elle est chez HyprSpace aujourd'hui. Ce serait bien qu'elle disent pourquoi (autre chose que "ça nous intéresse que le catalogue souverain d'accès à l'espace s'enrichisse")

je suis précisément en train d'étudier la question cette semaine. A date on ne sait pas bien comment ça va être "dilapider". Dans leur défense, il y a des mauvaises habitudes, faute de structuration digne de la DGA, et aussi par atermoiements doctrinaux (quel bilan de la "Zeitenwende" de 2022 ?).

Tout laisse penser dans ces écrits que le politique a repris la main, les industriels ne désirant plus s'exprimer selon les journalistes. La DGA prépare une roadmap, tandis qu'un dernier rdv bilat. doit avoir lieu en décembre, où le bras de fer pourrait tourner dans le sens de l'industriel français.

en fait... oui 😅

oui 50 2000D RMV tout juste modernisés pour tenir 10 ans, et une vingtaine de 2000-5 que je vois tous partir un Ukraine à court terme

une centaine de Rafale opérationnels (sachant aussi qu'on en a revendu 24 aux Grecs et Croates) dans l'armée de l'Air? Ce chiffre aura augmenté de XX% quand on fera les comptes en décembre, avec les livraisons 2025.

ni l'un ni l'autre, 185 avions de combat dans l'AAE, auxquels on ajoute la quarantaine (41 en comptant l'attrition) de Rafale de l'aéronavale

Juste que la Chine motive/préserve la politique US. Il juge que 3 places pour l'Europe (Fr-It-All) sont légitimes.

J'ai eu brièvement le magazine entre les mains ce midi… car ma grand mère le lit. J'ai donc pu constater sur place qu'une telle couverture induisait totalement le public en erreur.

je suppose que c'est celui-ci

j'ai le contenu -assez fourni- de l'article pour ceux qui se demandent

Et la piste Global Eye est désormais bien active en Allemagne aussi

les Allemands je dirais, puisque certains l'évoquent chez eux comme plan B.

Chez nous il faut noter l'absence de vision (et elle s'explique si on écoute nos aviateurs) autour d'un drone de combat aérien. Ce qui finira en trou capacitaire comme à l'époque du MALE.