1.039秒差でフェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）の猛追を凌ぎ、ウィリアムズに貴重な2ポイントを持ち帰ったF1イタリアGPを経てアレックス・アルボンは、

ウィリアムズのジェームズ・ヴァウルズ代表は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）と同じようにアレックス・アルボンがF1マイアミGPのボラードの餌食となり、フ

午前にアレックス・アルボン、午後にローガン・サージェントを起用したものの、FW46が相次ぐ2つのトラブルに見舞われた事でウィリアムズは、2月21日(水)の202

アイザック・ハジャー（レーシング・ブルズ）を「超悔しがらせた」ウィリアムズのDRSトレイン戦略は、もともとピエール・ガスリー（アルピーヌ）を想定して事前に練られ

4月7日(日)のF1第4戦日本GP決勝レースのオープニングラップで発生したダニエル・リカルド（RBフォーミュラ1）とアレックス・アルボン（ウィリアムズ）の接触事

2025年F1第6戦マイアミGPで5位フィニッシュを果たしたアレックス・アルボン（ウィリアムズ）は、レッドブル時代でさえ、レースを通して終始、マックス・フェルス

2025年F1第10戦カナダGP予選でまさかのQ1敗退を喫したウィリアムズのカルロス・サインツは、レーシング・ブルズのアイザック・ハジャーにアタックを妨害された

ザントフォールトで行われたF1第15戦オランダGPの週末はアレックス・アルボン（ウィリアムズ）にとって、返す言葉が直ぐに見つからない複雑なものとなった。

昨季コンストラクターズ選手権では9位と低迷したウィリアムズだが、今季はシーズン折り返し地点を終えて、レッドブルに次ぐ選手権5位と躍進を遂げている。だが、夏の到来

ABBフォーミュラE選手権の初年度よりルノーe.ダムスからシリーズ参戦しているニコラス・プロストは6月10日、スイスで約60年振りのモーターレースとして開催されたフォーミュラE第10戦チューリッヒE-Prix決勝レース後、2017／18シーズンを最後にe.ダムスからの離脱を表明した。

スプリントで発生したガブリエル・ボルトレート（ザウバー）の大クラッシュの影響で、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）が2025年F1第21戦サンパウロGP予選で

インダクションポッドに冷却ファンを付けたままアレックス・アルボンをコースに送り出したとして、F1アゼルバイジャンGPのスチュワードは、ウィリアムズに5,000ユ

ウィリアムズ・レーシングは2月14日、英国シルバーストン・サーキットにて2025年シーズンの新車「FW47」を発表した。チームは競争力の向上と新たな時代の幕開け

アレックス・アルボンのF1日本GPでのクラッシュは次戦中国GPだけでなく、2024年シーズン全体、チャンピオンシップ争いに深刻な影響を及ぼす恐れがある。

4月12日に行われた2025年F1第4戦バーレーンGP予選で、キック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグがトラックリミット違反を犯しながらQ1通過を果たした件につ

