オンデマンドでドラマを見てて寝落ちして、気づいたら終わってたから寝落ちした辺りから見直したらまた寝落ちしてまた起きて3回目でやっと全部見れた。

電車の中で座ってると寝そう😴

諸事情でここ数日仕事を休んでいたけど、様子見てて何とか大丈夫そうなので今日から復帰。
今日の夜は
#えふえむくさつ
#愛民のLovemelody
の再放送がえふえむ草津のネット放送であるので、それを楽しみに午後からまたがんばろっと。

尼崎でのJR福知山線のニュースを見てました。
そのまま保存されている事故車両の写真が映っていたけど見るに耐えない惨状。。。
事故車両は207系でしたっけ。当時車両の設計に欠陥があるという噂もあったけど真偽は今もハッキリしてないんでしょう。自分がよく利用してるJR神戸線、普通電車の主力はその207系と事故後に走り始めた321系で、
207系が来たら、事故を起こしたのと同じのやなってちょっと引き気味に思ってしまう。
それでも信用して先頭車両に乗ってますけど。
JRは事故の事を忘れず信用して乗ってる乗客を裏切らないようにしてほしい。

今日のちびまる子ちゃん。
声が変わったのは百も承知だけど違和感を全然感じなかった。
そりゃTARAKOさんがあんなことになったのは悲しいけど、演者さんが変わってこんなに違和感がないのはすごいと思った。
時々、これは再放送なんか？って思えたりもしたし。

間もなく21時から
えふえむ草津
のラジオで
「愛民のLovemelody」
の再放送😌✨
月曜日の生放送を聴いてから土曜日の聴くのを励みにやってきた☺️🎶

#えふえむ
#草津
#愛民
#ラジオ

すごい強風😱
自転車で前に進めない🌬🚲💦

阪神の試合つけながら用事してたら、窓を閉めてたのにものすごい雨音と雷が光って、
「！？」って思って外を見てもイマイチよく見えなくて、テレビ見たらゲリラ豪雨で試合中断☔
なんでこの時季にゲリラ豪雨？？
梅雨か？

さっきえふえむ草津の
「愛民のLovemelody」を聴きながら晩ごはん作ってたけど、超機嫌良く作れた😊
土曜日は1週間で一番ハードで帰ったらクタクタやから、そんな日に再放送でも愛民さんの声を聴けるのはありがたいことです🎶
Lovemelodyはどんな高価なドリンク剤よりも疲れがとれる魔法の秘薬ってとこです✨

昨夜は立って用事しながら寝落ちしそうになって膝がカクンとなりハッと目が覚めてを2回繰り返してしまった😳

えふえむ草津　
「愛民のLovemelody」

月曜日は13時から愛民のLovemelodyの生放送をえふえむ草津のホームページからネットで聴いてましたが、もう土曜日なんやなと何かびっくり。
先月までは生放送当日の月曜日にのみ2回再放送をしていたけど、
今月からは当日26時と土曜日21時の再放送になったので、
こうやって土曜日に日にちをおいて再度聴くと同じ放送でもまた違う雰囲気で聴けますし、土曜日にも愛民さんの声が聴けてお得な気がしますね😃

#愛民のLovemelody

まるちゃん。。。🥲

神戸電鉄　開業95周年記念号
2023年11月28日、前身の神戸有馬電気鉄道開業から数えて95年を迎えた。
これはその記念列車4編成のうちの１つ。
乗車しているマスコットは神戸電鉄が走行している4市ゆかりのコスチュームを着用しており、この編成は三木市の「武将」のコスチューム。
公式に武将が誰かの記述はないが、三木を代表する武将として戦国時代、織田軍の将　羽柴秀吉による三木城攻めの際、三木城主であった別所長治と考えられる。

神戸市営地下鉄の西の終点の西神中央。つい最近、駅前の再開発が終わった。見た目はさほど変わらないが区役所が移転して来たり、コンサートホールができたり地域の人には便利になった様子。駅のストリートピアノは2年程前にNHKBSプレミアムで特集されていた。ある日ホームからピアノのあるコンコースに上がると撮影中だったが仕事の移動中で難しい顔をしていたと思うので映ったら嫌だなと足早に逃げた。念の為放送を見たら映ってなかったのでほっとした。
1年前までは多様な形の地下鉄車両が発着していたが今は最新の6000形以外は引退廃車になっている。

（神戸市営地下鉄　西神中央駅）

今は神戸方面、大阪方面のホームが別々のごく普通の地下駅になってるが、かつては真ん中の細い所がホームだった。極細島式1面ホーム。利用客も多く特急は猛スピードで通過するこの駅のあんな所に立って電車を待ってたと思うと恐ろしい。
（阪神電鉄　春日野道駅）

特急車と普通車の乗り換えがとてもスムーズで便利な駅。
また駅前のショッピングモール御影クラッセや少し南にデイリーカナートイズミヤやエディオン、ニトリもあり買い物にも便利。
難点は電車とホームの間が小学生の低学年くらいの児童ならすっぽり落ちてしまうくらい開いていて危険な箇所があることと、神戸三宮〜近鉄奈良（奈良方面の一部は大阪難波、大和西大寺行き）の快速急行で阪神と近鉄の車両を共用運行しているが、近鉄の車両が阪神の車両より車体が長く、その影響で近鉄車両が停車できないので阪神車両も含めて全ての快速急行が通過することと考える。
（阪神電鉄　御影駅）

阪神淡路大震災で全壊後、20数年間も仮駅舎だったが数年前ついに本格的な駅ビルが建った阪急神戸三宮駅。
震災で倒壊した駅舎のイメージがアーチ窓で再現されている。
ちなみにアーチ部分はタリーズコーヒーになっていて窓際席から見える電車の発着の風景は圧巻。
（阪急電鉄　神戸三宮駅）

かつてはタダの古くさい駅だったが近くに美術館が建ち改良工事で今ではすっかり様変わりした。また最古参の車両がいよいよ引退が迫っている。つい数年前まで少数だった新型車両が今では主力として走りすっかりこの駅の日常の風景も変わった。時の流れを激しく顕著に感じる。
（阪神電鉄　岩屋駅）