Martin Ørbeck
@martinorbeck.bsky.social
64 followers 160 following 34 posts
phd student at nmbu environmental and public economics and love and compassion Website: https://sites.google.com/view/martinorbeck/start og hamkam!
Posts Media Videos Starter Packs
martinorbeck.bsky.social
Very cool paper just published by close colleagues 😃 Researchers interested in env. econ and microeconometrics, take notice
askulstad.bsky.social
Excited to share that my paper "The value of cabin-based outdoor recreation: Evidence from a natural experiment" (with @edsandorf.bsky.social, @zanderventer.bsky.social and Anders Dugstad) is now out in the Journal of Environmental Economics and Management

doi.org/10.1016/j.je...

🧵
martinorbeck.bsky.social
*chef's kiss*
ventet på at noen skulle skrive et innlegg som dette, for je gidd itte

mitt ev. innlegg i debatten ville gått noe ala "sunn fornuft og hensyn for andre er viktigere enn trafikkregler" + "el-sparkesykler er djevelens skaperverk og roten til alt ondt"
Når jeg følger reglene som syklist, gjør jeg trafikken mindre smidig
Når syklister får bot for sykling på rødt, taper trafikksikkerheten.
www.ao.no
martinorbeck.bsky.social
my colleagues Ståle and Henrik (authors of the report) have been excited about this work for a while! Lots to dig into re. stated prefs, revealed prefs, meta analysis and accounting for relative price changes
oecd-env.bsky.social
What is the value of statistical life and how can it help policymakers develop better transport, air pollution and health #policies?

