Changing Pankow
@changing-pankow.bsky.social
Changing Pankow, aka radpankow.de. Ein Projekt von @ccitiesorg.bsky.social. Hier schreiben Hans & Tobias für eine krisenfeste Mobilität.
Das Landauer Modell ist ein gutes Gegenbeispiel: Strategische Zielsetzung, einfache Regelsetzung, und von der digitalen Umsetzung ausgehend gedacht. www.agora-verkehrswende.de/veroeffentli...
Parkraummanagement: Das „Landauer Modell“
Die Stadt Landau bewirtschaftet große Teile des öffentlichen Parkraums ohne das übliche „Bewohnerparken“. Stattdessen gelten für Gäste und Ansässige einheitliche Gebühren. Seitdem werden Parkhäuser un...
www.agora-verkehrswende.de
December 10, 2025 at 1:47 PM
Das Landauer Modell ist ein gutes Gegenbeispiel: Strategische Zielsetzung, einfache Regelsetzung, und von der digitalen Umsetzung ausgehend gedacht. www.agora-verkehrswende.de/veroeffentli...
Anekdotische Evidenz in Berlin: Auch in der x. Generation bevorzugen viele Berliner mit türkischen Wurzel Leih-eScooter statt eigenen Fahrrädern. Dies ist zwar die teurere Variante, evtl. aber auch durch die oftmals desolaten Fahrradparkmöglichkeiten erklärbar.
December 5, 2025 at 5:12 PM
Anekdotische Evidenz in Berlin: Auch in der x. Generation bevorzugen viele Berliner mit türkischen Wurzel Leih-eScooter statt eigenen Fahrrädern. Dies ist zwar die teurere Variante, evtl. aber auch durch die oftmals desolaten Fahrradparkmöglichkeiten erklärbar.
In 2 Stunden schafft man 1 Falschparker oder 12 Gehwegradler. So bleibt Deutschland ein Autoland.
November 24, 2025 at 3:06 PM
In 2 Stunden schafft man 1 Falschparker oder 12 Gehwegradler. So bleibt Deutschland ein Autoland.
Wir würden gerne mal den Gutachter sprechen, der das in seinem Gefälligkeits-Audit für die Senatsverwaltung als akzeptabel bewertet hat. #WarumHörtDerRadwegHierEinfachAuf
November 19, 2025 at 3:39 PM
Wir würden gerne mal den Gutachter sprechen, der das in seinem Gefälligkeits-Audit für die Senatsverwaltung als akzeptabel bewertet hat. #WarumHörtDerRadwegHierEinfachAuf
Reposted by Changing Pankow
Ausgerechnet vor dem Rosenthaler Platz, wo es nachgewiesenermaßen ohnehin oft zu Radunfällen kommt, soll der Radweg einfach aufhören. Der Radweg endet genau da, wo es am gefährlichsten ist. (3/6)
November 19, 2025 at 12:47 PM
Ausgerechnet vor dem Rosenthaler Platz, wo es nachgewiesenermaßen ohnehin oft zu Radunfällen kommt, soll der Radweg einfach aufhören. Der Radweg endet genau da, wo es am gefährlichsten ist. (3/6)
Die Menschen sind auf Krücken angewiesen.
October 29, 2025 at 10:04 PM
Die Menschen sind auf Krücken angewiesen.