, Bahnhofsrätsel mit ChatGPT sind jetzt auch noch nicht so das Wahre bruh.
July 11, 2025 at 9:39 AM
Hm, Bahnhofsrätsel mit ChatGPT sind jetzt auch noch nicht so das Wahre bruh.
Möchte gern den Meilenstein mit euch teilen, dass ich seit ich meine Fahrten logge (das ist seit etwas über 3 Jahren der Fall) nun 3.000 Stunden an ÖV-Fahrten erreicht habe. Das entspricht etwas mehr als 10% der Gesamtzeit die ich jetzt in NRW wohne lol.
June 18, 2025 at 5:22 PM
Möchte gern den Meilenstein mit euch teilen, dass ich seit ich meine Fahrten logge (das ist seit etwas über 3 Jahren der Fall) nun 3.000 Stunden an ÖV-Fahrten erreicht habe. Das entspricht etwas mehr als 10% der Gesamtzeit die ich jetzt in NRW wohne lol.
Gleichzeitig war das Wochenende auch das Magnum Opus meines dreiwöchigen Urlaubs, der aus (wenn ich mal die morgige Heimfahrt schon mit dazuzähle) etwa 185 Zügen und 16.500 zurückgelegten Kilometern bestand. Am Montag geht wieder der Alltag los.
May 24, 2025 at 6:54 PM
Gleichzeitig war das Wochenende auch das Magnum Opus meines dreiwöchigen Urlaubs, der aus (wenn ich mal die morgige Heimfahrt schon mit dazuzähle) etwa 185 Zügen und 16.500 zurückgelegten Kilometern bestand. Am Montag geht wieder der Alltag los.
Heutige Expedition zur Erweiterung der Streckenkarte: VzG 2231 (Gütergleis) Gelsenkirchen Hbf - Herne-Wanne-Eickel Hbf.
Ein kurzer Ausflug für mich und auch erst im 2. Anlauf mit IC 2204 erfolgreich, ICE 1014 wurde nur über das 3. Gleis (VzG 2239) direkt neben der gesperrten VzG 2650 geleitet.
Ein kurzer Ausflug für mich und auch erst im 2. Anlauf mit IC 2204 erfolgreich, ICE 1014 wurde nur über das 3. Gleis (VzG 2239) direkt neben der gesperrten VzG 2650 geleitet.
May 3, 2025 at 9:37 AM
Heutige Expedition zur Erweiterung der Streckenkarte: VzG 2231 (Gütergleis) Gelsenkirchen Hbf - Herne-Wanne-Eickel Hbf.
Ein kurzer Ausflug für mich und auch erst im 2. Anlauf mit IC 2204 erfolgreich, ICE 1014 wurde nur über das 3. Gleis (VzG 2239) direkt neben der gesperrten VzG 2650 geleitet.
Ein kurzer Ausflug für mich und auch erst im 2. Anlauf mit IC 2204 erfolgreich, ICE 1014 wurde nur über das 3. Gleis (VzG 2239) direkt neben der gesperrten VzG 2650 geleitet.
Das war’s nun. Wir sind sicher (wenn auch nicht pünktlich) in Düsseldorf angekommen, damit endet nun eine Ära im deutschen und internationalen Bahnverkehr.
Ein Zug mit einem einzigartigen Design und Sound, beeindruckenden Spezifikationen und einem manchmal etwas zickigem Gemüt verlässt die Bühne.
Ein Zug mit einem einzigartigen Design und Sound, beeindruckenden Spezifikationen und einem manchmal etwas zickigem Gemüt verlässt die Bühne.
April 16, 2025 at 11:19 PM
Das war’s nun. Wir sind sicher (wenn auch nicht pünktlich) in Düsseldorf angekommen, damit endet nun eine Ära im deutschen und internationalen Bahnverkehr.
Ein Zug mit einem einzigartigen Design und Sound, beeindruckenden Spezifikationen und einem manchmal etwas zickigem Gemüt verlässt die Bühne.