Find out in our 🆕 report 🔗 oe.cd/6bM
Mortality Risk Valuation in Policy Assessment: A Global Meta-Analysis of Value of Statistical Life Studies
martinorbeck.bsky.social
The competition authorities could also just have asked any member of the court: 'Have you bought groceries lately? Do those prices look like the result of a price war to you?'
martinorbeck.bsky.social
The chains have landed themselves in a nice little nash equilibrium. A given chain recognizes that all other chains are constantly aligning prices to yours, so cutting prices has a low exp. payoff in terms of market share. Increasing prices is the dominant strategy for all.
martinorbeck.bsky.social
While I take great pleasure in seeing this industry hurt, the case is a little quirky. Being punished for deploying price-hunters in rival stores to be able to systematically increase prices. However, no a priori reason why this shouldn't bring prices down, as the industry claims in its defense.
NRK erfarer: Dagligvarekjedene tapte i Konkurranseklagenemnda
Dagligvarebransjen klaget på milliardgebyr. Norgesgruppen anker avgjørelsen, skriver E24.
www.nrk.no
martinorbeck.bsky.social
hear hear! men som djevelens advokat er det vanskelig å se bort fra incentiv-effektene som en minecraft, jurassic rebirth eller lilo & stitch (alle 2025) har på pengefolket. kjip likevekt hvis bare filmer med store brands får store budsjett, mens ingen vil kaste store penger på innovative idéer
martinorbeck.bsky.social
mens bergensbanen tar av fra oslo s 45 min forsinket og uten vogn 1, så reisende med pluss-billetter blir plassert i kafévogn og midlertidige plasser i resten av toget
martinorbeck.bsky.social
gode nyheter! men: man blir stadig fortalt om den "negative utviklingen" i Oslofjorden, men det refereres sjelden til konkret statistikk. Hva er gode indikatorer på økologisk tilstand i norske fjorder? Gode tidsserier? mvh miljøøkonomisk forsker som vil tallfeste utvikling i kyst-økosystemtjenester
Regjeringen har bestemt seg: Innfører fiskeforbud i deler av Oslofjorden
Oslofjorden er i svært dårlig stand. Nå innfører regjeringen fiskeforbud i flere områder.
www.nrk.no
martinorbeck.bsky.social
If true, the result would align with the literature on the role of endogenous norms and preferences in societal transitions (eg. Besley & Persson, QJE, 2023 and‪ @linusmattauch.bsky.social++, REE, 2022). Policy is essential for behavioral change but changing norms+prefs shouldn’t be neglected. 7/7‬‬
martinorbeck.bsky.social
In otherwise equal traffic situations in Oslo and CPH, say, when car drivers need to check their blind spot while turning right at an intersection, I notice CPH drivers are less likely to make reckless moves—they show more patience with cyclists and wait longer for safe openings. 6/7
martinorbeck.bsky.social
(Anecdotal) empirical evidence: cycling in Copenhagen compared to Oslo. There are a LOT more cyclists in CPH, but I feel safer cycling here. The number of uncertain situations between cars and cyclists are minimal compared to Oslo, and a “collaborative” traffic culture is clearly present. 5/7
martinorbeck.bsky.social
Secondly, I believe a behavioral effect is present, driven by changes in perceptions and norms about cycling. Car users and cyclists alike shift their travel behaviors, recognizing that greater awareness and coordination in traffic is key to make sure their travel goes smoothly. 4/7
martinorbeck.bsky.social
When cycling reaches a critical mass, two effects kick in. Firstly, cities build better cycling infrastructure, that serves as a public good in coordinating traffic. This has a mechanical effect on the number of cycling accidents. 3/7
martinorbeck.bsky.social
Theorizing: when cyclists are few, they're a marginal group. Drivers aren’t used to sharing the road with them, creating hazardous conditions. More cyclists initially create more conflicts when behavioral norms are lacking, and driver perceptions about cyclists are based on isolated incidents. 2/7
martinorbeck.bsky.social
I’ve been pondering a little microeconomic hypothesis. I posit that the relationship between cyclist abundance and accident rates forms an inverted U-shape. Initially, more cyclists=more accidents, but the trend shifts upon reaching a critical mass. A fascinating dynamic may be at play. 1/7 #EconSky
martinorbeck.bsky.social
interesting perspective to bring into the ongoing discussion about active labor market experimentation in Norway
cgravert.bsky.social
Denmark is best in EU in getting workers back into jobs (twice the average rate). They also do tons of RCTs to find out what works and apply behavior science. Can’t say it’s causal, but it’s an interesting correlation at least.
bentesorgenfrey.bsky.social
I 2024 var Danmark bedst i #EU til at få ledige i job. 40,8 pct. af de ledige i et givent kvartal, kom i job i det efterfølgende kvartal, hvilket er væsentligt over EU-gennemsnittet på 24,2 pct. Det er 14. år i træk, at Danmark er EU-mestre i at få ledige i job #dkpol www.ae.dk/analyse/2025...
martinorbeck.bsky.social
Og det er det heller ingen parter i denne saken som har påstått.
martinorbeck.bsky.social
Kan godt hende det alternativet er bedre, men det betyr ikke at Sørkedal-alternativet ikke har livets rett. Også skal heller ikke byplanleggere ha monopol på en slik avgjørelse.
@jonlien.bsky.social sin tråd om saken oppsummerer egt godt min tolkning.
martinorbeck.bsky.social
Nevnte økonomiprofessor får sjelden venner basert på sine stiliserte utspill i media, men tro ikke at han gir dette intervjuet uten å nøye vurdere argumenter som taler i mot forslaget hans. Han har landet på sin konklusjon og forklarer hovedgrunnene for det.
martinorbeck.bsky.social
Storesletten lanserer en alternativ løsning på en stor utfordring, som ulike politiske hold vil mene ulikt om. At forslaget "ikke er realistisk på noen som helst måte" er ikke en objektiv sannhet. Hvert fall ikke på lang sikt hvis Oslos boligsituasjon forverres, som også James anerkjenner.
martinorbeck.bsky.social
Enig, ikke en ren bolig vs. natur-sak, kunne ikke omtale flere forhold innen 300 tegn.
martinorbeck.bsky.social
Voldsomt karikert beskrivelse av økonomer her da! Bruken av ordet «billig» er uheldig. Samfunnsøkonomer (Storesletten) bryr seg om mest mulig velferd per krone, og et prisfall med en tredel vil gi _enormt_ mye velferd. Som så må veies opp mot vurderinger av naturtap (fra mange ulike fagbakgrunner)