Daniel
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Daniel
@daniel12345.bsky.social
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Germany has 4 large utility companies for transmission lines

And the distribution network within the city is usually controlled by the same company that runs the public transportation system
So the difference is that you have 1 utility company per state

And most cities in Germany/Europe own their distribution lines for electricity, water etc themselves?
US nuclear costs are ballooning, while costs for China have declined.

@shangwei-liu.bsky.social explains why and what we can learn from it.

As energy needs increase and the planet warms, reducing costs + increasing production to serve decarbonization efforts is urgent.
https://bit.ly/4nCMJLZ
Dann wird notfalls der Tank im PHEV halt etwas größer
Not that I'm aware of, but the number of 'petrol stations' has stopped declining as they install EV chargers and continue to sell hotdogs.
*bmw fährt von den Deutschen/ europäischen Herstellern am besten
Und es ist die Aufgabe der Manager zu entscheiden wo sie wie viel Kapazität für haben

Und zumindest derzeit fährt BMW am besten
Und denen ist es so wichtig alle Technologien abzudecken, dass sie sogar immer noch H2 entwickeln
Nicht mal unsere Verbrenner wollen sie mehr ist auch leicht übertrieben... 🙄

VWs Marktanteil dürfte in China immer noch höher sein als z.B. in Frankreich

Aber natürlich haben Autokonzerne Fehler gemacht, weil z.B. ihre PHEVs zu teuer sind und sie noch keine Rex haben
As of Sep 2025, the cumulative retail volume (based on insurance registrations) in China's PV market reached 16.4M units, +6.5% YoY.
73% ist trotzdem ein bisschen mehr als 27%

Und selbst wenn es demnächst nur noch 20% Marktanteil für PKW mit Verbrennern in China gäbe, könnte man dann potenziell mehr Autos verkaufen wenn man bei beiden Antrieben konkurrenzfähig ist

Und die Chinese sind da ziemlich pragmatisch
Leapmotor debuts D19 SUV, with extended-range variant featuring largest 80-kWh battery to date

The Leapmotor D19's EREV variant utilizes an 80.3-kWh battery pack -- the largest ever installed in an EREV -- delivering up to 500 km of battery range. cnev.co/Ycw8HwC 👇
Leapmotor debuts D19 SUV, with extended-range variant featuring largest 80-kWh battery to date
The Leapmotor D19's EREV variant utilizes an 80.3-kWh battery pack -- the largest ever installed in an EREV -- delivering up to 500 km of battery range.
cnev.co
Auch in China hatten letztes Jahr noch ca. 73% der neu verkauften Autos einen Verbrenner

Und es gibt ja auch noch ein paar andere Länder auf der Welt als Deutschland oder China...
Der Unterschied ist halt, dass ca. 70-80% der Kundennachfrage noch bei den Verbrennern ist

Und auch die Politik den Webstuhl nicht verboten hat
Sondern der freie Markt das ganz gut alleine hinbekommen hat
Es geht ja darum auf beides zu setzen
Und nicht nur auf eine Seite
Mehr direkte Demokratie ermöglichen wäre mMn die beste Strategie

Wie in der Schweiz

Und dann kann man irgendwann über Dinge wie die Erbschaftssteuer für extrem große Vermögen direkt abstimmen
Und eine geringere Zahl an PKW Verkäufen in der EU finde ich auch nicht schlecht

Aber das killed natürlich auch Jobs
And home demand isn’t helping either.

EU car sales collapsed during the pandemic - and never really bounced back.

In 2024, registrations were still 20% below pre-crisis levels, with even deeper slumps in key markets like Germany.
Die vielen Arbeitsplätze sind ja auch das Problem für die alten Konzerne

In Grünheide sind die Gehälter evtl ein bisschen geringer als in Wolfsburg
Aber vor allem hat Tesla keine heutzutage "unnötigen" Mitarbeiter, die früher komplexe Getriebe etc hergestellt haben
Für die VW Aktionäre ist es natürlich schade, dass die Zeit der großen Profite in China vorbei ist

Und VW hätte mit Geld aus China evtl auch den Übergang in Deutschland etwas quersubventionieren können

Aber die Elektrifizierung in der EU wird schon die Zahl der benötigten Arbeitsplätze drücken
Joa
Wobei man auch nicht vergessen darf von welchem extrem hohen Marktanteil die Deutschen Marken in China kommen
VW ist immer noch nicht gerade klein, selbst wenn sie kontinuierlich schrumpfen

Und das Problem ist mMn, dass sie bei den PHEVs bzw EREVs praktisch nix anbieten können gegen BYD
As of Sep 2025, the cumulative retail volume (based on insurance registrations) in China's PV market reached 16.4M units, +6.5% YoY.
Was für die Leute "Sinn macht" können sie ja selbst entscheiden, wenn entsprechende Externalitäten eingepreist werden

Die Chinesen sind da auch sehr pragmatisch
Leapmotor debuts D19 SUV, with extended-range variant featuring largest 80-kWh battery to date

The Leapmotor D19's EREV variant utilizes an 80.3-kWh battery pack -- the largest ever installed in an EREV -- delivering up to 500 km of battery range. cnev.co/Ycw8HwC 👇
Leapmotor debuts D19 SUV, with extended-range variant featuring largest 80-kWh battery to date
The Leapmotor D19's EREV variant utilizes an 80.3-kWh battery pack -- the largest ever installed in an EREV -- delivering up to 500 km of battery range.
cnev.co
EVs sind natürlich nicht "scheiße"

Es stimmt mMn aber auch nicht, dass es in China keine Nachfrage nach Verbrennungsmotoren in PKW mehr geben würde
Diese Auswertungen beziehen sich aber meist nur auf Autos die erst 1-2 Jahre alt sind und als Firmenwagen gefahren werden

Ich bin mir relativ sicher, dass 5-6 Jahre alte PHEVs als privat PKW deutlich mehr geladen werden

Wir haben mit 0,5% Steuer halt einen schlechten Anreiz geschaffen
Finde ich sehr gut

Bei PHEVs und EREVs ist noch ordentlich Potenzial im Vergleich zu BYD und co.

Ich wäre auch dafür, dass PHEVs mit z.B. 0,9% besteuert werden, damit PHEV Dienstwagen zu fahren ohne aufzuladen nicht mehr günstiger ist als ein normaler Verbrenner
👍
Und was für ein EV wirds?
Und wie viel hat die Wärmepumpe gekostet?
And Hungary
(and probably in Germany in 2033)
I think it's fair to say that political parties are sometimes to focused on gaining power

But it's also true that "winning whatever it takes" is sometimes the correct approach to the situation in that moment

And I think that was probably the situation in Poland and is probably the situation in US
Why does that seem backwards?

I think it's quite reasonable to prioritize election victories over basically everything else, if you think that your opponent is going to use executive power to kill democracy

(I'm less convinced that focusing on white industrial workers is a good strategy to win)