Niklas Illenseer
@niklasillenseer.bsky.social
Political economist, DezernatZukunft @dezernatzukunft.bsky.social
previously @gruene-bundestag.de
industrial policy | economic transition | climate and fiscal
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industrial policy | economic transition | climate and fiscal
Der #Haushaltsentwurf 2025 stärkt Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur an – vor allem für den Bestand. Das ist gut. Aber: Vieles sind Verschiebungen, keine echten Aufstockungen. @verahuwe.bsky.social und ich haben reingeschaut: 5 Punkte. 🧵 dezernatzukunft.org/haushalt-202...
Haushalt 2025 – Auf halber Strecke zu tragfähiger Finanzierung von Schiene und Straße - Dezernat Zukunft
Das Sondervermögen ist kurzfristig hilfreich, stellt jedoch keine nachhaltige Finanzierung von Daueraufgaben dar.
dezernatzukunft.org
July 10, 2025 at 3:33 PM
Der #Haushaltsentwurf 2025 stärkt Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur an – vor allem für den Bestand. Das ist gut. Aber: Vieles sind Verschiebungen, keine echten Aufstockungen. @verahuwe.bsky.social und ich haben reingeschaut: 5 Punkte. 🧵 dezernatzukunft.org/haushalt-202...
Schulden für die Schiene? Das Sondervermögen für Infrastruktur & Klimaneutralität stellt dringend benötigte Mittel für die Schieneninfrastruktur bereit. Und jetzt?
@verahuwe.bsky.social und ich haben 3 zentrale Herausforderungen identifiziert, um das Geld nun wirksam einzusetzen. 🧵
@verahuwe.bsky.social und ich haben 3 zentrale Herausforderungen identifiziert, um das Geld nun wirksam einzusetzen. 🧵
June 2, 2025 at 9:50 AM
Schulden für die Schiene? Das Sondervermögen für Infrastruktur & Klimaneutralität stellt dringend benötigte Mittel für die Schieneninfrastruktur bereit. Und jetzt?
@verahuwe.bsky.social und ich haben 3 zentrale Herausforderungen identifiziert, um das Geld nun wirksam einzusetzen. 🧵
@verahuwe.bsky.social und ich haben 3 zentrale Herausforderungen identifiziert, um das Geld nun wirksam einzusetzen. 🧵
Zusammengefasst: Hohe Trassenpreise erfordern Förderzuschüsse zur Kostensenkung und erhöhen den allgemeinen Zuschussbedarf. Werden diese Mittel als Eigenkapital bereitgestellt, steigen die Trassenpreise weiter an. Das Preiskarussell dreht sich weiter...
Ironischerweise erhöht das auch die Baukosten, was wiederum den Zuschussbedarf bei Bauprojekten erhöht... eine Preisspirale beginnt. Immer neue Zuschüsse wurden nötig, um das System zu stabilisieren. 2024 sah das in der Praxis so aus:
May 23, 2025 at 8:41 AM
Zusammengefasst: Hohe Trassenpreise erfordern Förderzuschüsse zur Kostensenkung und erhöhen den allgemeinen Zuschussbedarf. Werden diese Mittel als Eigenkapital bereitgestellt, steigen die Trassenpreise weiter an. Das Preiskarussell dreht sich weiter...
Das neue #Sondervermögen verspricht 💶 für die Schiene. Bevor wir über diese neuen Mittel nachdenken können, wollten wir verstehen, wie die Schiene eigentlich finanziert wird – und haben drei strukturelle Probleme gefunden. Details im Geldbrief + Papier von @verahuwe.bsky.social und mir ⏬
„Die Finanzierung der Bahn gleicht einem Labyrinth aus Regeln und Zuständigkeiten – teuer, ineffizient und reformbedürftig.“, sagt @niklasillenseer.bsky.social.
Warum das so ist und wie es besser geht, erklärt er mit @verahuwe.bsky.social hier:
dezernatzukunft.org/teures-labyr...
Warum das so ist und wie es besser geht, erklärt er mit @verahuwe.bsky.social hier:
dezernatzukunft.org/teures-labyr...
Teures Labyrinth – Die skurrile Welt der Schienenfinanzierung - Dezernat Zukunft
Das Sondervermögen Infrastruktur stellt dringend benötigte Mittel für die Schiene bereit. Doch reicht das? Wir wollten verstehen, wie der Bund die Schiene finanziert – und sind dabei auf strukturelle ...
dezernatzukunft.org
May 23, 2025 at 8:40 AM
Das neue #Sondervermögen verspricht 💶 für die Schiene. Bevor wir über diese neuen Mittel nachdenken können, wollten wir verstehen, wie die Schiene eigentlich finanziert wird – und haben drei strukturelle Probleme gefunden. Details im Geldbrief + Papier von @verahuwe.bsky.social und mir ⏬
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Unser Fiskalbotschafter @niklasillenseer.bsky.social war am Wochenende bei der Stiftung der Deutschen Wirtschaft in Wiesbaden! Er hat einen Workshop und Panel zum Thema "Sustainable Finance" gehalten und in Zusammenarbeit mit Nora Kögel vorbereitet.
November 27, 2023 at 7:16 PM
Unser Fiskalbotschafter @niklasillenseer.bsky.social war am Wochenende bei der Stiftung der Deutschen Wirtschaft in Wiesbaden! Er hat einen Workshop und Panel zum Thema "Sustainable Finance" gehalten und in Zusammenarbeit mit Nora Kögel vorbereitet.
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3/ Das größere Problem stellt sich aber für die nächsten Jahre. Es fehlt eine Strategie für die Finanzierung der langfristigen #Transformation, auch über den #KTF hinaus, siehe auch unsere @mcc-berlin.bsky.social Analyse mit @niklasillenseer.bsky.social www.mcc-berlin.net/news/meldung...
MCC-Studie beleuchtet den großen Klima-Schattenhaushalt der Bundesregierung
Der Klima- und Transformationsfonds ist bald größer als die Etats des Wirtschafts- und des Verkehrsministeriums zusammen. Große neue Posten, aber keine Mittel für Klimageld.
www.mcc-berlin.net
November 15, 2023 at 3:49 PM
3/ Das größere Problem stellt sich aber für die nächsten Jahre. Es fehlt eine Strategie für die Finanzierung der langfristigen #Transformation, auch über den #KTF hinaus, siehe auch unsere @mcc-berlin.bsky.social Analyse mit @niklasillenseer.bsky.social www.mcc-berlin.net/news/meldung...