Ein Zug mit einem einzigartigen Design und Sound, beeindruckenden Spezifikationen und einem manchmal etwas zickigem Gemüt verlässt die Bühne.
Liebe Grüße! :)
Eine (halbwegs) geplante Umleitung übern Rhein und gefühlt dutzende Zugfolgen haben die Fahrt hier länger gemacht als ich ursprünglich annahm, aber so kann ich die Fahrt nochmal ausgiebig genießen, wenn auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten.
Eine (halbwegs) geplante Umleitung übern Rhein und gefühlt dutzende Zugfolgen haben die Fahrt hier länger gemacht als ich ursprünglich annahm, aber so kann ich die Fahrt nochmal ausgiebig genießen, wenn auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten.
April 16, 2025 at 9:55 PM
Liebe Grüße! :)
Eine (halbwegs) geplante Umleitung übern Rhein und gefühlt dutzende Zugfolgen haben die Fahrt hier länger gemacht als ich ursprünglich annahm, aber so kann ich die Fahrt nochmal ausgiebig genießen, wenn auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten.
Eine (halbwegs) geplante Umleitung übern Rhein und gefühlt dutzende Zugfolgen haben die Fahrt hier länger gemacht als ich ursprünglich annahm, aber so kann ich die Fahrt nochmal ausgiebig genießen, wenn auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten.
Als Bonus der Nachtrag von gestern: VzG 2278 Mathilde Richtung Essen-Dellwig. Und weil ich in der Ecke da schon so viel abgeklappert habe, hab ich es mal mit nem Pfeil markiert lol.
March 27, 2025 at 7:00 PM
Als Bonus der Nachtrag von gestern: VzG 2278 Mathilde Richtung Essen-Dellwig. Und weil ich in der Ecke da schon so viel abgeklappert habe, hab ich es mal mit nem Pfeil markiert lol.
Heutige Expedition zur Erweiterung der Streckenkarte: Nürnberg-Eibach (Üst) - Nürnberger Güterumgehungsbahn - Fürth Gbf.
Endlich konnte ich mal wieder ordentlich hellblau (=seltene Strecke) auf meine Karte pinseln.
Zudem handelt es sich um meine Erstbereisung der Nürnberger GUB!
Endlich konnte ich mal wieder ordentlich hellblau (=seltene Strecke) auf meine Karte pinseln.
Zudem handelt es sich um meine Erstbereisung der Nürnberger GUB!
March 27, 2025 at 7:00 PM
Heutige Expedition zur Erweiterung der Streckenkarte: Nürnberg-Eibach (Üst) - Nürnberger Güterumgehungsbahn - Fürth Gbf.
Endlich konnte ich mal wieder ordentlich hellblau (=seltene Strecke) auf meine Karte pinseln.
Zudem handelt es sich um meine Erstbereisung der Nürnberger GUB!
Endlich konnte ich mal wieder ordentlich hellblau (=seltene Strecke) auf meine Karte pinseln.
Zudem handelt es sich um meine Erstbereisung der Nürnberger GUB!
Ja Mensch was für eine Auswahl. (Drei mal dürft ihr raten, wo mein ICE 912 hinfährt)
March 18, 2025 at 7:19 PM
Ja Mensch was für eine Auswahl. (Drei mal dürft ihr raten, wo mein ICE 912 hinfährt)
Kommt durch die Baumaßnahme 50302 zustande, die bereits gestern in Berlin den Fernverkehr in die Knie zwang, da die geänderten Uhrzeiten nicht rechtzeitig in den Systemen waren.
March 16, 2025 at 11:21 AM
Kommt durch die Baumaßnahme 50302 zustande, die bereits gestern in Berlin den Fernverkehr in die Knie zwang, da die geänderten Uhrzeiten nicht rechtzeitig in den Systemen waren.
Immer wenn du denkst, du hättest schon alles gesehen…
Zug 2500 auf zwei verschiedenen Gleisen mit unterschiedlichen Uhrzeiten angeschlagen und dazu auf einem Gleis mit einer Ausfallmeldung. Grandios.
