Tout ça pour ça ? Ils ont juste refait à l'identique !

Le rond-point de l'hippodrome en question dans l'article, avec sa magnifique bordure pour accueillir les cyclistes qui, dans l'élan de la descente, aborderaient trop vite le rond-point.

Pour l'instant je m'en suis tenu à mes vielles habitudes et n'ai pas encore testé cet aménagement. Vers le centre devoir s'arrêter pour laisser passer les voitures qui tournent à gauche vers le périph est rédhibitoire. Et quelle idée magnifique que cette bordure en entrant sur le rond-point.

Semble complètement bugué ce site @greenvoice-ong.bsky.social . Quand je clique sur "Je signe" rien ne se passe.

Si ça peut aider, voilà la dernière erreur qui s'affiche

@changefrance.bsky.social Depuis quelque temps, impossible de me connecter. J'ai ce rectangle avec une barre grise qui défile. J'ai pourtant désactivé uBlock Origin et ghostery.
Environnement: Firefox 128.12.0esr sous debian 12.
Une solution ?

Voilà le graphique puisque le lien ne semble pas suffisant pour qu'il s'affiche.

Plutôt que de faire de la démagogie genre il faut des PC partout, commençons par les routes en orange, un itinéraire vélo le long de la RN10, puis les routes jaunes, avec en priorité les radiales depuis Poitiers, puis les ex RN déclassées en 1972.
Pour le reste cohabitation (c'est pas un gros mot).

Pourtant l'essentiel du réseau routier français c'est ça. (C'est là où j'ai appris à faire du vélo) Autre vue, autre départementale, autre exception, pas très loin pas de PC alors que ça serait plus que nécessaire. Vouloir des PC partout est absurde, il faut hiérarchiser, et il y a beaucoup à faire.

Route départementale entre 2 villages de 600 et 400 habitants. À certaines heures on peut faire les 5 km sans croiser de voitures. Il serait aberrant d'y faire une PC. Il faut concentrer les moyens sur les grosses départementales qui servent d'axes de transit.

Densité de population (PWv4). Les Pays-Bas ont la densité de population du péri-urbain français. Le réseau routier français est un des plus dense, il ne sera jamais intégralement doublé de PC. La politique cyclable doit être un équilibre entre aménagement et éducation des conducteurs.