おはようございます。

民間機と自衛隊機が併用する境港近くの米子鬼太郎空港。

大阪からはクルマで往復8時間なので日帰りでは無理やし、機会をつくってまたゆっくりと出向きたいです。

境港近くのお昼ご飯も新鮮なお魚が美味しかったなぁ…。

FUJINON XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR ＋ FUJIFILM X-T5
#フジノンXF50_140mmF2_8
#XT5
#ヒコーキに成りたい
#米子鬼太郎空港
#c2輸送機
#美保基地

おはようございます。

幼い頃からパイロットよりも、青空の下を自由に飛び回る雄大なフォルムの旅客機に成りたかった…その割にはヒコーキのことは詳しくありません。

本質的に「美しい青空」が無性に好きなようです。

美しさとは心理的安全性の象徴でもあるそうで、仏教思想では「空（くう）」は可能性の塊を意味するそうですね。

気づけば「個が活きる組織文化をつくる」ことをなりわいとして「空気をデザインする仕事」をしていました。

ちなみに…ヒコーキに成るならBoeing777と決めていますが、それが叶わるのならこのAirbus機でもエエです♪

#ヒコーキのある空
#これソニーで撮りました
#α6600

おはようございます。

青空の時に、離陸直後に旋回していく後ろ姿をファインダー越しに見ていると…
空が大海原のように感じる時があります。

基本、ボクがいずれヒコーキに成るときは、Boeing777と決めていますが…
これだけ後ろ姿が美しいと、一歩譲ってこのAirbus A900-350でもエエかなと妥協してしまうほど見惚れてしまう時もあります。

#ヒコーキのある空

エエ夢みてくださいねー。

ボクは今世のうちに、ヒコーキに成ることをまだ諦めていません。

パイロットに成ることは何一つ関心がなくヒコーキの機能美を自分の体に備えたいと思っています。

少年時代から今日に至るまで、ヒコーキに成って飛んでいる自分が、月に数度は夢に出てきますわ^^;

おやすみなさい。

ヒコーキに成りたい！？😳
人の方がヒコーキたくさん見られますよ✨

おはようございます。

大阪から淡路島へは、仕事で月に一度日帰りで訪問するのですが…
大阪市内から南あわじ市までは、行きは2時間、帰りは3時間かかります。
自然渋滞でそれなので、事故渋滞に巻き込まれると、もっとひどい。

とにかく日本一渋滞することで有名な阪神高速神戸線。
帰宅する頃には運転疲れで脳が灰になっています。

構造的な設計ミスとも言われているようですが、新たな高速道路も建築中とのこと。

それが出来上がる頃には、一体自分はいくつに成っているんやろ…。

早くヒコーキに成りたい。

#ヒコーキのある空

子供の頃から「旋回する時の姿にの美しさを感じるヒコーキに成りたい」という趣旨で応える都度、大人になっても笑われてばかりだが…本人は至って真面目に応えている。

将来何になりたいのは、なぜ人間でないといけないのかと問い返すと、納得いく回答をもらえたことがほとんどない。

気持ち悪い人、めんどくさい人というレッテルは慣れっこだが…　そんな美しさに魅了される感性に関心を寄せてくれる人だけが、不思議と今の仕事仲間には多いねんな。

感謝しかないわ。

おはようございます。

昨日は大阪の空一目が大量の黄砂に覆われているのが一目瞭然の色でした。

ホワイトアウトなんていうと大袈裟ですが、仕事帰りに空港周辺に立ち寄っても、晴れているのに先がぼんやりとしか見えない時間帯がありました。

そして…今朝は昨日よりも黄砂がマシなので、気持ちの良い青空に成る予感がして、出勤前に空港周辺に立ち寄っています。

そしたら、このヒコーキに会えました♪
スマホ撮り。

#ヒコーキのある空

ヒコーキに成れば、上空でもっと他のヒコーキがたくさん見られますし、何よりも曇天でも上空は晴れています♪

おはようさんです♪

愛なんでしょうね^^;
何しろ幼い頃から今に至るまで、ずっとヒコーキ（旅客機）に成りたいと思っていますから。

パイロットになりたいとは一度も思ったことがなく、とにかく旅客機のあの美しいフォルムになりたいと今でも思っています^^;

