De esta manera, encontramos un gran impulso al crecimiento del PIB en escenarios de electrificación de la flota de vehículos (líneas verdes) que se ve matizado en el caso de aplicar medidas que promuevan un menor uso del vehículo privado (línea morada).

La eficiencia de conversión de final a útil (eficiencia) ha mostrado históricamente en Reino Unido iniciar mecanismos que promueven el crecimiento económico. Reduciendo costes de producción y consumo, este estímulo ha sido el motor del efecto rebote.

El vehículo eléctrico cuenta con una eficiencia para convertir energía final en energía útil (movimiento) notablemente superior a la del vehículo de combustión interna (ICE). En otras palabras, para recorrer la misma distancia, el EV necesita menos electricidad que gasolina necesita el ICE.

Nueva publicación en Applied Energy sobre las implicaciones macroeconómicas de la transición a los vehículos eléctricos (EV).

Utilizamos el modelo energía-economía MARCO-UK para explorar escenarios de electrificación del transporte privado en Reino Unido. #TransiciónEV

doi.org/10.1016/j.ap...