Bypass Blues 🇪🇺 🇺🇳 🇺🇦🌻
@bypassblues.bsky.social
Take care of your 💗
For medical and empathetic reasons
EU Citizen, Democrat
#ClimateCrisisIsNow
#SlavaUkraini
#greenpeace #fragdenstaat #netzpolitik #volksverpetzer #taz #GFF
#fckafd #taxtherich
☕️🎶🚴♂️🍝🍷
For medical and empathetic reasons
EU Citizen, Democrat
#ClimateCrisisIsNow
#SlavaUkraini
#greenpeace #fragdenstaat #netzpolitik #volksverpetzer #taz #GFF
#fckafd #taxtherich
☕️🎶🚴♂️🍝🍷
Puh, ganz schön starker Tobak.
Verlust unserer Demokratie droht. Definitiv.
Und das scheint iwie nicht real ...
Danke für dieses Aufrütteln!
Verlust unserer Demokratie droht. Definitiv.
Und das scheint iwie nicht real ...
Danke für dieses Aufrütteln!
December 10, 2025 at 9:25 PM
Puh, ganz schön starker Tobak.
Verlust unserer Demokratie droht. Definitiv.
Und das scheint iwie nicht real ...
Danke für dieses Aufrütteln!
Verlust unserer Demokratie droht. Definitiv.
Und das scheint iwie nicht real ...
Danke für dieses Aufrütteln!
Danke. 2,8 l entspricht dem Gesamtverbrauch.
Du kannst hier gern rumkotzen, aber auf deine Kommentare kann ich verzichten.
Ist ja wie auf X. Und Tschüss.
Du kannst hier gern rumkotzen, aber auf deine Kommentare kann ich verzichten.
Ist ja wie auf X. Und Tschüss.
December 10, 2025 at 8:50 PM
Danke. 2,8 l entspricht dem Gesamtverbrauch.
Du kannst hier gern rumkotzen, aber auf deine Kommentare kann ich verzichten.
Ist ja wie auf X. Und Tschüss.
Du kannst hier gern rumkotzen, aber auf deine Kommentare kann ich verzichten.
Ist ja wie auf X. Und Tschüss.
![Wikipedia:
Paralleler Hybrid
Anders als beim seriellen Hybridantrieb kann beim parallelen Hybridantrieb ein Betriebszustand eingeschaltet werden, bei dem Elektromotor und Verbrennungsmotor zugleich auf den Antriebsstrang wirken, was die Drehmomente der einzelnen Antriebe addiert. Das ermöglicht eine schwächere Auslegung aller Motoren, was Kosten, Gewicht und Bauraum spart, im Falle des Verbrennungsmotors auch Kraftstoff (downsizing). Parallelhybride lassen sich vergleichsweise kostengünstig als Mildhybrid verwirklichen. Falls auch ein rein elektrischer Fahrbetrieb möglich sein soll, muss der Elektromotor dementsprechend ausgelegt werden. Dietrich Naunin[8] (* 1937, Sohn von Helmut Naunin)[9] schreibt dazu: Charakteristisch für den parallelen Hybrid ist, dass beide Antriebsaggregate aufgrund der Leistungsaddition bei gleichen Fahrleistungen im Vergleich zum konventionellen Antrieb kleiner dimensioniert werden können.](https://cdn.bsky.app/img/feed_thumbnail/plain/did:plc:tftfzfw74gbherwv2yfi2jfy/bafkreif7otv26achky56hvg3wujpum5mpxt6mvaq5lzlnhtq64xphpvbu4@jpeg)
Was willst Du mir damit sagen?
Vergleichst Du auch noch mit einem Verbrenner oder war es das?
#Whataboutism
Vergleichst Du auch noch mit einem Verbrenner oder war es das?
#Whataboutism
December 10, 2025 at 8:30 PM
Was willst Du mir damit sagen?
Vergleichst Du auch noch mit einem Verbrenner oder war es das?
#Whataboutism
Vergleichst Du auch noch mit einem Verbrenner oder war es das?
#Whataboutism
Das ist ein Pauschalurteil und so nicht korrekt.
Ich fahre einen Plugin-Hybrid und verbrauche im Schnitt unter 4,0 l auf 100 km, teilweise nur 2,8 l.
Innerorts überwiegend mit Tempo 30 und Standard Wochenstrecke mit ca. 35 km Radius rein elektrisch.
Fahrzeug Bj. 2023.
Ich fahre einen Plugin-Hybrid und verbrauche im Schnitt unter 4,0 l auf 100 km, teilweise nur 2,8 l.
Innerorts überwiegend mit Tempo 30 und Standard Wochenstrecke mit ca. 35 km Radius rein elektrisch.
Fahrzeug Bj. 2023.
December 9, 2025 at 11:11 PM
Das ist ein Pauschalurteil und so nicht korrekt.
Ich fahre einen Plugin-Hybrid und verbrauche im Schnitt unter 4,0 l auf 100 km, teilweise nur 2,8 l.
Innerorts überwiegend mit Tempo 30 und Standard Wochenstrecke mit ca. 35 km Radius rein elektrisch.
Fahrzeug Bj. 2023.
Ich fahre einen Plugin-Hybrid und verbrauche im Schnitt unter 4,0 l auf 100 km, teilweise nur 2,8 l.
Innerorts überwiegend mit Tempo 30 und Standard Wochenstrecke mit ca. 35 km Radius rein elektrisch.
Fahrzeug Bj. 2023.
That's how it is, and not otherwise.
December 9, 2025 at 7:44 PM
That's how it is, and not otherwise.
Reposted by Bypass Blues 🇪🇺 🇺🇳 🇺🇦🌻
Derweil erklären Sicherheitsexperten der Schweiz die Software zu einem „verheerenden Sicherheitsrisiko“ - während sie in Hessen (2017, ⚫️🟢), NRW (2020, ⚫️🟡 ) und Bayern (2024, ⚫️🟠) bereits eingesetzt wird und auch BaWü (🟢⚫️) & Berlin (⚫️🔴) den Einsatz künftig planen… 😵💫🤯
bsky.app/profile/netz...
bsky.app/profile/netz...
Software von #Palantir hat verheerende Risiken. Das ist das Ergebnis einer Risikoprüfung in der Schweiz. Aber für deutsche Polizeien soll die Palantir-Software gut genug sein. Nimmt #Dobrindt diese Risiken in Kauf? netzpolitik.org/2025/schweiz...
Schweiz: Palantir-Software hat verheerende Risiken
Nach Risikoprüfung des Einsatzes von Palantir-Software in der Schweiz bekam der US-Konzern eine Absage, trotz jahrelanger Hofierung von Behörden und Armee. Den Eidgenossen sind die Risiken zu groß. Da...
netzpolitik.org
December 9, 2025 at 9:30 AM
Derweil erklären Sicherheitsexperten der Schweiz die Software zu einem „verheerenden Sicherheitsrisiko“ - während sie in Hessen (2017, ⚫️🟢), NRW (2020, ⚫️🟡 ) und Bayern (2024, ⚫️🟠) bereits eingesetzt wird und auch BaWü (🟢⚫️) & Berlin (⚫️🔴) den Einsatz künftig planen… 😵💫🤯
bsky.app/profile/netz...
bsky.app/profile/netz...
Reposted by Bypass Blues 🇪🇺 🇺🇳 🇺🇦🌻
Plenarrede zu Palantir. Bezieht sich auf die Forderung der CDU.
December 9, 2025 at 10:45 AM
Plenarrede zu Palantir. Bezieht sich auf die Forderung der CDU.