They should plow it slower. For the Jacques-Cartier bridge in Montreal, when they decided to go slower, they stopped dumping the snow in the bike path. flic.kr/p/T2QDcU

Oui, la nouvelle piste bidi. de Champlain est suffisamment large pour être bien entretenue l'hiver. On tourne à gauche sur la Fontaine et on arrive directement sur le terre-plein qui permet de traverser Papineau. Avant l'absence de piste et le mauvais état de la chaussée favorisait Papineau.

De telles conditions, c'est quelques jours dans l'hiver. Et pour beaucoup de citoyens, le vélo est le moyen de transport le plus pratique et le plus rapide toute l'année, même à Montréal :)

En quoi c’est une preuve? Combien de personnes se déplacent en auto plutôt qu’en transport collectif en ce moment? Vous voulez forcer les cyclistes à prendre le métro déjà bondé aux heures de pointe? Ou veux pour qui un trajet de 5 km représente 2/3 changements de mode de transport métro/bus?

Qu’est-ce qui vous a inspiré votre pseudonyme et la biographie de votre compte?
Pour le compte Vélo d’hiver - Montréal, c’est écrit dans notre bio, il y a même un lien vers le groupe FB.

"À chacun ses obsessions" en effet. Quand on se créé un compte masqué pour aller étaler sa détestation à longueur de journée sous des comptes X, quand on mendie de l’attention au point de suivre comme une ombre ces même comptes de X à Bsky, ça révèle toute une obsession.
Au fait, pourquoi ce pseudo?

Et l’automobiliste commence à s’avancer à 8 secondes du décompte (ajoutez 2 s de temporisation en plus), il faudrait que les cyclistes et piétons s’arrêtent dès qu’un automobiliste amorce ce genre de manoeuvre, courante, mais sans se rendre jusqu’à l’agression comme ici.