CASC's AALPT (Propulsion subsidiary in Xi'an) seems to be lobbying for a version of LM-10 with 9x150tf engines instead of 7x128tf, it's unknown if it's been approved. This would probably enable recovery of the 1st stages during crewed lunar launches.
CASC's AALPT (Propulsion subsidiary in Xi'an) seems to be lobbying for a version of LM-10 with 9x150tf engines instead of 7x128tf, it's unknown if it's been approved. This would probably enable recovery of the 1st stages during crewed lunar launches.
Et ca serait vraiment marrant si l'ESA faisait de même et que russe et européens se croisent sur la station indienne.
Et ca serait vraiment marrant si l'ESA faisait de même et que russe et européens se croisent sur la station indienne.
La par exemple une bonne partie des chiffres de masse sont faux, y'a pas un seul des operateur chinois qui serait même à +-50% de la réalité
La par exemple une bonne partie des chiffres de masse sont faux, y'a pas un seul des operateur chinois qui serait même à +-50% de la réalité
Mais le fait que 4 missions sur 3 ans est trop peu pour deux entreprises reste vrai.
Mais le fait que 4 missions sur 3 ans est trop peu pour deux entreprises reste vrai.
Y'a l'air d'avoir peu d'equipement vraiment complexe sur ça
Y'a l'air d'avoir peu d'equipement vraiment complexe sur ça
Vu que la NASA n'a confirmé que tardivement ptet que la requete comptait le lancement et RHU européen (facilement >200M€).
Vu que la NASA n'a confirmé que tardivement ptet que la requete comptait le lancement et RHU européen (facilement >200M€).
Les 1ers New Glenn peuvent pas l'envoyer bien plus haut, ptet 1000km apogée au mieux?
L'étage en carbone doit encore etre approuvé à Breme pour esperer etre pret debut 2030s
Espérons qu'une part du budget record DE ira dans cet étage allemand
Les 1ers New Glenn peuvent pas l'envoyer bien plus haut, ptet 1000km apogée au mieux?
L'étage en carbone doit encore etre approuvé à Breme pour esperer etre pret debut 2030s
Espérons qu'une part du budget record DE ira dans cet étage allemand