乗るより成りたい人なので…案外乗る時は、あまりときめいていません…^^;

むしろ、機体の外、後方にワイヤーで繋げられるなど、飛んでいるヒコーキの後ろ姿を見続けられる座席が設けられたら、ずっとそこに乗っていたい…(^^)/

おはようございます。

ヒコーキに成れるならBoeing777と決めていますが、Airbus A350-900でもイイですね。

幼い頃から「大きくなったら何に成りたい？」と聞かれる都度、ヒコーキと即答でした。

パイロットには関心がなく、旅客機になりたい…

大人になってからでも同じ答えだとウケ狙いだと嘲笑われるかドン引きされます。

ヒコーキになっている夢は昨夜も見ましたが…ナニか？(--)

TAMRON 18-300mm F/3.5-6.3 Di III-A VC VXD（Model B061）＋ SONY α6600

#ヒコーキのある空
#これソニーで撮りました
#α6600

おはようございます。

先日偶然に撮れたお気に入り写真を今朝はポストします。

魚眼レンズで「ヒコーキのある空」の景色を切り取っていたところ、無邪気に凧揚げをする女の子がタイミングよく写りこんでくれました。

上しか見ていなかったので、女の子とぶつからなくて良かったです。

本来なら親御さんに投稿許可を取りたいところながら見当たらず…お顔を隠してポストします。

楽しさが伝わるし、人物特定不可能なサイズとも思えたので、本当はお顔は隠したくなかったですが…^^;

#ヒコーキに成りたい

おはようございます。

今朝の大阪も厚い雲に覆われているので、空港近くに立ち寄るのは断念。

出勤前に、到着一番機を入れて「 #ヒコーキのある空 」の風景を切り取るのが三週間ほどできていません。

これほどまでスッキリしていない朝が続くことって、ホンマに珍しい…。

Blueskyにポストするストック写真も限界あるよなぁ…とは言うものの毎朝ポストせんでもエエんでしょうけどね。

でも朝の挨拶というか、しかも自分向けの元気づけの朝ポストが習慣になってきましたわ。

将来ヒコーキに成るならコレ！と決めているBoeing777を今朝はポストしておきます。

この機能美が自分のカラダに欲しい…。

おはようございます。

今日は月に一度の淡路島出張の日です。
日帰りで往復約5時間半の道のり。
安全運転で行ってきます。

若い頃は何時間でも運転できましたが、最近は一時間に一度は休憩しています。

ヒコーキに成りたいという幼少の頃からの願いは、歳を重ねて行動範囲が広がる都度強くなります。

飛べるカラダになっていたら、どれだけラクなんでしょう。

どこでもドアよりタケコプター派かもしれません。

TAMRON 18-300mm F/3.5-6.3 Di III-A VC VXD（Model B061）＋ FUJIFILM X-T5
#これFUJIで撮りました
#X-T5
#ヒコーキのある空

飛行機マニアと誤解されがちです。
もちろん好きですが詳しくありません。
写真は撮りますがカメラも我流の素人です。

「ヒコーキになりたい」と感じて50年以上。
雄大に飛ぶ旅客機に感じる機能美のある体に成りたい。
成れたらずっと着陸したくないので人や荷物は載せない。

日頃『 #ヒコーキのある空 』の景色を切り取るのは『自分がヒコーキになって青空の下で飛び続ける』ためのイメトレですね。

それに共感していただく必要はないので…そっとしておいてくださいな。

ただし…

「将来なりたいもの」に対する答えが、なぜ「人」でないといけないのかは、子供の頃からずっと理解不能なんです。^^;