Estepicursor no suena mal, pero en Medina del campo los llaman matasuegras. Y en Mora de Toledo, churumicos. Además, tienen una frase que me encanta: "te voy a dar una hostia que vas a dar más vueltas que un churumicos un día de aire".
June 5, 2025 at 2:24 AM
Estepicursor no suena mal, pero en Medina del campo los llaman matasuegras. Y en Mora de Toledo, churumicos. Además, tienen una frase que me encanta: "te voy a dar una hostia que vas a dar más vueltas que un churumicos un día de aire".
Por aquí otro que sigue aprendiendo de niñatas y niñatos. Sobre todo de respeto, ya sea racismo, transfobia... Lo del izquierdismo ya lo traía fijado de serie.
May 10, 2025 at 4:51 AM
Por aquí otro que sigue aprendiendo de niñatas y niñatos. Sobre todo de respeto, ya sea racismo, transfobia... Lo del izquierdismo ya lo traía fijado de serie.
Por lo que parece, se le ha sumado un enganchón de catenaria (avería sin más)que dejaría parcialmente sin corriente un tramo. Así que los trenes deberían poder circular en condiciones degradadas. Por lo que no entiendo el caos del que se habla.
May 5, 2025 at 3:59 PM
Por lo que parece, se le ha sumado un enganchón de catenaria (avería sin más)que dejaría parcialmente sin corriente un tramo. Así que los trenes deberían poder circular en condiciones degradadas. Por lo que no entiendo el caos del que se habla.
Los que hablan de seguridad, tenemos más de 3.000 km de linea AV, que está vallada y con cámaras donde se considera necesario. Y las líneas son patrulladas día y noche por servicios de seguridad.
May 5, 2025 at 3:56 PM
Los que hablan de seguridad, tenemos más de 3.000 km de linea AV, que está vallada y con cámaras donde se considera necesario. Y las líneas son patrulladas día y noche por servicios de seguridad.
Por las imágenes que veo en prensa, parece que se han cargado unos circuitos de vía, valor prácticamente nulo, pero que afecta a la circulación normal de los trenes.
May 5, 2025 at 3:53 PM
Por las imágenes que veo en prensa, parece que se han cargado unos circuitos de vía, valor prácticamente nulo, pero que afecta a la circulación normal de los trenes.