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I can only speak Japanese.
2日目は甲府周辺を観光しに行って来ました。
酒折駅から歩いて甲斐善光寺に参拝と御朱印を頂いてきました。
長野にある善光寺と似た建造物ですが、それには信州(長野)善光寺と深い関係があるそうです。
甲斐善光寺から歩いて愛宕トンネルを経由して武田神社に向かいます。愛宕トンネルは比較的長いトンネルでかつては有料道路だったそうです。
トンネルを抜けて途中の交差点で右に曲がって道なりに進んで武田神社に到着。
8年ぶりに参拝、御朱印も頂きました。もう一つ目当てであった名水であり飲める水でもある「姫の井戸」は残念ながら使用休止になっていました。
甲府駅に向かい昼ごはんへ。
#旅行
2日目は甲府周辺を観光しに行って来ました。
酒折駅から歩いて甲斐善光寺に参拝と御朱印を頂いてきました。
長野にある善光寺と似た建造物ですが、それには信州(長野)善光寺と深い関係があるそうです。
甲斐善光寺から歩いて愛宕トンネルを経由して武田神社に向かいます。愛宕トンネルは比較的長いトンネルでかつては有料道路だったそうです。
トンネルを抜けて途中の交差点で右に曲がって道なりに進んで武田神社に到着。
8年ぶりに参拝、御朱印も頂きました。もう一つ目当てであった名水であり飲める水でもある「姫の井戸」は残念ながら使用休止になっていました。
甲府駅に向かい昼ごはんへ。
#旅行
塩尻に到着。特急停車駅で中央本線の主要駅です。
「ある名物」を目当てにここで途中下車しました。
有名な駅そばではありません。塩尻駅から歩いて10分ほどにある「中信会館 龍胆(りゅうたん)」にお邪魔しました。
塩尻名物である「キムタク飯」とチャーハンを混ぜた「キムタクチャーハン」です。
「キムタク」という名前は、某アイドルのメンバーから名付けたのでなく「キムチ」と「たくあん」から。
すごい!キムタクがポリポリしていて噛みごたえがあるし、チャーハンはあっさりしていて美味しかったです(語彙力)
それから塩尻を後にして中央本線甲府方面の列車に乗って本日の宿泊先へ…。1日目終わり。
#旅行
塩尻に到着。特急停車駅で中央本線の主要駅です。
「ある名物」を目当てにここで途中下車しました。
有名な駅そばではありません。塩尻駅から歩いて10分ほどにある「中信会館 龍胆(りゅうたん)」にお邪魔しました。
塩尻名物である「キムタク飯」とチャーハンを混ぜた「キムタクチャーハン」です。
「キムタク」という名前は、某アイドルのメンバーから名付けたのでなく「キムチ」と「たくあん」から。
すごい!キムタクがポリポリしていて噛みごたえがあるし、チャーハンはあっさりしていて美味しかったです(語彙力)
それから塩尻を後にして中央本線甲府方面の列車に乗って本日の宿泊先へ…。1日目終わり。
#旅行
もう一つ行きたかったところが国道19号と奈良井宿を結ぶ「木曽の大橋」とても歴史のある橋かと思いきや平成になって架けられた橋だそうです。
橋脚を持たない橋としてはかなり大きい橋で、鉄や石で作られたのではなく職人技によって作られた木造の橋なのが凄い…。
奈良井周辺を1時間ぐらい散策しましたが、寒さがだんだんと増してきた(この時点で気温5度ぐらい)ので駅に戻りました。その後塩尻へ。
#旅行
もう一つ行きたかったところが国道19号と奈良井宿を結ぶ「木曽の大橋」とても歴史のある橋かと思いきや平成になって架けられた橋だそうです。
橋脚を持たない橋としてはかなり大きい橋で、鉄や石で作られたのではなく職人技によって作られた木造の橋なのが凄い…。
奈良井周辺を1時間ぐらい散策しましたが、寒さがだんだんと増してきた(この時点で気温5度ぐらい)ので駅に戻りました。その後塩尻へ。
#旅行
木曽福島を後にし、次に訪れたのは中山道・奈良井宿。
その最寄り駅である奈良井駅に下車。
すでに日が暮れ始めていましたが夜の奈良井宿を楽しみたいと思い行ってきました。
窓から漏れ出す光と至る所に暖かな色の電灯、歩くだけで江戸時代にタイムスリップしたかのような感じでした。リプ欄へ続く
#旅行
木曽福島を後にし、次に訪れたのは中山道・奈良井宿。
その最寄り駅である奈良井駅に下車。
すでに日が暮れ始めていましたが夜の奈良井宿を楽しみたいと思い行ってきました。
窓から漏れ出す光と至る所に暖かな色の電灯、歩くだけで江戸時代にタイムスリップしたかのような感じでした。リプ欄へ続く
#旅行
ほんとイベント服可愛いですよね。
今回初めて木曽福島に行ったのですけど、それそれ!東京とはまた違った旅情感があって楽しかったです!