Zug 2500 auf zwei verschiedenen Gleisen mit unterschiedlichen Uhrzeiten angeschlagen und dazu auf einem Gleis mit einer Ausfallmeldung. Grandios.
March 16, 2025 at 11:21 AM
Immer wenn du denkst, du hättest schon alles gesehen…
Zug 2500 auf zwei verschiedenen Gleisen mit unterschiedlichen Uhrzeiten angeschlagen und dazu auf einem Gleis mit einer Ausfallmeldung. Grandios.
Zug 2500 auf zwei verschiedenen Gleisen mit unterschiedlichen Uhrzeiten angeschlagen und dazu auf einem Gleis mit einer Ausfallmeldung. Grandios.
Erinnert mich an diese Perle auf einem Plakat der NordWestBahn.
March 13, 2025 at 8:30 PM
Erinnert mich an diese Perle auf einem Plakat der NordWestBahn.
Oh shit, ich glaube mein Sinnlosigkeitsbarometer schlägt aus.
March 5, 2025 at 6:32 PM
Oh shit, ich glaube mein Sinnlosigkeitsbarometer schlägt aus.
Einen Meilenstein den ich heute erreichen konnte, sind die 200.000 gefahrenen Kilometer auf träwelling.
Das bildet in etwa die letzten drei Jahre ab, im späten Frühling 2022 begann ich, meine Fahrten im öffentlichen Verkehr zu erfassen.
Das bildet in etwa die letzten drei Jahre ab, im späten Frühling 2022 begann ich, meine Fahrten im öffentlichen Verkehr zu erfassen.
February 27, 2025 at 6:04 PM
Einen Meilenstein den ich heute erreichen konnte, sind die 200.000 gefahrenen Kilometer auf träwelling.
Das bildet in etwa die letzten drei Jahre ab, im späten Frühling 2022 begann ich, meine Fahrten im öffentlichen Verkehr zu erfassen.
Das bildet in etwa die letzten drei Jahre ab, im späten Frühling 2022 begann ich, meine Fahrten im öffentlichen Verkehr zu erfassen.
Da in Köln (mal wieder) am Stellwerk gebastelt wird, fährt der RE 1 (mal wieder… obwohl, so häufig wie andere Umleitungen hab ich sie nicht gesehen) die Strecke von Ehrenfeld nach Nippes über die VzG 2614. Heute habe ich sie nach Feierabend und Stimmabgabe mitnehmen können.
February 23, 2025 at 4:54 PM
Da in Köln (mal wieder) am Stellwerk gebastelt wird, fährt der RE 1 (mal wieder… obwohl, so häufig wie andere Umleitungen hab ich sie nicht gesehen) die Strecke von Ehrenfeld nach Nippes über die VzG 2614. Heute habe ich sie nach Feierabend und Stimmabgabe mitnehmen können.
Hm, ich sehe da ein potentielles Problem.
February 22, 2025 at 12:55 AM
Hm, ich sehe da ein potentielles Problem.
Diesen Abend konnte ich endlich die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main komplettieren und zwar mit der Befahrung der nicht planmäßig genutzten Kurve VzG 3627 Raunheim Caltex - Raunheim Brunnenschneise.
Leider ab Kelsterbach mit dem gewöhnlichen Abzweig zum Flughafen und nicht dran vorbei, aber egal!
Leider ab Kelsterbach mit dem gewöhnlichen Abzweig zum Flughafen und nicht dran vorbei, aber egal!
February 8, 2025 at 12:02 AM
Diesen Abend konnte ich endlich die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main komplettieren und zwar mit der Befahrung der nicht planmäßig genutzten Kurve VzG 3627 Raunheim Caltex - Raunheim Brunnenschneise.
Leider ab Kelsterbach mit dem gewöhnlichen Abzweig zum Flughafen und nicht dran vorbei, aber egal!
Leider ab Kelsterbach mit dem gewöhnlichen Abzweig zum Flughafen und nicht dran vorbei, aber egal!
