2023年のFIA-F2選手権チャンピオンに輝き、未だ2025年のシートに空きがあるザウバー/アウディのF1リザーブ・ドライバーであるにもかかわらず、テオ・プル

バルテリ・ボッタスと周冠宇が、2024年シーズン限りでザウバーF1チームを去ることが2024年11月6日、発表された。現時点でニコ・ヒュルケンベルグの来季チーム

ザウバーの周冠宇は、2024年9月15日にバクー市街地コースで行われるF1アゼルバイジャンGPをグリッド最後尾からスタートする見通しだ。年間上限割り当てを超える

　11月5日（火）、キック・ザウバーは2024年シーズン限りでバルテリ・ボッタスがチームを離れることを発表した。　ザウバーは2026年からアウディのワークスチームとしてF1グリッドに並ぶことが決定しており、マシン開発が加速する2025年のドライバー選択が非常に重視されてきた。　ザウバー／アウディは4月に、現在はハースに在籍するニコ・ヒュルケンベルグを来季から起用すると発表。ドイツ製パワーユニットが搭載されるマシンにドイツ人ベテランドライバーが乗るというパッケージが完成していた。　ただ、ヒュルケンベルグとコンビを組むもうひとりのドライバーは発表されず。アウディはワークスチーム化も見据えて様々なドライバーに働きかけ、有望な若手を起用するか、それともボッタスをはじめ経験豊富なドライバーを起用するのか、議論が行なわれてきた。　しかし今回の発表の通り、ボッタスは来季シート獲得競争から降りることとなった。後任ドライバーは明かされなかったものの、既にmotorsport.comが伝えている通り、マクラーレン育成として今季のFIA