ほんとイベント服可愛いですよね。
今回初めて木曽福島に行ったのですけど、それそれ!東京とはまた違った旅情感があって楽しかったです!
今回木曽に行った理由なんですけど、駅メモイベントのためです。
中央西線内でJR東海のコラボイベントがありまして、その駅メモのキャラ(でんこ)である「東海なな」の限定フィルムとそのノベルティを入手するためでした。
また木曽福島周辺を散策する時間を確保するために今回特急しなの号を乗ったわけですけど、一部チェックイン対象となる駅で※通過駅になっていたので、チェックインを逃すと取り返しのつかないことになるで、しなの号乗っている間は常に緊張していました…(笑)
結果、対象駅を全てチェックインすることができ、無事配付場所にてコラボフィルムとノベルティを入手することができました。
#駅メモ
今回木曽に行った理由なんですけど、駅メモイベントのためです。
中央西線内でJR東海のコラボイベントがありまして、その駅メモのキャラ(でんこ)である「東海なな」の限定フィルムとそのノベルティを入手するためでした。
また木曽福島周辺を散策する時間を確保するために今回特急しなの号を乗ったわけですけど、一部チェックイン対象となる駅で※通過駅になっていたので、チェックインを逃すと取り返しのつかないことになるで、しなの号乗っている間は常に緊張していました…(笑)
結果、対象駅を全てチェックインすることができ、無事配付場所にてコラボフィルムとノベルティを入手することができました。
#駅メモ
去年の秋、長良川鉄道に乗って旅したのですけど、その翌年に同路線の一部区間廃止検討について報道されると私はビックリしました。
本当に「あー、今行かなきゃ、廃線になる路線が増えていくんだな」って…。
一部区間廃線となる久留里線もいずれか乗ってみたいですし。
去年の秋、長良川鉄道に乗って旅したのですけど、その翌年に同路線の一部区間廃止検討について報道されると私はビックリしました。
本当に「あー、今行かなきゃ、廃線になる路線が増えていくんだな」って…。
一部区間廃線となる久留里線もいずれか乗ってみたいですし。
お昼は名古屋名物の味噌煮込みうどんを食べに駅前にある専門店へ。初めて本場の味噌煮込みうどんを食べましたが、本場のうどんの麺って結構固めでできていたのですね。
名古屋を後にし、383系特急しなの号に乗って木曽福島へ。
初めて中央西線・38系に乗りましたけど、東芝GTOの音がめっちゃ良かったですし、中津川以東からの車窓の景色がとても良かったです。
#旅行
※筋肉損傷による怪我の影響で更新が遅れてしまいました。
お昼は名古屋名物の味噌煮込みうどんを食べに駅前にある専門店へ。初めて本場の味噌煮込みうどんを食べましたが、本場のうどんの麺って結構固めでできていたのですね。
名古屋を後にし、383系特急しなの号に乗って木曽福島へ。
初めて中央西線・38系に乗りましたけど、東芝GTOの音がめっちゃ良かったですし、中津川以東からの車窓の景色がとても良かったです。
#旅行
※筋肉損傷による怪我の影響で更新が遅れてしまいました。
誤解を招くような発言をしていまい大変失礼いたしました…。
しかし、XのフィードはBlueskyと違って「おすすめ機能」が常に固定状態。しかもそれを設定で削除することができないので、アプリを再起動するたびにおすすめ機能がデフォルトに表示され「ノイズポスト」を見ることになって精神衛生的にも悪いですね。
誤解を招くような発言をしていまい大変失礼いたしました…。
しかし、XのフィードはBlueskyと違って「おすすめ機能」が常に固定状態。しかもそれを設定で削除することができないので、アプリを再起動するたびにおすすめ機能がデフォルトに表示され「ノイズポスト」を見ることになって精神衛生的にも悪いですね。