Swiss adventurer ‘smashes altitude record’ in solar-powered plane

Raphaël Domjan a fait une première tentative vendredi pour mener son avion entièrement propulsé par l'énergie solaire à l'altitude record de 10.000 mètres. Mais malgré un soleil de plomb et 30°C au so...

L'avion solaire SolarStratos revendique une altitude record et se rapproche des 10.000 mètres

The achievement is "one of those unforgettable peaks that define great human and technological adventures," the SolarStratos mission said in a statement.

SolarStratos vole autour du Cervin à l’énergie solaire, avant de tenter un record mondial à 10 000 m d’altitude sans émissions.

Another air record has been (unofficially) broken as a prop-driven solar/electric aircraft reached the highest altitude yet for its type. On August 12, 2025, a modified Elektra One reached 31,237 feet...

blue News et Keystone-ATS vous donnent un premier aperçu de l'actualité, avec les primeurs dénichées dans la presse. Sans oublier les anniversaires et le dicton du jour!

Enerji Günlüğü - İsviçreli pilot Raphael Domjan, SolarStratos ile yaptığı Sion Havalimanı kalkışlı uçuşta 9 bin 521 metre irtifaya ulaşarak güneş enerjisiyle çalışan elektrikli uçaklarda yeni bir irti...

Par AFP © 2025 AFP SolarStratos revendique mercredi le titre d'avion "électrique et solaire habité le plus haut de l'histoire", après un vol mardi lui ayant permis d'atteindre une altitude de 9.521 mètres, qui doit encore être validé par la Fédération aéronautique internationale (FAI). Ce vol, d'une durée de 5H09, "dépasse le précédent record" tenu par l'avion Solar Impulse conçu par Bertrand Piccard (9.235 m), souligne mercredi un communiqué de SolarStratos, qui précise qu'il doit encore être validé par la FAI. "C'est l'altitude pression corrigée en altitude densité standard qui fait foi en matière de record d'altitude aéronautique", explique l'équipe constituée autour du pilote Raphaël Domjan. Le pilote a su naviguer les courants d'air chaud dans le canton du Valais dans le sud-ouest de la Suisse mardi pour permettre à son petit avion à l'envergure impressionnante de monter aussi haut et de "croiser un avion de ligne". L'avion en fibre de carbone fait 24,8 mètres d'envergure pour la carlingue de 9,6 mètres de long. Les ailes immenses sont couvertes par 22 m2 de panneaux solaires. Après une campagne de vol en 2024 sans succès, le pilote quinquagénaire se rapproche donc de son but ultime: atteindre ou dépasser les 10.000 mètres. Raphaël Domjan "était très ému", rapporte le communiqué: "Je partage ce moment de bonheur avec toute mon équipe qui a préparé depuis des années cet exploit." Pour arriver à cette important palier, il a fallu des dizaines de vols de mises au point et, au cours de ce seul été, "le cap des 100 heures de vol" a été franchi.

L’écoaventurier neuchâtelois suscite la critique après avoir organisé une course entre un hélico et une voiture électrique. Il s’explique.

Un nouveau record vient d'être atteint pour Raphaël Domjan et SolarStratos qui signent le record du vol solaire le plus haut de l'histoire.

一架螺旋桨驱动的太阳能/电动飞机达到了同类飞机的最高飞行高度，又一项飞行纪录（非正式）被打破。2025年8月12日，一架改装的ElektraOne在瑞士上空达到了31237英尺（9521米）的高度。

Swiss solar aircraft SolarStratos has claimed a new world altitude record for a solar-electric flight, reaching 9,521 metres above Valais, Switzerland.

Swiss pilot Raphaël Domjan flew the SolarStratos solar-powered aircraft to 8,224 meters on Aug. 10, setting a personal record but falling short of the 9,235-meter world mark held by Solar Impulse.

The achievement is "one of those unforgettable peaks that define great human and technological adventures," the SolarStratos mission said in a statement.