Und welches EVU macht das? 😉

Zumal meist der Mist unter Draht steht. Wir haben nur das Glück, dass unser Anschlussgleis ohne Leitung ist.

Darum geht es nicht... Sondern, dass wir nicht zuviel Schnee (Wasser) in die Halle bringen.

Ich kann nur für die Eisenbahn sprechen - hier fehlt es massiv an Personal in Fahr- & Rangierdienst, wie auch in den Betriebszentralen und Bau.
Nicht viele wollen Schichtarbeit oder gar am Wochenende und Feiertagen arbeiten.

Ohne uns bricht die Logistik zusammen.

Wenn es kracht noch einen Meter ☝️

😏😇

Und machen es eh, wenn nicht da bist. Warum also dann verbieten...

Dies musste man so abändern, weil sonst die Schicht für den Lokführer zu lange wird.
Zudem muss ich die Lok auf Diesel laufen lassen, da sonst die volle Bremsprobe ungültig wird, bis er da ist.

Über Sinn und Nachhaltigkeit... 🤐

mit ihren Mitarbeitern.
Wobei, Mitarbeiter bei uns das falsche Wort ist. Wir sind 12 Leute und unser Chef ist wie ein grosser Bruder zu uns, auch wenn ich der älteste in der Bude bin.

Habe mich wirklich noch nie so wohl gefühlt.

6er im Lotto 🤗

Naja, theoretisch geht es von Wangen bei Olten gen Olten Hammer neigungstechnisch nach unten, sodass die Lok von alleine rollt. Bei der Weiche war jedoch Schluss und ab da liegt wieder Strom an.
Brauchte dann doch nen Stupser von mir mit der Rangierlok