Da will man extra mal in Hannover die Umleitung abfahren, da schrottet Fernverkehr erstmal die Züge in Hamm. Die Werkstatt will ja auch was zu tun haben.
January 16, 2025 at 10:47 AM
Da will man extra mal in Hannover die Umleitung abfahren, da schrottet Fernverkehr erstmal die Züge in Hamm. Die Werkstatt will ja auch was zu tun haben.
Heutige Expedition zur Erweiterung der Streckenkarte: VzG 3636 Frankfurt Main-Neckar-Brücke - Frankfurt Galluswarte (geradeaus am Hbf vorbei) sowie VzG 3631 Frankfurt-Galluswarte - Frankfurt Außenbahnhof, anschließend abzweigend Richtung Niederrad Brücke. (Und auch 3613 Rödelheim-Mainzer Landstraße…
December 27, 2024 at 7:07 PM
Heutige Expedition zur Erweiterung der Streckenkarte: VzG 3636 Frankfurt Main-Neckar-Brücke - Frankfurt Galluswarte (geradeaus am Hbf vorbei) sowie VzG 3631 Frankfurt-Galluswarte - Frankfurt Außenbahnhof, anschließend abzweigend Richtung Niederrad Brücke. (Und auch 3613 Rödelheim-Mainzer Landstraße…
Leider scheint sich niemand dazu berufen zu fühlen, falls es möglich ist xD
Man kann im 412 die Lichter oben zur Seite anpassen, das wird auch gerne beworben dass man es schön tageszeitabhängig einstellen kann und so. Aber das Licht was direkt auf dich herabscheint ist immer steril wie im OP-Saal 😐
Man kann im 412 die Lichter oben zur Seite anpassen, das wird auch gerne beworben dass man es schön tageszeitabhängig einstellen kann und so. Aber das Licht was direkt auf dich herabscheint ist immer steril wie im OP-Saal 😐
December 8, 2024 at 10:37 PM
Leider scheint sich niemand dazu berufen zu fühlen, falls es möglich ist xD
Man kann im 412 die Lichter oben zur Seite anpassen, das wird auch gerne beworben dass man es schön tageszeitabhängig einstellen kann und so. Aber das Licht was direkt auf dich herabscheint ist immer steril wie im OP-Saal 😐
Man kann im 412 die Lichter oben zur Seite anpassen, das wird auch gerne beworben dass man es schön tageszeitabhängig einstellen kann und so. Aber das Licht was direkt auf dich herabscheint ist immer steril wie im OP-Saal 😐
Mein jährlicher Träwelling-Rückblick. Dieses Jahr weitaus weniger Fahrten als sonst, da ich mich auf meine Bildung fokussiert habe. Wenn alles gut geht, sollte das in 10 Tagen endgültig durch sein und dann kann ich wieder fahren so viel mein Herz begehrt und der Job es zulässt.
December 8, 2024 at 9:27 PM
Mein jährlicher Träwelling-Rückblick. Dieses Jahr weitaus weniger Fahrten als sonst, da ich mich auf meine Bildung fokussiert habe. Wenn alles gut geht, sollte das in 10 Tagen endgültig durch sein und dann kann ich wieder fahren so viel mein Herz begehrt und der Job es zulässt.
Auf meiner heutigen Expedition kam ich am ältesten in Betrieb befindlichen Stellwerk im DB-Netz in Hörlkofen vorbei. In Betrieb seit 1899 oder 1900. Auch die Steine an der Bordsteinkante sind noch aus dem 19. Jahrhundert. Die Tage des Stellwerks sind aber gezählt, es wird an einem ESTW gewerkelt.
December 4, 2024 at 10:51 AM
Auf meiner heutigen Expedition kam ich am ältesten in Betrieb befindlichen Stellwerk im DB-Netz in Hörlkofen vorbei. In Betrieb seit 1899 oder 1900. Auch die Steine an der Bordsteinkante sind noch aus dem 19. Jahrhundert. Die Tage des Stellwerks sind aber gezählt, es wird an einem ESTW gewerkelt.