F1第2戦サウジアラビアGPでのケビン・マグヌッセンは、ハースに貴重な1ポイントをもたらした英雄であり、同時に規定違反によって2度のペナルティを科された反則者だ

アレックス・アルボン（ウィリアムズ）はF1第7戦エミリア・ロマーニャGPで、「安全でない状態」のクルマを走行させた疑いがあるとしてスチュワードに召喚されたが、ペ

後続を抑える壁としてケビン・マグヌッセンを利用し、F1サウジアラビアGPで貴重な1ポイントを掴み取ったハースについてアレックス・アルボン（ウィリアムズ）は、「戦

ウィリアムズのアレックス・アルボンとフランコ・コラピントが、12月8日の2024年F1最終第24戦アブダビGPでそれぞれ、5グリッド降格ペナルティを受けることと

2025年のF1オーストラリアGPは、予期せぬ雨により混乱した展開となったが、その中でアレックス・アルボン（ウィリアムズ）は、見事な戦略を以て5位入賞を果たした。その陰には、”リタイヤ後に戦略家に転身”したカルロス・サインツの的確な判断があった。アルバートパーク・サーキットで行われた開幕戦は、終盤に雨が降り始め、各チームはタイヤ交換のタイミングについて難しい判断を迫られた。この状況でウィリアムズは、適切なタイミングでアルボンをピットに呼び入れ、インターミディエイトタイヤへの交換を成功させた。Courtesy Of Williamsアルバート・パーク・サーキットを走行するアレックス・アルボンのウィリアムズFW47、2025年3月16日(日) F1オーストラリアGP決勝（アルバート・パーク・サーキット）”もう一人”のストラテジストウィリアムズのチーム代表であるジェームズ・ヴァウルズはレース後、「今日はもう一人のストラテジストがいた。それがカルロスだった」と明かした。サインツはレース序盤の2周目にセーフティカー導入時のクラッシュでリタイアを喫したものの、パドックを後にせず現地にとどまり、ドライバー視点での貴重な意見をチームに提供していたという。「彼の洞察は本当に役に立った。他のチームは『もう少し粘るべきか？』と迷っていたが、カルロスは『ドライタイヤのままで最後の数コーナーを走るのは無理だ』と断言した。彼の言う通りだった」とヴァウルズは語った。Courtesy Of Williamsインタビューに応じるウィリアムズのジェームズ・ヴァウルズ、2025年3月15日(土) F1オーストラリアGP予選（アルバート・パーク・サーキット）突然の降雨によりレース展開が大きく動いた44周目、各チームはインターミディエイトタイヤに交換をするかどうかの決断を迫られた。ウィリアムズはこの判断を迅速に下し、アルボンはランド・ノリス（マクラーレン）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）に続いてピットイン。サインツの助言が、このタイミングの決め手となった。対照的なレーシングブルズとフェラーリサインツの古巣であるフェラーリは、このタイミングで適切な決断を下せず、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンの両ドライバーが順位を大きく落とす結果となった。また、レーシング・ブルズもタイヤ交換のタイミングを見誤り、その結果、角田裕毅は潜在的に4位の座を失った。開幕戦はウィリアムズの的確かつ迅速な決断力が際立つレースとなった。アルボン「完璧な戦略だった」と称賛アルボンはレース後、「チーム全体でレースを完璧に遂行できたと思う。開幕戦でここまで戦略や週末の進め方をしっかりまとめるのは簡単なことじゃないけど、今日はすべてがうまくいったよ」と喜びを語った。チェッカーフラッグ後の段階では4位に位置づけられたアルボンだが、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）に対する5秒ペナルティが取り消されたことで、最終5位に降格となった。アルボンは「この結果は、昨年から大きな進歩を遂げたことを示すものだ。4位のような結果を今シーズン、何度も得るのは難しいかもしれないけど、ルーキードライバーの経験不足などを活かして、シーズン序盤の段階でできるだけポイントを獲得することが重要だと話し合ってきたんだ」と付け加えた。ウィリアムズにとって、フルレースの5位入賞は2017年のアゼルバイジャンGPでのランス・ストロールの表彰台以来の好成績となった。Courtesy Of Williamsドライバーズパレードに登場したルイス・ハミルトン（フェラーリ）とカルロス・サインツ（ウィリアムズ）、2025年3月16日(日) F1オーストラリアGP決勝（アルバート・パーク・サーキット）ギアボックスが招いた？サインツのスピンレースは1周目にジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）がバリアに突っ込んだことでセーフティカーが導入された。その直後、10番グリッドからスタートしたサインツは最終コーナーでスピンを喫し、リタイアを余儀なくされた。チームはこの原因を「セーフティカーモード時のギアボックスの特性」にあると分析している。「少し奇妙な現象なので、詳しく調べる必要がある」とヴァウルズは説明した。「簡単に言えば、パーシャルスロットルでアップシフトした際、想定よりも大きなトルクが発生してしまったということだ」Courtesy Of Williamsピーター・ケニオン（ウィリアムズ・レーシングのコマーシャルアドバイザー）とカルロス・サインツSr.、2025年3月15日(土) F1オーストラリアGP予選（アルバート・パーク・サーキット）2025年F1第1戦オーストラリアGPでは、ランド・ノリス（マクラーレン）がポール・トゥ・ウインを果たして通算5勝目を獲得。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2位、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が3位という結果となった。上海インターナショナル・サーキットを舞台とする次戦中国GPは、3月21日のフリー走行1で幕を開ける。フリー走行が一回のみのスプリント・フォーマットが採用される。F1オーストラリアGP特集

アレックス・アルボンが通算100戦目を迎えることを記念してウィリアムズ・レーシングは、2024年F1第19戦アメリカGPの開催地、オースティンで特別なイベントを

アレックス・アルボン（ウィリアムズ）は、前戦モナコGP後にレストランで夕食を共にした際、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がメニューの中で最も高価な一品を注文した

元レッドブル・レーシング（RBR）のドライバーであり、現在はウィリアムズに所属するアレックス・アルボンが、リアム・ローソンの電撃降格と角田裕毅の昇格に言及。両者

アレックス・アルボン（ウィリアムズ）は、昨年のWチャンピオンであるレッドブルからこれまで以上に多くのコンポーネントを調達した新生RBフォーミュラ1（旧アルファタ