the South edge of Saragossa, in Arcosur, served by a short 🚈 extension and a new Cercanías line using the Teruel line.
It would be ideal for Ouigo
(@enriqueandres.bsky.social 😉).
This way, capacity will be released for AVE/Iryo on Miraflores - Delicias.
And if the HSR gap on
🔜
It would be ideal for Ouigo
(@enriqueandres.bsky.social 😉).
This way, capacity will be released for AVE/Iryo on Miraflores - Delicias.
And if the HSR gap on
🔜
October 23, 2025 at 10:59 PM
Everybody can reply
Sure, but by calling at outer stations (Vicálvaro South, Parla East) you can save on costs compared to reversing in Puerta de Atocha.
And that would release capacity in PdA, for AVE and Iryo.
ADIF should have lower station fees in such outer stations.
There could be such station on
🔜
And that would release capacity in PdA, for AVE and Iryo.
ADIF should have lower station fees in such outer stations.
There could be such station on
🔜
October 23, 2025 at 10:31 PM
Everybody can reply
There's quite a lot to do to get the most of 🇪🇦 HSR CURRENTLY in operation.
Long-term a by-pass, from El Goloso/Fuencarral to Mejorada del Campo/Vicálvaro vía MAD✈️ would open quite many opportunities.
For AVE, Iryo, Ouigo & Avant, too.
Stations:
. Colmenar Viejo East (C4️⃣)
. Barajas (✈️, C1️⃣, Ⓜ️5️⃣&8️⃣)
🔜
Long-term a by-pass, from El Goloso/Fuencarral to Mejorada del Campo/Vicálvaro vía MAD✈️ would open quite many opportunities.
For AVE, Iryo, Ouigo & Avant, too.
Stations:
. Colmenar Viejo East (C4️⃣)
. Barajas (✈️, C1️⃣, Ⓜ️5️⃣&8️⃣)
🔜
October 23, 2025 at 4:00 PM
Everybody can reply
IRYO tampoco se pone exquisito en su descripción de servicios, pero al menos en la factura comercial especifica el día de viaje.
Renfe sí te dice el número de billete, localizador, trayecto...
Y no sé hasta qué punto es reclamable/denunciable lo de Ouigo por engañoso o dado a confusión.
Renfe sí te dice el número de billete, localizador, trayecto...
Y no sé hasta qué punto es reclamable/denunciable lo de Ouigo por engañoso o dado a confusión.
October 23, 2025 at 8:44 AM
Everybody can reply
1 likes
‼️ Negociamos el 'Tiempo de trabajo' en la reunión del I Convenio Colectivo de #Iryo
✊🏼 Seguimos trabajando con rigor, diálogo y responsabilidad, buscando acuerdos que garanticen unas condiciones laborales justas, equilibradas y sostenibles.
▶️ andalucia.fsc.ccoo.es/noticia:738997
✊🏼 Seguimos trabajando con rigor, diálogo y responsabilidad, buscando acuerdos que garanticen unas condiciones laborales justas, equilibradas y sostenibles.
▶️ andalucia.fsc.ccoo.es/noticia:738997
Se negocia el 'Tiempo de trabajo' en la reunión del I Convenio Colectivo de Iryo
F.E. SERVICIOS CIUDADANIA informa que este sitio web usa cookies para:
andalucia.fsc.ccoo.es
October 21, 2025 at 7:40 AM
Everybody can reply
1 likes
🔔新着鉄道模型速報❗
鉄道模型 『1/160 Iryo (Spain). Frecciarossa ETR 1000 additional set. 4 elements. ep. VI [HN3515]』が駿河屋に登場！
💰価格
33,440円 ▶▷▶ 30,100円❗
(駿河屋なら10% 安いのでお得🉐)
2025/10/19 22:20
👉️購入はこちらのページから駿河屋へGO！👈️
鉄道模型 『1/160 Iryo (Spain). Frecciarossa ETR 1000 additional set. 4 elements. ep. VI [HN3515]』が駿河屋に登場！
💰価格
33,440円 ▶▷▶ 30,100円❗
(駿河屋なら10% 安いのでお得🉐)
2025/10/19 22:20
👉️購入はこちらのページから駿河屋へGO！👈️
![1/160 Iryo (Spain). Frecciarossa ETR 1000 additional set. 4 elements. ep. VI [HN3515]](https://cdn.bsky.app/img/feed_thumbnail/plain/did:plc:b5qnar22yulplouxlkp5lvuf/bafkreidgcrmadlk7enc5xymanlzhn5us7crcvhuwfjfbik6j6wlmu7yxae@jpeg)
October 19, 2025 at 1:21 PM
Everybody can reply
東京都の場合
救急車を呼ぶか迷ったら
東京消防庁 救急相談センター
www.tfd.metro.tokyo.lg.jp/lfe/kyuu_adv...
そこまで救急じゃない時
医療機関案内サービス「ひまわり」
www.hokeniryo.metro.tokyo.lg.jp/iryo/sodan/k...
