Florent Giry
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Adjoint au Maire de Paris Centre (arrondissements 1-2-3-4) en charge de la voirie, des mobilités et de la gestion des chantiers // ✊ pour 🚲, laïcité, droit de mourir dans la dignité, proportionnelle.
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Il y a un an, Paul Varry était assassiné à vélo, violemment percuté par un automobiliste. Un acte d'une violence insupportable. Un crime odieux qui nous a toutes et tous bouleversés.
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Un an après, hommage à Paul Varry sur la piste Paul Varry.
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En 2026, le temps 2 de la révolution du vélo s’ouvrira à Paris.

L’année dernière, le vélo à dépassé la voiture comme moyen de transport dans Paris intra-muros. Une transformation écologique fondamentale.

Prochain cap : un Paris 100% cyclable, sécurisé pour les cyclistes comme pour les piétons !
Paris à vélo ! Mes propositions pour un Paris 100 % cyclable + 400 km de pistes cyclables depuis 2019 Objectif 2026 : 0 mort, 0 blessé grave Objectif 2026 : Paris 100 % cyclable
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Avec de nouveaux arbres, de la nature et plus de place pour les piétons, Paris change !

La rue Charles-Baudelaire dans le 12ᵉ et la rue du Docteur-Magnan dans le 13ᵉ en sont de beaux exemples !
Photo avant/après de la rue Charles Baudelaire avec plus de nature, moins dr voitures et des piétons. Photo avant/après de ́la rue du Docteur Magnan dans le 13e avec plus de nature et des piétons
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Place André Malraux, nous poursuivons nos campagnes de réfection des pieds d'arbres, en accord avec le minifeste pour l'esthétique parisienne.
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Rue de Richelieu, on continue d'agrandir les trottoirs ! Des centaines de m2 gagnés pour les piétons.
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70 cyclists in 40 seconds around the center of Place de la Bastille in Paris
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Étude passionnante et nécessaire 💡.

Je retiens que le profil des cyclistes se diversifie : moins masculin, plus étalé en termes d'âge, plus banlieusard aussi.

Et c'est une excellente nouvelle : la massification est là et les aménagements cyclables permettent une universalisation de sa pratique.
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Qui sont les cyclistes dans la métropole du Grand Paris ? Quels sont leurs habitudes, pratiques et parcours dans le Grand Paris? Combien circulent depuis moins de 5 ans ? 👇

🔗https://www.apur.org/fr/mobilites-espace-public/evolution-mobilites/developpement-velo-metropole-grand-paris
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Le développement du vélo dans la métropole du Grand Paris | Apur
Qui sont les cyclistes ? Quels sont leurs habitudes, pratiques et parcours dans le Grand Paris ? Combien circulent depuis moins de 5 ans ? Quels modes de déplacement utilisaient-ils avant ? Comment le...
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Veolia ? C'est plutôt la fonctionnelle de la direction de la propreté, via Dans ma Rue ça peut marcher.
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Nous étions près de 600 samedi au Mazette pour le lancement de Parlons Paris !

Se loger moins cher, accélérer la transformation écologique, protéger nos droits, défendre nos services publics, faire rayonner Paris… Rejoignez-nous, rendez-vous sur www.emmanuel-gregoire-2026.fr !

youtu.be/nlomtamA0to
Partout, allons parler Paris !
YouTube video by Emmanuel Grégoire
youtu.be
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Échanges riches avec élus et techniciens pour comparer nos expériences en milieu urbain, périurbain et rural, et essaimer les bonnes idées et pratiques.

Merci aux organisateurs !

Photos : Christelle Glémet
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[💡]

Je participais la semaine dernière aux rencontres nationales du réseau vélo et marche, qui rassemble de nombreuses collectivités engagées sur le sujet.

J'ai pu présenter notre refonte du plan de circulation du Marais, dans une table ronde avec @marionlaf-annecy.bsky.social d'Annecy notamment !
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« La révolution écologique à Paris va s'accélérer. »

➜ Mon entretien dans La Tribune Dimanche : www.latribune.fr/article/la-t...
La révolution écologique à Paris va s’accélérer
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Beaucoup de monde ce matin ! Belle énergie collective et lancement des ateliers de travail pour affiner le projet.

Je copilote celui sur l'écologie du quotidien (bruit, qualité de l'air, déchets, alimentation, nature en ville, etc.).

La dynamique est là ✌️
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Avant / Après la piétonnisation de l'ancienne voie express Georges Pompidou dans Paris Centre. Photo 2011 by Mbzt sur Wikimedia Commons.
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L'aménagement de rue aux ecoles prend forte rue Vaucanson, et la piétonnisation est déjà réalité.

Bientot, une douzaine d'🌳 et de la végétation en pleine terre !
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Donc on garde la boussole quand on est de gauche : oui il faut développer les peines alternatives à la prison dès que c'est possible, aller vers des prisons plus ouvertes et aux conditions de vie dignes, la privation de liberté étant déjà une peine très sévère.

Pour tous. Pas juste les people.
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Exactement.

Ceux qui nous bassinent à longueur de journée sur le manque de "fermeté" de la justice, sauf quand les jugements tombent pour les copains, révélent en fait qu'ils n'y connaissent rien.

Et souvent, ils sont à l'origine des durcissements successifs.

www.lemonde.fr/societe/arti...
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A ma connaissance c'est le seul endroit où c'est a 20 km/h oui.
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Ça existe sur Rivoli. Mais la généralisation pose question vis a vis des bus, car eux roulent (ou aimeraient rouler) plutôt a 30 km/h. Il faut donc choisir qui favoriser (aujourd'hui le choix porte sur les bus).
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C'est la fête des rues aux écoles !

Beaucoup de familles malgré la fraîcheur, pour profiter des activités et animations.

Sans voiture, la vie prend place sur l'espace public. Ici place Goldoni : jeux, livres, motricité et concert d'instruments à vent !

▶️ www.paris.fr/fete-des-rue...
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📣 PARLONS PARIS !

Je vous donne rendez-vous ce samedi 4 octobre à 10h30 pour le premier grand événement de campagne !

📆 Samedi 4 octobre
⏰ De 10h30 à 13h30
📍 Le Mazette, 69 port de la Rapée, 75012 Paris

➜ Pour s'inscrire : form.qomon.org/parlons-paris/
Parlons Paris ! avec Emmanuel Grégoire
Municipales - Mars 2026

Samedi 4 octobre à 10h30
Le Mazette, 69 Port de la Rapée, 75012 Paris