どちらも24時間、相談を受け付けています。
救急車を呼ぶか迷ったら
東京消防庁 救急相談センター
www.tfd.metro.tokyo.lg.jp/lfe/kyuu_adv...
そこまで救急じゃない時
医療機関案内サービス「ひまわり」
www.hokeniryo.metro.tokyo.lg.jp/iryo/sodan/k...
どちらも24時間、相談を受け付けています。
東京消防庁
東京都23区及び多摩地区（稲城市を除く）を管轄する消防機関、東京消防庁ホームページです。
www.tfd.metro.tokyo.lg.jp
October 19, 2025 at 2:19 AM
Everybody can reply
8 reposts
10 likes
1 saves
Se ve que este año me he confiado tanto en lo de las entradas del salón (que ya sábado nanay) como en el viaje. A ver qué hago. Confiaba en Iryo, que suele ser menos abusivo con los precios, pero es que ni eso, menuda barbaridad xD
October 18, 2025 at 10:59 AM
Everybody can reply
www.eleconomista.es/... Es incoherente obtener beneficios netos en dos años, es más lógico fijarse en el plan de negocio. Estamos en un mercado muy competido, bajo una situación dinámica, pero Iryo logró ebitda positivo en 2024 y lo mantendremos en 2025. Estamos bastante orgullosos de lo conseguido
Fabrizio Favara (Iryo): "La liberalización ferroviaria es un éxito, no se puede tener nostalgia del monopolio"
Fabrizio Favara (Roma, 1975), volvió a tomar el mando de Iryo en abril y ya proyecta un profundo cambio en la compañía participada por ...
www.eleconomista.es
October 17, 2025 at 1:57 PM
Everybody can reply
1 likes
4️⃣ detallando su estrategia internacional (hasta 2029) y solo aparecen esos 3 trenes para Iryo. Si hubiese la más mínima intención de comprar más, creo que lo habrían dicho.
Así que mucho me temo que Iryo se limitará a los 23 trenes que pidió en 2019
¿Cómo será la subasta de surcos?
Adif siempre
Así que mucho me temo que Iryo se limitará a los 23 trenes que pidió en 2019
¿Cómo será la subasta de surcos?
Adif siempre
October 17, 2025 at 7:35 AM
Everybody can reply
3️⃣ que solo tiene que pedir más Euroduplex de 2ª mano, y para entonces Alstom producirá muchos TGV M.
Iryo recibirá 3 trenes en 2026
Aquí lo conté:
bsky.app/profile/gusi...
Forman parte del primer acuerdo marco.
¿Les permitirá la CNMC usarlos en otra línea?
Lo pregunto porque Trenitalia está
Iryo recibirá 3 trenes en 2026
Aquí lo conté:
bsky.app/profile/gusi...
Forman parte del primer acuerdo marco.
¿Les permitirá la CNMC usarlos en otra línea?
Lo pregunto porque Trenitalia está
y2️⃣ El acuerdo marco implica 23 trenes.
En el contexto de la pandemia, Iryo pidió retrasar la puesta en servicio de 3 trenes, y la CNMC (por supuesto 😜) lo permitió.
El acuerdo era que llegasen a finales de este año.
Luego: no es una inversión "a mayores", sino un compromiso incumplido.
En el contexto de la pandemia, Iryo pidió retrasar la puesta en servicio de 3 trenes, y la CNMC (por supuesto 😜) lo permitió.
El acuerdo era que llegasen a finales de este año.
Luego: no es una inversión "a mayores", sino un compromiso incumplido.
October 17, 2025 at 7:35 AM
Everybody can reply
1 likes
Socialitzar les pèrdues.
"Com pot una empresa seguir operant sense guanyar diners i acumulant resultats negatius? En aquest cas, Iryo, Ouigo i Renfe ho fan a costa dels fons públics amb els quals estan finançades per part del seu país corresponent."
www.3cat.cat/3catinfo/el-...
"Com pot una empresa seguir operant sense guanyar diners i acumulant resultats negatius? En aquest cas, Iryo, Ouigo i Renfe ho fan a costa dels fons públics amb els quals estan finançades per part del seu país corresponent."
www.3cat.cat/3catinfo/el-...
El tren Barcelona-Madrid ja no serà low cost: la guerra amb pèrdues entre empreses - 3CatInfo
Ouigo, Iryo i Renfe apugen preus per les pèrdues que arrosseguen i això fa que es dupliquin els viatgers que opten pel cotxe compartit
www.3cat.cat
October 16, 2025 at 10:42 AM
Everybody can reply
1 reposts
2 likes
Esto no es para ahora pero pregunto: ¿como hacéis para viajar con pájaros? En renfe me han dicho que el máximo de mascotas por persona es 1, aunque les he dicho que los dos pájaros van en un mismo transportin de las medidas que dicen. Ni iryo ni ouigo me dejan ir con ellos...
October 16, 2025 at 9:01 AM
Everybody can reply
Si viajas en tren, recuerda...
...que 🇪🇸Renfe o 🇮🇹Iryo cierran el control de acceso 2️⃣ minutos antes.
...pero 🇫🇷Ouigo cierra 5️⃣ minutos antes de la hora de salida. ¡Ojo!
...que 🇪🇸Renfe o 🇮🇹Iryo cierran el control de acceso 2️⃣ minutos antes.
...pero 🇫🇷Ouigo cierra 5️⃣ minutos antes de la hora de salida. ¡Ojo!
October 15, 2025 at 3:18 PM
Everybody can reply
1 reposts
3 likes
y3️⃣ Amortizaciones.
Iryo figura 23,679 M € que -entre 700 M- son 29,56 años.
30 años al ser nuevos.
Ouigo figura 26.313 M € que -entre 550 M- son 20,90 años.
Sus Euroduplex son de 2013/2014 (París-Barcelona, Lyon, Marsella y Luxemburgo) y Ouigo España los compró en 2021/2023
Iryo figura 23,679 M € que -entre 700 M- son 29,56 años.
30 años al ser nuevos.
Ouigo figura 26.313 M € que -entre 550 M- son 20,90 años.
Sus Euroduplex son de 2013/2014 (París-Barcelona, Lyon, Marsella y Luxemburgo) y Ouigo España los compró en 2021/2023
October 15, 2025 at 10:33 AM
Everybody can reply
1 likes
y2️⃣ El acuerdo marco implica 23 trenes.
En el contexto de la pandemia, Iryo pidió retrasar la puesta en servicio de 3 trenes, y la CNMC (por supuesto 😜) lo permitió.
El acuerdo era que llegasen a finales de este año.
Luego: no es una inversión "a mayores", sino un compromiso incumplido.
En el contexto de la pandemia, Iryo pidió retrasar la puesta en servicio de 3 trenes, y la CNMC (por supuesto 😜) lo permitió.
El acuerdo era que llegasen a finales de este año.
Luego: no es una inversión "a mayores", sino un compromiso incumplido.
October 15, 2025 at 8:19 AM
Everybody can reply
1 quotes
4 likes
He did mention buses! How about BRT and active travel infrastructure?
#MobilityIsEquity #PoliticalWill #EndCarDependency
youtube.com/watch?v=IryO...
#MobilityIsEquity #PoliticalWill #EndCarDependency
youtube.com/watch?v=IryO...
$1.943 Billion For Infrastructure - Minister Tancoo Outlines Major Drainage And Road Works
YouTube video by TTT Live Online
youtube.com
October 14, 2025 at 3:43 PM
Everybody can reply
1 likes
Pues tampoco.
En 2023 Iryo amortizó 23.679,00 € por 20 trenes, y Ouigo amortizó 26.313 € por 14
En 2023 Iryo amortizó 23.679,00 € por 20 trenes, y Ouigo amortizó 26.313 € por 14
October 14, 2025 at 7:35 AM
Everybody can reply
1️⃣ Dice Ouigo que sus 16 trenes han costado 550 M €, lo que supone 34,38 M por tren.
cincodias.elpais.com/companias/20...
Los 20 de Iryo costaron 700 M €, a 35,00 M; 797 cuando compren los 23 (a 34,65 M cada uno). Y son nuevos.
cincodias.elpais.com/companias/20...
Los 20 de Iryo costaron 700 M €, a 35,00 M; 797 cuando compren los 23 (a 34,65 M cada uno). Y son nuevos.
Ouigo justifica sus pérdidas de 40,6 millones en 2024 por encontrarse aún en rampa de lanzamiento
El tercer ejercicio completo de actividad en la alta velocidad española se salda con un fondo de maniobra negativo de 30 millones
cincodias.elpais.com
October 14, 2025 at 7:05 AM
Everybody can reply
9 likes
1 saves
We have trenitalia's iryo in Spain and it knocks spots off all the competition for comfort, cleanliness and service. Plus real Italian coffee.
October 13, 2025 at 7:35 PM
Everybody can reply
1 likes
Iryo have since few months a strict policy with bagages with systematics checks on a true RYR style. Seems that the company needs to earn money by all the means possible!
October 13, 2025 at 1:26 PM
Everybody can reply
acabo de pillar el rodalies. tengo el iryo a las 19h. llegaré? stay tuned.
October 12, 2025 at 2:57 PM
Everybody can reply
5 likes
"Good afternoon.
Regarding your enquiry, we would like to inform you that it is not possible to purchase Interrail tickets with Iryo.
Thank you for contacting Iryo."
Regarding your enquiry, we would like to inform you that it is not possible to purchase Interrail tickets with Iryo.
Thank you for contacting Iryo."
October 11, 2025 at 2:34 PM
Everybody can reply
Idly playing around with the #interrail planner on a call to @moof, it looks as if #iryo has quietly come online... 🥂
October 11, 2025 at 1:08 PM
Everybody can reply
1 reposts